ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ
ТИПОВ АНШ2 И АНШ5

ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ АТТЕСТОВАННОЙ ПРОДУКЦИИ

ГОСТ 5.357—70

Издание официальное

КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ, МЕР
И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР

Москва

РАЗРАБОТАН Ленинградским электротехническим заводом

Г л. инженер Бакарас Н. П.

Исполнители — Лещинский А. И., Сусоев В. Н.

ВНЕСЕН Министерством путей сообщения СССР

Зам. министра Гаврилов В. С.

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Отделом аттестации и отделом электротехники Комитета стандартов, мер и измерительных прибо­ров при Совете Министров СССР

Начальник отдела аттестации Парамонова Т. А.

Начальник отдела электротехники канд. техн, наук Плис Г. С.

Ст. инженер Гавшина Н. Н.

УТВЕРЖДЕН Комить.ом стандартов, мер и измерительных прибо­ров при Совете Министров СССР 26 декабря 1969 г. (протокол № 224)

Председатель Научно-технической комиссии зам. председателя Комитета Дубовиков Б. А.

Члены комиссии — Плис Г. С., Чухов С. П., Акинфиев Л. Л., Шмушкин Ш. И., Григорьев В. К.

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР от 3 февраля 1970 г. № 106УДК *21313.56 : 658.562(085.8) Группа Е71

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР




гост
5.357—70

тиМНВИВПЖаМННШНМИЯВНаНММЯН^ПВММВ

РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ
ТИПОВ АНШ2 и АНШ5

Требования к качеству аттестованной продукции

Electromagnetic relays type АНШ2 and АНШ5 Quality Requirements for Certified Production

Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР от 3/11 1970 г. № 106 срок введения установлен

с 1,111 1970 г.

Настоящий стандарт распространяется на электромагнитные реле постоянного тока типов АНШ2 и АНШ5, предназначенные для осуществления электрических зависимостей в устройствах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.

Указанным реле в установленном порядке присвоен Государ­ственный знак качества.

  1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

    1. Реле должны изготовляться штепсельного типа (АНШ). По контактному набору реле должны быть двух видов:

4 переключающих контакта (4 фт)—АНШ2;

2 переключающих и 2 размыкающих контакта (2 фт; 2 т) — АНШ5.

  1. Габаритные размеры реле должны соответствовать ука­занным на черт. 1, нумерация контактов реле указана на черт. 2.

  2. Электрические характеристики реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре плюс 20°С должны соответствовать указанным в табл. 1.

Т

Издание официальное


Перепечатка воспрещена


аблица 1

Обозначение реле

Сопротив­ление обмоток постоянному току в ом

Напряжение в в

Номинальное напряжение в в

перегрузки

отпадания

полного притяжения, не более

АНШ2—1600

8Є0Х2

20

2—3,1

8

12

АНШ2^0

20X2

3,5

Не менее

0,29

1,2

1,8

АНШ2—700

350X2

20

1,4—2,2

5,3

12

АНШ5—1600

800X2

20

1,4—2,1

8

12


Черт. 1




21 Н 61 31



7? 52 5Р?1

2 2L 11 Д

ЇЇ її 53 75

АНШ2

Черт. 2

Нумерация контактов со стороны монтажа

  1. Условное обозначение реле должно содержать: а) слово «Реле»;

  1. буквы, означающие тип реле (АНШ);

  2. цифру, означающую вид реле (2 или 5);

  3. цифры, означающие сопротивление обмоток реле; д) номер настоящего стандарта.

Пример условного обозначения реле типа АНШ с контактным набором 4 переключающих контакта (4 фт) и со­противлением обмоток 2X800 ом:

Реле АНШ2—1600 ГОСТ 5.357—70

X ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

  1. Реле должны изготовляться в соответствии с требования­ми настоящего стандарта по чертежам, утвержденным в установ­ленном порядке.

  2. Реле должны изготовляться для следующих условий экс­плуатации:

  1. температура окружающего воздуха от минус 50 до плюс 60°С;

  2. относительная влажность окружающего воздуха до 90% при температуре плюс 20°С и до 70% при температуре плюс 40°С;

  3. рабочее положение — горизонтальное, контактным набором кверху. Допускаются отклонения от рабочего положения не более чем на 5° в любую сторону.

