§ 196. Запрешается производить сварочные работы на закрытых сосудах, находящихся под давлением (котлы, баллоны, трубопроводы и т. п.), или сосудах, содерж ащих воспламеняющиеся или взрывоопасные вещества.
Электросварка и резка цистерн, баков, бочек, резервуаров и других емкостей из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, а также горючих и взрывоопасных газов без предварительной тщательной очистки, пропаривания этих емкостей и удаления газов вентилированием не допускаются. Проведение сварочных работ в указанных емкостях разрешается лицом, ответственным за безопасное проведение работ, после личной проверки качества очистки емкостей
§ 197. Присоединение и отсоединение от сети электросварочных установок, а также наблюдение за их исправным cостоянием в процессе эксплуатации должны производиться электротехническим персоналом данного предприятия Перед присоединением сварочной установки следует произвести внешний осмотр всей установки и убедиться в ее исправности. Особое внимание при этом надо обращать на состояние контактов и заземляющих проводников, чсправность изоляции рабочих проводов, наличие и исправность защитных средств При обнаружении каких-либо неисправностей сварочную установку включать запрещается.
Б. Электрические газоочистительные установки
§ 198. Установки по электрической очистке газов и пылеулавливанию должны быть выполнены в соответствии с ПУЭ.
§ 199 Пользование ключами от ячеек повысительно-выпрями-тельных агрегатов и других мест расположения частей, находящихся понапряжением выше 1000 В, должно производиться не менее чем двумя лицами, имеющими квалификационную группу, в соответствии с ПТЭ и ПТБ.
§ 200 Дежурному одному не разрешается производить какие-либо работы за исключением работ, выполнение которых предусмотрено местной инструкцией по обслуживанию электрофильтра.
Операции по включению и отключению электроагрегатов и линий выпрямленного напряжения, а также переход на резервные агрегаты могут выполняться одним лицом оперативного персонала. Дежурный по газоочистительной установке может привлекаться в качестве члена (второго лица) бригады.
§ 201. Внутренний осмотр и ремонт электрофильтра или его секции должен производиться только под непосредственным наблюдением или при участии лица, ответственного за эксплуатацию электрофильтра.
§ 202. Внутренний осмотр электрофильтров или его секций допускается производить только при условии отключения электрофильтра от газа с обеих сторон плотными и исправными шиберами или заглушками, снятия напряжения, заземления контролирующей системы, вентилирования корпуса до полного освобождения от остатков газа.
§ 203. Для внутреннего осмотра электрофильтра, через который пропускались токсичные газы или взрывоопасные смеси, должны быть выполнены все требования § 202 настоящих Правил и, кроме того, должен быть сделан анализ на отсутствие в электрофильтре токсичных газов.
§ 204. При работах в верхней части электрофильтров, улавли- вающих пыль, следует открывать только верхние люки. До начала , работы в нижней части электрофильтров, улавливающих пыль, еле-дует встряхнуть электроды и полностью освободить бункера от пыли.
В. Электрические печи
§ 205 Устройство и расположение электротермических установок (печей) должны соответствовать требованиям ПУЭ.
§ 206. Эксплуатация электротермических установок (печей) должна осуществляться в соответствии с требованиями ПТЭ и ПТБ.
§ 207. Запрещается в производственных цехах фабрик вне специально отведенных помещениях применять электроплитки бытового назначения.
Г. Связь, сигнализация и автоматика
§ 208. Питание устройств связи, сигнализации и автоматики на фабриках должно производиться напряжением не выше 220 В от силовой сети, аккумуляторных батарей или выпрямительных установок.
§ 209. Для устройств, питаемых напряжением не выше 24 В, допускается выполнение линий голыми проводами.
§ 210. Все телефонные линии должны быть не менее чем двухпроводными.
§ 211. Установки связи, сигнализации и автоматики должны обеспечиваться защитой от влияния линий высокого напряжения, грозовых разрядов и блуждающих токов
§ 212 Работа в цепях устройств связи, сигнализации и автоматики должна производиться по исполнительным схемам. Работа без схем по памяти запрещается.
При работах необходимо пользоваться специальным электротехническим инструментом с изолированными ручками, у отверток должно быть изолированное жало.
§ 213. Запрещается на панелях или вблизи места размещения устройств сигнализации и автоматики производить работы, вызывающие сильное сотрясение аппаратуры, грозящее ложным их дей ствиям
Раздел V
ВНУТРИФАБРИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ
1. ВНУТРИФАБРИЧНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ И АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
§ 214. Железнодорожные пути и сооружения, подвижной состав, связь, сигнализация и блокировка, находящиеся в ведении предприятия, а также организация движения поездов и производство погрузочно-разгрузочных работ должны отвечать действующим «Правилам технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленных предприятий».
