---

На механических транспортных средствах, проектирование которых начнется после 1 января 1986 г., установка боковых указателей поворота обязательна.

 

Черт. 10

 

2.7.3. Размещение указателей поворота на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. 6. Размещение боковых повторителей указателей поворота - на черт. 10.

Примечания:

Если соблюдение размера 1500 max невозможно вследствии конструкции транспортного средства, то наиболее высокая точка освещающей поверхности может находиться на высоте 2100 мм для передних и задних указателей поворота и 2300 мм - боковых указателей поворота.

Допускается увеличение размера 1800 max до 2500 max, если соблюдение минимальных углов видимости невозможно вследствии конструкции транспортного средства.

2.7.2, 2.7.3. (Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.7.4. Расстояние внешнего края световых отверстий задних указателей поворота от плоскости бокового габарита транспортного средства не должно превышать расстояние внешнего края световых отверстий соответствующих задних габаритных фонарей от плоскости бокового габарита транспортного средства более чем на 50 мм.

Если вертикальное расстояние между соответствующими указателем поворота и габаритным огнем превышает 300 мм, их взаимное расположение настоящим стандартом не устанавливается.

 

Черт. 11

 

2.7.5. Передние и задние указатели поворота должны быть видны в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах углов видимости, указанных на черт. 8, а боковые повторители указателей поворота - на черт. 11.

Примечания:

Вертикальный угол вниз от горизонтали может быть уменьшен до 5°, если высота расположения огня не превышает 750 мм.

(Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.7.6. Углы видимости на черт. 11 должны быть обеспечены в составе    автомобильного    или тракторного поезда со штатным    прицепом    или    полуприцепом   .

Угол 5° - мертвый угол, в пределах которого может не обеспечиваться видимость приборов.

Цвет передних и задних указателей поворота, а также боковых повторителей указателей поворота должен быть оранжевый.

Аварийная сигнализация (одновременная работа всех указателей поворота, включая боковые повторители) рекомендуется для всех транспортных средств. На механических транспортных средствах, проектирование которых начато после 1 января 1986 г., и автобусах аварийная сигнализация обязательна.

При включении аварийного сигнала на механических транспортных средствах, предназначенных для буксировки    прицепов    и    полуприцепов   , должны одновременно включаться указатели поворота    прицепа   ,    полуприцепа   .

(Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.8. Фонарь освещения номерного знака

На каждом транспортном средстве должны быть установлены один или несколько фонарей освещения таблицы заднего номерного знака.

Фонарь освещения номерного знака должен излучать белый свет.

2.9. Стояночные огни

2.9.1. Установка специальных стояночных огней на транспортном средстве необязательна. Функцию стояночных огней могут выполнять габаритные огни. Стояночный огонь может устанавливаться только на механических транспортных средствах длиной не более 6 м и шириной не более 2 м.

(Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.9.2. Стояночные огни следует устанавливать по два спереди и сзади транспортного средства или по одному двухстороннему на каждой его боковой поверхности.

2.9.3. Размещение передних и задних стояночных огней на транспортном средстве должно соответствовать размещению передних и задних габаритных огней (см. черт. 6), а боковых стояночных огней - размещению боковых повторителей указателей поворота (см. черт. 10) (размер по длине 1800 max для боковых стояночных огней не нормируется).

 

Черт. 12

 

2.9.4. Передние и задние стояночные огни должны быть видны в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт. 8, а боковые - на черт. 12.

Угол 5° - мертвый угол, в пределах которого может не обеспечиваться видимость приборов.

2.9.5. Цвет стояночных огней должен быть впереди белый, сзади красный.

2.10. Задние противотуманные фонари

На транспортных средствах может быть один или два противотуманных огня.

Размещение противотуманных огней на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. 13.

Цвет задних противотуманных огней должен быть красный.

Расстояние между освещающей поверхностью заднего противотуманного фонаря и освещающей поверхностью сигнала торможения должно составлять не менее 100 мм.

Задние противотуманные фонари должны быть видны в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт. 13а.

 

Черт. 13 (Измененная редакция, Изм. ° 3).