  1. Замыкающие контакты (ф) не должны свариваться и спе­каться.

  2. Изменение электрических характеристик реле при измене­нии температуры не должно превышать 0,5% на 1°С.

  3. Напряжение полного притяжения якоря, измеренное при обратной полярности на катушках реле, не должно превышать напряжение, измеренное при прямой полярности, более чем на 20%.

  4. Изоляция реле должна в течение 1 мин выдерживать без пробоя испытательное напряжение 2000 в переменного тока час­тотой 50 гц, приложенное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом.

  5. Сопротивление изоляции между соседними электрически несвязанными токоведущими частями реле, а также между ними и магнитопроводом реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре плюс 20°С должно быть не ниже 200 Мом

  6. При температуре плюс 40°С и относительной влажности 70% сопротивление изоляции должно быть не ниже 50 Мом.

  7. Металлические детали реле должны быть коррозионно­стойкими, за исключением стыков магнитной системы.

  8. Каждый замыкающий (ф) и размыкающий (т) контакт реле должен обеспечивать не менее 1200000 включений и выклю­чений электрических цепей постоянного тока при нагрузке 2 а и напряжении 24 в или цепей переменного тока при активной на­грузке 0,5 а и напряжении 220 в. После 1200000 срабатываний напряжение полного подъема не должно превышать более чем на 10%, а напряжение отпадания не должно быть ниже чем на 20% величин, указанных в табл. 1.

  9. Отклонение действительной величины сопротивления об­моток реле постоянному току (пересчитанное для температуры плюс 2О°С) от номинальных величин, указанных в табл. 1, не дол­жно превышать і± 10%.

  10. Количественный показатель надежности в виде нижней границы вероятности безотказной работы должен быть не ниже Аып = 0,9 при доверительной вероятности Р*=0,8.

  11. Срок гарантии безотказной работы реле — три года.

Поставщик обязан в течение трех лет со дня отгрузки потре­бителю безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя реле при условии надлежащего транспортирования, хране­ния и соблюдения потребителем правил их эксплуатации в соот­ветствии с инструкцией предприятия-изготовителя.

  1. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИИ

    1. Испытания реле разделяются на контрольные, типовые и испытания на надежность.

    2. Контрольным испытаниям подвергают каждое реле в по­следовательности, указанной в табл. 2.

Таблица 2


Номера пунктов

Виды испытаний

технических требований

методов испытаний

Внешний осмотр

Измерение электрических характери­стик

Измерение электрической прочности изоляции

1.1; 1.2; 2.1; 2.9;

4.1—4.6

1.3; 2.4; 2.5; 2.11

2.6

3.7

3.8; 3.9

3.10



Кроме того, один раз в месяц проводят испытания (п. 3.11) трех реле на соответствие п. 2.7 и проверку исполнительных раз­меров ответственных деталей и узлов.

Результаты испытаний оформляют протоколом.

Если испытуемые образцы не удовлетворяют требованиям на­стоящего стандарта и чертежам, от партии отбирают двойное количество реле и проводят повторные испытания.

Если и в этом случае образцы не удовлетворяют требованиям настоящего стандарта, должна быть произведена поштучная при­емка реле по параметрам, не удовлетворяющим этим требова­ниям. При этом выпуск реле должен быть приостановлен до уст­ранения обнаруженных дефектов.

  1. Предприятие-изготовитель должно проводить типовые ис­пытания реле не реже одного раза в год, а также при изменении материалов, конструкции и технологических процессов, могущих влиять на характеристики реле. Типовые испытания проводят по программе, указанной в табл. 3.

Таблица 3

Виды испытаний

Номера пунктов

технических требований

методов испытаний

  1. Все виды испытания, указанные в табл. 2

  2. Испытание на число срабатываний

  3. Климатические испытания

1.1; 1.2; 1.3; 2.1;

2.4—2.7; 2.9; 2.11;

4.1—4.6

2.10

2.2а; 2.26; 2.4; 2.8

3.7—3.11

3.12

3.8; 3.11; 3.13; 3.14



Для проведения типовых испытаний отбирают от очередной партии, принятой техническим контролем предприятия-изготови­теля, не менее трех реле.

