Контроль рівня шуму - згідно з ГОСТ 12.1.050 та ДСТУ 2867.

4.8 Рівень вібрації на робочих місцях не повинен перевищувати норм, які встановлені
ДСТУ ГОСТ 12.1.012 та ДСН 3.3.6.039.


4

ДСТУ Б В.2.7-208:2009

Контроль рівня вібрації - згідно з ДСТУ ГОСТ 12.1.012 та ГОСТ 12.4.012.

4.9 Параметри мікроклімату на робочих місцях повинні відповідати вимогам ДСН 3.3.6.042. Кон-
троль - згідно з ДСН 3.3.6.042.

4.10 При виготовленні гравійного і гравійно-піщаного баласту слід дотримуватися вимог пожеж-
ної безпеки, які встановлені ГОСТ 12.1.004, НАПБ А.01.001.

  1. Вантажно-розвантажувальні роботи необхідно виконувати у відповідності з вимогами
    ГОСТ 12.3.009 та ГОСТ 12.3.020.

  2. Працівники повинні використовувати засоби індивідуального захисту:


  • рукавиці згідно з ГОСТ 12.4.010;

  • окуляри захисні згідно з ГОСТ 12.4.013;

  • костюми захисні згідно з ГОСТ 27574 та ГОСТ 27575.

4.13 Викиди в атмосферу шкідливих речовин не повинні перевищувати норм, установлених для
підприємства-виробника гравійного і гравійно-піщаного баласту на підставі ГОСТ 17.2.3.02 та
ДСП 201. Контроль - згідно з ГОСТ 17.2.3.01.

Концентрація пилу мінерального в повітрі населених місць в районі розміщення підприємств з виробництва матеріалів не повинна перевищувати 0,05 мг/м3 відповідно до вимог ДСП-201. Контроль - згідно з МУ 4436.

4.14 Стічні води повинні відповідати вимогам СанПиН 4630.
Контроль стічних вод - згідно з ДСТУ 3812.

  1. Відходи, які утворюються при виробництві гравійного і гравійно-піщаного баласту, утилізу-
    ються у відповідності із вимогами ДСанПіН 2.2.7.029.

  2. До виконання робіт з виготовлення гравійного і гравійно-піщаного баласту, допускаються
    особи не молодше 18 років, які пройшли:


  • попередній медичний огляд у відповідності з вимогами наказів МОЗ України;

  • професійну підготовку;

  • вступний інструктаж з безпеки праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки та електробезпеки.

4.17 Під час виготовлення гравійного і гравійно-піщаного баласту необхідно:

  • дотримуватись установлених технологічних процесів;

  • виконувати інструкції з безпеки праці на кожному робочому місці;
    - дотримуватись правил особистої гігієни;

  • використовувати засоби індивідуального захисту.

5 ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

5.1 Кожна партія баласту, що відвантажується, повинна супроводжуватися документом про- якість, у якому вказують:

  • номер і дату видачі документа;

  • найменування кар'єру-постачальника і його адресу;

  • найменування одержувача і його адресу;

  • номери транспортних засобів, накладних і кількість баласту, що відвантажується;

  • вид баласту (гравійний або гравійно-піщаний);

  • зерновий склад;

  • вміст зерен слабких порід;

  • вміст кварцових зерен і зерен міцних вивержених і метаморфічних порід;

  • вміст пилоподібних і глинистих часток;

  • сумарну питому ефективну активність природних радіонуклідів;

  • позначення цього стандарту.



5

ДСТУ Б В.2.7-208:2009

  1. Баласт транспортують у відкритих залізничних вагонах, водним транспортом, а також в ав-
    томобілях відповідно до затверджених у встановленому порядку правил перевезення вантажів
    відповідним видом транспорту.

  2. Під час перевезення необхідно дотримуватися заходів, що забезпечують збереження ба-
    ласту від забруднення.

6 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ

6.1 Випробування баласту для визначення зернового складу і вмісту в ньому часток розміром
менше 0,16 мм, вмісту зерен слабких порід, пилоподібних і глинистих часток проводять згідно з
ДСТУ Б В.2.7-71.

Проби при визначенні зернового складу баласту просівають на ситах з отворами розміром 0,16; 0,63; 5,0; 25,0; 60,0 мм, вміст зерен розмірами більше 100 мм визначають за допомогою кільця-калібратора діаметром 100 мм.

6.2 Вміст кварцових зерен і зерен міцних вивержених і метаморфічних гірських порід визнача-
ють згідно з ГОСТ 8735.

7 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ

7.1 Поставку і приймання баласту здійснюють партіями. Партією вважають кількість баласту,
що відвантажується одночасно одному споживачеві в одному поїзді або в одному судні.

При транспортуванні баласту автомобільним транспортом партією вважають кількість баласту, що відвантажується одному споживачеві протягом доби.

