ВСН 116-65. Технические указания по технологии производства строительных и монтажных работ при электрификации железных дорог (устройства энергоснабжения)

"

1,1

1

0,95

0,9

Сталь сортовая на армировку опор контактной сети (кронштейны, хомуты, пяты консолей, крепительные детали и пр.)

"

1,8

1,2

1,7

1

Изоляторы подвесные и натяжные (П-4,5)

шт.

175

110

260

160

То же фиксаторные

"

36

20

36

20

Разрядники

"

3,5

2,5

0,8

0,5

Разъединители

"

1,5

0,6

1,6

0,7

Ручные приводы

"

0,5

0,2

0,5

0,2

Моторные приводы

шт.

1

0,4

1,1

0,5

Суммарный расход черных металлов

т

18

12,5

15

10

То же цнетных металлов (приведенный к весу меди)

"

11

6

5

3

Расход бетона для железобетонных опор

м³

26

13

26

13

Расход бетона для фундаментов опор

"

50

40

45

35

Развернутая длина электрифицированных путей

км

2,6

1,7

2,6

1,7

Приложение 2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫХ МАШИН, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 1. Параметры кранов общего назначения

Основные параметры, необходимые для выполнения работ кранами данного типажа

Типы кранов

Единица измерения

Автомобильные и пневмоколесные

Гусеничные и тракторные

Железнодорожные

МШТС-2А

(МШТС-2Т)**

К-64,

К-68А,

К-69,

(К-63,

АК-75)

К-104,

К-106,

(К-124,

К-123)

К-161,

К-162

К-255

(K-252)

К-401

К-631*

ДЭК-25Г

ДЭК-50

КТС-63

(КТС-5Э-61,

ТКЭ-58)

КМ-16

КДЭ-161

(МК-15,

КДЭ-151,

КДВ-15)

КДЭ-251

(К-251)

КЖ-63

(К-501)

Грузоподъемность наибольшая

на выносных опорах

тс

2

6,3

10 – 12

16

25

40

63

-

-

5

16

25

50

без выносных опор

"

-

2

4

4,4

10

15

30

25

50

2

10

16

25

Вылет

наименьший

м

5,8

3,3

4

3,9

4,5

4,5

4,5

4,25

5

3

5

4,5

5,5

наибольший

15,35

10

16 – 20

20

20

20

24

22

39

10

18

18

20

Грузовой момент наибольший

тсм

11,6

20,8

40 – 50,5

62,4

112,5

180

270

106,25

250

15

80

112,5

275

Высота подъема наибольшая

м

6,5

12

20,3

21,8

25

28

35

30

46,1

11,4

19

25,5

28,5

Длина стрелы

"

10 + 6

7,35; 11,74

10; 18; 18 с гуськом

10; 14; 18; 22

15; 25; 25 с гуськом

15; 25; 25 с гуськом

15; 24; 31; 38; 38 с гуськом

14; 20; 26; 33

15; 25; 30; 40; 50

-

15; 20

12; 25; 25 с гуськом

12,5; 25,5

11

* Подлежит изготовлению по ГОСТу 877-65 взамен крана К-501.

** Краны, помещенные без скобок, лучше, чем краны, указанные в скобках.

Рис. 1. Краны, рекомендуемые к применению при электрификации железных дорог

Рис. 2. Кран МК-ЦУМЗ-15

2. Кран МК-15

Кран МК-15 (рис. 2 и 3) с двигателем внутреннего сгорания ЗИЛ-164 имеет грузоподъемность 15 т и является самоходным полноповоротным краном, перемещающимся по железнодорожному пути нормальной колеи. Кран оснащен стрелой длиной 14 м и может работать с крюком и грейфером. Стрела крана может быть удлинена до 18 м путем использования специальной вставки. При работе крана на выносных опорах со стрелой 14 м его грузоподъемность изменяется от 5 до 15 тс и при работе без выносных опор со стрелой 14 м – от 3 до 10 тс и со стрелой 18 м – от 1,3 до 7,5 тс. Кран вписывается в железнодорожный габарит № 1В (ОСТ ВКС 6435), после снятия поручней – в габарит № 0.

