МИНИСТЕРСТВО
СТРОИТЕЛЬСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЯНОЙ И
ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
(Миннефтегазстрой)
МИНИСТЕРСТВО
ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Мингазпром)
МИНИСТЕРСТВО
НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
(Миннефтепром)
Ведомственные
нормы технологического проектирования
ОБЪЕКТЫ ГАЗОВОЙ
И НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ВЫПОЛНЕННЫЕ
С ПРИМЕНЕНИЕМ БЛОЧНЫХ И БЛОЧНО -
КОМПЛЕКТНЫХ УСТРОЙСТВ.
НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ВНТП 01/87/04-84
Срок введения в
действие 1 апреля 1984 г.
Разработали:
ВНИИСТ;
СПКБ
Проектнефтегазспецмонтаж,
ЭКБ
по
железобетону,
СибНИПИгазстрой
Миннефтегазстроя;
ВНИПИтрансгаз,
ЮжНИИгипрогаз,
Гипроспецгаз
УфВНИПИАСУгазпром
Мингазпрома;
Гипротрубопровод;
Гипровостокнефтъ,
ВНИПИгазпереработка,
ЮжГипротрубопровод
Миннефтепрома.
Внесены: ВНИИСТом
Миннефтегазстроя
Подготовлены к
утверждению: ГТУ Миннефтегазстроя, ГУПО
МВД СССР, Госгортехнадзор, ЦК профсоюза
работников нефтяной и газовой
промышленности, Минздрав СССР
Утверждены:
Министерством строительства предприятий
нефтяной и газовой промышленности;
Министерством газовой промышленности;
Министерством нефтяной промышленности
Введены впервые
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Нормы
устанавливают требования к проектированию
наземных объектов нефтяной и газовой
промышленности, выполненных в виде
блочных и блочно-комплектных устройств
(Б и БКУ, см. рекомендуемое приложение
I).
Применение Б и БКУ обусловливает снижение
расхода трудовых и материальных ресурсов,
уменьшение продолжительности строительства
наземных объектов и издержек при их
эксплуатации. Нормы разработаны в
развитие нормативных документов,
перечень которых приведен в справочном
приложении
6.
1.2. Нормы
распространяются на проектирование в
блочно-комплектном исполнении новых и
реконструкцию наземных объектов
следующего функционального назначения:
газо- и нефтедобывающих предприятий
(ГДП и НДП) - установки предварительной
подготовки газа (УППГ), установки
комплексной подготовки газа (УКПГ),
головные сооружения (ГС), подземные
хранилища газа (ПХГ) и центральные пункты
сбора (ЦПС) нефти (включая блочные
замерные установки и дожимные нефтенасосные
станции), газонефтетранспортных
предприятий - перекачивающие станции,
компрессорные (КС) и насосные (НС)
магистральных газо-, нефте- и
продуктопроводов, а также газораспределительные
станции (ГРС).
1.3. Требования Норм
не распространяются на кустовые базы
сжиженного газа, наполнительные станции
и газоперерабатывающие заводы.
1.4. Эксплуатация
объектов нефтяной и газовой промышленности,
выполненных с применением блочных
устройств, должна производиться в
соответствии со "Сборником инструкций
и рекомендаций по технике безопасности
для строителей объектов нефтяной и
газовой промышленности". М., Недра,
1983.
2.
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
БЛОЧНО-КОМПЛЕКТНЫХ НАЗЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ
НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
2.1. Для достижения
максимальной экономической эффективности
от применения блочных и блочно-комплектных
устройств необходимо вести проектирование
наземного объекта по всей совокупности
функциональных блоков (Ф-блоков) и
инфраструктуры (модель наземного объекта
приведена в справочном приложении
2).
Примечание.
В некоторых случаях для наземных
объектов, работающих с резко меняющимися
в течение ограниченного периода времени
параметрами входов или выходов (например,
газонефтедобывающие предприятия,
газораспределительные станции),
целесообразно проектировать целиком
систему, включающую будущие изменения
параметров.
