Таблица 56-15
Эксплуатационные базы газового хозяйства
|
№ п. п. |
Объект проектирования |
Основные показатели объекта |
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. руб. |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||
|
|
|
|
а |
б |
проекта К1 |
рабочего проекта К2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
Эксплуатационные базы газового хозяйства для городов с количеством жителей, тыс. чел. |
|
|
- |
|
|
|
1 |
от 10 до 150 |
1 тыс. чел |
6,88 |
0,174 |
0,4 |
1,2 |
|
2 |
св. 150 до 400 |
то же |
25,48 |
0,05 |
0,4 |
1,2 |
(Измененная редакция).
Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, % цены
(Измененная редакция).
|
Номер позиции табл. 56-15 |
Разделы проекта и части проектно-сметной документации |
Относительная стоимость, % |
||
|
|
|
проект |
рабочая документация |
рабочий проект |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Технико-экономические показатели |
2 |
- |
2 |
|
2 |
Генеральный план и транспорт |
3 |
1,5 |
1,5 |
|
3 |
Технологическая часть |
23 |
24,5 |
25 |
|
4 |
Механизация транспорта |
3 |
2 |
2 |
|
5 |
Автоматизация |
8 |
10 |
10 |
|
6 |
Электроснабжение и электрооборудование |
5,5 |
6,5 |
5,5 |
|
7 |
Архитектурно-строительная часть |
25 |
30 |
25 |
|
8 |
Водоснабжение и канализация |
7 |
7 |
7 |
|
9 |
Отопление и вентиляция |
5 |
5 |
5 |
|
10 |
Средства связи и сигнализация |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
11 |
Научная организация туда рабочих и служащих. Управление производством |
1,5 |
- |
1 |
|
12 |
Организация строительства |
2 |
- |
2,5 |
|
13 |
Охрана окружающей природной среды |
2 |
1 |
1 |
|
14 |
Паспорт проекта (рабочего проекта) |
1,5 |
- |
1 |
|
15 |
Сметная документация |
10 |
10 |
10 |
(Измененная редакция).
Глава 5. Городской электрический транспорт
Таблица 56-16
Электрический расчет сети трамвая и троллейбуса
1. В настоящей таблице приведены цены на выполнение электрических расчетов тяговых сетей напряжением 0,6 кв постоянного тока:
троллейбусных линий;
обычных трамвайных линий;
локальных электрических расчетов, выполняемых по отдельному заказу или для отдельных стадий проектирования.
2. Цены составлены для суммарной протяженности сетей трамвая (троллейбуса) по вариантам расчетов и очередям развития, в однопутном исчислении (одного направления движения).
3. Ценами не учтены:
электрические расчеты сети скоростных и специальных линий;
тяговые расчеты участков сети;
расчет схем электроснабжения тяговых подстанций со стороны 6 (10) кв;
расчет влияния ЛЭП и электрифицированных железных дорог.
|
№ п. п. |
Объект проектирования |
Основные показатели объекта |
Постоянные величины стоимости разработки расчетов, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
а |
б |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
Электрический расчет сети трамвая (троллейбуса) протяженностью одиночного пути, км: |
|
|
|
|
1 |
До 10 |
1 км |
0,337 |
- |
|
2 |
Св. 10 |
То же |
0,337 |
0,018 |
Таблица 56-17
Наземные линии скоростного трамвая
1. В настоящей таблице приведены цены на проектирование наземных линий скоростного трамвая. Стоимость проектирования подземных участков линий определятся по соответствующему разделу Сборника цен.
2. В качестве единицы измерения протяженности линий принята их протяженность в однопутном исчислении между горловинами разворотных колец.
3. Цены приведены для линий с двумя конечными разворотными кольцами при протяженности кривых в плане не более 15 %. Стоимость дополнительных, сверх 15 %, кривых участков линии и разворотных колец определяется с коэффициентом 1,15 на каждый километр кривых.
(Измененная редакция).
4. Ценами не учтены:
вынос из зоны строительства и переустройство автомобильных и железных дорог, трамвайных и троллейбусных линий;
объемные сооружения: трамвайные депо, тяговые подстанции, конечные станции, мастерские электро- и путевого хозяйства, центральные диспетчерские пункты; ревизорские посты и др.;
(Измененная редакция).
мосты, путепроводы, эстакады и трубы диаметром более 1,5 м;
городские улицы, дороги и подземные водостоки;
электроснабжение 6 (10) кв переменного тока и 0,6 кв постоянного тока, электрические расчеты тяговых сетей;
расчеты влияния ЛЭП и электрифицированных железных дорог.
(Измененная редакция).
5. При совместном проектировании наземных линий скоростного трамвая с городскими улицами стоимость определяется с коэффициентом 0,9.
|
№ п. п. |
Объекты проектирования |
Основные показатели объекта |
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. руб. |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||
|
|
|
|
а |
б |
проекта К1 |
рабочего проекта К2 |
|
1. |
Наземная линия скоростного трамвая протяженностью одиночного пути, км |
1 км |
- |
4,48 |
0,394 |
1,197 |
Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, % цены
(Измененная редакция).
|
Номер позиции табл. 56-17 |
Раздели проекта и части проектно-сметной документации |
Относительная стоимость, % |
||
|
|
|
проект |
рабочая документация |
рабочий проект |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Генплан, лесосводка |
2,2 |
0,6 |
0,7 |
|
2 |
Трасса и путь |
28,2 |
31,5 |
24 |
|
3 |
Водоотводные сооружения |
4,8 |
7,4 |
6,9 |
|
4 |
Остановочные пункты, пересадочные узлы и павильоны |
6,8 |
8,9 |
8,1 |
|
5 |
Благоустройство (ограждения, озеленение, автопроезды вдоль трассы, заезды, подходы, малые архитектурные формы, пикетаж) |
3,5 |
6,3 |
5,8 |
|
6 |
Контактная сеть |
10,2 |
11,4 |
11,2 |
|
7 |
Диспетчерская связь, электрочасофикация и оповещение |
3,7 |
4,2 |
3,9 |
|
8 |
Устройства автоматики и телемеханики для движения поездов (ATДП), централизованного управления стрелочными переводами и трамвайной сигнализации |
10,9 |
13,7 |
10,8 |
|
9 |
Защита от шума |
1,4 |
0,8 |
0,9 |
|
10 |
Защита коммуникаций от электрокоррозии |
3 |
3,6 |
3,4 |
|
11 |
Сметная документация |
9,5 |
11 |
10 |
|
12 |
Организация строительства |
6,8 |
- |
6,5 |
|
13 |
Технико-экономические показатели |
5,7 |
- |
5,6 |
|
14 |
Исходные требования на разработку индивидуального оборудования |
1,2 |
0,6 |
0,7 |
|
15 |
Научная организация труда рабочих и служащих. Управление производством |
1,1 |
- |
1 |
|
16 |
Паспорт проекта (рабочего проекта) |
0,7 |
- |
0,5 |
(Измененная редакция).
Таблица 56-18
Обычные трамвайные линии
1. В таблице приведены цены на проектирование обычных трамвайных линий.
2. В качестве единицы измерения протяженности линий принята их протяженность в однопутном исчислении между горловинами конечных разворотных колец.
3. Цены приведены для линии с двумя конечными разворотными кольцами при протяженности кривых в плане не более 15 %. Стоимость дополнительных, сверх 15 %, кривых участков линий и разворотных колец определяется с коэффициентом 1,15 на каждый километр кривых.
(Измененная редакция).
4. Ценами не учтены:
вынос из зоны строительства и переустройство автомобильных дорог и железных дорог, трамвайных и троллейбусных линий;
объемные сооружения: трамвайные депо, тяговые подстанции, конечные станции, мастерские электро- и путевого хозяйства, центральные диспетчерские пункты, ревизорские посты и др.;
мосты, путепроводы, эстакады и трубы диаметром более 1,5 м;
телемеханизация тяговых подстанций;
диспетчерская связь и оповещение на остановочных пунктах;
устройства АТДП (СЦБ), централизованное управление стрелочными переводами и их обогрев;
(Измененная редакция).
защита коммуникаций от электрохимической коррозии;
защита от снегозаносов;
автопроезды вдоль трассы;
электроснабжение 6 (10) кв переменного тока и 0,8 кв постоянного тока, электрические расчеты тяговых сетей;
расчеты влияния ЛЭП и электрифицированных железных дорог;
спецузлы контактных сетей в искусственных сооружениях.
(Измененная редакция).
5. При совместном проектировании обычных трамвайных линий с городскими улицами стоимость определяется с коэффициентом 0,9.
|
№ п. п. |
Объект проектирования |
Основные показатели |
Постоянные величины стоимости рабочей документации, тыс. руб. |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||
|
|
|
|
а |
б |
проекта К1 |
рабочего проекта К2 |
|
1 |
Обычные трамвайные линии протяженностью одиночного пути, км |
1 км |
- |
1,39 |
0,41 |
1,2 |
Примечание. Стоимость проектирования участков трамвайных линий, отдельных узлов или разворотных колец протяженностью каждого до 0,5 км одиночного пути определяется для каждого с применением постоянной величины стоимости рабочей документации а = 0,7 тыс. руб.
(Измененная редакция).
Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, % цены
(Измененная редакция).
|
Номер позиции табл. 56-18 |
Разделы проекта и части проектно-сметной документации |
Относительная стоимость, % |
||
|
|
|
проект |
рабочая документация |
рабочий проект |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Генплан |
1,5 |
0,5 |
0,6 |
|
2 |
Трасса и путь |
33,6 |
41,3 |
35,2 |
|
3 |
Остановочные пункты и павильоны |
6 |
5,5 |
4,5 |
|
4 |
Благоустройство (озеленение, регулировочное ограждение, подходы) |
3 |
4,2 |
3,7 |
|
5 |
Контактная сеть |
20 |
19 |
18 |
|
6 |
Электрочасофикация |
3,8 |
6,4 |
5,1 |
|
7 |
Трамвайная сигнализация |
3,9 |
4,5 |
4,5 |
|
8 |
Защита от шума |
3 |
2,2 |
1,9 |
|
9 |
Сметная документация |
9 |
9,8 |
9,8 |
|
10 |
Организация строительства |
6,6 |
- |
6,1 |
|
11 |
Водоотводные сооружения |
5 |
6,6 |
6 |
|
12 |
Технико-экономические показатели |
3,2 |
- |
3,2 |
|
13 |
Научная организация труда рабочих и служащих. Управление производством |
1 |
- |
1 |
|
14 |
Паспорт проекта (рабочего проекта) |
0,4 |
- |
0,4 |