§ 215. Оборудование и сооружения устройств механизации подачи и уборки вагонов на участках погрузки — выгрузки должны иметь ограждения и перекрытия.
§ 216. При подаче руды автомобильным транспортом движение автомобилей должно регулироваться дорожными знаками без-опасности движения.
§ 217. Скорость и порядок движения автомашин и поездов с грузом и порожняком на территории предприятия устанавливается предприятием с учетом местных условий и регламентируется соответствующей инструкцией.
§ 218. В местах перехода трудящихся через железнодорожные пути на фабриках должно предусматриваться строительство переходных мостиков или тоннелей. В случае невозможности строительства последних необходимо устраивать световую и звуковую сигнализацию, извещающую о приближении подвижного состава.
§ 219. Подача железнодорожных вагонов или самосвалов в корпуса фабрики для их разгрузки или погрузки должна осуществляться только по разрешению световой сигнализации (светофора), управляемой обслуживающим персоналом корпуса
§ 220. Отходы металлургических переделов (колошниковая пыль, отсев мелких фракций агломерата и др) должны поступать на фабрику в специальных саморазгружающихся вагонах илч автосамосвалах.
§ 221. При погрузке пылящих продуктов должны приниматься меры по пылеподавлению и применяться индивидуальные средства защиты от пыли.
2. НЕПРЕРЫВНЫЙ ТРАНСПОРТ
§ 222 Контроль за состоянием и безопасной эксплуатацией кон-вейеров и других видов непрерывного транспорта возлагается на начальников и механиков соответствующих участков фабрик.
§ 223. На ленточных конвейерах должны быть предусмотрены устройства, выключающие привод при обрыве и пробуксовке ленты, обрыве канатов натяжных устройств и забивке разгрузочных воронок или желобов.
§ 224 Ленточные конвейеры должны иметь устройства для механической очистки ленты и барабанов от налипающего материала.
§ 225. Для разгрузочной тележки на конвейерах должны предусматриваться концевые выключатели.
Подвод питания к электродвигателям автоматически сбрасыва-
ющих тележек и передвижных челноковых конвейеров должен быть
выполнен подвесными шланговыми кабелями. Допускается питание
электродвигателей автоматически сбрасывающих тележек и пере-
движных челноковых конвейеров по контактным проводам, распо-
ложенным на высоте не менее 3,5 м от пола или обслуживающих
площадок. При меньшей высоте подвески троллейного провода (в
пределах от 3,5 до 2,2 м) должно устраиваться специальное его
ограждение.
Разгрузочные тележки должны оборудоваться устройствами,
исключающими самопроизвольное их движение.
§ 226. Уборка просыпавшегося материала из-под ленточных кон-
вейеров должна быть механизирована (гидравлическая уборка и
др.). Уборка материала вручную из-под головных, хвостовых и от-
клоняющих барабанов разрешается только при остановленном кон-
вейере, электрическая схема привода которого должна быть разоб-
рана, а на пусковых устройствах вывешены предупредительные пла-
каты «Не включать — работают люди». Головные и хвостовые бара-
баны ленточных конвейеров должны иметь ограждения, исключаю-
щие «возможность» производить уборку просыпающегося материала
у барабанов во время его работы.
Ограждение головных и хвостовых барабанов должно быть сбло-
кировано с двигателем конвейера, исключающее пуск его в работу
при снятом ограждении.
§ 227. Лента конвейера при движении не должна иметь боко-
вых смещений, выходящих за пределы краев барабанов и ролико-
опор. Направлять движение ленты руками и заполнять ее бортовые
уплотнения без специальных приспособлений при работе конвейеров
запрещается.
Во избежание бокового схода ленты конвейеры должны обору-
деваться приспособлениями, исключающими смещение ленты.
§ 228. Подсыпать на приводной барабан канифоль или другие
материалы с целью устранения пробуксовки лент запрещается. Про-
буксовка должна устраняться соответствующей натяжкой ленты.
Запрещается включать в работу конвейеры, барабаны которых зава-
лены транспортируемым материалом.
При высоте оси приводных барабанов конвейеров более 1,5 м
над уровнем пола для обслуживания приводов должны устраивать-
ся площадки, снабженные перилами и лестницами.
