3.18 снижение риска путем конструирования
К снижению риска относят:
- устранение или уменьшение как можно большего числа опасностей путем соответствующего выбора конструкции;
- ограничение возможности подвергнуть человека неустранимым опасностям или опасностям, которые могут быть недостаточно снижены.
Это может быть достигнуто сокращением необходимости проведения работ в опасных зонах.
Примечание - Раздел 3 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2 рассматривает снижение риска путем конструирования.
3.19 технические меры защиты
Использование специальных технических средств, так называемых защитных устройств (собственно защитных устройств или предохранительных), чтобы защитить персонал от опасности, которая не может быть полностью устранена или достаточно ограничена путем конструирования.
Примечание - Раздел 4 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2 рассматривает технические меры защиты.
3.20 информация потребителю
Меры безопасности, которые состоят из коммуникативных элементов, таких как тексты, слова, знаки, сигналы, символы или диаграммы, применимые или по отдельности или вместе, чтобы передать информацию потребителю. Они предназначены для промышленного и/или непромышленного потребителей.
Примечание - Раздел 5 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2 содержит информацию потребителю.
3.21 оператор
Лицо (или лица), которое занимается установкой и пуском в эксплуатацию, наладкой, техническим обслуживанием, очисткой, ремонтом или транспортированием оборудования.
3.22 защитное ограждение
Часть машины, которую используют специально для обеспечения защиты посредством физического барьера. В зависимости от конструкции защитным ограждением можно назвать кожух, крышку, экран, дверцу, закрывающееся ограждение и т.д.
Примечания
1 Защитное ограждение может функционировать:
- самостоятельно, и оно является эффективным только в закрытом состоянии;
- совместно с блокирующим устройством с фиксацией или без нее, в этом случае защита обеспечивается независимо от положения защитного ограждения.
2 Неподвижное защитное ограждение считают «закрытым», когда оно закреплено в закрытом положении.
3.22.1 неподвижное защитное ограждение
Защитное ограждение, фиксируемое в определенном положении (т.е. в закрытом) либо будучи закрепленным (например, приваренным), либо с помощью элементов крепления (болтов, гаек и т.д.), которые невозможно снять или открыть без применения инструмента.
3.22.2 подвижное защитное ограждение
Защитное ограждение, которое в большинстве случаев механически связано со станиной машины или одним соседним неподвижным элементом, например посредством шарниров или прямолинейных направляющих, и может быть открыто без применения инструмента.
3.22.3 регулируемое защитное ограждение
Неподвижное или подвижное защитное ограждение, регулируемое в целом или содержащее отдельные регулируемые части, регулировка которого сохраняется во время определенного технологического этапа.
3.22.4 защитное ограждение с блокировкой
Защитное ограждение, оснащенное блокирующим устройством (см. 3.23.1) с тем, чтобы:
- опасные функции машины не могли быть осуществлены до тех пор, пока защитное ограждение не будет закрыто;
- если защитное ограждение открыто при осуществлении вызывающих опасность функций машины, то был подан сигнал на ее остановку;
- если защитное ограждение закрыто, то вызывающие опасность функции машины могли быть осуществлены, однако закрытие защитного ограждения само по себе не приводит к пуску машины.
3.22.5 блокирующее защитное ограждение с фиксацией закрытия
Блокирующее защитное ограждение с фиксацией закрытия (см. 3.23.1) - это такое устройство, при применении которого:
- опасные функции машины не могут быть осуществлены, если указанное устройство не закрыто и не зафиксировано;
- указанное устройство остается закрытым и заблокированным до тех пор, пока не будет исключена опасность травмирования из-за опасных функций машины;
- если указанное устройство закрыто и заблокировано, то, опасные функции машины, блокируемые этим устройством, могут быть осуществлены, однако сами по себе закрытие и заблокирование устройства не приводят к пуску или блокированию пуска машины.
