МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ЗНАКИ НАВИГАЦИОННЫЕ
ВНУТРЕННИХ СУДОХОДНЫХ ПУТЕЙ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
Минск
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Министерством транспорта Российской Федерации, Открытым акционерным обществом «Гипроречтранс» (Москва)
ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 12 ноября 1998 г. (протокол № 14-98)
За принятие проголосовали:
|
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
|
Республика Беларусь |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Республика Казахстан |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Республика Молдова |
Молдовастандарт |
|
Российская Федерация |
Госстандарт России |
|
Украина |
Госстандарт Украины |
3 ИЗМЕНЕНИЕ № 1 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 19 от 24 мая 2001 г.)
За принятие изменения проголосовали:
|
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
|
Азербайджанская Республика |
Азгосстандарт |
|
Республика Армения |
Армгосстандарт |
|
Республика Беларусь |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Республика Казахстан |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Российская Федерация |
Госстандарт России |
|
Кыргызская Республика |
Кыргызстандарт |
|
Украина |
Госстандарт Украины |
|
Республика Молдова |
Молдовастандарт |
|
Республика Таджикистан |
Таджикстандарт |
|
Республика Узбекистан |
Узгосстандарт |
4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 14 декабря 1999 г. № 512-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 26600-98 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2000 г.
5 ВЗАМЕН ГОСТ 26600-85
6 ИЗДАНИЕ (апрель 2002 г.) с Изменением № 1, принятым в сентябре 2001 г. (ИУС 12-2001)
СОДЕРЖАНИЕ
|
1 Область применения 2 2 Нормативные ссылки 3 3 Термины и определения 3 4 Классификация, общие положения 3 5 Основные параметры и размеры 5 6 Технические требования 24 7 Требования безопасности 27 8 Правила приемки1)27 9 Методы испытаний 28 10 Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение 29 11 Указания по применению и эксплуатации знаков 30 12 Гарантии изготовителя 32 Приложение А Знак «Семафор» 33 Приложение Б Рейдовые знаки 34 Приложение В Примерная разметка изображений на знаках 34 |
Введение
Настоящий стандарт разработан в целях создания и дальнейшего использования в странах СНГ единого нормативного документа, устанавливающего общие технические условия, нормы и технические требования на навигационные знаки, необходимые для обеспечения безопасности судоходства на внутренних судоходных путях.
Стандарт учитывает возможность захода судов одного государства СНГ на внутренние судоходные пути другого государства СНГ, возможность интеграции внутреннего водного транспорта в общеевропейскую водно-транспортную сеть и участия СНГ в едином европейском рынке транспортных услуг на внутренних водных путях.
Устанавливаемые настоящим стандартом нормы и технические требования позволяют оптимизировать проектно-конструкторские решения, принимаемые на всех стадиях создания и эксплуатации средств навигационного оборудования на внутренних судоходных путях.
В стандарте учтены также необходимость сохранения определенной стабильности знаковой системы, которая действовала на внутренних водных путях в прежние годы, и предложения государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, имеющих практический опыт работы в области навигационного оборудования.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ЗНАКИ НАВИГАЦИОННЫЕ ВНУТРЕННИХ СУДОХОДНЫХ ПУТЕЙ
Общие технические условия
Navigation waterways signs.
General specifications.
Дата введения 2000-07-01
Настоящий стандарт распространяется на береговые и плавучие навигационные знаки [далее - навигационные знаки (знаки)], применяемые на внутренних судоходных путях.
Стандарт устанавливает типы, основные параметры, размеры, цвет и вид раскраски навигационных знаков, а также характер, цвет и взаимное расположение навигационных огней.
Требования настоящего стандарта подлежат применению расположенными на территории государств предприятиями и объединениями предприятий, в том числе союзами, ассоциациями, концернами, акционерными обществами, межотраслевыми, региональными и другими объединениями независимо от форм собственности и подчинения, министерствами (ведомствами) и другими органами управления.
Стандарт не распространяется на навигационные знаки для водных путей, эксплуатируемых речными администрациями нескольких государств, одно из которых не входит в состав СНГ; на маяки, а также на плавучие навигационные знаки, соответствующие системе Международной ассоциации маячных служб (регион А).
Стандарт не регламентирует правила и нормы расстановки знаков, а также их оснащенность оборудованием, которые устанавливают соответствующие органы, регулирующие судоходство на внутренних судоходных путях.
