Проверка осуществляется на одной из 100 уложенных плит. Плита всей нижней поверхностью должна плотно лежать на основании. В случае обнаружения неполного контакта одной плиты с основанием делается повторная проверка и, если результат повторится, то на всем подлежащим проверке участке должна быть произведена повторная вибропосадка плит.
108. Перед заполнением швов мастикой должно быть проверено наличие и качество сварки у всех стыковых скоб, где она предусмотрена проектом.
109. Ровность поверхности готового сборного покрытия проверяется с помощью контрольной рейки длиной 5 м, которая устанавливается так, чтобы середина ее была расположена над стыком плит. Просвет между контрольной рейкой и покрытием не должен превышать 5 мм.
VI. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
110. Рабочие, занятые на приготовлении растворов битума в бензине и битумных мастик, должны иметь спецодежду, состоящую из комбинезона, передника, рукавиц и защитных очков.
111. В процессе приготовления разжиженного битума необходимо соблюдать следующие правила:
- вносить автомобильный бензин в битум на расстоянии 30 - 50 м от места разогрева битума;
- температура мастик или битума при внесении в нее автобензина должна быть не более 80 °С.
Категорически запрещается курить и зажигать огонь вблизи места работы.
Котлы для приготовления раствора битума в бензине и битумных мастик должны быть обязательно оборудованы металлическими крышками.
112. Рабочие-такелажники, занятые на погрузке и разгрузке плит с автотранспорта и укладке плит в покрытие, должны работать в брезентовых рукавицах.
113. Грузовые тросы, цепи и крюки на них, а также подъемные механизмы кранов должны систематически проверяться и появляющиеся дефекты немедленно устраняться.
114. Запрещается людям находиться в непосредственной близости от плит при подъеме, опускании и перемещении их подъемными кранами.
115. Запрещается перемещение стрелы крана с плитой над кабиной автомобиля-плитовоза.
116. Запрещается направлять движение перемещаемой краном плиты непосредственно руками или с помощью ломов. Для этой цели должны использоваться такелажные багры длиной 1,5 - 1,8 м.
117. При натяжении арматурных стержней необходимо строго следить за надежностью закрепления стержней захватными муфтами. Категорически запрещается нахождение людей против натяжных домкратов, а на противоположной стороне покрытия против концов натягиваемых стержней на расстоянии ближе 20 м. В этой зоне должно устанавливаться переносное ограждение.
СОДЕРЖАНИЕ
|
I. Общие положения. 1 ii. Конструирование предварительно напряженных железобетонных аэродромных плит и сборных покрытий из них. 3 iii. Расчет сборных предварительно-напряженных аэродромных покрытий. 11 iv. Указания по производству работ при монтаже сборных, предварительно напряженных, аэродромных покрытий. 25 V. Контроль за качеством производства работ. 20 vi. Техника безопасности. 21 |
