Конструкція спеціальних комбінованих огороджень повинна мати деталі кріплення для заміни каркаса (заповнення каркаса) та нижнього металевого або поліетиленового листа.

5.2.8 Перила огороджень повинні бути виконані із металевої смуги згідно з ГОСТ 19903, ГОСТ 19904 або поліетиленової смуги згідно з ГОСТ 16337, ГОСТ 16338. Смуга, шириною 60-80 мм, повинна бути закруглена у кутах та прикріплена до верхнього елементу решітчастого каркаса зварюванням або деталями кріплення, що не виходять за горизонтальну площину смуги.

5.2.9 Для поручнів слід використовувати труби діаметром 20 — 40 мм із нержавіючої сталі згідно з ГОСТ 5632. Поручні повинні бути закріплені на консолі на відстані 70 ‑ 100 мм від площини огородження.

10. Кінцеві частини перил та поручнів повинні бути загнуті до низу під кутом не меншим 120° із зовнішнім радіусом 50-150 мм.

11. На елементах та деталях огородження не допускається наявність гострих крайок, задирок та нерівностей, які можуть стати причиною травматизму.

12. З'єднання каркасів (секцій) огородження, перил, поручнів, сіток одна до одної, а також з'єднання огороджень різних груп повинне бути виконане на стояках (опорах) зварюванням або клепанням.

5.2.13 Металеві елементи огороджень, крім поручнів, повинні бути захищені від корозії згідно з СНиП 2.03.11.

Для захисту від корозії елементи огороджень повинні бути покритими стійкими за будь-яких кліматичних умов лакофарбовими матеріалами IV групи: перхлорвініловими або на сополімерах вінілхлориду, які наносять на відповідну ґрунтовку згідно з СНиП 2.03.11 (додаток 16).

Покриття повинно бути нанесене на підприємстві-виробнику огородження. При застосуванні гарячого цинкового покриття згідно з ГОСТ 9.307 товщина шару цинку повинна бути не менше 0,06 мм.

5.2.14 Строк служби огородження повинен бути не менше 10 років.

5.3 Комплектність

5.3.1 Огородження повинні поставлятися комплектно.

В комплект поставки повинна входити технічна документація згідно з ГОСТ 23118, а також для огородження ПОА: стояки (опори) з елементами кріплення, секції (каркаси з заповненням та поручнями), перила, деталі кріплення, каркаси з сітчастими заповненнями та металеві або пластмасові листи (тільки для ділянок ПОА-Ц); для огородження ПОБ — секції (ділянки) огородження, готові для монтажу на споруді.

5.3.2 Кількість комплектуючих огородження визначається протяжністю штучної споруди з урахуванням додаткових секцій і стояків за її межами та запасних трьох секцій, чотирьох стояків.

5.4 Маркування, пакування

1. Всі елементи огородження повинні бути зібрані в пакети.

1. Укладання елементів в пакети і засіб закріплювання здійснюються відповідно до пакувального листа, схеми пакування і укладання, розробленими підприємством-виробником огороджень. Маса одного пакета не повинна перевищувати одну тону.

2. Кожен пакет повинен мати нанесене на ярлик маркування:

• найменування марки огородження та набору деталей кріплення;

• кількість і найменування елементів (наборів) в пакеті;

• маса пакета;

• тавро (штамп) відділу технічного контролю або підрозділу, який здійснив упакування;

• назва підприємства-виробника.

6 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ

1. Сировину, складові частини та готову продукцією слід переміщувати, вантажити та транспортувати у відповідності до вимог ГОСТ 12.3.002 та ГОСТ 12.3.009.

2. Пожежна безпека повинна бути забезпечена шляхом застосування негорючих матеріалів і покрить. Забезпечення пожежної безпеки при влаштуванні та монтажу огородження повинно відповідати вимогам ГОСТ 12.1.004.

3. Забезпечення безпеки дорожнього руху в місцях виконання робіт по встановленню та заміні огородження на штучній споруді повинно відповідати ІНУВ-3.2-218-051, забезпечення охорони праці — згідно з ДНАОП-5.1.14-1.1.

4. Матеріали, з яких виготовляють елементи огороджень, не повинні виділяти шкідливі речовини. Відходи виробництва повинні бути повернуті у виробничий цикл або вивезені в місця їх організованого складування.

7 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ

1. Елементи огородження повинні бути прийняті органом технічного контролю підприємства-виробника, огородження в цілому  —приймальною комісією ділянки дороги, штучної споруди.

2. Відповідність елементів огородження вимогам цього стандарту перевіряється приймально-здавальними і періодичними випробуваннями.

3. Випробування елементів огородження здійснюється вибірково, в кількості 5 % від партії огородження, але не менше трьох стояків та двох каркасів. До партії належать однотипні огородження, виготовлені по одній і тій же технології для одного об'єкта.

4. Приймально-здавальні випробування повинні проводитись шляхом зовнішнього огляду та перевірки розмірів, наведених в таблицях 1 і 2 та 4.7, 5.2.2, 5.2.4, 5.2.6, 5.2.8...5.2.11, 5.2.13, а також перевірки наявності маркування пакета згідно з 5.4.3.

5. При періодичних (раз на рік) випробуваннях слід перевіряти прямолінійність каркасів в площині та зовні згідно з вимогами таблиці 2.

7.6 При незадовільних результатах перевірки партія огородження до виправлення виявлених недоліків та повторних випробувань прийманню не підлягає.

8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ

1. Якість матеріалів, із яких виготовляються елементи огородження, повинна бути підтверджена супроводжуючими документами, сертифікатами і перевірена органом технічного контролю підприємства-виробника до їх використання.

2. Перевірка геометричних розмірів деталей і елементів огородження повинна здійснюватись:

• лінійкою вимірювальною металевою з діапазоном вимірювання 0 — 500 мм і ціною поділки 1 мм згідно з ГОСТ 427;

• рулеткою вимірювальною металевою, довжиною 10 м, клас точності 2 згідно з ГОСТ 7502;

• штангенциркулем типу ШЦ-П, з діапазоном вимірювання 0 — 200 мм і точністю вимірювання 0,05 мм згідно з ГОСТ 166.

3. Перевірка наявності антикорозійного захисту та якості фарбування здійснюється візуально. Для контролю товщини шару фарби необхідно застосовувати товщиномір з ціною поділки 0,01 мм згідно з ГОСТ 11358.

4. Контроль якості антикорозійного покриття (5.2.13) повинен бути проведений згідно з ГОСТ 9.307, ГОСТ 9.402 та СНиП 2.03.11.

8.5 Контроль відхилення каркаса (секції) огородження від прямолінійності у просторі (таблиця 2), повинен бути проведений на горизонтальній площадці з твердим покриттям, яка має розміри не менше 5 х 3 м.

Контроль проводиться лінійкою перевірочною, довжиною 1000 мм, тип ШМ, клас точності 2 за ГОСТ 8026.

6. Контроль якості зварних швів і їх розмірів повинен бути проведений згідно з ГОСТ 3242.

7. Контроль виконання вимог призначеності та надійності огородження (5.1) здійснюється за встановленим порядком при прийманні робіт по будівництву, реконструкції, ремонту автомобільної дороги, вулиці, штучної споруди.

9 ПРАВИЛА ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

1. Транспортування елементів огородження повинно здійснюватись в пакетах автомобільним, залізничним або водним видами транспорту за умов дотримання вимог "Правил транспортування вантажів", діючих на конкретному виді транспорту.

2. Навантаження і розвантаження пакетів повинні бути здійснені способом, який виключає пошкодження елементів огороджень і їх захисного покриття.

3. Пакети для транспортування повинні бути укладені на підкладки і прокладки згідно з 9.6.

4. Умови транспортування огороджень повинні відповідати групі Ж-1 ГОСТ 15150.

9.5 До супроводжуючої транспортування огородження документації належать: сертифікат відповідності цьому стандарту та інструкція по монтажу. Документація повинна бути передана безпосередньо замовнику або надіслана йому.

9.6 Елементи огороджень, які упаковані і ув'язані, повинні зберігатись за марками огороджень.

Пакети повинні опиратись на дерев'яні підкладки і прокладки. Підкладки під нижній ряд пакетів повинні мати товщину не менше 20 мм, ширину не менше 100 мм і укладені на горизонтальній основі через 1000 — 1050 мм. Прокладки між пакетами повинні мати товщину не менше 20 мм і ширину не менше 100 мм.

9.7 Умови зберігання пакетів елементів огородження повинні відповідати групі
Ж-2 ГОСТ 15150. Допускається зберігання пакетів просто неба.

10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ, ВИМОГИ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ

10.1 Огородження застосовується при будівництві, реконструкції та ремонті штучних споруд згідно з ДБН В.2.3-4, СНиП 2.05.03, ДСТУ 2735.

2. У прогінній будові споруди повинні бути передбачені відповідні закладні деталі для кріплення стояків огородження. До крайніх стояків огородження на споруді повинне бути передбачене встановлення хоча б по одній аналогічній секції огородження за межами споруди, на тротуарі або на узбіччі.

3. У місці розміщення під прогінною будовою штучної споруди лінії електропередачі для електропотягу, тролейбусу, трамваю або іншого електротранспорту слід застосовувати ділянку огородження з спеціальним комбінованим заповненням — ПОА — Ц. Довжина такої ділянки повинна бути не менше 4 м (не менше 2 м з кожного боку дроту електропередачі).

10.4 При проектуванні надземного пішохідного переходу, сходів і площадок до нього слід застосовувати огородження ПОА. В умовах, наведених в 10.3, на надземному пішохідному переході слід застосовувати ділянки огородження ПОА — Ц.

10.5 При розташуванні ліній електропередач, зазначених у 10.3, на відстані менше 3 м з боку сходів (площадок) надземного пішохідного переходу, на цих сходах (площадках) слід застосовувати похиле огородження ПОА — Ц. Починатись таке огородження на сходах повинне нижче 1,5 м від рівня дроту електропередачі і закінчуватись вище 1,0 м від цього рівня на сходах або площадці (рисунок А4).

10.6 Контроль експлуатаційного стану огородження слід здійснювати щомісячно. Недоліки огородження повинні бути ліквідовані в строки визначені ДСТУ 3587.

11 ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА

11.1 Підприємство-виробник елементів огородження повинно гарантувати відповідність їх вимогам цього стандарту при дотриманні технологічних вимог встановлення на споруді та умов транспортування, зберігання і експлуатації.

11.2 Гарантійний строк експлуатації огородження повинен бути не менше 10 років з дня встановлення.

ДОДАТОК А

(довідковий)

ЗАГАЛЬНИЙ ВИГЛЯД ОГОРОДЖЕНЬ ПЕРИЛЬНОГО ТИПУ

де : 1 — перила, 2 — поручень, 3  — стояк,

4 — металевий (поліетиленовий) лист,

5 — сітка.

93.080.30

Ключові слова: споруди транспорту, огородження перильного типу, каркас, поручень, перила, стояк (опора), застосування огородження, штучна споруда, тротуар

15