 

Черт. 13а

 

2.10.4, 2.10.5. (Введены дополнительно, Изм. ° 3).

2.11. Световозвращатели

2.11.1. На каждом транспортном средстве сзади должны быть установлены два световозвращателя:

на механическом транспортном средстве шириной более 1,6 м - световозвращатели первой категории по ГОСТ 20961 - 75; на механическом транспортном средстве шириной 1,6 м и менее - световозвращатели второй категории по ГОСТ 20961 - 75; на    прицепах    и    полуприцепах    световозвращатели третьей категории по ГОСТ 20961 - 75.

2.11.2. На    прицепах   -роспусках и    полуприцепах   -роспусках, имеющих выступающее за задний габарит дышло на длину более 1500 мм, должен быть установлен дополнительно один задний световозвращатель первой категории, расположенный на конце дышла в продольной плоскости симметрии    прицепа    (   полуприцепа   ).

(Измененная редакция, Изм. ° 2).

2.11.3.    Прицепы    и    полуприцепы    должны иметь спереди два световозвращателя первой категории.

(Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.11.4. На механических транспортных средствах длиной более 6 м на каждой боковой стороне (в средней трети длины транспортного средства) должно быть установлено не менее одного световозвращателя.

Допускается установка боковых световозвращателей на механических транспортных средствах длиной менее 6 м.

На    прицепах    и    полуприцепах    на каждой боковой стороне (в средней трети длины, включая сцепное устройство) может быть установлено по одному световозвращателю.

(Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.11.5. Расстояние между двумя смежными световозвращателями для механических транспортных средств не должно превышать. 4,5 м, а для    прицепов    - 6м, для транспортных средств, проектирование которых начнется после 1 января 1986 г., - 3м.

(Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).

 

Черт. 14

 

2.11.6. Размещение передних и задних световозвращателей на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. 14, а боковых - на черт. 15.

Примечания:

К Допускается увеличение размера 400 max до 700 max для седельных тягачей,    прицепов   -роспусков, колесных тракторов и тягачей, разработанных на базе колесных тракторов.

Допускается уменьшение размера 600 min до 400 min, если габаритная ширина транспортного средства меньше 1300 мм.

Допускается увеличение размера 900 max до 1200 max для задних световозвращателей для транспортных средств, проектирование которых начнется до 1 января 1986 г., и до 1500 max - для передних световозвращателей.

4. Для    прицепов    и    полуприцепов   , проектирование которых начнется после 1 января 1986 г., расстояние между плоскостью бокового габарита и краем освещающей поверхности переднего световозвращателя должно быть не более 150 мм.

 

Черт. 15

 

Примечания:

Допускается увеличение размера 900 max до 1500 max, если соблюдение указанной величины 900 max невозможно вследствии конструкции транспортного средства.

Размер 3000 max устанавливается с учетом длины сцепного устройства    прицепа   .

(Измененная редакция, Изм. ° 3).

2.11.7. Высоту установки передних световозвращателей на    прицепах    и    полуприцепах    следует определять, предварительно отцепив    прицеп    или    полуприцеп    от тягача.

(Измененная редакция, Изм. ° 2).

2.11.8. Передние и задние, а также боковые (передние и задние) световозвращатели должны быть видны в пределах углов, указанных на черт. 16 и 17. Боковые световозвращатели должны быть видны в вертикальной плоскости в пределах углов =15° от оси отсчета.

Угол видимости в вертикальной плоскости вниз от оси отсчета может быть уменьшен до 5°, если высота расположения световозвращателя не превышает 750 мм.

Ось отсчета бокового световозвращателя должна быть параллельна опорной плоскости и перпендикулярна к средней продольной вертикальной плоскости транспортного средства.

Углы видимости передних световозвращателей на    прицепах    и    полуприцепах    следует определять, предварительно отцепив    прицеп    или    полуприцеп    от тягача.

Черт. 16

 

Черт. 17 (Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).

 

2.11.9. Цвет передних световозвращателей должен быть белый, задних - красный, боковых - оранжевый.

