---

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи

АВТОМОБIЛЬНI ДОРОГИ

(Збірник 27)

(ÄÁÍ Ä.2.2-27-99, ÌOD)

ДСТУ Б Д.2.2-27:2012

Видання офіційне

Київ

МІНРЕГІОН УКРАЇНИ

2012

ПЕРЕДМОВА

1 Внесено: Департамент розвитку будівельної діяльності,

ціноутворення та економіки будівництва,

ТОВ «Науково-виробнича фірма «Інпроект»,

Технічний комітет ТК 311 «Ціноутворення та

кошторисне нормування у будівництві»

2 ПРИЙНЯТО ТА наказ Міністерства регіонального розвитку,

НАДАНО ЧИННОСТІ: будівництва та житлово-комунального

господарства України від 28.12.2012 № 667,

чинний з 2014-01-01

3 Національний стандарт відповідає ДБН Д.2.2-27-99 «Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 27. Автомобільні дороги».

4 На заміну: ДБН Д.2.2-27-99

5 Цей стандарт згідно з ДБН А.1.1-1:2009 належить до комплексу «Д.2.2» – «Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи»

_____________________________________________________________________________

Право власності на цей документ належить державі Україна.

Цей документ не може бути повністю чи частково відтворений, тиражований і

розповсюджений як офіційне видання без дозволу Міністерства регіонального
розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України

Мінрегіон України, 2012

ВСТУП

Цей національний стандарт розроблено на заміну ДБН Д.2.2-27-99 «Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 27. Автомобільні дороги» методом перевидання (передруку) з актуалізацією нормативних посилань згідно з додатком до цього вступу.

Підставою для розроблення цього національного стандарту є Закони України «Про стандартизацію», «Про будівельні норми» постанова Кабінету Міністрів України від 13.04.2011 № 471 «Про затвердження Програми перегляду державних будівельних норм і правил на період до 2015 року».

До цього стандарту внесено Додаток А «Зміни та доповнення до ДБН Д.2.2-27-99 «Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 27. Автомобільні дороги».

Цей стандарт містить вимоги, які відповідають чинному законодавству.

ДБН Д.2.2-27-99

Сборник 27. Автомобильные дороги

1 Техническая часть

1.1 Общие указания

1.1.1 Настоящий сборник содержит ресурсные элементные сметные нормы на строительные работы (затраты труда рабочих-строителей и машинистов, нормы времени эксплуатации строительных машин и механизмов, сметные нормы затрат строительных материалов), необходимые для определения потребности в ресурсах при выполнении работ по сооружению новых и реконструкции существующих автомобильных дорог.

1.1.2 В нормах данного сборника предусмотрены работы по сооружению новых и реконструкции существующих автомобильных дорог общего пользования, лесовозных дорог, временных автомобильных дорог, а также дорожные работы на площадках промышленных предприятий, на городских проездах и площадках.

1.1.3 Посадку снегозащитных полос, декоративных деревьев и кустов следует нормировать по ДБН Д.2.2-47 "Озеленение. Защитные лесонасаждения. Многолетние плодовые насаждения".

1.1.4 Способ и расстояние транспортировки дренирующего грунта следует принимать по проекту.

1.1.5 Нормами учтены работы на уход за дорожным покрытием в процессе его формирования.

1.1.6 Доставка на место работ бетона, битума, битумной эмульсии, асфальтобетона, готовой битумно-грунтовой, цементно-грунтовой смеси и черных каменных материалов нормами не учтена; при доставке 100 т битума и битумной эмульсии следует добавлять автогудронаторы вместительностью 3500 л - 3,6 машино-часов на каждый километр доставки.

1.1.7 Доставка воды учтена нормами на среднее расстояние до 5 км, кроме нормы 1 группы 38 и группы 56. При расстоянии больше 5 км на каждый километр доставки 100 м3 воды следует добавлять к нормам времени работы поливочно-моечных машин 2,5 машино-часов.

1.1.8 Устройство противоиловых прослоек из дренирующих грунтов при устроении щебеночных и гравийных основ нормируется по группе 14.

1.1.9 Двухслойную основу или покрытие по нормам группы 1 следует определять для каждого пласта в отдельности.

1.1.10 При изменении толщины основы или покрытия из битумно-грунтовых или цементно-грунтовых смесей (группы 2, 4) затраты смеси следует корректировать пропорционально к изменению толщины.

