---

4.7 Содержание пылевидных и глинистых частиц

4.7.1 Содержание в КРЗ пылевидных и глинистых частиц (размером менее 0,05 мм), определяемое отмучиванием или пипеточным методом, в зависимости от вида горной породы и марок по дробимости должно соот­ветствовать указанному в таблице 5.

Таблица 5

Примечание. Допускается в щебне марок по дробимости 800 и выше из изверженных, метаморфических и осадочных пород увеличение на 1 % содер­жания пылевидных частиц при следующих условиях:

- если при геологической разведке месторождения установлено отсутст­вие в исходной горной породе глинистых и мергелистых включений и прослоек;

- при предъявлении предприятием-изготовителем заключения специали­зированной лаборатории об отсутствии глинистых минералов в составе частиц размером менее 0,05 мм.

4.7.2 Содержание глины в комках в КРЗ должно быть не более указан­ного в таблице 6.

Таблица 6

4.8 Содержание вредных соединений и примесей

Перечень вредных соединений и примесей и их предельно допустимое содержание в КРЗ приведены в приложении Б.

4.9 Радиационные свойства

В соответствии с ДБН В.1.4-0.01, ДБН В.1.4-1.01, ДБН В.1.4-2.01 при производстве КРЗ должна проводиться их радиационно-гигиеническая оценка, по результатам которой устанавливают область применения. КРЗ в зависимости от значений суммарной удельной активности естественных радионуклидов (Асум) подразделяют на классы и применяют:

– І класс при Асум до 370 Бккг^-1 - для всех видов строительства;

– II класс при Асум св. 370 до 740 Бккг^-1 - для дорожного строительства, а также при возведении производственных зданий и сооружений;

– III класс при Асум св. 740 до 1350 Бккг^-1 - для дорожного строительства вне населенных пунктов; для дорожного строительства в пределах насе­ленных пунктов при условии укрытия слоем грунта или другого материала толщиной не менее чем 0,5 м; для промстроительства, где исключено пребывание людей.

4.10 Стабильность физико-механических свойств

4.10.1 КРЗ из попутно добываемых вскрышных и вмещающих пород или отходов предприятий по переработке руд (черных, цветных и редких металлов металлургии) и неметаллических ископаемых других отраслей промышленности должен быть устойчивым против всех видов распадов.

Устойчивость структуры КРЗ против всех видов распада должна соот­ветствовать требованиям, указанным в таблице 7.

Таблица 7

4.10.2 КРЗ должны быть стойкими к воздействию окружающей среды. КРЗ, предназначенные для применения в качестве заполнителей для бето­нов, должны обладать стойкостью к химическому воздействию щелочей, цемента.

Стойкость КРЗ определяют по минералого-петрографическому соста­ву исходной горной породы и содержанию вредных соединений и примесей, снижающих долговечность бетона и вызывающих коррозию арматуры железобетонных изделий и конструкций.

4.11 КРЗ не должны содержать посторонних засоряющих примесей.

4.12 Обеспеченность установленных стандартом значений показате­лей качества КРЗ по зерновому составу (содержанию зерен размером менее наименьшего номинального размера d и более наибольшего номиналь­ного размера D) и содержанию пылевидных и глинистых частиц должна быть не менее 95 %.

4.13 Дополнительные требования к КРЗ для бетонов, в зависимости от их назначения и области применения, устанавливают в соответствии с ДСТУ Б В.2.7-43.

4.14 Изготовитель и потребитель в договоре на поставку продукции могут установить перечень обязательных технических требований настоя­щею стандарта, которые необходимо выполнить.

5 Правила приемки

5.1 КРЗ должны быть приняты техническим контролем предприятия-изготовителя.

5.2 Приемку и поставку КРЗ производят партиями. Партией считают количество КРЗ одной фракции (смеси фракций), установленное в договоре на поставку и одновременно отгружаемое одному потребителю в одном железнодорожном составе или одном судне. При отгрузке автомобильным транспортом партией считают количество КРЗ одной фракции (смеси фракций), отгружаемое одному потребителю в течение суток.

