db — диаметр отверстия вала;
DK— наружный диаметр корпуса;
D —наружный диаметр подшипника.
Таблица 12
Допустимые углы взаимного перекоса колец подшипников качения в подшипниковых узлах различных типов
Тип подшипников |
Допускаемые углы взаимного перекоса колецподтип- НИКОВ Отах |
Радиальные однорядные шариковые (при радиальном нагружении) с радиальным зазором: |
|
нормальным |
8' |
по ряду |
112' |
по 8 ряду |
16' |
Радиально-упорные шариковые однорядные с углами |
|
контакта: |
|
И =1'2? |
6' |
а=26° |
5' |
а = 36° |
4' |
Упорно-радиальные шариковые с углом контакта а=45°—60? |
4' |
Упорные шариковые с углом контакта а='9Ю₽ |
2' |
Радиальные с цилиндрическими роликами: |
|
с короткими и длинными без модифицированного |
|
контакта |
2' |
с модифицированным контактом |
6' |
Конические с роликами: |
|
без модифицированного контакта |
2' |
с небольшим модифицированным контактом |
4' |
Конические с модифицированным контактом на наруж- |
|
ном кольце |
8' |
Упорные с цилиндрическими или коническими рсликами |
1.' |
Игольчатые роликовые: |
|
; однорядные |
Г"; |
однорядные с модифицированным контактом |
4' |
многорядные |
1' |
Шариковые радиальные сферические двухрядные по ГОСТ 5720—75. |
4° |
Роликовые радиальные однорядные по ГОСТ 24954—81 |
3° |
Роликовые радиальные сферические двухрядные по ГОСТ 5721—76 |
2° |
Роликовые упорные сферические по ГОСТ 9942—80 |
3° |
Примечание. Эксплуатационный перекос колец не должен превышать О,70тах значения конструктивно-допускаемого угла взаимного перекоса колец.
Сопоставление полей допусков по системе ОСТ, ГОСТ 25346—82,
Классы точности подшипников по ГОСТ 520-71
Поля допусков и посадки системы ОСТ: ОСТ 1011, ОСТ 10112, ОСТ 1021, ОСТ 1022, ОСТ 1023, ОСТ 1024, ОСТ 1027, ГОСТ 33:25—55 |
л |
Л3 |
— |
X |
Д |
C |
Сга |
|
|||
Ли |
Лзп |
— |
Xn |
Дп |
C„ |
— |
|||||
легкоходовая класса 2 |
легкоходовая класса 3 |
|
ходовая класса 2 |
движения класса 2 |
Сколь |
||||||
класса 2 |
класса 2a |
|
|||||||||
Характер посадки |
вал |
с зазорами |
переходные (с |
||||||||
корпус |
с з-азо |
||||||||||
Поля допусков по РОСТ* ГОСТ* 25046—ее, ГОСТ 26347—82 и соответствующие посадки |
для |
||||||||||
е8 |
е9 |
f6 |
17 |
18 |
g6 |
h6 |
h7 |
|
|||
L0 е8 |
L0 е9 |
L0 f6 |
LO f|7 |
LO f8 |
LO Ф |
LO h6 |
LO' h7 |
||||
L6 f6 |
L6 f7 |
L6 18 |
U6 q6 |
L6 h6 |
L6 h7 |
||||||
для отверс |
|||||||||||
Е8 |
Е9 |
|
|
|
G7 |
H7 |
H8 |
|
|||
Е8 10 |
Е9 /0 |
|
|
|
G7 10 |
H7 zo |
H8 70 |
||||
Е8 Z6 |
|
|
|
|
G7 Z6 |
H7 Z6 |
H8 Z6 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Справочное
ГОСТ 25347—82 и соответствующих посадок для подшипников качения
И в
|
В3=Сз |
Вза==Сза |
В4 = С< |
П |
н |
т |
г |
Р7 |
|
|
||||
Сзп |
— |
Сдп |
Пп |
Пп |
т„ |
Гп |
Р? |
|
|
|||||
|
жения |
плотная класса 2 |
напряженная класса 2 |
гугая класса 2 |
глухая класса 2 |
для тонкостенных корпусов і |
|
|
||||||
|
класса 3 |
класса За |
класса 4 |
|||||||||||
натягами, зазорами) |
с натягами |
|||||||||||||
рами |
переходные |
преимущественно с натягами |
вала
|
h8 |
h9 |
Ы10 |
|
js6 |
(j6) |
k6 |
m6 |
n6 |
p6 |
r6 |
r7 |
LO/h8 |
L0/h9 |
|
|
LO js'6 |
LO (J6) |
LO k6 |
LO m6 |
LO n6 |
LO p6 |
LO r6 |
LO r7 |
|
L6/H8 |
L6/h9 |
|
|
L6 js6 |
L6 (j6> |
L6 k6 |
L6 m6 |
L6 n6 |
L6_ p6 |
L6 r6 |
L6 r7 |
т и я -корпуса
|
H9 |
|
|
|
Js7 |
(J7) |
K7 |
M7 |
N7 |
P7 |
|
|
H9 /0 |
|
|
|
J»7 /0 |
(J7) /0 |
K7 ZO |
M7 ZO |
N7 ZO |
P7 ZO |
|
|
|
H9 /6 |
|
|
|
J,7 /6 |
_(J7) Z6 |
K7 Z6 |
M7 Z6 |
N7 /6 |
P7 Z6 |
|
|
Классы точности подшипников по ГОСТ 520—71 |
5 и |
|||||||||
Поля допусков и посадки системы ОСТ: ОСТ ;1011, ОСТ 101>2, ОСТ 1021, ОСТ 1022, ОСТ 1023, ОСТ 11024, ОСТ 1027, ГОСТ 3025—55 |
Д1 |
С1 |
|
Ті |
Г1 |
|
||||
Д1П |
С|П |
п1ПН1П |
Tin |
Г1П |
||||||
движе ния класса 1 |
скольжения класса 1 |
S3 «S3 но сх ® о О Я с ® Я Ч Ч Я Ї ч С txd X Ж « |
тугая |класса іі |
глухая класса 1 |
||||||
Характер посадки |
вал |
переходные |
с натя |
|||||||
корпус |
с зазорами |
переходные |
преимуществен- га |
|||||||
Поля допусков по ГОСТ: ГОСТ 215346^-8)2, ГОСТ 253471—8)2 и соответствующие посадки Примечания:
|
для |
|||||||||
g5 |
h5 |
Js5 |
(j&) |
К5 |
гп5 |
пб |
|
|||
L5 g5 |
L5 ' h5 |
L5 js5 |
L5 (1'5) |
L5 К5 |
L5 т5 |
L5 п5 |
||||
45 g5 |
L4 h5 |
L4 Js5 |
L4 (j5) |
L4 К5 |
L4 т5 |
L4 п5 |
||||
для отвер |
||||||||||
G6 |
Н6 |
Js6 |
(J6) |
Кб |
Мб |
N6 |
|
|||
G6 /5 |
Н6 /5 |
Js6 /5 |
(J6) 15 |
Кб /5 |
Мб /5 |
N6 Z5 |
||||
G6 14 ПИНКОВ дены п< |
Н6 Z4 2-го клас< эля допуск |
Js6 /4 :a в of OB огра |
(J6) 14 стеме ОС ничейного |
Кб 14 Т дост приме |
Мб 14 игаютс ІЄНИЯ. |
N6 14 я уменьше |
Продолжение
4 |
2 |
||||||||||||
|
|
|
д» |
|
С1 |
|
Пг |
Нг |
ь |
Г1 |
|||
|
|
Д1П |
|
С1П |
|
п1П |
Нт |
Tin |
Г1П |
||||
|
|
движе ния класса 1 |
|
£ «J- А О Ч wQ о “ w « S ч ива |
|
плотная класса 1 |
напряженная класса 1 |
тугая класса Д | |
глухая класса 1 |
||||
гами |
|
переходные |
с натягами |
||||||||||
но с натя- ми |
с зазорами |
переходные |
преимущественно с натягами |
вала
|
р5 |
|
g4 |
h3 |
h4 |
js$ |
js4 |
k4 |
m4 |
n4 |
L5 р5 |
|
L2 h4 |
L2 h3 |
L2 h4 |
L2 js3 |
L2 js4 |
L2 k4 |
L2 m4 |
L2 n4 |
|
1А р4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стия корпуса
|
P6 |
G4 |
G5 |
H4 |
H5 |
Js4 |
Js5 |
K5 |
M5 |
N5 |
P6 15 |
G4 12 |
G5 12 |
H4 12 |
H5 12 |
Js4 12 |
Js5 12 |
K5 12 |
M5 12 |
N5 12 |
|
P6 14 |