Страница 47: Технические условия погрузки и крепления грузов (46554)

§ 64. На полу платформы размещают и закрепляют следующие демонтированные узлы и детали комбайнов:

под первый молотильный агрегат укладывают днище копнителя 13, граблины 12 (правые и левые), фермы 10 в сборе. Под второй агрегат укладывают связки копнителя и др.

§ 65. К молотильным агрегатам у бокового борта устанавливают боковины копнителя 3 в количестве 4 шт., которые привязывают к молотилке проволокой диаметром 6 мм в две нити.

Выгрузные устройства 6 размещают вдоль боковых бортов платформы между бортами и жатками. Каждое выгрузное устройство окантовывается упаковочной лентой, которую прибивают к полу платформы гвоздями диаметром 6 мм, длиной 100 мм. Допускается изменять размещение погрузочных мест на платформе, кроме молотилок и жаток.

Погрузка и крепление комбайнов СКД-5 «Сибиряк» без жаток, с кабинами и без кабин (в заводских условиях)

§ 66. Комбайн СКД-5 с кабиной имеет следующие погрузочные места: молотильный агрегат, кабину с комплектующими местами, выгрузное устройство, лоток и растяжки.

§ 67. На четырехосную платформу устанавливают два комбайна (рис. 7.56). Два молотильных агрегата 1 устанавливают вплотную друг к другу ведущими колесами к середине платформы. Каждое ведомое колесо молотильного агрегата подклинивают двумя упорными брусками 5 размерами не менее 75×130×300 мм. Ведущие колеса подклинивают упорными брусками 4 сечением 150×200×500 мм. Каждый брусок прибивают к полу платформы тремя гвоздями диаметром 6 мм, длиной не менее 200 мм. Дополнительно к ведущим колесам комбайна с внутренней стороны укладывают по одному продольному упорному бруску 9 размерами 150×200×700 мм, каждый из которых прибивают к полу платформы четырьмя гвоздями диаметром 6 мм, длиной не менее 200 мм.

Молотильный агрегат закрепляют четырьмя растяжками 8 из проволоки диаметром 6 мм в шесть нитей каждая: две растяжки - за мост ведущих колес молотильного агрегата и боковые стоечные скобы платформы и две растяжки - за хвостовик рамы и боковые стоечные скобы платформы.

Перед погрузкой к основанию кабины 7 прикрепляют при помощи болтов М-12 два деревянных бруска 6 сечением 50×70×100 мм. Кабины устанавливают у торца платформы и прибивают шестью гвоздями диаметром 5 мм, длиной 150 мм.

Рис. 7.56:

1 - молотильные агрегаты; 2 - выгрузные устройства; 3 - лоток; 4, 5 - упорные бруски; 6 - деревянные бруски; 7 - кабина; 8 - растяжки; 9 - продольные упорные бруски

Рис. 7.57:

1 - молотильные агрегаты; 2 - выгрузные устройства; 3 - лоток; 4 - растяжки; 5, 6 - упорные бруски; 7 - продольные упорные бруски

§ 68. У торцового борта поперек платформы закрепляют выгрузное устройство 2, лоток 3, которые закрепляют упаковочной лентой и прибивают к полу платформы гвоздями диаметром 4 мм, длиной не менее 100 мм.

§ 69. Погрузка и крепление комбайнов СКД-5 «Сибиряк» в комплекте без кабины (рис. 7.57) аналогичны погрузке и креплению вышеуказанных комбайнов в комплекте с кабинами.

Погрузка и крепление комбайнов СКД-5 «Сибиряк» с копнителем, наклонной камерой, жаткой и кабиной (в полевых условиях)

§ 70. Перед погрузкой комбайна жатку вместе с наклонной камерой отделяют от молотильного агрегата.

С жатки снимают наконечники торпедных делителей, а мотовило смещают в сторону наклонной камеры и в таком положении закрепляют фиксаторами. Кабину, воздухозаборник, лестницу и выгрузной шнек снимают. На четырехосную платформу устанавливают один молотильный агрегат 1 (рис. 7.58) с копнителем к одному из торцовых бортов платформы. При этом под ведущие колеса агрегата устанавливают деревянные подставки 2. Каждое ведомое колесо агрегата подклинивают двумя упорными брусками 4 сечением 150×200×500 мм. Каждый брусок прибивают к полу платформы тремя гвоздями диаметром 6 мм, длиной не менее 200 мм.

Дополнительно к ведущим колесам комбайна с внутренней стороны укладывают по одному продольному упорному бруску 11 размерами 160×200×700 мм, каждый из которых прибивают к полу платформы четырьмя гвоздями диаметром 6 мм, длиной не менее 200 мм.

Молотильный агрегат закрепляют четырьмя растяжками 5 из проволоки диаметром 6 мм в шесть нитей каждая: две растяжки - за мост ведущих колес молотильного агрегата и боковые скобы платформы и две растяжки - за хвостовик рамы и боковые стоечные скобы платформы.

Рис. 7.58:

1 - молотильный агрегат; 2 - деревянная подставка; 3 - жатка с наклонной камерой; 4, 7 - упорные бруски; 5 - растяжки; 6 - выгрузной шнек; 8 - кабина; 9 - лестница; 10 - воздухозаборник; 11 - продольные упорные бруски; 12 - растяжки; 13 - упорные бруски

Жатку вместе с наклонной камерой 3 устанавливают на пол платформы, а нижний вал со стороны наклонной камеры подклинивают двумя упорными брусками 13 размерами (90 ÷ 100)×150×300 мм. Брусок прибивают к полу платформы тремя гвоздями диаметром 5 мм, длиной 150 мм. Жатку закрепляют четырьмя проволочными растяжками 12 диаметром 6 мм в четыре нити за верхний вал и брус режущего аппарата и стоечные скобы платформы.

§ 71. Выгрузной шнек 6 размещают поперек платформы под молотильным агрегатом или у продольного борта платформы.

Лестницу 9 укладывают на пол платформы у торцового борта и закрепляют окантовочной лентой, которую прибивают к полу платформы гвоздями диаметром 4 мм, длиной не менее 100 мм.

Воздухозаборник радиатора 10 размещают под молотильным агрегатом и закрепляют с четырех сторон брусками размерами 50×100×300 мм. Каждый брусок прибивают к полу платформы тремя гвоздями диаметром 5 мм, длиной не менее 100 мм.

§ 72. Кабину 8 комбайна устанавливают на пол платформы в копнитель и закрепляют порядком, предусмотренным при погрузке комбайнов в заводских условиях (см. последний абзац § 67).

Глава 8

РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ МАШИН НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ

Общие положения

§ 1. Перед погрузкой машин грузоотправитель обязан:

демонтировать детали и узлы, не помещающиеся в пределах габарита погрузки;

проверить комплектность и исправность оборудования, предназначенного для устойчивого закрепления механизмов в положении, исключающем возможность их выхода за габарит погрузки;

проверить исправность и обеспечить надежность действия тормозной системы, фиксаторов и стопорных устройств;

застопорить фиксаторами или стопорами и закрепить растяжками, брусками и т.п. все подвижные и поворотные части машин и оборудования способом, исключающим возможность перемещения их в продольном или поперечном направлении и разворота;

прочно закрепить навесное оборудование и подвижные части, смонтированные на раме или корпусе машины; крепление навесного оборудования выполняют, например, стопорными винтами, проволочными растяжками, а также путем установки соответствующих рукояток и выключателей в положение, обеспечивающее его неподвижное состояние;

исключить доступ к пультам управления или в кабины машин (закрыть и оборудовать блокировочными устройствами двери, опломбировать их, обшить открытые части и стекла кабин, пультов управления досками, фанерой или закрыть металлическими листами);

упаковать демонтированные детали и узлы, перевозка которых в неупакованном виде не допускается; грузы, укладываемые при перевозке на полу платформы, должны иметь плоскую опорную поверхность;

детали и узлы машин, уложенные в ящики, а также отгружаемые без упаковки, должны быть подготовлены к перевозке в соответствии с требованиями § 15 главы 1 ТУ;

закрепить отдельные детали и узлы навесного оборудования, исключив возможность их перемещения относительно друг друга в пути следования (поставить прокладку, увязать проволокой и т.д.). Ответственность за закрепление подвижных, поворотных и других узлов фиксаторами, стопорами, винтами и т.п. несет отправитель;

покрыть детали, подверженные коррозии, антикоррозионными веществами;

составить опись с указанием числа пломб, мест их наложения и общего числа ящиков с запасными частями, инструментом и деталями. В описи не допускается указывать место нахождения запасных частей инструментов и деталей к машинам.

§ 2. После установки на платформу все механизмы машин должны быть полностью заторможены. У машин с приводом от двигателя внутреннего сгорания необходимо рычаг коробки передач поставить на первую передачу и включить муфту сцепления. Кроме того, тягач должен быть заторможен ручным тормозом.

Тормозные рычаги машин (тяги и другие передаточные детали от рычагов управления тормозами) должны быть увязаны отправителем проволокой диаметром 2 - 3 мм в две нити так, чтобы в пути следования не могло произойти случайного самоотпускания тормозов.

Вода из системы охлаждения должна быть слита, а наличие топлива в баках соответствовать требованиям § 15 главы 1 ТУ.

§ 3. Погрузка и выгрузка гусеничной техники должны производиться грузоподъемными устройствами или самоходом. При погрузке и выгрузке самоходом в местах разворота гусениц должны предварительно укладываться стальные листы толщиной 3 - 4 мм. Запрещается осуществлять въезд и выезд техники по неопущенным бортам платформ.

Тракторы, бульдозеры и кусторезы

§ 4. Настоящими Техническими условиями устанавливаются способы размещения и крепления на платформах тракторов, бульдозеров и кусторезов на гусеничном ходу, имеющих (рис. 8.1):

вес отдельных единиц Q до 25 т;

высоту центра тяжести hцт над полом платформы не более 1,5 м;

кратчайшее расстояние по ширине платформы от наружных кромок гусениц до направления действия силы тяжести B1  0,8hцт, а B2  B1;

кратчайшее расстояние по длине платформы от крайней точки опирания груза до направления действия силы тяжести L1  1,25hцт, а L2  L1;

наветренную поверхность каждой машины с любой из боковых сторон не более 3 м2 на 1 т веса машины.

Рис. 8.1

Рис. 8.2:

1 - упорные бруски; 2 - растяжки

§ 5. Машины на гусеничном ходу устанавливают непосредственно на пол платформы. В зависимости от размеров они могут быть размещены вдоль платформы симметрично ее продольной оси, или поперек продольной оси (рис. 8.2), или под углом к ней (рис. 8.3).

Разрешается грузить машины в пределах льготного габарита в соответствии с требованиями § 2 главы 1 ТУ.

§ 6. Каждую из гусениц машин закрепляют поперечными упорными брусками (рис. 8.4). Для машин весом до 12 т ширина брусков должна быть b  150 мм, высота h  75 мм; весом от 12 до 18 т - b ?? 180 мм, h ³ 100 мм; весом более 18 т - b  200 мм, h ?? 180 мм. Длина брусков должна быть не менее ширины гусеницы.

Рис. 8.3:

1 - упорные бруски; 2 - растяжки; 3 - поперечные упорные бруски

Упорные бруски должны пригоняться по месту и плотно прилегать к тракам гусениц по всей длине соприкосновения с ними. При этом шипы траков гусениц не должны своими гребнями касаться упорных брусков. В тех случаях, когда расположение брусков под гусеницей не позволяет забивать гвозди вертикально, вплотную к брускам укладывают деревянные упоры (рис. 8.5) сечением не менее 100×100 мм. Упорные бруски или упоры прибивают к полу платформы гвоздями. Число гвоздей диаметром 6 мм для крепления одного бруска или упора определяют в зависимости от веса груза (табл. 8.1).

При погрузке гусеничных машин с открытыми бортами платформ вдоль каждой гусеницы вплотную к ее внутренней стороне укладывают по одному упорному бруску размерами не менее 100×100×2000 мм, прибиваемому к полу платформы восемью гвоздями диаметром 6 мм.

§ 7. Кроме упорных брусков, каждую машину закрепляют четырьмя растяжками, располагаемыми таким образом, чтобы одновременно угол между растяжкой и полом и угол между проекцией растяжки и продольной осью платформы не превышал 45°. Проволочные растяжки закрепляют только за увязочные устройства (при их наличии) или за стоечные скобы платформы и буксировочные крюки или серьги (проушины), гусеницы, корпус (раму) машин, а также за другие детали, которые не могут быть повреждены растяжкой и одновременно не могут вызвать срез проволочной растяжки. Число нитей в одной растяжке (диаметр проволоки 6 мм) определяется в зависимости от веса машины (табл. 8.2).

Рис. 8.4

§ 8. При размещении машин под углом к продольной оси (см. рис. 8.3) последние, кроме проволочных растяжек и поперечных упорных брусков, закрепляют двумя упорными брусками размерами не менее 70×150×800 мм, укладываемыми вдоль гусениц вплотную к ним. Каждый брусок прибивают к полу платформы четырьмя гвоздями диаметром 6 мм.

§ 9. Запасные ковши при погрузке увязывают между собой проволокой диаметром 6 мм в две нити и закрепляют четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм в две нити за стоечные скобы платформ (рис. 8.6).

В целях лучшего использования вместимости платформы допускается размещать навесное оборудование машин (отвалы кусторезов, ножи бульдозеров и др.) на специальных подставках, прикрепляемых к полу платформы или к грузу (рис. 8.7). При этом выход груза за пределы лобового бруса не должен превышать 400 мм (рис. 8.8).

§ 10. Погрузку тракторов Т-70с (рис. 8.9) 1 в количестве 8 шт. производят на платформы с опущенными продольными бортами в следующем порядке: закрепляют четыре бруска 5 (по два бруска на крайний трактор), каждый из которых прибивают к полу платформы шестью гвоздями диаметром 6 мм и длиной 150 мм, затем раскладывают сменные комплекты гусениц и противовесов 4 симметрично вертикальным плоскостям, проходящим через продольную ось вагона и линии, соединяющие центры противоположных стоечных скоб.

Рис. 8.5:

1 - растяжки; 2 - поперечные упорные бруски; 3 - упорные бруски; 4 - деревянные упоры

Таблица 8.1

Таблица 8.2

Тракторы размещают на платформе, начиная от торцовой части, с установкой вплотную вторых от торца платформы гусениц крайних тракторов к брускам размерами не менее 100×200×400 мм (поз. 5). Остальные тракторы размещают симметрично линиям, соединяющим центры противоположных стоечных скоб, над сменными комплектами гусениц и противовесов.