2.12. Опознавательный знак (фонари) автопоезда

2.12.1. На грузовых автомобилях, предназначенных для эксплуатации с    прицепами    грузоподъемностью 0,75 т и выше и    полуприцепами   , а также на колесных тракторах класса 3 т и выше должен быть установлен опознавательный знак автопоезда, состоящий из трех фонарей. Знак автопоезда должен быть установлен на колесных тракторах класса 1,4 т и выше, проектирование которых начнется после 1 января 1986 г.

Допускается установка на колесные тракторы опознавательного знака автопоезда в виде равностороннего треугольника желтого цвета (сторона 250 мм) с устройством для внутреннего освещения.

(Измененная редакция, Изм. ° 2, 3).

Фонари опознавательного знака должны быть установлены на крыше кабины автомобиля в горизонтальной плоскости в одну линию, перпендикулярную к продольной оси механического транспортного средства.

Средний из трех фонарей должен располагаться на продольной оси механического транспортного средства или кабины водителя (при асимметричном расположении последней), крайние фонари - симметрично среднему на расстоянии не менее 150 мм и не более 300 мм от него.

2.12.2, 2.12.3. (Измененная редакция, Изм. ° 2).

Фонари опознавательного знака должны быть видны в горизонтальной плоскости в пределах углов 80° влево и вправо, а в вертикальной плоскости в пределах углов 5° вверх и 15° вниз относительно продольной оси транспортного средства.

Цвет фонарей опознавательного знака автопоезда должен быть оранжевый.

2.12.4, 2.12.5. (Введены дополнительно, Изм. ° 1).

2.13. Дополнительный сигнал торможения

2.13.1. На легковых автомобилях и автобусах допускается установка одного или двух дополнительных сигналов торможения.

2.13.2. Дополнительные сигналы торможения устанавливаются за задним стеклом механического транспортного средства на высоте 1150 - 1400 мм.

2.13.3. Дополнительный сигнал торможения должен быть виден в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах минимально допустимых углов, указанных на черт. 5.

2.13.4. Цвет дополнительных сигналов торможения должен быть красный.

2.13 - 2.13.4. (Введены дополнительно, Изм. ° 3).

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справочное

ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СТАНДАРТЕ, И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Группирование световых приборов - конструктивное объединение в общем корпусе нескольких световых приборов, имеющих каждый отдельный источник света и отдельное световое отверстие.

Комбинирование огней - конструктивное объединение нескольких огней в одном световом приборе, имеющем один источник света, работающий в одном режиме и несколько световых отверстий.

Совмещение огней - конструктивное объединение нескольких огней в одном световом приборе, имеющем несколько источников света, или один источник света, работающий в нескольких режимах, и одно общее световое отверстие.

Фара дальнего света - световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства при отсутствии встречного транспорта.

Фара ближнего света - световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства при разъезде с встречным транспортным средством, а также при движении по городским улицам.

Противотуманная фара - фара, предназначенная для эффективного освещения дороги впереди транспортного средства во время тумана, дождя, снегопада или пылевой бури.

Фонарь заднего хода - световой прибор, предназначенный для освещения дороги сзади транспортного средства при его движении задним ходом и предупреждения других участников движения о намерении транспортного средства двигаться задним ходом.

Габаритные фонари (огни) - световые приборы, предназначенные для указания наличия транспортного средства и его ширины.

Сигналы торможения - световые приборы, включаемые рабочим тормозом и предназначенные для сигнализации о торможении и остановке транспортного средства, категории S2 - сигналы торможения с двумя уровнями силы света; категории S1 - сигналы торможения с одним уровнем силы света.

Указатели поворота - световые приборы, предназначенные для сигнализации о предполагаемом изменении направления движения транспортного средства, категории 1 - указатели поворота для установки на передней части транспортного средства;

категории 1а - указатели поворота с увеличенными значениями минимальной силы света для установки на передней части транспортного средства не более, чем в 40 мм от фары;

категории 2а - указатели поворота с одним уровнем силы света для установки на задней части транспортного средства;

категории 2б - указатели поворота с двумя уровнями силы света для установки на задней части транспортного средства;