§ 229. Высота ог уровня пола до низа конструкций галерей и
эстакад должна быть не менее 2 м. Ширина галерей и эстакад дол-
жна назначаться из условия обеспечения проходов: с одной стороны
конвейера — не менее 800 мм; с другой стороны — не менее 700 мм
при ширине ленты до 14СО мм и не менее 800 мм при ширине лен
ты свыше 1400 мм; между двумя и более параллельными конвей-
ерами — не менее 1000 мм, а между стеной галереи и станиной
конвейера — не менее 700 мм при ширине ленты до 1400 мм и не
менее 800 мм при ширине ленты свыше 1400 мм.
§ 230. Установка пластинчатых конвейеров должна предусмат-
ривать возможность обслуживания их с обеих сторон. Ширина сво-
бодных проходов между конвейерами должна приниматься не менее
1,2 м, а между стенками здания и конвейерами не менее 1м.
§ 231. Пластинчатые конвейеры, установленные в наклонном
положении, должны быть оборудованы ловителями цепей, предотвра-
щающими сбег полотна при обрыве тягового органа конвейера.
§ 232. При установке шнеков, допускается одностороннее их обслуживание с шириной свободного прохода не менее 0,8 м.
" Крышки кожухов шнеков должны быть оборудованы блокировкой исключающей доступ к шнекам при их вращении.
§ 233. При установке на ленточном конвейере барабанной сбрасывающей тележки или передвижного питателя должны быть предусмотрены проходы с обеих сторон конвейера.
§ 234. При выходе на поверхность подземно-надземных конвейерных галерей в них должны быть предусмотрены наружные входы и установлены переходы через конвейер.
§ 235. Эвакуационные выходы из галерей и эстакад и переходные мостики над конвейерами следует располагать не реже, чем через 100 м. Мостики должны иметь ширину 0,8 м, сплошной настил и ограждаться перилами высотой не менее 1 м с отбортовкой понизу на высоту 0,14 м.
§ 236. В проходах конвейерных галерей с наклоном более 7° должны быть устроены степени или деревянные трапы.
§ 237. В конвейерных галереях, в которых осуществляется транспортировка материала с пылегазовыделением, в местах примыкания их к зданиям следует устраивать перегородки с самозакрывающимися дверями. Проемы в перегородках для прохода конвейеров должны быть минимальными.
§ 238. Все ленточные и пластинчатые конвейеры, имеющие наклон более 6°, должны быть оснащены стопорными устройствами, препятствующими перемещению груженой ветви ленты в обратном направлении при остановке конвейера.
§ 239. Скорость движения конвейерной ленты при ручной рудо-разборке должна быть не более 0,5 м/с. Лента в местах рудораз-борки должна быть ограждена.
§ 240. При расположении конвейеров над проходами и оборудованием нижняя ветвь их должна быть ограждена сплошной обшивкой, исключающей возможность падения просыпающегося материала.
§ 241. При транспортировании ленточными конвейерами сухих и пылящих материалов, материалов с высокой температурой и выделением пара необходимо предусматривать герметизацию мест погрузки и разгрузки, а также дополнительные мероприятия по борьбе с пылевыделением: устройство аспирации, оросителей, смыв с полов и другие, обеспечивающие предельно-допустимые нормы вредных примесей в воздухе.
При транспортировке сухих порошкообразных пылящих материалов рабочая ветвь ленты конвейера должна быть полностью герметизирована.
§ 242. Элеваторы, скребковые конвейеры и шнеки, транспортирующие сухие и пылящие материалы, должны быть закрыты кожухами по всей длине, а места загрузки и разгрузки при этом должны быть герметизированы. Для наблюдения за работой элеваторов в кожухе устраиваются смотровые окна с плотно закрывающимися дверцами.
§ 243. Элеваторы, транспортирующие мокрые продукты, во избежание разбрызгивания пульпы должны быть по всей длине закрыты предохранительными щитами или кожухами. Элеваторы должны иметь аварийные выключатели как у мест загрузки, так и у мест разгрузки.
§ 244. При одновременной работе нескольких последовательны конвейеров с другими машинами двигатели отдельных аппаратов машин должны быть сблокированы. При этом:
а) пуск и остановка должны предусматриваться в определенной последовательности согласно технологической схеме фабрики;
б) в случае внезапной остановки какой-либо машины или кон вейера предыдущие машины или конвейеры должны автоматическ отключаться;
в) должна устраиваться местная блокировка, предотвращающая дистанционный пуск конвейера или машины с пульта управления
