---

а) Витік через корпус

Випробувані дросель або клапан

Ь) Установка для альтернативного вимірювання витоку через корпус

Екран із дротяної сітки (якщо вимагають), установлюваний на мінімальній відстані 2,5 D_e1 і за вимірювання температури у точці 2,5 D_e1

Напрям потоку

Місце вимірювання потоку

Випрямляч потоку

Вентилятор

5 О_еі

2.5 О_е1

§ §

і регулятором витрати

З’єднання з витратоміром, вентилятором

(будь-яке із більшого)

Випробувані дросель або клапан

4 штуцери для вимірювання статичного тиску, з’єднані п’єзометричним кільцем; як варіант можна використовувати зонд

1,5 D.

З D_e1 І Мінімальне 5 D_e2 або 2 м

Рисунок 3 —Вимоги до витрати і тиску. Типова схема випробувальної установки

а) Вимоги до витрати і тиску. Прямолінійна характеристика p_sl(a) як функція від q²_u1n

b) Вимоги до витрати і тиску. Оптимальна криволінійна характеристика p_sl(a) як функція від д²_Ил

ДОДАТОК А
(обов’язковий)

МЕХАНІЧНЕ ВИПРОБУВАННЯ ДРОСЕЛІВ І КЛАПАНІВ

А.1 Сфера застосування

У цьому додатку визначено методи проведення механічного випробування дроселів і клапанів, яке описано у цьому стандарті, і методи визначання їх номінальних характеристик.

У цей додаток вміщено такі випробування:

1. визначання максимального тиску в повітроводі, за закритих лопаток, щодо механічної ста­більності дроселя;

2. визначання крутного моменту, необхідного для відкривання і закривання дроселя або клапана;

3. визначання максимально допустимого крутного моменту, який прикладають до дроселя або клапана, і, який не спричиняє конструкційних пошкоджень.

А.2 Вимірювальні прилади

А.2.1 Вимірювання крутного моменту

А.2.1.1 Виміряти початковий крутний момент і робочий крутний момент можна або за допо­могою динамометричного ключа, або плеча важеля і противаги. Довжину плеча важеля і величину противаги або динамометричний ключ потрібно підбирати такі, щоб можна було домогтися відліку показів у діапазоні ± 0,5 Нм.

А.2.1.2 Крутний момент також можна визначити, якщо використовувати тензометричний да- вач, установлений на важелі виконавчого механізму. Відлік даних детектора повинен постійно реєструвати, наприклад, діаграмний самопис.

А.2.1.3 Обладнання, яке описано в А.2.1.2, повинно бути відкаліброване за допомогою пле­ча важеля і противаги, усі використовувані вальниці повинні бути низькофрикційного типу, точність калібрування повинна бути ± 0,2 Нм, а інтервал відліку показів повинен відповідати крутному моменту ± 0,5 Н м.

А.З Випробування тиску для визначення граничної величини конструкційної стійкості

Потрібно використовувати схеми випробувальних установок, які зображено на рисунку 1, а) або Ь). За закритих лопаток дроселя здійснювати ступеневе підвищування статичного тиску у по­вітроводі. Потім відняти статичний тиск і виміряти ще залишкову структурну деформацію для кож­ного нульового значення тиску. Якщо спостерігають прогресуюче зростання залишкових дефор­мацій за нульового тиску після кожного приросту тиску або за випробувальних тисків спостерігають конструкційну нестійкість (тобто, вібрацію), вказати у звіті значення випробувального тиску, за яко­го з’явилась конструкційна нестійкість, або значення тиску на початку зростання залишкової де­формації як X Па.

А.4 Випробування крутного моменту для визначення його величини, необхідної для ро­боти дроселя або клапана, і граничного значення для уникнення конструкційних пошкоджень

А.4.1 Крутний момент, необхідний для роботи дроселя

А.4.1.1 Щоб визначити необхідний крутний момент, потрібно з’єднати дросель або клапан з системою повітроводів, як показано на рисунку А.1. За відкритого дроселя відрегулювати приплив повітря, щоб швидкість потоку у повітроводі дорівнювала 10 м-с'¹. За закритого дроселя — відре­гулювати статичний тиск перед дроселем p_s1 до величини:

Psi=0-8p_max±20%,

де р_тахє граничний тиск у повітроводі, який визначають відповідно до А.З.

А.4.1.2 Використовуючи вимірювальні прилади, які описано в А.2, визначити необхідний крут­ний момент і різницю тисків на дроселі Ар для суми принаймні шести рівновіддалених один від одного положень дроселя, враховуючи повністю відкрите і повністю закрите. Провести випробу­вання, змінюючи положення дроселя від закритого до відкритого, а потім від відкритого до закритого.

