#G0Департамент лесного комплекса
Министерства экономики Российской Федерации
|
#G0Согласовано
ЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации
17 декабря . |
|
Утверждено
Департаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации 15 декабря . |
Типовая инструкция по охране труда
на погрузке лесных грузов в суда и их выгрузке
Инструкция вводится в действие с 01.01.1998 г.
1. Общие требования безопасности
1.1. Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесоскладских работах".
Неспецифические требования безопасности изложены также в "Инструкции по охране труда для стропальщика", знание которой является обязательным для лиц, занятых на погрузке лесных грузов в суда и их выгрузке.
1.2. В погрузке и выгрузке участвуют крановщик и два-три стропальщика (один на укладке пачек в судно и один-двое - на застропке пачек).
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. Стропальщики обязаны:
ознакомиться с фронтом работ, штабелями, проходами между ними, размещением груза на судне;
подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие весу и характеру поднимаемого груза (стропы подбирать с учетом числа ветвей, такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°);
проверить исправность стропов, цепей, багров и других приспособлений, применяемых в работе.
2.2. Стропы не должны иметь узлов и скруток и должны состоять из цельной части каната. Цепи не должны иметь заметно вытянутых или погнутых звеньев, а также стертых более, чем на 10% диаметра,
2.3. При обнаружении неисправностей или опасностей сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ или непосредственному руководителю.
3. Требования безопасности во время работы
3.1. Стропальщики должны следить за тем, чтобы на месте производства работ не находились посторонние лица.
3.2. Обвязку и зацепку грузов осуществлять в соответствии со схемами строповки грузов.
3.3. Перед застройкой каждой пачки убедиться в ее устойчивости.
3.4. При погрузке древесины из штабеля по схеме берег-судно один из стропальщиков, поднявшись на штабель, поочередно должен опустить свободные концы строп вниз в образовавшийся промежуток между двумя пачками, благодаря наличию разделяющих пачки прокладок. Второй стропальщик с другой стороны должен протолкнуть строповку (проволочный стержень с загнутым концом) таким образом, чтобы загнутый конец достиг нижней части промежутка между пачками. Надев строп на загнутый конец, стропальщик усилием рук должен протащить строп под пачкой на свою сторону и надеть петлю на крюк крана или вспомогательного стропа.
3.5. Стропальщик на укладке должен находиться на расстоянии от укладываемой пачки. При расположении пачки не выше от дна (палубы) судна стропальщик может подойти ближе и поправить ее с помощью багра. Поправка руками при непосредственном контакте с пачкой запрещается.
3.6. Отцепка пачки осуществляется только при полном ослаблении натяжения строп и окончания произвольного перемещения бревен. Подача сигнала крановщику на подъем и вытаскивание строп осуществляется при отходе стропальщика от пачки на расстояние не менее .
3.7. В трюмах судов лесоматериалы должны размещаться преимущественно вдоль судна (поперек судна их укладывают в свободных пространствах между штабелями, а также в местах установки оградительных стоек). Все трюмы загружаются одновременно и равномерно или последовательно, начиная с кормы на нос.
На бортовых потопчинах палубы лес укладывается вдоль судна, а выше комингсов-люков -поперек судна в два ряда с уклоном каждого ряда к диаметральной плоскости.
