Таблица 6 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам при выполнении работ

в усложненных условиях

Условия применения

Номера групп

(норм)

Коэффициенты к нормам:

затрат труда рабочих-строителей

времени эксплуатации машин

1

2

3

4

1

В распутицу и на участках, залитых водой

101,103,108,109,111

1,25

1,25


(независимо от времени года)

102,106

1,25

-


113

1,35

1,35


116

1,06

-

2

На непромерзших болотах

101,103,108,109,111

1,4

1,4


102,106

1,4

-


113

1,04

1,04



116

1,1

1,1

3

По просекам, кустарникам или неглубоким

101,103,108,109,111

1,1

1,1


оврагам

102,106

1,1

-


113

-

1,01


116

1,02

-

4

В горных условиях, на крутых склонах

101,103

1,5

1,5


(косогорах) и при глубоких оврагах

(1,6)

(1,6)


108,109,111

1,5

1,5


102,106

1,6

-


112

1,85

1,85


113

1,02

1,02


116

1,15

-


117 (1,3)

1,4

1,4


117 (2,4-6)

1,6

1,6

5

На вспаханном поле

101,103

1,01

-


108,109,111

1,16

1,16

6

При выполнении работ в охранной зоне

101-103,106,108,109,

1,15

1,15


действующих ВЛ

111,112,114,115, 116, 117, 118




Примечание 1 Коэффициенты, учитывающие сложность выполнения работ в горных условиях и на крутых склонах (косогорах), допускается применять при сооружении ВЛ на участках, имеющих средний уклон более 1:5 по продольной оси трассы на длине не менее одного расчетного пролета или такой же поперечный уклон в одну из сторон от оси трассы на расстояние до 50 м.

Примечание 2 Коэффициенты к нормам, учитывающие производство работ в распутицу и на участках, залитых водой, на вспаханном поле и на непромерзших болотах, предназначены для определения затрат при расчетах за фактически выполненные в указанных условиях работы.

Примечание 3 По п.4 настоящей таблицы в скобках приведены коэффициенты к нормам затрат на установку опор без учета земляных работ.



1.4 Опоры контактных сетей промышленного транспорта

1.4.1 Общие указания

1.4.1.1 Нормы настоящего раздела предусматривают установку опор контактной сети промышленного электротранспорта, а также питающих и отсасывающих линий контактных сетей.

В нормах учтены унифицированные конструкции опор и технологические карты, разработанные ВНИПИ "Тяжпромэлектропроект".

1.4.1.2 Нормы учитывают полный комплекс основных и вспомогательных работ, а также погрузочно-разгрузочные операции, технологические перерывы в работе, пробег установочных поездов от базы до места работ. Дополнительные затраты на производство работ в зоне движения поездов следует учитывать коэффициентами таблицы 7:

а) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии до 4 м от оси пути по которому осуществляется движение поездов, п.п.1.4.3.1 – 1.4.3.5;

б) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии более 4 м от оси пути в тех же условиях движения поездов, п.п.1.4.3.6 – 1.4.3.10.

1.4.1.3 В нормах предусмотрено производство работ двумя способами:

- "с пути" ("в окно") - машинами на железнодорожном ходу;

- "с поля" - машинами на автомобильном и гусеничном ходу.

Нормы для определения ресурсов на установку конструкций "с поля" следует применять в тех случаях, когда имеется возможность для передвижения кранов вдоль железнодорожного полотна и доставка конструкций и материалов автомобилями. В нормах учтена продолжительность "окна", равная 2 часам.

В случае предоставления "окна" другой продолжительности, а так же при выполнении работ в других условиях к нормам следует применять коэффициенты по таблице 7 (п.п.1.4.3.11 – 1.4.3.12).

1.4.1.4 При электрификации новостроящихся линий до сдачи их во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, применять коэффициенты по таблице 7 (п.1.4.3.13).

В нормах 1-4 группы 201 и группы 202, нормах 1-5 группы 212, нормах 1-5 группы 213 и нормах 1,2 группы 216 учтена разработка котлованов в грунтах 1-4 группы естественной влажности с доработкой вручную.

Для учета других грунтовых условий из указанных норм исключаются соответственно затраты, приведенные в нормах групп 203, 214 и 217, затраты на производство земляных работ определяются по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам определенным ППР или ПОС.

1.4.1.5 Установку железобетонных и стальных опор на фундаментах, устанавливаемых в котлованы, и жестких поперечен принимать по нормам ДБН Д.2.2-28 "Железные дороги".

1.4.2 Правила вычисления объемов работ

1.4.2.1 Объем железобетонных конструкций опор, фундаментов, ригелей, приставок, пригрузочных плит принимать по проектным данным в плотном теле.

1.4.2.2 Объем работ по сборке и установке стальных опор исчислять согласно проекту по массе конструкций с учетом наплавленного металла, постоянных распорок и метизов. Массу конструкций следует определять по чертежам на стадии КМД, а при их отсутствии по чертежам КМ с коэффициентом 1,03.

1.4.2.3 Объем опор из готовых деталей заводского изготовления исчислять по спецификациям к проектам опор.

Объем древесины для опор, изготовленных на месте монтажа, определяется по спецификациям к типовым проектам с добавлением 5% на отходы.