5.3 Определение количества поставляемого КРЗ производят по объему или массе. Обмер КРЗ производят в вагонах, судах и автомобилях.

Взвешивание КРЗ, отгружаемого в вагонах или автомобилях, произво­дят на железнодорожных или автомобильных весах. Массу КРЗ, отгружа­емого в судах, определяют по осадке судна.

Пересчет количества КРЗ из весовых единиц в объемные производят по значениям его насыпной плотности, определяемой в состоянии естест­венной влажности.

При определении объема КРЗ в месте доставки объем, полученный обмером в вагоне или автомобиле, умножают на коэффициент уплотнения при транспортировании, который устанавливают соглашением сторон в зависимости от способа погрузки, дальности перевозки и зернового соста­ва. Коэффициент уплотнения КРЗ не должен превышать 1,10.

5.4 Для проверки соответствия качества КРЗ требованиям настоя­щего стандарта проводят приемочный контроль и периодические испы­тания.

Приемочный контроль на предприятии-изготовителе проводят ежесу­точно путем испытания объединенной пробы КРЗ, отобранной с каждой технологической линии. При приемочном контроле определяют:

- зерновой состав;

- содержание пылевидных и глинистых частиц, в т.ч. глины в комках;

- содержание зерен слабых пород.

5.5 При периодических испытаниях КРЗ определяют:

- один раз в десять дней - содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы и, дополнительно, содержание дробленых зерен в щебне из гравия;

- один раз в квартал - прочность, истираемость (КРЗ для автодорог), насыпную плотность, устойчивость структуры против распадов, содер­жание вредных соединений и примесей (щебень из пород и отходов, содержащих вредные примеси);

- один раз в год - морозостойкость и класс по значению суммарной удельной активности естественных радионуклидов.

Прочность, морозостойкость, радиационно-гигиеническую оценку, содержание вредных соединений и примесей, а также устойчивость структуры КРЗ против всех видов распада определяют в каждом случае изме­нения свойств разрабатываемой породы.

5.6 Отбор и подготовку проб КРЗ для контроля качества на предприятии-изготовителе проводят в соответствии с требованиями ДСТУ Б В.2.7-71 (ГОСТ 8269.0) и ДСТУ Б В.2.7-72 (ГОСТ 8269.1).

5.7 Потребитель при контрольной проверке соответствия КРЗ требо­ваниям настоящего стандарта должен применять приведенный в 5.8-5.11 порядок отбора проб.

5.8 Число точечных проб, отбираемых потребителем для контроля качества КРЗ в каждой партии в зависимости от объема партии, должно быть не менее:

Из точечных проб образуют объединенную пробу, характеризующую контролируемую партию. Усреднение, сокращение и подготовку пробы к испытанию проводят по ДСТУ Б В.2.7-71 (ГОСТ 8269.0).

5.9 Для контроля качества КРЗ, поставляемого железнодорожным транспортом, точечные пробы отбирают при разгрузке вагонов из потока КРЗ на ленточных конвейерах, используемых для транспортирования его на склад потребителя. При разгрузке каждого апробируемого вагона отбирают через равные интервалы времени пять точечных проб. Число вагонов определяют с учетом получения требуемого количества точечных проб по 5.8. Вагоны выбирают по указанию потребителя. В случае, если партия состоит из одного вагона, при разгрузке отбирают пять точечных проб, из которых получают объединенную пробу.

Если конвейерный транспорт при разгрузке вагонов не применяют, то точечные пробы отбирают непосредственно из вагонов. Для этого поверх­ность КРЗ в вагоне выравнивают и в точках отбора проб отрывают лунки глубиной 0,2-0,4 м. Точки отбора проб должны быть расположены в центре и в четырех углах вагона, при этом расстояние от бортов вагона до точек отбора проб должно быть не менее 0,5 м. Из лунок пробы отбирают совком, перемещая его снизу вверх вдоль стенки лунки.

5.10 Для контроля качества КРЗ, поставляемого водным транспортом, точечные пробы отбирают при разгрузке судов.