Рис. 3. Диаграммы грузоподъемности крана МК-15:

а – со стрелой длиной 14 м; б – со стрелой длиной 18 м

Основные эксплуатационно-технические данные крана:

Время подъема стрелы 52 сек

Скорость передвижения крана при помощи собственного двигателя 11,6 км/ч

Путевые показатели

Минимальный радиус закругления пути, необходимый для

движения крана при помощи собственного двигателя 50 м

Минимальный радиус закругления пути, необходимый для

движения крана в составе поезда 120 м

Тяговое усилие на автосцепе, создаваемое двигателем крана, при

крутизне подъема пути 9 %о 900 кг

Предельно возможный подъем пути при передвижении собственным

двигателем 25 %о

Скорость следования в составе поезда в транспортном

состоянии (ходовые шестерни расцеплены) не более 60 км/ч

Скорость следования с локомотивом с нерасцепленными

ходовыми шестернями не более 15 км/ч

Вес крана в рабочем состоянии 55,5 т

Ширина кузова крана 3,07 м

Полная длина крана 19,5 м

3. Кран КДВ-15

Основные размеры

Вылет платформы крана от оси вращения (с автосцепкой) 4190 мм

Вылет платформы крана от оси крашения (без автосцепки) 3440 »

Ширина кузова крана от оси вращения 3070 »

Радиус вращения задней стенки кузова 3300 »

Вылет опоры стрелы 1225 »

Вылет стрелы в транспортном состоянии 15100 »

Полная длина крана в транспортном состоянии 19500 »

Высота поворотной части крана над уровнем рельса 1430 »

Вылет поджимных домкратов выносных опор от оси пути 2200 »

База крана 2950 »

Высота крана над уровнем рельса 4500 »

Путевые показатели

Тяговое усилие на автосцепке крана при подъеме, равном 9 %о 900 кг

Минимальный радиус закругления при передвижении самоходом 50 м

Минимальный радиус закругления пути при транспортировке

в составе поезда 120 м

Наибольший преодолеваемый уклон пути без груза 25 %о

Допускаемая скорость движения крана в рабочем состоянии

с отдельным локомотивом 20 км/ч

Характеристика двигателя

Тип двигателя автомобильный ЗИЛ 164

Номинальная мощность 100 л.с.

Число оборотов коленчатого вала 2800 об/мин

Расход топлива в граммах на 1 л.с./ч 250

Коробка передач I и II и задняя

Объем топливного бака 140 л

пневматическое

Управление с пульта управления

и ножное (педали)

Характеристика крана

КДВ-15П полноповоротный,

железнодорожный стреловой

Тип крана с переменным вылетом,

самоходный с двигателем

внутреннего сгорания

Режим работы средний

Грузоподъемность крана (рис. 4):

на аутригерах со стрелой 14 м 15 тс

без аутригеров » 10 »

без аутригеров со стрелой 18 м 7,5 »

Высота подъема крюка:

при стреле 14 м 13,8 м

» 18 м 17,8 »

Скорость подъема крюка:

при работе на аутригерах со стрелой 14 м 15,4 м/мин

то же без аутригеров 20,5 »

при работе без аутригеров со стрелой 18 м 30,8 »

Скорость движения крана 11,86 км/ч

Скорость вращения поворотной части крана 2,9 об/мин

Коэффициент грузовой устойчивости более 1,15

Вес крана в рабочем состоянии 50,5 т

Коэффициент собственной устойчивости более 1,15

Вес крана в транспортном положении 50 т

Давление на ось в транспортном положении:

задней тележки 13,6 т

передней тележки 11,3 »

Давление на ось в рабочем состоянии крана при подъеме максимального груза при стреле 14 м и грузе весом 10 т:

задней тележки 10,3 т

передней тележки 17,3 »

Давление выдвижной опоры крана на клетку при

аутригерной работе 22,3 т

Рис. 4. Диаграмма грузоподъемности крана КДВ-15

4. Кран КТС-5Э (рис. 5)

Рис. 5. Кран КТС-5Э

Техническая характеристика

Наименование показателей

Измеритель

Вылет стрелы

3

6

10

Грузоподъемность (рис. 6)

тс

5

2

1,05

Высота подъема крюка

м

11,4

10,3

6,8

Скорость подъема груза 6,4 м/мин

Скорость передвижения крана 2,36 – 10,15 км/ч

Число оборотов поворотной части в минуту 1

Время полного изменения вылета стрелы 45 сек

Коэффициент устойчивости наименьший 1,16

Число электродвигателей 3

Общая мощность 10 квт

Характеристика генератора:

тип СГТ-25/6

мощность 25 ква/20 квт

напряжение 380 в

число оборотов в минуту 1000

Габаритные размеры крана (в транспортном положении):

длина 13500 мм

ширина 3025 »

высота 3200 »

Вес 21,5 т

Тип крана стреловой с индивидуальным

электроприводом механизмов

Рис. 6. Диаграмма грузоподъемности крана КТС-5Э

Кран смонтирован на тракторе С-100 с уширенными гусеницами (720 мм). Привод механизмов подъема стрелы груза и поворота крана – электрический. Питание электродвигателей производится от собственного генератора СГТ-25/6 мощностью 20 квт; возможно питание от внешней сети.