1 1.11 Устроение основ и покрытий из гравийной смеси с добавлением щебня следует нормировать по группе 21, затраты материалов принимать по проекту.

1.1.12 Применение профилевальников для устроения основ под цементобетонные покрытия должно обосновываться проектом.

1.1.13 Устроение щебеночных основ или покрытий из кислого шлака следует нормировать по группам 22 и 30 с заменой норм затрат каменного щебня шлаковым щебнем соответствующих фракций в соответствии с проектом.

1.1.14 В нормах групп 3, 4, 37, в нормах 1-16 группы 39, в нормах 7, 8 группы 63 предусмотрен уход за покрытием (основой) с применением битумной эмульсии. При замене эмульсии на помароль норма затраты не изменяется.

1.1.15 В нормах на устройство покрытий (группы 48-50, 52 и 53) поверхностная обработка не учтена и нормируется при необходимости дополнительно по группой 46.

1.1.16 Приготовление битума (кроме группы 35; нормы 1 группы 38; группы 67) следует нормировать дополнительно по группе 66.

1.1.17 При устройстве оснований и покрытий по нормам групп 1-4, 15-19, 22-31, 46-52 предусмотренные проектом дополнительные работы следует нормировать по группам 72-74. Затраты на введение добавок в виде водных растворов в нормах групп 1, 3 учтены.

1.1.18 При установке дорожных знаков на присыпных бермах дороги необходимо дополнительно учитывать устройство присыпных берм по проектным данным.

1.1.19 Объем выхода пригодного камня для учета его возвращения для нормы 27-18-1 рекомендуется принимать в размере 60%. Фактический выход пригодного камня для дальнейшего использования определяется на месте и оформляется соответствующим актом.

1.1.20 Расчистку полосы отвода от леса, кустарника и завалов, переукладку подземных и надземных коммуникаций, укрепление откосов земляного полотна, сооружение мостов и труб при прокладывании временных дорог следует нормировать и определять дополнительно по соответствующим сборникам ресурсных элементных сметных норм.

1.1.21 Доставку грунта для отсыпки земляного полотна временных дорог следует определять дополнительно.

1.1.22 Устройство двухслойной основы и покрытия из грунтов, укрепленных органическими вяжущими материалами с применением навесных фрез и автогрейдеров, следует определять по норме 2 группы 1 для каждого пласта в отдельности.

1.1.23 Устройство оснований и покрытий из грунтов, укрепляемых золами уноса, известью, гранулированными шлаками и золошлаковыми смесями, следует определять по нормам группы 3 с заменой норм затрат цемента на вышеперечисленные материалы в объеме, предусмотренном проектом.

1.1.24 Длину дренажных воронок под обочинами следует определять по ширине обочины (группа 7). Ресурсы на укрепление площадки за шпорами гасителя при устройстве водосборных сооружений с проезжей части сборными бетонными плитами следует определять по группе 13.

1.1.25 При устройстве оснований и покрытий из щебеночных материалов:

- при использовании основания для движения транспорта до завершению работ к ресурсам по нормам групп 22, 23, 24 следует добавлять ресурсы по группе 25;

- при толщине нижнего пласта основания покрытия больше 18 см его устройство следует определять по норме 3 групп 22, 23,24,29,30,31 в два пласта с изменением толщины + (-) 1 см для каждого пласта в отдельности;

- при необходимости разлива битума в процессе коткования щебеночной основы затраты битума принимать по проекту;

-в нормах группы 26 предусмотрен щебень из низкопрочных каменных материалов;

- при использовании основы для движения автотранспорта в процессе строительства к завершению работ ресурсы на его устройство следует определять по нормам 1, 2 группы 26 с добавлением ресурсов на дополнительную обработку щебнем мелких фракций по группе 27;

- при необходимости разлива битума в процессе коткования щебеночного покрытия (группы 29-31) затраты битума следует принимать по проекту.

1.1.26 При устройстве брусчатых мостовых с заполнением швов битумной мастикой, приготовленной с минеральным порошком, к норме 1 группы 35 добавлять: битум - 0,4 т, порошок минеральный - 3,15 т, исключать песок - 3,5 т.

1.1.27 При изменении толщины основы в нормах 9 и 10 группы 37 затраты дорожного бетона следует корректировать пропорционально к изменению толщины пласта.