2.2. При проектировании
объекта, упомянутого в п.
2.1,
должны выполнятся требования:
2.2.1. надежной и
безопасной эксплуатации блочных
устройств (как в части пожарной, так и
санитарно-гигиенической);
2.2.2. перенесения
максимального объема строительно-монтажных
работ на промышленные, сборочно-комплектовочные
предприятия и базы строительной
индустрии;
2.2.3. чёткого
разделения работ нулевого цикла с
наземным и надземным расположением
коммуникаций.
2.3. Основными
средствами для реализации требований,
указанных
в п.
2.2,
являются совершенствования в области
управления, организации, технологии и
техники, конструктивно-компоновочных
решений отдельных блочных устройств и
объектов в целом, эксплуатации
проектируемого наземного объекта, его
строительства и производства входящих
в него установок, оборудования,
конструкций
и материалов, базирующиеся на устранении
функциональной, информационной и
конструктивной избыточности и достижения
малообъемности сооружений наземного
объекта путем:
2.3.1. максимального
использования стандартных и типовых
решений и конструкций Б и БКУ высокой
степени заводской готовности, а также
типовых технологических схем сбора,
обработки и транспортировки нефти и
газа, унифицированных схем компоновки
генеральных планов;
2.3.2. совмещения и
учетом технико-экономического обоснования
в одном функциональном элементе
однородных функций, реализуемых в
различных Ф-блоках, например, использования
одного источника для энергоснабжения
основного технологического процесса,
электроснабжения, теплоснабжения,
получения и передачи информации,
управления; использования одного
источника (аккумуляторная) для аварийного
электроснабжения маслосистем агрегатов,
узла связи, операторной исполнительных
механизмов арматуры и др.;
2.3.3. уменьшения
разнообразия (номенклатуры) рабочих
агентов, участвующих в процессах
(например, использование воздуха как
рабочего агента для охлаждения,
теплоснабжения, передачи информации),
унификации их параметров;
2.3.4. уменьшения
количества (объема) рабочих агентов,
участвующих
в процессах,
на основе учета разновременности их
использования, замены резерва временным
(передвижным), совращения размеров
резерва (оптимизация);
2.3.5. интенсификации
рабочих процессов за счет повышения
давления, температуры, скоростей рабочих
агентов для создания малогабаритного
оборудования и агрегатов, приборов,
блоковых систем;
2.3.6. сокращения
численности обслуживающего эксплуатационного
персонала, а также сопутствующих
сооружений на объектах на основе
повышения надежности оборудования,
автоматизации процессов, телемеханизации
управления и применения вахтенного и
безвахтенного способов обслуживания;
2.3.7. сокращения
численности ремонтного эксплуатационного
персонала, а также сопутствующих
сооружений на объектах путем применения
агрегатно-узлового ремонта, при котором
основные узлы и агрегаты оборудования
ремонтируются на централизованных
специализированных ремонтных базах
(ЦСРБ), размещающихся в экономически
обоснованном радиусе обслуживания.
Примечание.
ЦСРБ придаются транспортные средства
для доставки ремонтируемого оборудования
узлов, агрегатов, а также материалов и
ремонтного персонала. Непосредственно
на площадке размещения Б и БКУ производятся
только работы по профилактике, мелкому
ремонту, демонтажу дефектных узлов и
деталей и замене их новыми или
отремонтированными.
2.3.8. уменьшения
объема информации, поступающей на
главный щит объекта, на основе использования
преимущественно саморегулируемого
технологического оборудования и
агрегатов;
2.3.9. уменьшения
общей массы материалов, расходуемых на
создание наземного объекта, за счет
совмещения однородных функций основания
в различных конструкциях (например,
совмещение опорной конструкции блочного
устройства с фундаментом, с платформой
транспортного средства и др.);
2.3.10. уменьшения
объемной массы конструкционных материалов
за счет применения преимущественно
легких металлических сплавов, полимеров
и других эффективных материалов;
2.3.11. сокращения
объемов работ нулевого цикла на объектах
за счет:
вынесения
технологических трубопроводов,
электрических кабелей на эстакады или
в коммуникационные коридоры;
применения свайных
(в том числе безростверковых) и плитных
фундаментов, минимизирующих затраты
труда и "мокрые" процессы;
2.3.12. уменьшения
занимаемых площадей максимальной
блокировкой на генплане, двухэтажной
компоновки блочных устройств как
основного, так и вспомогательного
назначения, вынесения с площадки блочных
устройств, имеющих с основными
производственными сооружениями минимум
связей или не имеющих вовсе;
2.3.13. использования
многофункциональных агрегатных
конструкций, совмещающих несколько
видов процессов в едином корпусе или
объединенных на одном основании.
2.3.14. поставки
газонефтеперекачивающих агрегатов
заводами-изготовителями на монтажные
площадки со степенью готовности,
обеспечивающей пуск в эксплуатацию без
разборки и ревизии;
2.3.15. выполнения
компоновочных решений Б и БКУ на
генеральных планах наземных объектов
из минимального числа сблокированных
единых комплексов.
2.4. При проектировании
блочных и блочно-комплектных устройств
необходимо обеспечить:
выполнение
требований эксплуатации (включая вопросы
противопожарной защиты и безопасности
труда);
выполнение
требований технической эстетики и
архитектуры;
максимальную
унификацию технических решений на всех
уровнях (от отдельных блочных устройств
до генерального плана);
объединение блочных
устройств, размещенных в блок-боксах
(ББ), в единое помещение (блок-здание),
позволяющее получить необходимые
строительные площади и объемы с учетом
их взрыво- и пожаробезопасности;
максимальное
повышение компактности отдельных
блочных устройств и объекта в целом (на
основе применения высокой степени
заводской готовности технологического
оборудования основного и вспомогательного
назначения и сочленения блок-боксов в
единое блок-здание).
2.5. При проектировании
следует стремиться к выполнению объектов
в блочно-комплектном исполнении из
минимального числа блочных устройств
на основе создания комбинированных
агрегатных конструкций, крупногабаритных
блочных устройств (суперблоков), сборных
конструкций и узлов максимальной
единичной массы.
Основные технические
требования к блочным устройствам
2.6. Для блочных
устройств, транспортируемых наземными
транспортными средствами, а также
смешанным транспортом (включающим
авиатранспорт) боковой и верхний габариты
должны соответствовать габариту
железнодорожной перевозки (ГОСТ 9238-73).
2.7. При изготовлении
блочных устройств или их укрупнении на
сборочно-комплектовочных предприятиях
в непосредственной близости от монтажных
площадок допускается увеличение
габаритов с учетом местных условий и
наличия транспортных и грузоподъемных
средств. Условия транспортирования
негабаритных конструкций блочных
устройств должны соответствовать
Правилам перевозок негабаритных грузов
(№ 53 МВД СССР от 24.02.1977 г.).
2.8. При возможности
доставки блочного устройства с
предприятия-изготовителя на строительную
площадку с помощью водного транспорта
габариты блочного устройства определяются
правилами Речного и Морского регистров.
2.9. Блочные устройства
должны обладать жесткостью конструкций,
обеспечивающей после выполнения
процессов транспортирования, такелажа,
монтажа пуск в эксплуатацию без разборки
и ревизии.
2.10. Блочные
устройства, содержащие агрегаты с
движущимися частями, должны обеспечивать
в дополнение к требованиям п.
2.9
сохранение центровки осей подшипников
(роторов), соединенных между собой
агрегатов, а также сохранение паспортных
величин зазоров между движущимися и
неподвижными частями агрегатов.
2.11. Следует
предусматривать возможность использования
рам в качестве фундаментов блочных
устройств, устанавливаемых на нежесткие
основания (типа подсыпки) и свайные
основания без ростверков.