Управление краном – кнопочное (из кабины) или дистанционное на расстояние до 10 м. Кран работает без выносных опор.

5. Кран ТКЭ-58 (рис. 7)

Кран – дизель-электрический. Оборудование смонтировано на тракторе С-100. Дизельный двигатель трактора КДМ-100 приводит в действие синхронный генератор СГТ-25/6 мощностью 25 ква, вырабатывающий ток напряжением 380 в, 50 пер/сек. Управление краном кнопочное. Выносных опор кран не имеет.

Техническая характеристика

Вылет стрелы, м 2,3 3 4 5 6 8

Грузоподъемность, тс 5 4,5 3,2 2,6 2 1,5

Наибольшая высота подъема груза 11 м

Скорости:

подъема груза 6,4 м / мин

поворота 1,0 об/мин

передвижения 2,25 – 9,65 км/ч

Мощность электродвигателей:

подъема груза 5 квт

подъема стрелы 2,8 »

поворота крана 1,7 »

Вес незаправленной машины 19520 кг

Габаритные размеры в транспортном положении:

длина 12000 мм

ширина 2760 »

высота 3600 »

Рис. 7. Диаграмма грузоподъемности и схема крана ТКЭ-58

6. Краны АК-5Г (рис. 8) и АК-51

Рис. 8. Кран АК-5Г

Грузоподъемность и высота подъема крюка крана АК-5Г:

Показатели

При стреле длиной 6,2 м и вылете стрелы, м

При стреле длиной 9 м и вылете стрелы, м

2,5

3,5

4,5

5,5

5

6

7

8

9

Грузоподъемность на выносных опорах, тс

5

3

1,8

1

1,5

1,2

1

0,75

0,5

Высота подъема крюка, м

6,5

6,1

5,5

4,5

10

9,5

9

8

6,5

Размеры в транспортном положении крана АК-51:

длина 8800 мм

ширина 2340 »

высота 3450 »

Колесная база 1000 »

Ширина колеи:

передних колес 1700 »

задних » 1740 »

Общий вес 8550 кг

Марка шасси ЗИЛ-164

Скорость движения своим ходом 45 км/ч

7. Автомобильный кран К-51 (рис. 9)

Рис. 9. Диаграмма грузоподъемности и схема крана К-51

8. Кран К-104

Кран К-104 (рис. 10) грузоподъемностью 10 тс является тяжелым полууниверсальным автомобильным краном. Он установлен на автомобиле ЯАЗ-210, оснащен стрелой длиной 10 м и может работать с крюком или грейфером.

Стрела крана может быть удлинена до 18 м путем использования специальной вставки.

Рис. 10. Кран К-104

При работе крана на выносных опорах со стрелой 10 м его грузоподъемность изменяется от 2,2 до 10 тс, со стрелой 18 м – от 0,75 до 6 тс. При работе без выносных опор со стрелой 10 м грузоподъемность изменяется от 1 до 4 тс и со стрелой 18 м – от 0,25 до 1,5 тс. При работе с грейфером на средних вылетах стрелы грузоподъемность крана составляет 3,5 тс.

Скорость движения крана своим ходом: по асфальтированному шоссе – до 35 км/ч, по проселочным дорогам – до 20 км/ч. Кран может передвигаться также с грузом до 3 т, висящим на нормальной стреле при вылете 4 м; скорость движения при этом не должна превышать 5 км/ч.

Техническая характеристика

Марка шасси ЯАЗ-210

Габаритные размеры (в транспортном положении):

длина 14300 мм

ширина 2750 »

высота 3910 »

Ширина колеи:

передних колес 1950 мм

задних колес 1920 »

Общий вес крана 22800 кг

Величины скоростей:

подъема груза весом 10 т 3,5 – 9 м/мин

вращения поворотной части 0,5 – 1,5 об/мин

подъема груза на малом крюке 4,5 – 15 м/мин

подъема грейфера 27 м/мин

подъема груза весом 6 т при стреле длиной 18 м 5 – 12,5 м/мин

передвижения крана с грузом 2 – 5 км/ч

Грузоподъемность крана К-104:

а) При стреле длиной 10 м

Наименование показателей

Измеритель

На выносных опорах

Без выносных опор

Грузоподъемность

тс

10

6

3,5

2,2

4

2,5

1,4

1

Вылет стрелы

м

4

5,5

8

10

4

5,5

8

10

б) При стреле длиной 18 м

Наименование показателей

Измеритель

На выносных опорах

Без выносных опор

Грузоподъемность

тс

6

4

2,5

1,25

0,75

1,5

1

0,6

0,25

Вылет стрелы

м

5

7

9

13

16

5

7

9

13

9. Кран K-151 (рис. 11)

Автомобильный дизель-электрический кран К-151 грузоподъемностью 15 тс является полноповоротным; в зависимости от перерабатываемых грузов он может работать на выносных опорах или без них. Длина стрелы крана 10 м. При помощи вставки длиной 8 или 12 м стрела может быть удлинена до 18 или 22 м.