1.1.28 В нормах 1-8 группы 37 и в нормах 1-16 группы 39 предусмотрено устройство оснований и покрытий шириной 7,5 м. При устройстве их двумя полосами по 3,5-4 м к указанным нормам следует добавлять ресурсы по группе 41. В нормах группы 37 и в нормах 1-16 группы 39 предусмотрен уход за цементобетонной основой или покрытием с применением пленкообразующих материалов. При уходе за цементобетонной основой или покрытием засыпкой песком с глазуровкой водой указанные нормы следует корректировать по группе 42.

В норме 1 группы 38 и в норме 17 группы 39 предусмотрен уход за основанием или покрытием способом засыпки песком с глазуровкой водой.

Нарезание швов в цементобетонном основании или покрытии следует определять по группе 44 в объеме, предусмотренном проектом. Устроение однослойных покрытий, армированных металлической сеткой, определяется по нормам 9-16 группы 39, а установка металлической сетки у покрытия - по нормам группы 45.

В нормах группы 37 и 39 учтены затраты на заключение водоупорной бумаги и устройства виравнивающего пласта по основанию, а затраты материалов следует принимать дополнительно:

- при устройстве изоляционного пласта из бумаги двухслойной, пропитанной битумом: бумага - 1100 м2, битум редкий - 0,02 т;

- при устройстве изоляционного пласта из песка: песок - 55 м3, вода - 3 м3;

- при устройстве изоляционного пласта из черного песка: песок - 33 м3.

Устройство расширения земляного полотна для прохода автомашин с бетоном определяется дополнительно по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1 "Земляные работы" в объеме, предусмотренном проектом.

Устройство однослойных покрытий средствами маленькой механизации следует определять по нормам 17, 18 группы 39, если их применение обосновано проектом.

1.1.29 При поверхностной обработке органическими вяжущими материалами с применением битумной эмульсии в нормах группы 47 фракции щебня мытого следует принимать по проекту.

1.1.30 Устройство основания из черного щебня с использованием двух расклинивающихся фракций щебня следует определять по нормам 1,2 группы 48.

1.1.31 Заключение выравнивающего пласта из холодных асфальтобетонных смесей нормируется по группе 16 с заменой горячих асфальтобетонных смесей на холодные.

1.1.32 Заключение выравнивающего пласта из горячей пористой асфальтобетонной смеси при устройстве покрытия из горячих асфальтобетонных смесей следует определять по нормам группы 16.

При прогревании и просушивании основания разогревателями перед заключением асфальтобетонных смесей во влажный и холодный периоды года к нормам на заключение 1000 м2 покрытия следует добавлять нормы на роботу разогревателей асфальтобетона:

- при щебеночных или гравийных основаниях -19,6 машино-часов;

- при бетонных основаниях -14,8 машино-часов;

- при булыжных мостовых (мостовой) - 9,9 машино-часов.

Необходимость прогревания должна обосновываться проектом.

1.1.33 В нормах группы 63 предусмотрено устройство укрепительных полос по готовому основанию, устраиваемому одновременно с основанием дорожной одежды.

1.1.34 Ресурсы на разработку, прогрохотку и измельчение грунтов в нормах группы 70 не учтены. Приготовление битума следует нормировать по группе 66.

1.1.35 Нормами 2, 3 группы 76 не предусмотрены швы расширения при устройстве покрытия на основаниях из цементо-бетона низких марок (тощего) или каменных материалов и грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими 1 класса прочности. При устройстве покрытия, определенного по нормам 2, 3 группы 76, на других основаниях и при температуре воздуха во время бетонирования меньше +10 град.С. необходимо устраивать швы расширения и добавлять ресурсы по группе 77. Нарезание швов в затвердевшем бетоне следует определять по группе 78 в объеме, предусмотренном проектом.

1.1.36 Указанный в данном сборнике размер "до" включает в себя этот размер.

1.2 Правила вычисление объемов работ

1.2.1 Объем работ по устройству подстилающих и выравнивающих слоев из песка, гравия и других материалов определяется по проектным профилям в уплотненном состоянии.

1.2.2 Объемы работ по устройству дорожных покрытий и оснований определяются по площади каждого конструктивного пласта. Площадь покрытия из лесоматериалов определяется между гранями колесоотбойных брусьев.

1.2.3 Объем железобетонных конструкций дорожных покрытий из сборных плит необходимо определять соответственно проекту.

1.2.4 Объем дренирующего грунта принимается по проекту.

1.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам

Таблица 1 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам