Страница 2: Здания и сооружения воздушного транспорта (54337)

Номера позиций табл. 36-2

Объекты проектирования

Стадия проектирования

Технико-экономические расчеты и показатели

Технологическая часть

Механизация транспорта

Промпроводки и газоснабжение

Архитектурно-строительная часть

Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха

Электроснабжение, электрооборудование, электрическое освещение, автоматизация и КИП

Средства связи, сигнализации, телеуправления и телевидения

Теплоснабжение и горячее водоснабжение

Водоснабжение и канализация

Генеральный план и транспорт

Искусственные покрытия, водостоки, дренажи и организация рельефа

Природоохранные мероприятия

Организация строительства

Сметная документация

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Взлетно-посадочные полосы (ВПП) с искусственным покрытием площадью тыс. м2:

1, 2

От 30 до 250

П

8

15

-

-

-

-

2

2

-

-

28

19

3

10

13

РП

1

14

-

-

1

-

2,2

2,3

-

-

17

47

1

3,5

11

р

-

15

-

-

1

-

2,4

2,6

-

-

17

51

-

-

11

Рулежные дорожки (РД) с искусственным покрытием площадью тыс. м2:

-

3-5

От 10 до 100

П

7

5

-

-

-

-

2,5

2,5

-

-

32

30

-

10

11

РП

1,5

14

-

-

1

-

2,5

2,5

-

-

19

46

-

2,5

11

р

-

15

-

-

1

-

2

2

-

-

20

50

-

-

10

Перрон и места стоянок (МС) с искусственным покрытием площадью тыс. м2:

6-8

От 10 до 250

П

8

5

-

-

-

-

-

-

-

-

34

30

3

9

11

РП

1,5

14

-

-

1

-

2

2

-

-

19

47

1

2,5

10

Р

-

15

-

-

1

-

2

2

-

-

20

50

-

-

10

Площадки специального назначения с искусственным покрытием тыс. м2:

9, 10

От 3 до 50

П

8

6

-

-

-

-

-

-

-

-

32

32

3

9

10

РП

1,5

14

-

-

1

-

2

2

-

-

19

46

1

2,5

11

р

-

15

-

-

1

-

2

2

-

-

20

49

-

-

11

11-13

Летное поле площадью га:

От 20 до 200

П

5

10

-

-

-

-

-

-

-

-

23

27

4

14

17

РП

1,5

12

-

-

3

-

-

-

-

-

16

44

1

7,5

15

р

-

14

-

-

3,5

-

-

-

-

-

17,5

49

-

-

16

14-16

Командно-диспетчерский пункт (КДП) (II-IV разряда)

Объект

П

2,5

27

1

1

21

8,5

8

8

2

5,5

2,5

1

-

4

8

РП

1

21

3

1

21

7,5

12

11

3

5,3

1,5

1,6

-

1,6

9,5

р

-

23

3

1

20,5

8

12,5

12

2,5

5,5

1,5

1

-

-

9,5

17, 19

Командно-диспетчерский пункт III (II) разряда с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома и по трассам

Объект

п

2,4

31

1,4

1,3

18

7,6

7,5

8,3

2,2

5,3

2,5

1

-

3,5

7,8

РП

1

23,5

3

1

20

7

12

11

3

5

1,5

1,5

-

1,5

9

р

-

24

3

1

20

8

13

12

2,5

5

1,5

1

-

-

9

18, 20

Командно-диспетчерский пункт III (II) разряда с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома или по трассам

Объект

П

2,3

31

1,2

1,1

18

7,8

7,5

8,5

2,3

5,2

2,5

1

-

3,7

7,9

РП

1

23,5

3

1

20

7

12

11

3

5

1,5

1,5

-

1,5

9

Р

-

24

3

1

20

8

13

12

2,5

5

1,5

1

-

-

9

21

Аппаратура телевизионного отображения для аэродромного и районного центров в существующем здании

Объект

П

4

56

-

-

9

-

9

7

-

-

-

-

-

6

9

РП

2

57

-

-

9

-

11

5

-

-

-

-

-

4

12

Р

-

62

-

-

9

-

11

6

-

-

-

-

-

-

12

22

Аппаратура телевизионного отображения для районного центра в существующем здании

Объект

П

4

56

-

-

9

-

9

7

-

-

-

-

-

6

9

РП

2

55

-

-

10

-

11

5

-

-

-

-

-

5

12

Р

-

61

-

-

10

-

11

6

-

-

-

-

-

-

12

23

"Маяк-А"

Объект

П

4

19

1

-

18

7

13

14,5

2

6

2

1,5

-

4

8

РП

2

24

-

-

19

6

14

15

2

4

1,5

1,5

-

1,5

9,5

Р

-

26

2

-

20

7

13

12

2

5

1,5

1,5

-

-

10

24-26

"Маяк" (III-I разрядов)

Объект

П

2,2

18

1,5

1

21

10

16

2,5

2,5

6

5

2

1

3,5

7,8

РП

1

27

3

1

25

7

9

5,5

2,3

5

1,5

1,5

0,5

1,5

9,2

Р

-

283

3

1

26

7

9

6

2,5

5

1,5

1,5

-

-

9,5

27-29

Передающий радиоцентр (ПРЦ) (V-III разрядов),

Объект

П

3

19

1,5

-

13

5

13

17

-

7,5

3,5

3

2

4,5

8

РП

1,5

23

1,5

-

18

4,5

16

12

-

6,5

2,5

3

0,5

2

9

Р

-

24

1,5

-

19

4

17

12

-

7

2,5

3,5

-

-

9,5

30

Стартовый диспетчерский пункт с метеонаблюдательным пунктом

Объект

П

2,5

25

2

-

22

7,5

10,5

7,5

-

2

3,5

3

-

6

8,5

РП

2

22

3

-

23

5

17

9,4

-

1,7

2

3

-

2,5

9,4

р

-

24

2

-

23

5

18

10

-

2

2,5

4

-

-

9,5

Радиолокаторы:

31

Обзорный трассовый в заводской комплектовке (в кузовах)

Объект

П

2,5

30

5,5

-

14

1,5

15

8

-

-

6

3

2

3,5

9

РП

2

28

3

-

18

1,5

16

6

-

-

4,5

5,5

1,5

2

10

р

-

30

3

-

18

1,5

19

7

-

-

4,5

6

-

-

11

32

Обзорный трассовый в техническом здании

Объект

П

2

28

5,5

-

17

3

15

4

-

4

5,5

3

1,5

3

8,5

РП

2

25

3

-

20

4,5

16

4,5

-

4,5

3,5

3,5

1

2,5

10

р

-

27

3,5

-

21,5

4

18

4,5

-

5

3

3,5

-

-

10

33

Трассовый (аэродромный) радиолокационный комплекс (ТРЛК) в техническом здании

Объект

п

2,5

33

3

-

12,5

4

14,5

8,5

-

4

3

2

2

3,5

7,5

РП

1,5

30

3,5

-

18

6

15

5

-

4,5

2,5

2

1

1,5

9,5

р

-

32

4

-

19

6

15,5

5

-

5

2

2

-

-

9,5

34

Обзорный аэродромный или вторичный на башне (кузовной вариант)

Объект

П

3

35

-

-

14

-

12

8

-

-

5

5

2

7

9

РП

2

34

3

-

15

-

12

8,5

-

-

4,5

4,5

2

4

10,5

Р

-

37

3

-

18

-

12

10

-

-

3,5

5,5

-

-

11

35

Посадочный

Объект

П

3

30

3

-

11

-

16

9

-

-

7

4,5

2

5,5

9

РП

2

30

2,5

-

16

-

13

12

-

-

3,5

4,5

2

4

10,5

36

Метеолокатор в техническом здании

Объект

П

2

25

2

-

16

9

16

5,5

-

2

4

3

3

4,5

3

РП

2

23

2

-

18

7

15

7

-

3

3,5

4

2

3,5

10

Р

-

24

2

-

21

7

16

7,5

-

4

3,5

5

-

-

10

37, 38

Дальняя и ближняя приводные радиостанции и маркерные радиомаяки (на одно и два направления посадки)

Объект

П

2,5

20

1,5

-

14

6

24

6

-

2

5,5

3

2

5

8,5

РП

1,5

20

1,5

-

14

5

24

9

-

2,5

4

6

1

2

9,5

Р

-

20

1,5

-

14,5

5

25

10

-

3

4

7

-

-

10

39, 40

Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку (РМС 1-3) (на одно и два направления посадка)

Объект

П

3

28

3

-

11

-

20

7

-

-

5

5

3

6

9

РП

1

30

4

-

12

-

20

8

-

-

4,5

7

1,5

2

10

Р

-

31

4,5

-

12

-

21

9

-

-

5

7,5

-

-

10

41

Выделенный приемный радиоцентр (ВПРЦ) в кузове

Объект

п

3

33

2

-

10

-

12

10

-

2,5

4,5

4

3

6,5

9,5

РП

2

38

2

-

11

-

11

9,6

-

3,5

3,6

4,7

1,5

3

10

р

-

39

2

-

12

-

12

10,7

-

4

4

5,3

-

-

11

42

Радиотехническая система ближней навигации (PCБH)

