* Для анализа в соответствии с ограничениями времени выборки Т и ширины полосы пропускания Ве по п. 7.4.1.

Примечания:

1. Для всех испытаний при условии, что в выборку ускорений у основания сиденья пойдут не менее 50 точек на каждую секунду реализации и что анализ будет проводиться с шагом амплитуд не более 50 % общего истинного среднего квадратического ускорения, плотность распределения не должна отличаться от теоретического нормального закона более чем на ±20 % на участке от минус 200 до плюс 200 % общего истинного среднего квадратического ускорения, причем не менее 93 % данных должно попадать на этот участок и не должно быть точек, выходящих за пределы участка от минус 400 до плюс 400 % общего истинного среднего квадратического ускорения.

2. В графе 2 представлены базовые значения истинных средних квадратических ускорений, определяемые при помощи кривых черт. 6-9 и формуле разд. 10. В графе 3 - заданные значения частотно-взвешенного среднего квадратического ускорения, которые следует получить при формировании входного вибросигнала, подаваемого на основание сиденья при испытаниях. В графе 4 - допустимые отклонения для значений, представленных в графе 3. В графе 5 приведены допустимые отклонения для кривой спектральной плотности PSD фактически полученного при испытаниях входного вибросигнала у основания сиденья. Здесь указан жесткий допуск ±1 дБ для кривой PSD в установленном диапазоне частот, охватывающем основную часть вибрационного процесса, и менее жесткий допуск ±2 дБ для кривой PSD в более широком диапазоне частот. В графе 6 приведено дополнительное требование - минимальная доля в процентах истинных средних квадратических ускорений фактически полученного при испытаниях вибросигнала, которые должны быть в пределах установленного диапазона частот. Частоты, указанные в графах 5 и 6, - границы полос.

11. ПОРЯДОК ИСПЫТАНИЙ

11.1. Подготовка оборудования

Испытуемое сиденье должно быть смонтировано на испытательном вибростенде по разд. 8 в соответствии с требованиями к установке сиденья, изложенными в п. 9.1.

Измерительные приборы и аппаратура должны быть размещены согласно требованиям разд. 7 и откалиброваны согласно требованиям п. 7.5.

11.2. Испытания по определению демпфирующей способности сиденья

На сиденье помещают груз массой 75 кг, например свинцовую дробь. Допускается использовать два одинаковых по размеру мешка с дробью, снабженные приспособлениями для закрепления и симметрично размещаемые на подушке сиденья примерно в той же зоне, которую занимает сидящий оператор.

11.2.1. К основанию сиденья подают синусоидальный вибросигнал с полной амплитудой смещения 50 мм и частотой, соответствующей резонансной частоте подвески ±0,1 Гц. Если резонансная частота подвески превышает 2 Гц, то возбуждающий вибросигнал должен быть синусоидальным с полной амплитудой ускорения 7,9 м/с2. В процессе испытаний необходимо следить, чтобы не перегревался амортизатор подвески.

11.2.2. Испытания повторяют до получения трех последовательных результатов, в которых частотно-взвешенные средние квадратические значения ускорений (awf по п. 7.4), измеренные на диске по п. 7.2.1, отличаются не больше чем на ±5 % среднего арифметического. Это среднее арифметическое должно быть зарегистрировано.

11.2.3. Для трех зачетных результатов по п. 11.2.2 должно быть зарегистрировано среднее арифметическое трех частотно-взвешенных средних квадратических значений ускорений (awf по п. 7.4), измеренных у основания сиденья.

11.2.4. Для получения данных о частотно-взвешенных средних квадратических значениях ускорений по пп. 11.2.2 и 11.2.3 допускается использовать любой из методов, перечисленных в п. 7.4, при условии, что и для пп. 11.2.2 и 11.2.3 будет применен один и тот же метод.

11.2.5. Максимальным коэффициент передачи вибрации для данного сиденья рассчитывают как отношение зарегистрированных значений по пп. 11.2.2 и 11.2.3:

Максимальный коэффициент передачи вибрации

=

зарегистрированное значение по п.11.2.2

зарегистрированное значение по п.11.2.3

11.3. Испытание на вибрацию при случайном нагружении

Испытуемый оператор каждой весовой категории располагается на сиденье в положении по п. 9.2. Испытательный вибростенд должен работать в режиме, обеспечивающем подачу к основанию сиденья входного вибросигнала по разд. 10, соответствующего классу машины, для которой предназначено сиденье.