Требования всех разделов, приложений А, Б настоящего стандарта являются обязательными, требования приложения В - рекомендуемыми.
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования
ГОСТ 9.104-79 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации
ГОСТ 8486-86 Пиломатериалы хвойных пород. Технические условия
ГОСТ 9463-88 Лесоматериалы круглые хвойных пород. Технические условия
ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия
ГОСТ 13015.1-81 Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные. Приемка
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 23903-79 Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения
ГОСТ 26775-97 Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях. Нормы и технические требования
В настоящем стандарте применены термины и определения в соответствии с ГОСТ 23903 и ГОСТ 26775.
4.1 Навигационные знаки по использованию и установке в конкретных условиях эксплуатации подразделяют на плавучие и береговые.
4.2 В зависимости от силуэта сигнальных щитов (фигур) навигационные знаки подразделяют на следующие типы:
- прямоугольный;
- треугольный;
- круглый;
- трапецеидальный;
- комбинированный;
- линейный.
4.3 Навигационные знаки в зависимости от назначения подразделяют:
- плавучие навигационные знаки - на кромочные, поворотные, свальные, разделительные, осевые, поворотно-осевые и знаки опасности;
- береговые навигационные знаки - на навигационные знаки обозначения положения судового хода и навигационные информационные знаки:
а) береговые навигационные знаки обозначения положения судового хода - на створные, перевальные, ходовые, ориентиры, весенние, а также знаки судоходных пролетов мостов;
б) береговые навигационные информационные знаки - на следующие группы: запрещающие; предупреждающие и предписывающие; указательные.
4.4 Навигационные знаки в зависимости от требований эксплуатации внутренних судоходных путей подразделяют на:
- знаки с навигационными огнями;
- знаки без навигационных огней.
4.5 Цвет раскраски сигнальных щитов (фигур) и цвет навигационных огней знаков, а также их условное обозначение должны соответствовать указанным в таблице 1.
Таблица 1
|
Наименование цвета |
Условное обозначение |
|
|
Цифровое |
Цветовое |
|
|
Белый |
1 |
|
|
Красный |
2 |
|
|
Зеленый |
3 |
|
|
Желтый |
4 |
|
|
Черный |
5 |
|
4.6 Характер навигационных огней знаков и их условное обозначение должны соответствовать указанным в таблице 2.
Таблица 2
|
Наименование характера огня |
Условное обозначение |
|
|
Цифровое |
Графическое |
|
|
Постоянный |
1 |
|
|
Проблесковый (однопроблесковый) |
2 |
|
|
Двухпроблесковый |
3 |
|
|
Частопроблесковый |
4 |
|
|
Группочастопроблесковый |
5 |
|
|
Пульсирующий |
6 |
|
|
Прерывистый пульсирующий |
7 |
|
|
Затмевающийся |
8 |
|
|
Примечания 1 Условное обозначение постоянных огней вида применяют в случаях, когда необходимо показать их взаимное расположение. 2 Использованный в условных обозначениях черный цвет соответствует паузе (затемнению), белый цвет - вспышке (проблеску) света. |
||
4.7 Навигационные огни должны быть точечными или линейными, кругового или направленного действия в зависимости от типа установленного на знаке светосигнального прибора.
5.1 Береговые навигационные знаки обозначения положения судового хода
5.1.1 Типы, основные параметры и размеры сигнальных щитов береговых навигационных знаков обозначения положения судового хода (далее - береговые знаки) должны соответствовать указанным в таблице 3.
5.1.2 Вид и цвет сигнальных щитов береговых знаков, цвет, характер и взаимное расположение навигационных огней по вариантам, а также условные обозначения огней должны соответствовать указанным в таблицах 4 и 5.
Таблица 3
|
Тип, обозначение (наименование) типа и силуэт сигнального щита |
Параметр и размер |
Норма по типоразмерам (габаритным исполнениям) |
Предельное отклонение по типоразмерам, см |
Преимущественная область применения типоразмеров |
||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|||||||
|
1 - 2 |
3 - 7 |
8 - 14 |
||||||||||||||||||
|
1 Прямоугольный |
Дальность действия D, км |
1,0 |
2,2 |
2,9 |
3,5 |
3,9 |
- |
2,0 |
3,0 |
3,5 |
3,5 |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
6,0 |
|
|
|
Все типоразмеры (за исключением 6, 7, 10, 14) - для знаков осевых створов; 10 - 14 - для знаков щелевых створов; 7, 10, 14 - для передних знаков кромочных створов; 1 - 5, 8, 9 - для перевальных знаков; 1 - 4 - для ходовых знаков; 7, 10, 14 - для ориентиров; 2, 4 - 6 - для указателей оси судового хода в судоходных пролетах мостов; 1, 2 - для указателей высоты подмостового габарита; 1 - 6 - для информационных знаков |
|
|
- |
(0,9) |
(1,2) |
(1,4) |
(1,6) |
(1,8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
1,5 |
2,9 |
3,8 |
4,6 |
5,2 |
- |
2,5 |
4,0 |
4,5 |
4,5 |
5,5 |
7,0 |
8,0 |
8,0 |
|
|
|
||||
|
|
(1,0) |
(1,4) |
(1,8) |
(2,1) |
(2,3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Высота h, см |
60 |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
180 |
320 |
380 |
450 |
500 |
600 |
600 |
840 |
±10 |
±20 |
±30 |
|||
|
Ширина В, см |
60 |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
90 |
140 |
170 |
150 |
200 |
300 |
400 |
280 |
±10 |
±20 |
±30 |
|||
|
2 Трапецеидальный |
Дальность действия D, км |
- |
- |
- |
2,5 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
2,0 |
3,5 |
6,0 |
|
|
|
|
|
|
4 - 8 - для знаков осевых створов; 9 - 11 - для задних знаков кромочных створов (по рисунку 2.2); 1 - 3 - для весенних знаков на левом берегу; 4, 6, 8 - для ориентиров |
|
|
(0,5) |
(1,0) |
(1,3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- |
- |
- |
3,0 |
4,0 |
5,5 |
7,0 |
8,0 |
2,5 |
4,5 |
8,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
(0,7) |
(1,3) |
(1,7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Высота h, см |
60 |
120 |
175 |
220 |
310 |
460 |
600 |
725 |
200 |
450 |
840 |
|
|
|
±10 |
±20 |
±30 |
|||
|
Ширина B, см |
80 |
150 |
210 |
170 |
230 |
340 |
460 |
500 |
125 |
250 |
450 |
|
|
|
±10 |
±20 |
±30 |
|||
|
Рисунок 2.1 |
Рисунок 2.2 |
Ширина B1 см |
25 |
50 |
70 |
45 |
60 |
90 |
120 |
200 |
25 |
50 |
90 |
|
|
|
±10 |
±20 |
±30 |
|
|
3 Круглый |
Дальность действия D, км |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 - 3 - для весенних знаков на правом берегу; 2, 4, 5 - для указателей оси судового хода в судоходных пролетах мостов; 3 - 5 - для информационных знаков |
|
|
(0,6) |
(0,8) |
(1,0) |
(1,3) |
(1,7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
(0,8) |
(1,0) |
(1,3) |
(1,7) |
(2,2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Диаметр d, см |
60 |
100 |
150 |
200 |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±10 |
±20 |
|
|||
|
4 Треугольный |
Дальность действия D, км |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1, 2 - для указателей оси судового хода в судоходных пролетах мостов; 1, 3 - для информационных знаков |
|
|
(0,8) |
(1,0) |
(1,2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
(1,0) |
(1,3) |
(1,6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Высота h, см |
110 |
160 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±10 |
±20 |
|
|||
|
Основание В, см |
120 |
200 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±10 |
±20 |
|
|||
|
5 Комбинированный |
Дальность действия D, км |
3,0 |
4,0 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1, 2 - для знаков осевого створа и перевальных знаков; 3 - для ходовых знаков (по рисунку 5.2) |
|
|
4,0 |
6,0 |
5,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Сторона квадрата а, см |
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±10 |
|
|
|||
|
Высота h, см |
245 |
430 |
620 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±20 |
±30 |
|
|||
|
Ширина В, см |
290 |
420 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±20 |
±20 |
|
|||
|
Ширина В1, см |
120 |
120 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±10 |
±10 |
|
|||
|
Рисунок 5.1 |
Рисунок 5.2 |
Расстояние между щитами hщ, см |
60 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
±10 |
|
|
|