Объект

п

2

29

-

-

16

1

12

9

-

2

8

5

2

5

9

РП

2

26

-

-

15

1

15

9

-

2,8

5

8

2

3,2

11

р

-

29

-

-

17

-

16

10

-

4

5

8

-

-

11

43

Автоматический УКВ радиопеленгатор (АРП) в кузове

Объект

п

2

37

-

-

11

-

12

10

-

-

6

5

-

7

10

РП

-

37

-

-

14

-

11

10

-

-

5

5

-

5

13

р

-

40

-

-

14

-

12

10

-

-

5

6

-

-

13

44, 45

Светосигнальное оборудование с огнями малой интенсивности (ОМИ) (на одно и два направления посадки)

Объект

П

3

30

-

-

5

1

18

20

-

2

5

2

-

5

9

РП

2

24

-

-

9

1

20

23

-

3

2,5

2,5

-

3

10

Р

-

25

-

-

10

1,3

20

24

-

3,7

3

3

-

-

10

46, 47

Светосигнальное оборудование с огнями средней интенсивности (ОСИ) (на одно и два направления посадки)

Объект

П

3

30

-

-

5

1

18

20

-

2

5

2

-

5

9

РП

1,6

28

-

-

8,8

1

13,7

23

-

2,7

2

2,6

-

2,1

9,5

Р

-

29

-

-

9,8

1

19

23

-

3

2,2

3

-

-

10

48, 49

Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-1) (на один и два направления посадки)

Объект

П

3

31

-

-

4,5

1

17

21

-

2

5

2,5

-

4

9

РП

1,6

30

-

-

8,8

1

19

22

-

2,2

2

2,4

-

1,7

9,3

Р

-

31

-

-

9,8

1

19

22

-

2,5

2,2

2,5

-

-

10

50, 51

Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-2) (на одно и два направления посадки)

Объект

П

3,5

31

-

-

4,5

1

17

21

-

2

5

2

-

4

9

РП

1,7

30

-

-

8,6

1

20

22

-

2,1

1,8

2

-

1,6

9,2

Р

-

32

-

-

9

1

20

22

-

2,3

2

2

-

-

9,7

52, 53

Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОНИ-3) (на одно и два направления посадки)

Объект

П

3,5

34

-

-

3,5

1

17

21

-

2

3,5

2

-

3,5

9

РП

1,6

32

-

-

8

1

21

21

-

1,8

1,5

1,7

-

1,4

9

Р

-

33

-

-

8,3

1

22

21

-

2

1,7

1,8

-

-

9,2

54

Аэровокзал пропускной способностью пасс/чac:

От 200 до 800

П

1,9

13,8

3,8

0,9

35

6,4

6,2

6,8

2,1

5,1

3,4

2

1

4,6

7

РП

0,8

10

2,5

1

39

9,8

9,8

6,4

1,6

5,6

1,5

1,4

0,4

1,4

8,8

Р

-

10

2,5

1

40

10

10,2

6,4

1,6

5,7

1,4

1,6

-

-

9,6

Св. 800 до 2000

П

1,9

15,5

4

0,9

35

6,5

6,2

6,8

1,8

4,7

3,1

1,8

1

4

6,8

РП

0,6

10

2,3

1

40

10

9,8

6,5

1,5

6

1,3

1,1

0,2

1,2

8,5

Р

-

10,4

2,3

1

40

10,1

10,2

6,7

1,7

6

1,2

1,4

-

-

9

55

Цех бортового питания производительностью рационов в 1 час:

От 400 до 1500

П

2,5

18

5

4

23

6,5

12,5

4

3

5

2,5

1,5

2

3

7,5

РП

1

19

7,5

5

23

6

11

4,5

2,5

5,5

2

1,5

1,5

1,5

8,5

Р

-

20

8

5

23

5,8

12,5

4,5

2,5

5,5

2

2

-

-

9,2

56, 57

Привокзальная площадь площадью тыс. м2:

От 5 до 60

П

7

8

-

-

7

-

17

4

-

-

24

12

-

9

12

РП

2

12

-

-

6,5

-

20

4

-

-

13

28

-

2,5

12

Р

-

13

-

-

6

-

21

4

-

-

14

30

-

-

12

58, 59

Здание досмотра пассажиров на один и два пункта

Объект

П

4

13

-

-

33

7

8

4

4

-

5

4

-

8

10

РП

2,5

10

-

-

38

7

7

5

4,5

-

4,5

4,5

-

6

11

Р

-

11

-

-

40

8

8

6

5

-

5

5

-

-

12

60, 61

Грузовой комплекс емкостью т:

От 30 до 200

п

2

15

9,5

1

29

4

12

3

3,5

4,5

3

2

-

3,5

8

РП

1,5

14,5

7,5

1,5

28

6

13

3

3

6

2

2,5

-

2

9,5

р

-

16

7,5

1,5

27

5