|
Сооружения |
Класс аэродрома |
Зона расположения |
Месяц начала строительныхработ |
|
|
|
|
|
|
в один слой |
|
1,2,3,4 |
1 |
|
в два слоя |
|
1,2,3,4 |
1 |
|
100: |
|
|
|
|
в один слой |
|
1,2 |
10 |
|
|
|
3,4 |
11 |
|
в два слоя |
|
1,2,3,4 |
7 |
|
150: |
|
|
|
|
в один слой |
|
1,2 |
5 |
|
|
|
3 |
8 |
|
|
|
4 |
10 |
|
в два слоя |
|
1 |
7 |
|
|
|
2 |
6 |
|
|
|
3 |
5 |
|
|
|
4 |
4 |
|
250: |
|
|
|
|
в один слой |
|
1 |
8 |
|
|
|
2,3 |
7 |
|
|
|
4 |
6 |
|
в два слоя |
|
1 |
6 |
|
|
|
2,3 |
5 |
|
|
|
4 |
4 |
4. Продолжительность строительства взлетно-посадочных полос устанавливается проектом организации строительства при объемах земляных работ, превышающих:
1500 тыс. м3 для аэродромов класса А
1200" " " Б
600" " " В
5. Нормы продолжительности строительства ВПП на аэродромах класса А, Б, В установлены для случая устройства однослойных бетонных покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой. При использовании рельсового комплекта бетоноукладочных машин к нормам следует принять коэффициент 1,1.
6. При устройстве двухслойных бетонных покрытий на аэродромах класса А, Б продолжительность строительства ВПП следует определять с применением коэффициентов:
1,2 - при использовании комплекта машин со скользящей опалубкой;
1,3 - при использовании рельсового комплекта бетоноукладочных машин.
7. Нормы продолжительности строительства автоматизированной системы управления воздушным движением "Трасса" определены для объектов районного центра (РЦ) УВД, в пределах общего срока строительства которых должны параллельно возводиться другие объекты системы (кроме междугородных линий связи).
Продолжительность строительства междугородных линий связи определяется проектом организации строительства.
8. Нормы задела в строительства АС УВД "Старт" и "Трасса" установлены без учета технологического оборудования централизованной поставки, стоимость которого не включена в сметную стоимость строительства.
9*. Продолжительность строительства взлетно-посадочных полос (ВПП) или рулежных дорожек (РД) с установкой на них светосигнального оборудования (ССО) следует принимать суммарной с коэффициентом 0,8 для продолжительности установки светосигнального оборудования.
10*. Продолжительность строительства ангаров для технического обслуживания новых типов самолетов (ИЛ-96, ТУ-204, ИЛ-114) следует принимать с коэффициентом 1,15.
|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1*. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса Д |
Асфальтобетонные покрытия площадью до 50 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
11 |
2 |
— |
К |
2 |
13 |
49 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
11 |
2 |
— |
К |
5 |
16 |
61 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
11 |
2 |
— |
К |
1 |
7 |
20 |
80 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
11 |
2 |
— |
К |
1 |
15 |
38 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса Г |
Цементно-бетонные покрытия площадью до 70 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
13 |
2 |
— |
К |
1 |
7 |
15 |
52 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
13 |
2 |
— |
К |
1 |
11 |
19 |
71 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
13 |
2 |
— |
К |
6 |
16 |
24 |
84 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
13 |
2 |
— |
К |
1 |
9 |
19 |
46 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
3. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса В |
Цементно-бетонные покрытия площадью до 100 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
19 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
16 |
20 |
22 |
86 |
100 |
|
|
|
|
|
|
2-й |
18 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
16 |
20 |
22 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
18 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
16 |
20 |
23 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
17 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
16 |
20 |
52 |
100 |
|
|
|
|
|
|
4. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса Б |
Цементно-бетонные покрытия площадью до 150 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
21 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
14 |
17 |
19 |
56 |
100 |
|
|
|
|
|
|
2-й |
20 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
14 |
18 |
19 |
64 |
100 |
|
|
|
|
|
|
3-й |
19 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
14 |
18 |
19 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
4-й |
19 |
3 |
— |
К |
1 |
8 |
14 |
18 |
38 |
94 |
100 |
|
|
|
|
|
Объект |
Характеристика
|
Норма продолжительности строительства, мес.
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости |
||||||||||||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подготовительный пе- |
монтаж оборудования
|
затель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
риод |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
5. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса А |
Цементно-бетонные покрытия площадью до 250 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
32 |
3 |
— |
К |
1 |
7 |
12 |
14 |
15 |
38 |
71 |
71 |
71 |
91 |
100 |
|
|
2-й |
32 |
3 |
— |
К |
1 |
7 |
12 |
14 |
15 |
43 |
80 |
83 |
83 |
91 |
100 |
|
|
3-й |
22 |
3 |
— |
К |
1 |
7 |
12 |
15 |
16 |
52 |
86 |
100 |
|
|
|
|
|
4-й |
22 |
3 |
— |
К |
1 |
7 |
12 |
15 |
26 |
60 |
93 |
100 |
|
|
|
|
6. Аэродромные покрытия в один слой бетона |
Площадь 50 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
10 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
10 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
7 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
7 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь 100 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
12 |
2 |
— |
К |
4 |
12 |
21 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
12 |
2 |
— |
К |
4 |
12 |
21 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
12 |
2 |
— |
К |
2 |
10 |
19 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
12 |
2 |
— |
К |
2 |
10 |
19 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь 150 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
17 |
2 |
— |
К |
1 |
6 |
12 |
15 |
51 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
16 |
2 |
— |
К |
1 |
7 |
13 |
17 |
63 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
15 |
2 |
— |
К |
1 |
7 |
13 |
29 |
84 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
14 |
2 |
— |
К |
3 |
9 |
17 |
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь 250 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
25 |
2 |
— |
К |
1 |
6 |
12 |
38 |
77 |
78 |
78 |
91 |
100 |
|
|
|
|
2-й |
16 |
2 |
— |
К |
4 |
10 |
15 |
50 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
16 |
2 |
— |
К |
4 |
10 |
15 |
58 |
99 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
16 |
2 |
— |
К |
1 |
6 |
12 |
30 |
72 |
100 |
|
|
|
|
|
|
7. Аэродромные покрытия в два слоя бетона |
Площадь 50 тыс. м2, в зонах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
7 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
7 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
7 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-й |
9 |
2 |
— |
К |
3 |
7 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