Дизель-электрический кран К-151 смонтирован на шасси автомобиля ЯАЗ-219, имеющем двухтактный шестицилиндровый дизель ЯАЗ-М206А мощностью 180 л.с.

Электрическая установка крана – трехфазного тока напряжением 400 в с питанием от собственного генератора MCA 73/4A мощностью 30 ква или от внешней сети переменного тока напряжением 380 в. Все рабочие механизмы имеют индивидуальный электропривод с механической передачей на рабочие органы.

Техническая характеристика крана

Режим работы крана средний

Максимальная грузоподъемность крана:

основного подъема 15 тс

вспомогательного подъема 2 »

Высота подъема крюка:

при стреле 10 м 9,1 м

при стреле 18 м 16,1 »

при стреле 18 м с гуськом 17,2 »

при стреле 22 м 19,5 »

при стреле 22 м с гуськом 20,5 »

Скорость подъема крюка:

при стреле 10 м 3 – 8 м/мин

при стреле 18 м 4 – 12,5 м/мин

при стреле 22 м 4 – 12,5 »

Скорость подъема груза на малом крюке 2 – 11 м/мин

Максимальная скорость передвижения крана (при стреле 10 м, установленной вдоль продольной оси крана):

по асфальтовому шоссе 35 км/ч

по проселочным дорогам с грузом 2 т 5 км/ч

Скорость вращения поворотной части 0,5 – 1,5 об/мин

Вес крана со стрелой 10 м 20800 кг

Габаритные размеры:

продольная база шасси 5750 мм

высота в транспортном положении 3910 »

общая длина в транспортном положении со стрелой 10 м 14000 »

наибольшая ширина в транспортном положении 2740 »

Рис. 11. Диаграмма грузоподъемности и схема крана К-151

10. Кран K-161 (рис. 12)

Самоходный полноповоротный дизельный на пневмоколесном ходу.

Наибольшая грузоподъемность крана при работе со стрелой 10 м (при вылете 3,75 м) составляет 16 тс.

Кран оборудован стрелой 10 м, которая с помощью вставок может увеличиваться до 15; 20 и 25 м.

Для подъема грузов больших габаритов весом до 2 т все стрелы крана снабжены надставкой длиной 6 м и вспомогательным крюком. Возможна одновременная работа двумя крюками.

Кран может передвигаться с поднятым грузом.

Наличие в трансмиссии крана турботрансформатора обеспечивает плавное бесступенчатое регулирование рабочих скоростей всех крановых механизмов, плавный подъем и опускание, а также получение минимальных посадочных скоростей груза.

Кинематическая схема крана допускает совмещение основных крановых операций.

Наличие переднего и заднего ведущих мостов автомобильного типа создает высокую проходимость крана по дорогам с различным покрытием.

Управление разворотом колес и механизмами ходовой части – гидравлическое, а механизмами поворотной части – пневматическое.

Специальное приспособление позволяет перевозить кран на буксире.

Кабина машиниста отделена от механизмов, оборудована отоплением и вентиляцией.

Кран снабжен электрооборудованием для освещения кабины и рабочей зоны в ночное время.

Кран оборудован ограничителем подъема стрелы и сигнализацией.

Техническая характеристика крана

Рабочая характеристика крана с надставкой:

Наименование показателей

Измеритель

Длина основной стрелы, м

10

15

20

25

Грузоподъемность вспомогательного крюка

тс

2; 1,75

2; 1,75

1,75; 1,5

1,75; 1,5

Вылет от оси вращения

м

10; 11

11; 12

12,5; 14

13; 15

Высота подъема крюка

²

10,5; 9,5

15; 14,5

20,5; 19,5

25,5; 25

Скорость подъема наибольшего груза от 0,1 до 10 м/мин

Скорость вращения поворотной части от 0,5 до 2,8 об/мин

Скорость передвижения без груза 15 км/ч

Наибольшая скорость передвижения крана самоходом 14,7 км/ч

Характеристика двигателя:

СМД-14 четырехтактный,

тип бескомпрессорный

число цилиндров 4

мощность 75 л.с.

число оборотов в минуту 1700

Габаритные размеры крана: