МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
(Миннефтегазстрой)
МИНИСТЕРСТВО ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Мингазпром)
МИНИСТЕРСТВО НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
(Миннефтепром)
Ведомственные нормы технологического проектирования
ОБЪЕКТЫ ГАЗОВОЙ И НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ВЫПОЛНЕННЫЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ БЛОЧНЫХ И БЛОЧНО - КОМПЛЕКТНЫХ УСТРОЙСТВ.
НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ВНТП 01/87/04-84
Срок введения в действие 1 апреля 1984 г.
Разработали: ВНИИСТ; СПКБ Проектнефтегазспецмонтаж, ЭКБ по железобетону, СибНИПИгазстрой Миннефтегазстроя; ВНИПИтрансгаз, ЮжНИИгипрогаз, Гипроспецгаз УфВНИПИАСУгазпром Мингазпрома; Гипротрубопровод; Гипровостокнефтъ, ВНИПИгазпереработка, ЮжГипротрубопровод Миннефтепрома.
Внесены: ВНИИСТом Миннефтегазстроя
Подготовлены к утверждению: ГТУ Миннефтегазстроя, ГУПО МВД СССР, Госгортехнадзор, ЦК профсоюза работников нефтяной и газовой промышленности, Минздрав СССР
Утверждены: Министерством строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности; Министерством газовой промышленности; Министерством нефтяной промышленности
Введены впервые
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Нормы устанавливают требования к проектированию наземных объектов нефтяной и газовой промышленности, выполненных в виде блочных и блочно-комплектных устройств (Б и БКУ, см. рекомендуемое приложение I). Применение Б и БКУ обусловливает снижение расхода трудовых и материальных ресурсов, уменьшение продолжительности строительства наземных объектов и издержек при их эксплуатации. Нормы разработаны в развитие нормативных документов, перечень которых приведен в справочном приложении 6.
1.2. Нормы распространяются на проектирование в блочно-комплектном исполнении новых и реконструкцию наземных объектов следующего функционального назначения: газо- и нефтедобывающих предприятий (ГДП и НДП) - установки предварительной подготовки газа (УППГ), установки комплексной подготовки газа (УКПГ), головные сооружения (ГС), подземные хранилища газа (ПХГ) и центральные пункты сбора (ЦПС) нефти (включая блочные замерные установки и дожимные нефтенасосные станции), газонефтетранспортных предприятий - перекачивающие станции, компрессорные (КС) и насосные (НС) магистральных газо-, нефте- и продуктопроводов, а также газораспределительные станции (ГРС).
1.3. Требования Норм не распространяются на кустовые базы сжиженного газа, наполнительные станции и газоперерабатывающие заводы.
1.4. Эксплуатация объектов нефтяной и газовой промышленности, выполненных с применением блочных устройств, должна производиться в соответствии со "Сборником инструкций и рекомендаций по технике безопасности для строителей объектов нефтяной и газовой промышленности". М., Недра, 1983.
2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ БЛОЧНО-КОМПЛЕКТНЫХ НАЗЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
2.1. Для достижения максимальной экономической эффективности от применения блочных и блочно-комплектных устройств необходимо вести проектирование наземного объекта по всей совокупности функциональных блоков (Ф-блоков) и инфраструктуры (модель наземного объекта приведена в справочном приложении 2).
Примечание. В некоторых случаях для наземных объектов, работающих с резко меняющимися в течение ограниченного периода времени параметрами входов или выходов (например, газонефтедобывающие предприятия, газораспределительные станции), целесообразно проектировать целиком систему, включающую будущие изменения параметров.
2.2. При проектировании объекта, упомянутого в п. 2.1, должны выполнятся требования:
2.2.1. надежной и безопасной эксплуатации блочных устройств (как в части пожарной, так и санитарно-гигиенической);
2.2.2. перенесения максимального объема строительно-монтажных работ на промышленные, сборочно-комплектовочные предприятия и базы строительной индустрии;
2.2.3. чёткого разделения работ нулевого цикла с наземным и надземным расположением коммуникаций.
2.3. Основными средствами для реализации требований, указанных в п. 2.2, являются совершенствования в области управления, организации, технологии и техники, конструктивно-компоновочных решений отдельных блочных устройств и объектов в целом, эксплуатации проектируемого наземного объекта, его строительства и производства входящих в него установок, оборудования, конструкций и материалов, базирующиеся на устранении функциональной, информационной и конструктивной избыточности и достижения малообъемности сооружений наземного объекта путем:
2.3.1. максимального использования стандартных и типовых решений и конструкций Б и БКУ высокой степени заводской готовности, а также типовых технологических схем сбора, обработки и транспортировки нефти и газа, унифицированных схем компоновки генеральных планов;
2.3.2. совмещения и учетом технико-экономического обоснования в одном функциональном элементе однородных функций, реализуемых в различных Ф-блоках, например, использования одного источника для энергоснабжения основного технологического процесса, электроснабжения, теплоснабжения, получения и передачи информации, управления; использования одного источника (аккумуляторная) для аварийного электроснабжения маслосистем агрегатов, узла связи, операторной исполнительных механизмов арматуры и др.;
2.3.3. уменьшения разнообразия (номенклатуры) рабочих агентов, участвующих в процессах (например, использование воздуха как рабочего агента для охлаждения, теплоснабжения, передачи информации), унификации их параметров;
2.3.4. уменьшения количества (объема) рабочих агентов, участвующих в процессах, на основе учета разновременности их использования, замены резерва временным (передвижным), совращения размеров резерва (оптимизация);
2.3.5. интенсификации рабочих процессов за счет повышения давления, температуры, скоростей рабочих агентов для создания малогабаритного оборудования и агрегатов, приборов, блоковых систем;
2.3.6. сокращения численности обслуживающего эксплуатационного персонала, а также сопутствующих сооружений на объектах на основе повышения надежности оборудования, автоматизации процессов, телемеханизации управления и применения вахтенного и безвахтенного способов обслуживания;
2.3.7. сокращения численности ремонтного эксплуатационного персонала, а также сопутствующих сооружений на объектах путем применения агрегатно-узлового ремонта, при котором основные узлы и агрегаты оборудования ремонтируются на централизованных специализированных ремонтных базах (ЦСРБ), размещающихся в экономически обоснованном радиусе обслуживания.
Примечание. ЦСРБ придаются транспортные средства для доставки ремонтируемого оборудования узлов, агрегатов, а также материалов и ремонтного персонала. Непосредственно на площадке размещения Б и БКУ производятся только работы по профилактике, мелкому ремонту, демонтажу дефектных узлов и деталей и замене их новыми или отремонтированными.
2.3.8. уменьшения объема информации, поступающей на главный щит объекта, на основе использования преимущественно саморегулируемого технологического оборудования и агрегатов;
2.3.9. уменьшения общей массы материалов, расходуемых на создание наземного объекта, за счет совмещения однородных функций основания в различных конструкциях (например, совмещение опорной конструкции блочного устройства с фундаментом, с платформой транспортного средства и др.);
2.3.10. уменьшения объемной массы конструкционных материалов за счет применения преимущественно легких металлических сплавов, полимеров и других эффективных материалов;
2.3.11. сокращения объемов работ нулевого цикла на объектах за счет:
вынесения технологических трубопроводов, электрических кабелей на эстакады или в коммуникационные коридоры;
применения свайных (в том числе безростверковых) и плитных фундаментов, минимизирующих затраты труда и "мокрые" процессы;
2.3.12. уменьшения занимаемых площадей максимальной блокировкой на генплане, двухэтажной компоновки блочных устройств как основного, так и вспомогательного назначения, вынесения с площадки блочных устройств, имеющих с основными производственными сооружениями минимум связей или не имеющих вовсе;
2.3.13. использования многофункциональных агрегатных конструкций, совмещающих несколько видов процессов в едином корпусе или объединенных на одном основании.
2.3.14. поставки газонефтеперекачивающих агрегатов заводами-изготовителями на монтажные площадки со степенью готовности, обеспечивающей пуск в эксплуатацию без разборки и ревизии;
2.3.15. выполнения компоновочных решений Б и БКУ на генеральных планах наземных объектов из минимального числа сблокированных единых комплексов.
2.4. При проектировании блочных и блочно-комплектных устройств необходимо обеспечить:
выполнение требований эксплуатации (включая вопросы противопожарной защиты и безопасности труда);
выполнение требований технической эстетики и архитектуры;
максимальную унификацию технических решений на всех уровнях (от отдельных блочных устройств до генерального плана);
объединение блочных устройств, размещенных в блок-боксах (ББ), в единое помещение (блок-здание), позволяющее получить необходимые строительные площади и объемы с учетом их взрыво- и пожаробезопасности;
максимальное повышение компактности отдельных блочных устройств и объекта в целом (на основе применения высокой степени заводской готовности технологического оборудования основного и вспомогательного назначения и сочленения блок-боксов в единое блок-здание).
2.5. При проектировании следует стремиться к выполнению объектов в блочно-комплектном исполнении из минимального числа блочных устройств на основе создания комбинированных агрегатных конструкций, крупногабаритных блочных устройств (суперблоков), сборных конструкций и узлов максимальной единичной массы.
Основные технические требования к блочным устройствам
2.6. Для блочных устройств, транспортируемых наземными транспортными средствами, а также смешанным транспортом (включающим авиатранспорт) боковой и верхний габариты должны соответствовать габариту железнодорожной перевозки (ГОСТ 9238-73).
2.7. При изготовлении блочных устройств или их укрупнении на сборочно-комплектовочных предприятиях в непосредственной близости от монтажных площадок допускается увеличение габаритов с учетом местных условий и наличия транспортных и грузоподъемных средств. Условия транспортирования негабаритных конструкций блочных устройств должны соответствовать Правилам перевозок негабаритных грузов (№ 53 МВД СССР от 24.02.1977 г.).
2.8. При возможности доставки блочного устройства с предприятия-изготовителя на строительную площадку с помощью водного транспорта габариты блочного устройства определяются правилами Речного и Морского регистров.
2.9. Блочные устройства должны обладать жесткостью конструкций, обеспечивающей после выполнения процессов транспортирования, такелажа, монтажа пуск в эксплуатацию без разборки и ревизии.
2.10. Блочные устройства, содержащие агрегаты с движущимися частями, должны обеспечивать в дополнение к требованиям п. 2.9 сохранение центровки осей подшипников (роторов), соединенных между собой агрегатов, а также сохранение паспортных величин зазоров между движущимися и неподвижными частями агрегатов.
2.11. Следует предусматривать возможность использования рам в качестве фундаментов блочных устройств, устанавливаемых на нежесткие основания (типа подсыпки) и свайные основания без ростверков.
Основные конструктивные схемы блочных устройств
2.12. При проектировании блочных устройств следует предусматривать преимущественное применение (в порядке предпочтительности) блоков открытых (Б) и блоков закрытых (БЗ), блок-контейнеров (БК) и блок-боксов (ББ), блоков в малообъемных индивидуальных зданиях (биз) легкосборного типа. Структурный состав объектов нефтяной и газовой промышленности в блочно-комплектном исполнении приведен в справочном приложении 3.
2.13. При выборе варианта технического решения, упомянутого в п. 2.12, следует руководствоваться положениями:
2.13.1. применение блоков (Б) - открытых компоновок, без укрытий - возможны при следующих условиях:
материалы, из которых выполнены конструкции, а также рабочие агенты и смазки, используемые в установках, обеспечивают нормальную эксплуатацию устройства и возможность пуска из холодного состояния (с применением специальных устройств для подогрева) в заданных пределах колебаний величины метеорологических факторов (температуры, влажности и запыленности наружного воздуха, солнечной радиации);
наработка на отказ любого узла установки или отдельного аппарата, агрегата, входящего в блок как правило превышает среднюю многолетнюю) продолжительность в течение одного года) неблагоприятного периода метеорологических воздействий низких температур, ветра, пыли, дождя, снега) в районе использования блока, определяемых в соответствии со СНиП II-I-82.
Примечание. Выполнение настоящего пункта может быть необязательным в случае осуществления замены вышедших из строя элементов с применением специальных ремонтных устройств, обеспечивающих производство ремонтных работ в любое время года.
2.13.2. Применение закрытых блоков (БЗ) в кожухах (капотах) обусловливается необходимостью исключения неблагоприятных метеовоздейcтвий на конструкции, рабочие агенты и смазки: достигается это путем создания микроклимата внутри кожуха за счет подключения специальных внешних устройств или использования собственных тепловыделений рабочих агентов.
2.13.3. Блок-контейнеры (БК) с площадками для кратковременного пребывания человека следует применять для технологических и других установок, содержащих корпусные конструкции с параметром потока отказов ??n ?? 10-4 ч-1 (число часов безотказной работы или наработка на отказ Тн ?? 10000 ч), при их ремонтопригодности (путем замены) ?? ?? 25 чел.-ч и условии подключения к блок-контейнеру внешних устройств для создания внутри контейнера соответствующего микроклимата как в период профилактических осмотров, так и при выполнении ремонтных работ в соответствии с гигиеническими нормами.