В случае применения при разгрузке ленточных конвейеров точечные пробы отбирают через равные интервалы времени из потока КРЗ на кон­вейерах. При разгрузке судов грейферными кранами точечные пробы отбирают совком через равные интервалы времени по мере разгрузки не­посредственно с вновь образованной поверхности КРЗ в судне, а не из лунок.

5.11 Для контроля качества КРЗ, отгружаемого автомобильным тран­спортом, точечные пробы отбирают при разгрузке автомобилей.

В случае применения при разгрузке КРЗ ленточных конвейеров точеч­ные пробы отбирают из его потока на конвейерах. При разгрузке каждого автомобиля отбирают одну точечную пробу. Число автомобилей принимают с учетом получения требуемого числа точечных проб по 5.8. Автомобили выбирают по указанию потребителя.

Если партия состоит менее чем из десяти автомобилей, то пробы КРЗ отбирают из каждого автомобиля.

Если конвейерный транспорт при разгрузке автомобилей не применя­ют, точечные пробы отбирают непосредственно из автомобилей. Для этого поверхность КРЗ в автомобиле выравнивают, в центре кузова отрывают лунку глубиной 0,2-0,4 м. Из лунки пробу КРЗ отбирают совком, перемещая его снизу вверх вдоль стенки лунки.

5.12 Результаты приемочного контроля и периодических испытаний приводят в документе о качестве, в котором указывают:

- наименование предприятия-изготовителя и его адрес;

- номер и дату выдачи документа;

- наименование и адрес потребителя;

- номер партии и количество КРЗ;

- номер вагона или номер судна и номера накладных;

- зерновой состав КРЗ;

- содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы;

- содержание дробленых зерен в щебне из гравия;

- содержание пылевидных и глинистых частиц, в т.ч. глины в комках;

- марку КРЗ по прочности (дробимости);

- содержание зерен слабых пород;

- морозостойкость КРЗ;

- насыпную плотность КРЗ;

- суммарную удельную активность естественных радионуклидов КРЗ;

- устойчивость структуры щебня против распада;

- содержание вредных соединений и примесей;

- обозначение настоящего стандарта.

Кроме того, по требованию потребителя в документе указывают минералого-петрографическую характеристику гравия и горной породы, из ко­торой производят КРЗ, определяемую по ГОСТ 23845 и ГОСТ 24100, а также его истинную и среднюю плотность, пористость, пустотность и во­допоглощение.

5.13 Если изготовитель и потребитель в договоре на поставку про­дукции установили перечень обязательных требований, подлежащих соб­людению, в документе о качестве могут быть приведены только результаты контроля соблюдения этих требований.

6 Методы контроля

6.1 Испытания КРЗ проводят по ДСТУ Б В.2.7-71 (ГОСТ 8269.0) и ДСТУ Б В.2.7-72 (ГОСТ 8269.1).

При определении зернового состава КРЗ допускается применять сито с отверстиями 70 мм до оснащения предприятий ситами с отверсти­ями 80 мм.

6.2 Устойчнвость структуры щебня против всех видов распада опреде­ляют по ГОСТ 3344.

6.3 Суммарную удельную активность естественных радионуклидов в КРЗ определяют в соответствии с ДБН В.1.4-0.01, ДБН В.1.4-0.02, ДБН В.1.4-1.01 и ДБН В.1.4-2.01.

6.4 Обеспеченность установленных стандартом значении содержания в КРЗ зерен размером менее наименьшего номинального размера d и более наибольшего номинального размера D и содержания пылевидных и глинистых частиц характеризуют отношением количества сменных проб, показатели качества которых превышают нормативные значения, к обще­му количеству сменных проб, отобранных и испытанных в течение одного квартала.

7 Транспортирование и хранение

7.1 КРЗ перевозят навалом в транспортных средствах любого вида согласно дсііствуюіцнм правилам перевозки грузов и техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным соответствующими ведомствами.

При транспортировании КРЗ железнодорожным транспортом вагоны следует загружать с учетом полного использования их грузоподъемности.

7.2 КРЗ храият раздельно по фракциям и смесям фракции в условиях, предохраняющих их or засорения и загрязнения.

8 Гарантии изготовителя