Основные
конструктивные схемы блочных устройств
2.12. При проектировании
блочных устройств следует предусматривать
преимущественное применение (в порядке
предпочтительности) блоков открытых
(Б) и блоков закрытых (БЗ), блок-контейнеров
(БК) и блок-боксов (ББ), блоков в малообъемных
индивидуальных зданиях (биз)
легкосборного
типа. Структурный состав объектов
нефтяной и газовой промышленности в
блочно-комплектном исполнении приведен
в справочном приложении
3.
2.13. При выборе
варианта технического решения, упомянутого
в п.
2.12,
следует руководствоваться положениями:
2.13.1. применение
блоков (Б) - открытых компоновок, без
укрытий - возможны при следующих условиях:
материалы, из
которых выполнены конструкции, а также
рабочие агенты и смазки, используемые
в установках, обеспечивают нормальную
эксплуатацию устройства и возможность
пуска из холодного состояния (с применением
специальных устройств для подогрева)
в заданных пределах колебаний величины
метеорологических факторов (температуры,
влажности и запыленности наружного
воздуха, солнечной радиации);
наработка на отказ
любого узла установки или отдельного
аппарата, агрегата, входящего в блок
как правило превышает среднюю многолетнюю)
продолжительность в течение одного
года) неблагоприятного периода
метеорологических воздействий низких
температур, ветра, пыли, дождя, снега) в
районе использования блока, определяемых
в соответствии со СНиП II-I-82.
Примечание.
Выполнение настоящего пункта может
быть необязательным в случае осуществления
замены вышедших из строя элементов с
применением специальных ремонтных
устройств, обеспечивающих производство
ремонтных работ в любое время года.
2.13.2. Применение
закрытых блоков (БЗ) в кожухах (капотах)
обусловливается необходимостью
исключения неблагоприятных метеовоздейcтвий
на конструкции, рабочие агенты и смазки:
достигается это путем создания
микроклимата внутри кожуха за счет
подключения специальных внешних
устройств или использования собственных
тепловыделений рабочих агентов.
2.13.3. Блок-контейнеры
(БК) с площадками для кратковременного
пребывания человека следует применять
для технологических и других установок,
содержащих корпусные конструкции с
параметром потока отказов n
10-4
ч-1
(число часов безотказной работы или
наработка на отказ Тн
³
10000 ч), при их ремонтопригодности (путем
замены) t
£
25 чел.-ч и условии подключения к
блок-контейнеру внешних устройств для
создания внутри контейнера соответствующего
микроклимата как в период профилактических
осмотров, так и при выполнении ремонтных
работ в соответствии с гигиеническими
нормами.
2.13.4. Блок-боксы
(ББ), блоки в малообъемных индивидуальных
зданиях (Биз)
и в общем укрытии из легкосборных
строительных конструкций следует
применять в случаях, не предусмотренных
п.
2.13.
2.14. При проектировании
блочных устройств следует предусматривать
снижение инертной (с точки зрения
эксплуатации) массы рамы путем совмещения
в конструкции рамы функции других
конструктивных элементов, участвующих
в технологических процессах
транспортирования, такелажа, монтажа,
эксплуатации; перечень рекомендуемых
схем приведен в справочном приложении
3.
Основные технические
требования к блочным устройствам с
укрытиями
2.15. При проектировании
блочных устройств с укрытиями необходимо
обеспечивать требования безопасности
ремонтных работ с учетом применения
механизированных средств, облегчающих
труд, температурного режима в процессе
эксплуатации и ремонта оборудования и
исключения возможности скапливания
газов в блочных устройствах.
В блок-контейнерах
и блок-боксах, кроме того, должна быть
предусмотрена возможность использования
различного рода инвентарных средств
для разборки и перемещения грузов внутри
укрытия и погрузки-разгрузки на внешние
транспортные средства. Грузоподъемность
технических средств должна соответствовать
максимальной массе поднимаемого при
капитальных ремонтах груза.
Строительные
конструкции блочных устройств
2.16. Строительные
конструкции блок-контейнеров (БК) и
блок-боксов (ББ) должны:
2.16.1. обеспечивать
сохранение заданных теплофизических
параметров помещений или укрываемых
отсеков согласно СНиП II-33-75;