7.2 Кількість баласту, що поставляється, визначають за об'ємом за допомогою обмірювання
його у вагонах, автомобілях і інших транспортних засобах на місці навантаження. При контрольних
вимірюваннях баласту на місці вивантаження його об'єм перераховують із урахуванням кое-
фіцієнта ущільнення при транспортуванні, який установлюють, за узгодженням виготовлювача зі
споживачем, залежно від далекості перевезення. Коефіцієнт ущільнення приймають не більше 1,20
для гравійного і 1,15 для гравійно-піщаного баласту.

Кількість баласту, що поставляється, може бути визначена у вагових одиницях шляхом перерахування об'єму матеріалу за його насипною щільністю. Насипну щільність баласту визначають згідно з ДСТУ Б В.2.7-71 або згідно з 8735.

7.3 Приймальний контроль якості баласту на підприємстві (кар'єрі) - виробнику проводять у
його лабораторії в строки, наведені в таблиці 2.

Таблиця 2

6

ДСТУ Б В.2.7-208:2009

7.4 Для приймального контролю якості баласту в кар'єрі відбирають точкові проби з борозни,
проведеної в стінці вибою вертикально від брівки вибою до його основи. Перетин борозни - 10x20
або 15x20 см залежно від крупності матеріалу. У борозні відбирається п'ять точкових проб
рівномірно за висотою вибою від брівки до його основи. Відібрані з борозни точкові проби об'єдну-
ють у середню пробу й добре перемішують. Середня проба повинна не менше ніж у чотири рази пе-
ревищувати масу, наведену в таблиці 2.

При визначенні якості баласту, добутого і укладеного способом гідромеханізації, карту намиву розділяють у плані на однорідні за крупністю і за умовами намиву зони об'ємом не більше 500 м3 кожна. Від кожної зони відбирають не менше п'яти точкових проб з різних місць. Маса точкової проби повинна бути не менше 50 кг.

Якість баласту оцінюють для кожної зони окремо за результатами випробування відібраної від неї середньої проби.

Середню пробу баласту перед відправленням у лабораторію скорочують до маси, яка приблиз-
но в 2 рази перевищує наведену в таблиці 2. Скорочення середньої проби здійснюють методом
квартування згідно з ГОСТ 8735.

7.5 Споживач має право проводити контрольну перевірку відповідності баласту вимогам цього
стандарту, дотримуючись при цьому наведеного нижче порядку:

- для випробувань баласту проводять відбір точкових проб, з яких шляхом об'єднання отримують контрольну пробу;

- при контрольній перевірці якості баласту, що поставляється залізничним транспортом, точ-
кові проби відбирають при розмірі партії до трьох вагонів із кожного вагона, при більшому розмірі
партії-з будь-яких трьох вагонів. Кожну точкову пробу відбирають із п'яти різних місць вагона (учо-
тирьох кутах і в центрі);

- при контрольній перевірці якості баласту, що поставляється автомобільним транспортом, від кожної партії об'ємом не більше 350 м3 відбирають точкові проби не менше ніж з п'яти автомобілів. Кожну точкову пробу відбирають у центрі кузова автомобіля;

- при контрольній перевірці якості баласту, що поставляється водним транспортом, судно
розділяють у плані на зони об'ємом не більше 350 м3 кожна. Від кожної зони відбирають не менше
п'яти точкових проб з різних місць.

Маса контрольної проби, що відбирається для перевірки партії, повинна не менше ніж у 5 разів перевищувати сумарну масу проб для випробувань, наведених у таблиці 2.

Скорочення проб до розміру, необхідного для випробувань, здійснюють методом квартування або за допомогою жолобчастого дільника за методикою, наведеною в ДСТУ Б В.2.7-71.

Як результат приймають середнє арифметичне значення паралельних випробувань, передбачених для відповідного методу. Зерновий склад оцінюють за середнім значенням результатів трьох паралельних випробувань.

При незадовільних результатах випробувань хоча б за одним із показників проводять повторне випробування за цим показником. Результат повторного випробування є остаточним.

8 ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА

8.1 Підприємство-виробник гарантує відповідність баласту гравійного та гравійно-піщаного зазначеним у стандарті характеристикам за умови дотримання споживачем правил транспортування та зберігання.




7

ДСТУ Б В.2.7-208:2009

Код УКНД 91.100.15

Ключові слова: баласт гравійний та гравійно-піщаний для залізничної колії; технічні вимоги, методи випробувань.

Р едактор - А.І. Луценко

Коректор - А.І. Луценко

Комп'ютерна верстка - І.С. Дмитрук

Формат 60х841/в. Папір офсетний. Гарнітура "АгіаІ". Друк офсетний.

Державне підприємство "Укрархбудінформ".

вул. М. Кривоноса, 2А, корп. З, м. Київ - 37, 03037, Україна.

Тел. 249 - 36 - 62

Свідоцтво про внесення суб'єкта видавничої справи до державного реєстру видавців ДК№ 690 від 27.11.2001 р.

8