3.22.6 управляемое защитное ограждение
Защитное ограждение с блокировкой (с фиксацией или без нее) (см. 3.23.1) - это устройство, при применении которого:
- опасные функции машины, блокируемые указанным устройством, не могут быть осуществлены, если это устройство не закрыто;
- закрытие указанного устройства делает возможным выполнение опасных функций машины.
3.23 предохранительное устройство
Устройство без функции ограждения, которое уменьшает или исключает опасность само по себе или в соединении с защитным ограждением.
3.23.1 блокирующее устройство
Механическое, электрическое или другое устройство, которое при определенных условиях препятствует функционированию элементов машины (обычно до тех пор, пока защитное ограждение не закрыто).
3.23.2 сопутствующее устройство управления
Дополнительное ручное устройство управления, которое используют совместно с органом управления пуском и которое при непрерывном на него воздействии позволяет машине функционировать.
3.23.3 устройство управления с автоматическим возвратом в исходное положение
Устройство управления, которое приводит в действие и сохраняет работу элементов машины только при воздействии на орган ручного управления. Орган ручного управления автоматически возвращается в позицию остановки, когда его отпускают.
3.23.4 двуручное устройство управления
Устройство управления с автоматическим возвратом, которое для пуска и функционирования машины требует совместного действия двух органов ручного управления, создавая таким образом защиту оператора, который воздействует на орган ручного управления.
3.23.5 защитное устройство с реакцией на приближение
Устройство, которое останавливает машину или элементы машины, или другим способом создает безопасное состояние, если оператор или часть его тела оказались в пределах опасной зоны. Защитные устройства с реакцией на приближение могут быть:
- механического действия: телескопический датчик, устройства, реагирующие на давление, и т.д.
- немеханического действия: фотоэлектрические устройства, устройства с емкостными и ультразвуковыми датчиками и т.д.
3.23.6 механическое ограничивающее устройство
Устройство, которое создает механические препятствия (клин, стержень, стопор, распорка и т.д.) для машины и, благодаря своей прочности, препятствует любому опасному движению, например падению копра из-за отказа нормального опорного устройства.
3.23.7 ограничивающее устройство
Устройство, которое препятствует машине или элементам машины перейти заданные границы, например границы в пространстве, предельное давление и т.д.
3.23.8 устройство управления ограниченным движением
Устройство управления, функция которого заключается в ограничении движения элемента машины при воздействии на орган управления. При этом риск, по возможности, уменьшается и каждое следующее движение исключается до тех пор, пока не произойдет новое воздействие на орган управления.
3.24 защитное ограждение, ограничивающее доступ
Физическое препятствие, которое не исключает полностью подход к опасной зоне, но затрудняет свободный доступ.
Целями настоящего раздела являются идентификация и описание (с помощью их характера или последствий) различных опасностей, вызванных оборудованием, для облегчения анализа опасностей, выполняемого, в частности, при:
- конструировании машины;
- разработке определенных норм безопасности машины;
- оценке риска.
В качестве механических опасностей определяют все физические факторы, которые могут привести к травмам, обусловленным механическим движением деталей машины, инструмента, заготовок или вызванным выделяющимися при обработке твердыми или жидкими материалами.
4.2.1 Основные последствия механических опасностей:
- защемление или раздавливание;
- порезы;
- отрезание или разрубание;
- захват или наматывание;
- затягивание или задерживание;
- попадание под удар;
- местный укол или полное прокалывание;
- поверхностное повреждение наружных тканей под действием трения;
- травмирование выбросом жидкости под высоким давлением.
4.2.2 Исходящие от деталей машины (или заготовок) механические опасности, кроме того, обусловлены:
- формой поверхностей режущих элементов, острых кромок, остроконечных деталей (даже если эти части не движутся);
- относительным положением движущихся деталей, которые, например, могут создать зоны затягивания, раздавливания, пореза;
- массой и устойчивостью (потенциальной энергией деталей, которые могут двигаться под влиянием сил тяжести);
- массой и скоростью (кинетической энергией частей при контролируемом и неконтролируемом движении);
- ускорением;
- недостаточной механической прочностью, которая может привести к опасным поломкам или разрывам;
- потенциальной энергией упругих элементов (пружин), жидкостей или газов, находящихся под давлением или в вакууме.