Входной вибросигнал должен генерироваться непрерывно в течение промежутка времени, достаточного для получения при каждом испытании реализации длительностью не менее 5 мин. Перед началом и после окончания каждого испытания проводят балансировку и поверку аппаратуры по п. 7.5.2.

11.3.1. Для испытуемого оператора каждой весовой категории (см. п. 9.2) испытания повторяют до получения трех последовательных результатов, в которых частотно-взвешенные средние квадратические значения ускорений (awf по п. 7.4), измеренные на диске по п. 7.2.1, отличаются не более чем на ±5 % их среднего арифметического. Это среднее арифметическое регистрируют как awfs.

11.3.2. Для испытаний по п. 11.3.1 параметры вибрационного процесса у основания сиденья должны удовлетворять требованиям табл. 4. Для испытуемого оператора каждой весовой категории регистрируют ускорение awfВ, рассчитываемое как среднее арифметическое трех опытных частотно-взвешенных средних квадратических значений ускорения (awf по п. 7.4), измеренных у основания сиденья.

11.3.3. Для получения данных о частотно-взвешенных средних квадратических значениях ускорения по пп. 11.3.1 и 11.3.2 допускается использовать любой из методов, перечисленных в п. 7.4, при условии, что для пп. 11.3.1 и 11.3.2 будет применен один и тот же метод.

11.3.4. Частотно-взвешенное среднее квадратическое значение ускорения, передаваемого оператору awfS должно быть скорректировано в зависимости от того, насколько фактически достигнутое при испытаниях частотно-взвешенное среднее квадратическое значение входного ускорения awfВ отличается от значения, заданного в графе 3 табл. 4. Расчет выполняют по формуле

скорректированное передаваемое оператору

12. ПРИЕМЛЕМЫЕ УРОВНИ

При испытаниях по настоящему стандарту:

12.1. Максимальный коэффициент передачи вибрации сиденьем по п. 11.2.5 должен быть не более 2,0.

12.2. Скорректированное частотно-взвешенное среднее квадратическое значение ускорения, передаваемое оператору (скорректированное передаваемое оператору ) должно быть не более 1,25 м/с2.

13. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ

В протокол испытаний следует включать данные:

а) наименование и адрес предприятия-изготовителя сиденья;

б) модель сиденья;

в) дату проведения испытаний;

г) продолжительность предварительной обкатки сиденья, ч;

д) тип используемого датчика (полужесткий, жесткий);

е) высоту контрольной точки сиденья SIP над площадкой стенда при испытаниях;

ж) номер класса машины;

з) максимальный коэффициент передачи вибрации сиденьем (значение коэффициента с указанием частоты, при которой проведены измерения);

и) вибрацию, передаваемую оператору:

массу оператора, кг;

вибрацию оператора (взвешенное среднее квадратическое значение), м/с2;

к) испытания проводил...

ПРИЛОЖЕНИЕ

Обязательное

ССЫЛОЧНЫЕ
НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Раздел, пункт, в котором приведена ссылка

Обозначение соответствующего стандарта

Обозначение отечественного нормативно-технического документа, на который дана ссылка

Разд. 4; п. 7.4.2

ИСО 2631

-

Разд. 5

ИСО 2041

-

Разд. 6

ИСО 5353

-

7.4.2

МЭК 225

-

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР

2. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.03.87 № 1037 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 27259-87, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт ИСО 7096-82, с 01.01.88

СОДЕРЖАНИЕ

1. Назначение 1

2. Область применения 1

3. Ссылки 1

4. Общие положения 1

5. Термины и определения 2

6. Условные обозначения и сокращения 2

7. Аппаратура 2

7.1. Датчики ускорений 2

7.2. Установка датчика 2

7.3. Электронный магнитограф 3

7.4. Частотное взвешивание 4

7.5. Калибровка 5

8. Вибростенд для испытаний 6

8.1. Физические характеристики 6

8.2. Рекомендации по безопасности конструкции 7

8.3. Технические характеристики 7

9. Объекты испытаний 7

9.1. Испытуемые сиденья 7

9.2. Испытуемые операторы 7

10. Входной вибрационный сигнал 8

10.1. Классы машин 8

10.2. Вибрационные характеристики 8

11. Порядок испытаний 11

11.1. Подготовка оборудования 11

11.2. Испытания по определению демпфирующей способности сиденья 11

11.3. Испытание на вибрацию при случайном нагружении 11

12. Приемлемые уровни 12

13. Протокол испытаний 12

Приложение Ссылочные нормативно-технические документы 12