---

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

МАТЕРИАЛЫ

ДЛЯ НИЗА СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБУВИ

МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

ГОСТ 12.4.083-80

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва

РАЗРАБОТАН Отделом охраны труда ВЦСПС, Министерством лег­кой промышленности СССР, Министерством угольной промышлен­ности СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

М. Е. Цуцков, В. Н. Ардасенов, Н. А. Коняева, Е. В. Дугина, Р. М. Орехова, Я. Ф. Чередниченко, С. Г. Гольдштейн, Т. М. Задворнова, О. А. Колесов, Е. Г. Трубников, Л. И. Седых

ВНЕСЕН Отделом охраны труда ВЦСПС

Зам. зав. отделом А. П. Купчин

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­венного комитета СССР по стандартам от 29 января 1980 г. № 435

Редактор Н. Е. Шестакова

Технический редактор О. Н. Никитина
Корректор А. В. Прокофьева

Сдано в наб. 14.02.80 Подп. к печ. 04.04.80 0,5 п. л. 0,39 уч.-изд. л. Тир. 30000 Цена 3 коп..

О

Калужская типография стандартов, ул. Московская, 2-^6. Зак.

рдена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123557, Москва, Новопресненский пер., 3Система стандартов безопасности труда

М

ГОСТ
12.4.083-80

АТЕРИАЛЫ ДЛЯ НИЗА СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБУВИ Метод определения коэффициента трения скольжения

System of safety standarts. Special shoes soles. Method for the determination of sliding friction factor

ОКП 881800

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29 января 1980 г. Не 435 срок действия установлен

с 01.01 1981 г.

до 01.01 1986 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону _ _

у/ & </с?~ 8Г

Настоящий стандарт распространяется на материалы для подошв и формованные подошвы для специальной обуви кожаной и из полимерных материалов, предназначенной для защиты от скольжения, и устанавливает метод определения коэффициента трения скольжения.

Сущность метода заключается в определении силы трения скольжения, возникающей при перемещении опорной поверхности относительно образца с постоянной скоростью и при постоянном давлении образца на опорную поверхность.

Коэффициент трения скольжения определяется отношением си­лы трения скольжения к нормальной силе, прижимающей испыту­емый образец к опорной поверхности.

Метод позволяет проводить испытания на сменных опорных поверхностях (асфальт, керамическая плитка, бетон, сталь, лед, дерево и др.) в сухом, мокром состояниях и со смазкой.

1. АППАРАТУРА

1-1. Для проведения испытаний применяют разрывную машину (вертикальный динамометр), максимальное значение шкалы кото­рой не должно превышать более чем в пять раз измеряемое зна­чение силы трения.

Установка должна состоять из следующих частей: опорной по­верхности, системы нагружения, включающей каретку и грузы, системы передачи движения, состоящей из роликов и тросов (см. рекомендуемое приложение 1).

При испытании по льду дополнительно применяют: камеру для уменьшения теплообмена с окружающей средой, термоблок и сис­тему охлаждения.

1. 2. Опорная поверхность должна иметь размеры не менее 200X70 мм.

   3. Поверхность термоблока должна иметь размеры не менее 220x90 мм.

   4. Система охлаждения должна обеспечивать получение тем­пературы льда минус 2±2°С.

2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

   2. Подготовка образцов к испытанию

      1. Образцы должны иметь размеры 50х50± 1 мм.

      2. Образцы вырубают из носочно-пучковой, геленочной или пяточной части подошвы. Участок подошвы, из которого выруба­ют образец, должен быть указан в нормативно-технической до­кументации на конкретный вид изделий.

      3. Образцы материалов для подошв вырубают на расстоянии не менее 15 мм от краев.

      4. Образцы материалов для подошв обуви из полимерных материалов вулканизуют в режиме, соответствующем режиму вулканизации обуви по нормативно-технической документации.

      5. Перед испытанием поверхность образца протирают этило­вым техническим спиртом по ГОСТ 18300—72.

      6. Для проведения испытания по льду образцы предвари­тельно выдерживают на поверхности льда не менее 15 мин.

   3. Подготовка опорной поверхности к испы­танию

      1. При проведении испытания по сухой опорной поверхности ее протирают этиловым техническим спиртом по ГОСТ 18300—72.

      2. При проведении испытаний по опорной поверхности со смазкой последнюю наносят тонким равномерным слоем без про­пусков, а по мокрой опорной поверхности — ее равномерно увлаж­няют.

      3. При проведении испытания по льду в углубление тёрмо- блока заливают дистиллированную воду по ГОСТ 6709—72, кото­рую охлаждают до минус 2±2°С.

      4. Для определения силы трения скольжения строят гра­дуировочный график.

Градуировка шкалы маятникового силоизмерителя разрывной машины с узлом трения осуществляется следующим образом. Вместо снятого верхнего зажима разрывной машины крепят пос­ледовательно грузы от 1 до 10 кг. Фиксируют положение стрелки, находящейся на конце маятника, относительно шкалы соответст­венно каждой новой нагрузке 1, 2, 3 кг и т. д. Затем в осях коор­динат строят градуировочный график. На оси абсцисс отклады­вают показания шкалы разрывной машины, на оси ординат — зна­чение нагрузок, характеризующих силу трения, соответственно рав­ных силе трения.