1.4.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам


Таблица 7 – Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам

Условия применения

Коэффициенты к нормам:

затрат труда рабочих-строителей

времени эксплуатаци машин

1

2

3


Установка опор в зоне движения поездов на расстоянии до 4 м от оси пути при числе поездов, проходящих в сутки:



1.4.3.1

от 14 до 36

1,15

1,15

1.4.3.2

от 37 до 72

1,4

1,4

1.4.3.3

от 73 до 112

1,7

1,7

1.4.3.4

от 113 до 140

2

2

1.4.3.5

более 140

2,3

2,3


Установка опор на расстоянии более 4 м от оси пути при числе поездов, проходящих в сутки:



1.4.3.6

от 14 до 36

1,1

1,1

1.4.3.7

от 37 до 72

1,3

1,3

1.4.3.8

от 73 до 112

1,5

1,5

1.4.3.9

от 113 до 140

1,8

1,8

1.4.3.10

более 140

2

2


Производство работ при средней продолжительности "окна":



1.4.3.11

менее 2 ч

1,5

1,5

1.4.3.12

более 2 ч

0,8

0,8

1.4.3.13

Электрификация новостроящихся линий до сдачи их во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную эсплуатацию при первом пути, электрифицированном на постоянном токе

0,77

0,77

1.4.3.14

Разборка конструкций контактной сети с доставкой на склад

0,5

0,5

1.5 Опоры контактной сети городского электротранспорта

1.5.1 Общие указания

1.5.1.1 Нормами настоящего раздела предусмотрены работы по установке и демонтажу опор контактной сети городского электротранспорта и устройству фундаментов опор из конструкций, разработанных институтом "Гипрокоммундортранс".

1.5.1.2 Наряду с основными работами в нормах, кроме перечисленных в общей части сборника, учтены вспомогательные работы:

- установка и снятие ограждения;

- погрузка деталей на транспорт и разгрузка их на базе;

- подача и снятие с монтажной площадки инструментов, материалов, деталей арматуры и спецчастей;

- подъем и опускание монтажной площадки в процессе работы;

- установка и снятие натяжных приспособлений, ослабление и регулирование натяжных проводов;

- установка монтажного транспорта и механизмов с подготовкой их к работе.

1.5.1.3 Затраты на транспортирование привозных материалов от приобъектного склада до места укладки нормами не предусмотрены и должны учитываться дополнительно на основании ПОС.

1.5.1.4 Нормы разработаны на установку или выемку 4-х и более опор разной массы. При установке или выемке опор в количестве до 4-х к нормам применять коэффициенты, приведенные в таблице 8 (п.1.5.3.2).

1.5.1.5 В нормах группы 251 учтено бурение котлованов в грунтах 1-2 группы естественной влажности. Для учета других грунтовых условий из норм группы 251 следует исключать затраты, приведенные в нормах группы 252, а затраты на производство земляных работ определять по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1.99 и проектным объемам.

1.5.2 Правила исчисления объемов работ

1.5.2.1 Сборные железобетонные опоры принимать по проекту в штуках.

1.5.2.2 Стальные опоры принимать по проекту в штуках.

1.5.2.3 Монолитные фундаменты принимать по проектным данным в плотном теле.

1.5.2.4 Количество материалов, получаемых от разборки конструкций, определяется по проекту.

1.5.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам

Таблица 8 – Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам

Условия применения

Коэффициенты к нормам:

затрат труда

рабочих-строителей

расхода материалов

1

2

3

1.5.3.1

Производство работ на участках с интенсивным движением транспортных средств (более 2000 единиц в сутки) при невозможности устройства объездов (на основании ПОС)

1,2

-

1.5.3.2

Установка или выемка опор на объекте:




одной опоры

1,5

-


двух опор

1,25

-


трех опор

1,1

-

1.5.3.3

Установка или выемка опор подъемным краном в стесненных условиях (за заборами, во дворах, при неудобных подходах или подъездах)

1,5

-

1.5.3.4

Окраска стальных опор 1 раз

0,6

0,5

1.5.3.5

Производство работ в темное (ночное) время при




искусственном освещении (нормы групп 251-253) при продолжительности работы:




до 2 ч

1,1

-


до 4 ч

1,17

-


более 4 ч

1,25

-


Примечание. Коэффициенты к нормам, приведенные в п.п.1.5.3.2 – 1.5.3.5 предназначены для определения затрат при расчетах за фактически выполненные в указанных условиях работы.


1.6 Опоры городского наружного освещения

1.6.1 Общие указания

1.6.1.1 Нормы настоящего раздела предусматривают установку железобетонных опор городского наружного освещения.

1.6.1.2 Затраты по устройству заземления опор, установке опор с подкосами и ригелей определяются дополнительно по нормам, приведенным в разделе 3 настоящего сборника.

1.6.1.3 Нормы группы 257 учитывают затраты на установку одностоечных опор с бурением ям в грунтах 1-4 группы естественной влажности. Для учета других грунтовых условий из норм группы 257 следует исключать затраты, приведенные в нормах группы 258, а затраты на производство земляных работ определять по соответствую-щим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам.