3.2. При приготовлении смесей в стационарных установках должна быть такая последовательность технологических процессов.
Золошлаковая смесь разрабатывается в отвалах ТЭС экскаваторами, грузится в автомобили-самосвалы и вывозится к смесительной установке, где золошлаковая смесь разгружается и подается питателем в бункер для грунтов, если это установка типа ДС-50А, либо в бункер для песка или крупного заполнителя, если смеситель С-780 или другого типа. Затем компоненты смеси (золошлаковый материал, цемент, вода и добавки) в необходимых объемах подаются в смеситель и перемешиваются в нем до однородного состояния смеси.
Золошлаковые смеси по гранулометрическому составу в основном относятся к материалам вида крупного песка, гравелистого песка и гравия, поэтому время перемешивания одного замеса таких смесей должно составлять не менее 40 - 80 с.
При использовании для укрепления золошлаков цемента в сочетании с добавками (жидкий битум, гудрон) рекомендовано применять смесители принудительного перемешивания.
При применении в качестве компонента смеси зол уноса сухого отбора или гранулированных доменных шлаков последние дозируют через дозатор для сыпучих добавок. Если используется зола уноса, то ее подают в бункер смесительной установки непосредственно из цементовоза или автозоловоза, которые транспортируют золу непосредственно с ТЭС. В этом случае могут использоваться смесители как принудительного, так и свободного перемешивания.
Смесь после процесса перемешивания компонентов выгружается в автомобили-самосвалы и вывозится на дорогу, где укладывается в основание или в морозозащитный слой укладчиком смеси ДС-54 либо другим способом. Разрыв времени между процессом приготовления указанной смеси и ее уплотнением более длительный, чем у цементогрунтов, и составляет 7 - 8 ч с момента увлажнения смеси до оптимальной влажности. Это обстоятельство также позволяет существенно увеличить радиус целесообразной дальности возки таких смесей.
Дальнейшие технологические операции и контроль за качеством устроенных укрепленных слоев дорожных одежд осуществляют в соответствии с требованиями СНиП III-Д.5-73.
При этом допускается, что открытие движения построечного транспорта по слою укрепленной золошлаковой смеси может начаться не ранее 10 суток со времени его устройства.
3.3. При приготовлении смеси непосредственно на дороге осуществляют разработку золошлаковых смесей в отвалах электростанций и их вывоз на подготовленное в соответствии с требованиями СНиП земляное полотно, затем золошлаковую смесь профилируют автогрейдером и осуществляют другие операции с учетом подобранных составов смесей и их технологических свойств с общей последовательностью операций, изложенных в ВСН 185-75. Добавки органического типа вводят в золошлаковые смеси в необходимых количествах до введения цемента.
Затем смесь перемешивают, после чего вводят цемент и осуществляют дальнейшие операции.
СОДЕРЖАНИЕ
|
Предисловие. 1 1. Общие положения. 2 2. Требования к золошлаковым смесям, вяжущим и составу их смесей. 4 3. Технология производства работ. 5 |