4.2.3 Вследствие механического характера в 4.2 включены также опасности скольжения, спотыкания и падения при взаимодействии с машинами.
Эти опасности могут привести к травмам или смерти от поражения электрическим током или ожога, причиной их являются:
- соприкосновение человека с токоведущими деталями, которые обычно находятся под напряжением (прямой контакт);
- детали, которые в неисправном состоянии находятся под напряжением, особенно при повреждении (пробое) изоляции (косвенный контакт);
- приближение человека к токоведущим деталям, особенно в зоне высокого напряжения;
- изоляция, которая непригодна для предусмотренных условий эксплуатации;
- электростатические процессы, как, например, при соприкосновении человека с заряженными деталями;
- термическое излучение или процессы, как, например, выброс расплавленных частиц, химические процессы при коротких замыканиях, перегрузки.
Они могут привести к тому, что человек упадет (или предметы упадут на него) вследствие поражения электрическим током.
Тепловые опасности могут иметь последствия, такие как:
- ожоги и ошпаривание из-за соприкосновения с предметами или материалами с экстремальными температурами, вызванными пламенем или взрывом, а также излучением источников тепла;
- нанесение вреда здоровью из-за воздействия высокой или низкой температуры в рабочей зоне.
Шум может вызвать:
- продолжительные повреждения слуха (потерю остроты слуха);
- звон в ушах;
- утомляемость, стресс и т.д.;
- другие последствия, как, например, нарушение равновесия, ослабление внимания;
- создание помех речевым сообщениям, звуковым сигналам и т.д.
Вибрации могут передаваться на все тело и непосредственно на руки и предплечье (при применении машин, управляемых вручную).
Очень сильная кратковременная вибрация (или менее сильная длительная вибрация) может вызвать серьезные расстройства, например неврологические и суставные расстройства, остеоартрит, люмбаго и ишиас.
Эти опасности могут быть вызваны целым рядом причин из-за ионизированных или неионизированных источников излучения:
- низкочастотных;
- радиочастот и микроволн;
- инфракрасных;
- видимого света;
- ультрафиолетовых;
- рентгеновских излучений и g-лучами;
- a- и b-лучами, электронными или ионными лучами;
- нейтронами.
Материалы и вещества, которые на машине обрабатывают, применяют или получают, и материалы, которые используют при изготовлении машины, могут вызывать опасности:
- при контакте или вдыхании жидкостей, газов, тумана, паров и пыли, которые оказывают отравляющее, повреждающее, раздражающее и/или разъедающее действие;
- пожара или взрыва;
- биологические (например, плесень) и микробиологические, возникающие из-за вирусов и бактерий.
Отсутствие согласованности между характеристиками машин и возможностями и способностями человека может обнаруживаться в следующих формах:
- физиологические воздействия, которые, например, вызывают болезненное состояние, чрезмерное или повторяемое напряжение тела;
- психофизиологические воздействия, причиненные из-за умственных перегрузок или подавленности, стресса и т.д., возникающих при эксплуатации, проверках или техническом обслуживании машины в пределах границ ее предназначенного применения (см. 3.12);
- ошибки оператора.
Отдельные опасности, оцененные как незначительные, могут в комбинации друг с другом привести к значительной опасности.
Под мерами безопасности подразумевают комбинацию мер, которые применяют на стадии конструирования, с мерами, которые будут предприняты потребителем. Разработчик при всех обстоятельствах должен:
- четко определить область применения машины (см. 5.1);
- идентифицировать опасности и оценить риск (см. 5.2);
- устранить источники опасности или ограничить, насколько возможно, риск (см. 5.3);
- применить защитные ограждения и/или предохранительные устройства в зависимости от остаточного риска (см. 5.4);
- информировать и предупреждать потребителя об остаточном риске (см. 5.5);
