Страница 2: ДСТУ 4277:2004. Система стандартів у галузі охорони навколишнього природного середовища та раціонального використання ресурсів. Атмосфера. Норми і методи вимірювань вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів з двигунами, що працюють на бензин (59959)

У разі застосування газовідбірної магістралі, конструкція якої призводить до зростання сталої часу, необхідно скоригувати на відповідну величину тривалість режимів підготування та вимірювання відповідно до 5.1.5.

• ± 0,05 % для діапазону від 0 до 1 %;

• ± 0,2 % для діапазону від 0 до 5 %.

• ± 50 млн^-1 для діапазону від 0 до 1000 млн^-1;

• ± 500 млн^-1 для діапазону від 0 до 10000 млн^-1.

• ± 50 млн^-1 для діапазону від 0 до 1000 млн^-1;

• ± 150 млн^-1 для діапазону від 0 до 3000 млн^-1.

• ± 25 хв^-1 для діапазону від 0 до 1000 хв^-1;

• ± 500 хв^-1 для діапазону від 0 до 10000 хв^-1.

• ± 20 хв^-1 для діапазону від 0 до 1000 хв^-1;

• ± 100 хв^-1 для діапазону від 0 до 5000 хв^-1.

3. 1. 1. З 1.01.2007 року основна абсолютна похибка тахометрів, що перебувають в експлуатації, повинна відповідати вимогам 5.2.7.2.

   2. Основна абсолютна похибка пристрою для вимірювання температури моторної оливи не повинна перевищувати ± 10  С для діапазону від +50 °С до +150 °С.

4. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ

   1. Під час проведення вимірювання треба дотримуватися вимог безпеки за ДНАОП 0.00-1.28-97.

   2. Приміщення, призначені для вимірювання вмісту оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів, повинні бути обладнані примусовою та природною вентиляцією, що забезпечує санітарно-гігієнічні вимоги до повітря в зоні вимірювання згідно з ГОСТ 12.1.005.

   3. Рівень шуму в зоні проведення вимірювання згідно з ГОСТ 12.1.003.

   4. Рівень вібрації в зоні проведення вимірювання згідно з ГОСТ 12.1.012.

   5. Під час підготування та проведення вимірювання заборонено торкатися рухомих частин двигуна та нагрітих частин системи випускання відпрацьованих газів.

   6. Під час вимірювання треба вжити заходів, що запобігають самочинному руху автомобіля.

   7. Перед увімкненням приладів у мережу змінного струму напругою 220 В переконатись у наявності заземлення приладу.

   8. Під час роботи з приладами, що працюють від мережі напругою 220 В, треба дотримуватися правил безпечної експлуатації електроустановок за ДНАОП 0.00-1.21 та вимог безпеки, зазначених у документах з експлуатації цих приладів.

Додаток А

(довідковий)

Форма протоколу випробування

ПРОТОКОЛ №____ від “___”____________200__ р.

вимірювання вмісту оксиду вуглецю і вуглеводнів

у відпрацьованих газах автомобіля

Назва підприємства і місце проведення вимірювання_________________________

Марка і модель автомобіля ______________________________________________

Номер шасі (кузова), державний номер автомобіля __________________________

Наявність нейтралізатора і його тип: окиснювальний/трикомпонентний ________

Марка, модель, зав.номер, рік випуску газоаналізатора, дата повірки ___________

__________________________________________________________________

Результати вимірювання вмісту оксиду вуглецю і вуглеводнів

Висновок про відповідність вимогам ДСТУ __________________________________

Виконавці:

_________________ _____________ ________________________

(посада) (підпис) (П.І.Б.)

_________________ _____________ ________________________

(посада) (підпис) (П.І.Б.)