А.4.1.3 Обчислити коефіцієнт крутного моменту для кожного положення дроселя за формулою:

Т
а = ——,
Др,А

де а — коефіцієнт крутного моменту, м за заданого положення дроселя;

Т — виміряний крутний момент, Нм за заданого положення дроселя;

Ap_f — спад тиску на дроселі, Па за заданого положення дроселя;

А — площа поперечного перерізу повітроводу, м².

А.4.1.4 Подати результати у вигляді графіка залежності коефіцієнта крутного моменту від положення дроселя.

Примітка. Для отримання більшої кількості точок можна використовувати додаткові значення швидкості повітря за відкри­того дроселя (типові результати показано на рисунку А.2).

А.4.2 Максимальний допустимий крутний момент

А.4.2.1 Для того, щоб визначити максимальний допустимий крутний момент, встановити ди­намометричний ключ або важіль з вимірювальним плечем і противагу на кронштейн або вал дро­селя або клапана, використовуючи таке саме з’єднання, як і для виконавчого механізму.

А.4.2.2 Використовуючи засоби прикладення навантаження із А.4.2.1, наростити навантажен­ня на дроселі до появи залишкової деформації дроселя або його зчеплення, або до досягнення граничного значення крутного моменту, яке визначено виробником. Це випробування потрібно провести з повністю відкритим і повністю закритим дроселем.

А.4.2.3 Подати результати випробування у вигляді звіту, визначивши стан дроселя, тобто його закрите чи відкрите положення, і вказати максимальний крутний момент, Нм, до залишкової де­формації, або, якщо це значення менше, граничну величину, яка передбачена виробником.

Рисунок А.1 — Випробувальний стенд для вимірювання крутного моменту

Швидкість повітря за відкритого дроселя,

Р

Положення лопатки а, градуси

исунок А.2 — Подання результатів

ДОДАТОК В
(інформаційний)

КОЕФІЦІЄНТ ТЕПЛОПЕРЕДАЧІ ЧЕРЕЗ ДРОСЕЛІ І КЛАПАНИ

У системі з повітроводами, де значення температури повітря по обидва боки закритого дро­селя або клапана суттєво відрізняються одне від одного, буває важливо визначити втрату тепла через дросель, яка спричинена комбінацією витоку повітря і коефіцієнтом теплопередачі через конструкцію дроселя.

За щільно закритого дроселя основна втрата тепла припадає на долю коефіцієнта теплопе­редачі через конструкцію дроселя. Втрату тепла, спричинену витоком повітря, співвідносять з пе­репадом тиску на закритому дроселі.

У цьому додатку визначено методи проведення теплового випробування дроселів і клапанів у положенні із закритими лопатками з використовуванням методу підстановки. Використовувані символи наведено у таблиці В.1.

Якщо значення температури всередині і ззовні камери постійні, то потрібно виміряти тепло- приплив, який просмоктується крізь стінки камери з підставною стінкою. Обчислити коефіцієнт теплопередачі (Ц) випробувальної камери за наведеною нижче формулою і докладно описати хід обчислювання у звіті про вимірювання.

Таблиця В.1 — Символи, які використовують для опису випробування коефіцієнта теплопередачі

Коефіцієнт теплопередачі через випробувальну камеру, U= —

АО, • A_tot

Замінити підставну стінку випробуваним дроселем і повторити В.3.2 і В.3.3.

Витік тепла через дросель 0_d =0₂-Ц.(Д_о(-Д₁)Д0₂,

0

Коефіцієнт теплопередачі через дросель U_d= — .

A_d ■ А9_г

Звіт про випробування повинен вміщувати оцінку похибки вимірювання і обчислювання.

Камера

Рисунок В.1 — Установка для вимірювання коефіцієнта теплопередачі

ДОДАТОК С
(обов’язковий)

КЛАСИФІКАЦІЯ ВИТОКУ ЧЕРЕЗ ДРОСЕЛЬ АБО КЛАПАН

С.1 Сфера застосування

У цьому додатку визначено метод класифікації витоку через закритий дросель або закритий клапан і витоку через корпус дроселя або клапана.

С.2 Витік через закриту(і) лопатку(и)

Діапазон характеристики витоку розбито на класи 0, 1, 2, 3 і 4:

Клас 0 Регулювання витоку неможливо (наприклад, у дроселів об’ємного регулю­

вання, для яких не передбачено здатність перекриття доступу повітря);

Класи 1, 2, 3, 4 Допустимий максимальний витік q_vLBA, л с'¹м'², через закриті лопатки як функція статичного тиску p_sу повітроводі, Па, показано на рисунку С.1

С.З Витік через корпус