  1. При неудовлетворительных результатах испытаний реле согласно табл. 3 проводят повторные испытания удвоенного коли­чества реле по тем пунктам, по которым были получены неудов­летворительные результаты.

При неудовлетворительных результатах повторных испытаний выпуск реле должен быть приостановлен до устранения обнару­женных дефектов.

После устранения дефектов возобновляют выпуск реле и про­водят испытания пяти реле согласно табл. 3.

  1. Испытание на надежность (соответствие требованиям ГОСТ 13216—67 и настоящего стандарта) проводят один раз в пять лет для реле серийного производства и при изменениях в конструкции, технологии и в материалах, которые оказывают влияние на характеристики и надежность реле.

Испытанию должно быть подвергнуто 15 реле АНШ2—1600. Условия и продолжительность контрольных испытаний на надеж­ность должны соответствовать указанным в табл. 4.

Результаты испытаний считают положительными, если за вре­мя испытаний отказов не произойдет.

При отказах следует руководствоваться ГОСТ 13216—67. От­казом реле являются:

несрабатывание реле при подаче на обмотки реле напря­жения 0,9 от номинального

;

  1. несрабатывание реле при снятии напряжения с обмоток реле (залипание якоря, механические заклинивания, затирания);

  2. незамыкание цепи контактами реле (обрыв контактов);

  3. неразмыкание цепи контактами реле (сваривание, сцепле­ние контактов).

Таблица 4

Условия испытаний

Продолжительность испытаний

Режим

L Пониженная

10000 коммута-

1ч — обесточенное состояние;

температура (ми­нус 50±5°С)

ций (8 ч)

1 ч — при номинальном напряжении на обмотках;

1 ч — обесточенное состояние;

3 ч — в режиме коммутации нагрузки;

1 ч— обесточенное состояние;

1 ч — при номинальном напряжении на обмотках

2. Повышенная

300000 коммута­

1 ч — обесточенное состояние;

температура (плюс 60±5°С)

ций (101 ч)

100 ч — в режиме коммутации нагруз­ки

3. Повышенная влажность (при относительной влажности 70 ±3 % и температуре плюс 40±5°С)

48 ч

Обесточенное состояние

4. Нормальные климатические условия

890000 коммута­ций (300 ч)

В режиме коммутации нагрузки

Примечание. Допускается испытание по п. 4 разбивать на несколько циклов и выполнять их между испытаниями по пп. І-— 2; 2—3.



  1. Все испытания, если их режим не указан в настоящем стандарте, проводят в нормальном рабочем положении при тем­пературе воздуха плюс 2О±5°С, относительной влажности воздуха до 90% и атмосферном давлении 630—780 мм рт. ст.

  2. Проверку конструкции, размеров, веса, внешнего вида и маркировки проводят внешним осмотром реле, сличением с чер­тежами, взвешиванием трех реле любого исполнения и измере­нием размеров инструментом, обеспечивающим требуемую черте­жами точность.

  3. Проверку напряжений притяжения и отпадания проводят приборами класса точности не ниже 1,0. На катушки реле подают напряжение, равное величине перегрузки, указанной в табл. 1.

Напряжение плавно уменьшают до тех пор, пока якорь реле не разомкнет все замыкающие контакты. Полученную при этом величину принимают за напряжение отпадания.

Затем напряжение уменьшают до нуля, цепь питания кратко­временно прерывают и на катушки реле в том же направлении подают напряжение, которое плавно повышают до тех пор, пока якорь не притянется до упора. Полученную при этом величину принимают за напряжение полного подъема якоря.

Измерение напряжения полного подъема якоря при обратной полярности на катушках реле производят следующим образом: на катушки реле подают напряжение, равное перегрузке, которое плавно понижают до нуля, цепь кратковременно прерывают и к катушкам реле подводят напряжение противоположного направ­ления, величину которого плавно увеличивают до тех пор, пока якорь не притянется до упора. Полученную при этом величину принимают за напряжение полного подъема якоря при обратной полярности.