Масштаб по обеим осям должен быть выбран такой, чтобы полученная прямая составляла с осями координат угол около 45°.

График строят на миллиметровой бумаге.

3. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

   2. Образец должен плотно держаться в каретке.

   3. На опорную поверхность устанавливают каретку с закреп­ленным образцом. Образец должен выступать из каретки на 2,5—3 мм.

   4. Образцы на опорной поверхности должны располагаться так, чтобы положение рифлений на образце относительно направ­ления движения опорной поверхности соответствовало положению рифления на подошвах в обуви.

   5. Нормальная сила, действующая на образец, должна сос­тавлять 100 Н (10 кгс).

   6. Скорость перемещения опорной поверхности должна быть . 200 + 20 мм/мин.

   7. Включают разрывную машину и фиксируют показания шкалы прибора при установившемся трении не ранее чем через 20 с от начала движения опорной поверхности.

   8. Испытание подошвенных материалов в виде пластин и формованных подошв проводят на трех образцах. Из каждой пластины и подошвы вырубают по одному образцу.

   9. На каждом образце проводят одно испытание.

4. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

   2. Коэффициент трения скольжения (р) в процентах вычис­ляют по формуле

где /* — сила трения скольжения согласно показаниям градуиро­вочного графика, Н (кгс);

N — нормальная сила, Н (кгс).

1. 2. За результат испытания принимают среднее арифметичес­кое результатов трех параллельных испытаний. Допустимое откло­нение от среднего значения не должно превышать 10%.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

   2. При работе на разрывной машине с установкой для опре­деления коэффициента трения скольжения должны быть соблю­дены требования безопасности, указанные в нормативно-техничес­кой документации на разрывную машину.

   3. Смену образцов и опорных поверхностей необходимо про­изводить при снятых грузах.

   4. Не допускается проводить испытания при открытой двер­це камеры.

   5. Форма записи результатов испытаний приведена в реко­мендуемом приложении 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Рекомендуемое

ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ КОЭФФИЦИЕНТА

ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ ПО ЛЬДУ, СУХОЙ И МОКРОЙ ПОВЕРХНОСТИ СО СМАЗКОЙ

Установка (см. чертеж) представляет собой камеру 6 с теплоизоляцион­ными стенками и термоблок 5, установленные на столе 7.

Термоблок выполнен из медной пластины с выфрезерованными внутри зме­евидными полостями, по которым циркулирует термостатирующий агент. На верхней плите термоблока имеется прямоугольное углубление для размещения сменных опорных поверхностей 4 или для замораживания воды.

Образец исследуемого материала '3 укрепляют в гнезде каретки 2 и поме­щают на опорную поверхность. Дно каретки должно быть подвижно для ус­тановления образцов различной толщины.

Нагрузка на образец осуществляется с помощью цилиндрических градуи­рованных грузов 1 (с учетом массы каретки). Система нагружения должна обеспечивать равномерное распределение давления по образцу.

Через систему блоков 11 и гибкий трос 10 образец связан с верхним за­жимом силоизмерителя разрывной машины 9. Термоблок связан с нижним за­жимом 8 разрывной машины.

Тянущее усилие термоблоку передается от нижнего зажима через систему блоков и тросик.

Термоблок с опорной поверхностью установлен на направляющих салазках, по которым он передвигается. Измерение силы трения скольжения производит­ся с помощью силоизмерителя.

Для проведения испытания при пониженных температурах к термоблоку подключается система охлаждения.

В установке используют две системы охлаждения: жидким азотом или эти­ловым спиртом, охлажденным твердой углекислотой. При использовании в ка­честве хладагента этилового спирта применяют ультратермостат.

Контролируют температуру хладагента контактным термометром и клапан­ным реле.

Контроль температуры льда осуществляется с помощью хромель-копелевой термопары, «холодный» спай которой находится в сосуде Дюара с температурой тающего льда, а «горячий» спай вмораживается в лед.

Контролируют температуру по контрольному термометру и потенциометру.

Установка по определению коэффициента трения

/—грузы; 2—каретка; 3—образец исследуемого материала; 4—опорная по¹- верхность; 5—термоблок; 6—камера; 7—стол; нижний зажим; Р—силоиз-

Форма записи результатов определения коэффициента трения скольжения

Стр. 6 ГОСТ 12.4.083—80

Изменение № 1 ГОСТ 12.4.083—80 Система стандартов безопасности труда. Материалы для низа специальной обуви. Метод определения коэффициента трения скольжения

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.05.8Б № 1395 срок введения установлен

с 01,11,85

Пункты 2.1.5, 2.2.1. Заменить ссылку: ГОСТ 18300—72 на ГОСТ 17299—7S. Пункт 4.1. Исключить слова: «в процентах».

(Продолжение см. с. 210)Раздел 4 дополнить пунктом — 4.3: «4.3. Форма записи результатов испы­таний приведена в рекомендуемом приложении 2».

Пункт 5.4 исключить.

(ИУС № 8 1985 г.)