Типовые нормы расхода топлива и смазочных материалов для эксплуатации техники в строительстве

НОРМАТИВ™ PRO пользователь:М?нрег?онбуд New edition sn:12345671 31.10.2009

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ

Строительная техника, оснастка, инвентарь и инструмент

ТИПОВЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИКИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ДБН В.2.В-12-2000

РАЗРАБОТАНЫ Научно-исследовательским институтом строительного

производства Госстроя Украины

ВНЕСЕНЫ Отделом стройиндустрии, промышленности

стройматериалов и механизации Госстроя Украины

УТВЕРЖДЕНЫ Приказом Государственного комитета строительства,

И ВВЕДЕНЫ архитектуры и жилищной политики Украины N 9

В ДЕЙСТВИЕ от 12.01.2000 г. с 1.07.2000 г.

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ

Строительная техника, оснастка, инвентарь ДБН В.2.8-12-2000

и инструмент

Типовые нормы расхода топлива и смазочных Взамен “Норм расхода бензина

материалов для эксплуатации техники и дизельного топлива по маркам

в строительстве (моделям) строительно-дорожных

машин”, утвержденных Госстроем

СССР 20 июля 1988 г. N 32-Д

ЗМІНА № 1 ДБН В.2.8-12-2000 „Типові норми витрат пального і змащувальних матеріалів для експлуатації техніки в будівництві”.

Наказом Держбуду України від 24.11.2003 № 194 строк введення в дію встановлений з 1 квітня 2004 р.

ТЕКСТ ЗМІНИ

Таблиця А.1.1, друга графа. Для екскаваторів одноківшових місткістю ковша до 0,28 м³ (перша графа таблиці):

з третього рядка ^*) вилучити марку „АТЕК-999”;

доповнити п’ятим рядком:

до 0,28

АТЕК-999Е

7,6

9,2

Таблиця А.9.1, друга графа. Для агрегатів зварювальних (перша графа таблиці) з другого рядка вилучити марку „АДД-305”.

Таблиця В.1, друга графа. Для екскаваторів одноківшових місткістю ковша до 0,28 м³ (перша графа таблиці):

з третього рядка вилучити марку „АТЕК-999”;

доповнити п’ятим рядком:

до 0,28

АТЕК-999Е

0,334

0,114

0,030

Для агрегатів зварювальних (перша графа таблиці) з другого рядка вилучити марку „АДД-305”.

_____________

 ТЕКСТ ИЗМЕНЕНИЯ

Таблица А.1.1, вторая графа. Для экскаваторов одноковшовых вместимостью ковша до 0,28 м³ (первая графа таблицы):

из третьей строки ^*) исключить марку „АТЕК-999”;

дополнить пятой строкой:

до 0,28

АТЕК-999Е

7,6

9,2

Таблица А.9.1, вторая графа. Для агрегатов сварочных (первая графа таблицы) из второй строки исключить марку „АДД-305”.

Таблица В.1, вторая графа. Для экскаваторов одноковшовых вместимостью ковша до 0,28 м³ (первая графа таблицы):

из третьей строки исключить марку „АТЕК-999”;

дополнить пятой строкой:

до 0,28

АТЕК-999Е

0,334

0,114

0,030

Для агрегатов сварочных (первая графа таблицы) из второй строки исключить марку „АДД-305”.

__________________

^*) Тут і далі – рядки у таблицях відокремлені двома горизонтальними лініями. Нумерацію рядків прийнято зверху вниз.

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящие ДБН устанавливают нормы расхода топлива, масел и смазывающих материалов при работе строительных машин.

Требования этих норм являются обязательными для всех юридических и физических лиц, экс­плуатирующих машины, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящих ДБН приведена ссылка на нормативный документ "Нормы расхода бензина и дизельного топлива по маркам (моделям) строительно-дорожных машин", утвержденный Госстроем СССР 20 июля 1988 г. № 32-Д.

3 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1 Норма расхода топлива на работу строительно-дорожных машин - это плановая мера потребления топлива на выполнение единицы работы или на единицу рабочего времени (машино-час).

3.2 Типовая норма расхода топлива - это плановая мера потребления топлива на выполнение единицы работы или на единицу рабочего времени для средней по техническому состоянию машины и средних условий эксплуатации.

Нормы расхода топлива разработаны исходя из нормативов, заложенных заводом-изгото­вителем с учетом:

- типа, марки машины;

- режима работы двигателя;

- условий эксплуатации;

- грунтов и особенностей окружающей среды;

- особенностей эксплуатации при минусовых температурах в условиях Украины.

Данные нормативы никаким образом не учитывают работу машин в условиях вечной мерзлоты и пустыни, так как таких условий в Украине нет.

3.3 Для технически исправных машин устанавливаются индивидуальные и технологические (общепроизводственные) нормы расхода.

3.4 Индивидуальные нормы расхода топлива - это отраслевые нормы расхода топлива машиной конкретной марки на производство единицы работы или на единицу рабочего времени (машино-час) для средних эксплуатационных и климатических условий эксплуатации машины при положительных температурах окружающей среды.

3.5 Технологические нормы - нормы расхода топлива на производство единицы работы или на единицу рабочего времени (машино-час) для конкретных условий эксплуатации машины. Нормы учитывают расход топлива на разогрев и пуск машины после технологических перерывов, на тех­ническое обслуживание и ремонт и др., т.е. на технически и технологически неизбежные потери топлива при работе машин.

ДБН В.2.8-12-2000 С.2

4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1 В состав норм расхода топлива на работу строительно-дорожных машин не включаются затраты топлива, вызванные отступлением от принятой технологии производства работ, режимов работы, несоблюдением требований к качеству поставляемого топлива и другими нерациональ­ными затратами.

4.2 Потери топлива при хранении и транспортировании нефтепродуктов и на ремонтно-хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с осуществлением технологического процесса, в состав данных норм не включены и нормируются отдельно.

4.3 Нормы расхода топлива на работу оборудования (генераторов, компрессоров, насосов и др.) специализированных транспортных средств (мастерских для диагностирования, технического об­служивания, ремонта и т.п.), работающих от двигателя внутреннего сгорания, принимают в размере 0,04 кг на каждый кВт номинальной мощности двигателя на один час работы оборудования.

4.4 Нормы расхода топлива повышаются при:

- работе машин на строительных объектах по реконструкции зданий и сооружений в стесненных условиях - до 10 %;

- работе в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы и повышенных снежных заносов-до 10 %;

- эксплуатационной обкатке новой машины - до 5 %. Продолжительность эксплуатационной обкатки устанавливают в соответствии с документацией заводов-изготовителей машин;

- эксплуатации машин, прошедших капитальный ремонт, - до 5 %;

- эксплуатации машин с истекшим сроком службы - до 5 %;

- работе машин в холодное время года при установившейся среднесуточной температуре воз­духа ниже 0°С - до 5 %;

- учебной работе машин - до 10 %;

- перевозке грузов, требующих пониженных скоростей движения (например, перебазировка башенных кранов), - до 10 %;

4.5 Нормы расхода топлива снижаются при;

- повременном режиме использования машин с перерывами, превышающими установленные технологией производства работ;

- замене двигателя на двигатель с меньшим контрольным расходом: топлива или меньшей мощностью.

4.6 При наличии нескольких повышающих (понижающих) надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

Расход бензина для запуска дизельных двигателей устанавливается в размере 3 % в летнее время и 4,5 % в зимнее время от расхода дизельного топлива.

4.8 Нормы расхода масел и смазочных материалов снижаются для машин, находящихся в эксплуатации до трех лет, на 50 % и повышаются для машин, находящихся в эксплуатации более восьми лет, на 20 %.

4.9 Нормативный расход топлива рассчитывается в кг/маш-ч. При необходимости пересчета в л/маш-ч принимаются коэфициенты для дизельного топлива - 0,825, для бензина - 0,74 при температуре плюс 20°С.

4.10 При необходимости пересчета расхода в условном топливе используется калорийный эквивалент Е, равный 1,45 для дизельного топлива и 1,49 для бензина.

ДБН В.2.8-12-2000 С.3

5 РАСЧЕТ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАШИН

5.1 Исходной информацией для определения индивидуальных норм расхода топлива и расчета потребности в нем служат:

- данные эксплуатационных документов на машины и их силовые установки;

- нормативные показатели, характеризующие наиболее рациональные и эффективные условия работы машин (время внутрисменного использования, коэффициент использования мощности дви­гателя, удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, природно-климатические условия, нормативы потерь топлива и др.);

- результаты специальных испытаний (хронометраж, фотография рабочего дня);

- отчетные данные о плановых и фактических расходах топлива (раздельно бензина и дизельного топлива) за прошедшие годы (по маркам и видам машин, по видам работ и в целом по строительной организации).

5.2 Индивидуальные нормы расхода топлива определяют на основе паспортных данных об удельном расходе топлива двигателем конкретных машин различных типов и марок с учетом их загрузки (использования) по мощности и по времени. Они учитывают эксплуатационные особен­ности использования конкретных типов машин.

Индивидуальные нормы расхода топлива на единицу времени работы (машино-час) рассчи­тываются в течение рабочей смены для средних условий эксплуатации машины.

Индивидуальные нормы расхода разрабатывают для работы машин при плюсовых темпера­турах без учета расхода топлива на техническое обслуживание, ремонт, хранение машин и внут­рихозяйственные нужды.

Индивидуальная норма расхода топлива на единицу рабочего времени машины определяется по формуле

q = qo . Ne . K . 10 ^-3, (1)

где q - индивидуальная норма расхода топлива, кг/маш.-ч;

q_о - удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, г/кВт-ч

(принимают по данным инструкции по эксплуатации двигателя. Для

перевода мощности, выраженной в киловаттах, в лошадиные силы,

пользуются коэффициентом 1,36, а лошадиной силы в киловатты -

коэффициентом 0,735);

N_е - номинальная мощность двигателя строительной машины, кВт (принимают по данным инструкции по эксплуатации строительной машины);

К - интегральный нормативный коэффициент, учитывающий средние условия

эксплуатации машин в течение рабочей смены. Его значение определяется

по формуле

К ⁼ К_м . К_тп . К_тз; ( 2 )

где К_м - коэффициент перехода от сменного рабочего времени (машино-час)

к часам наработки (мото-час);

К_тп - коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива в

зависимости от степени использования мощности двигателя;

К _тз - коэффициент, учитывающий расход топлива на запуск и прогревание

двигателя, а также ежесменное техническое обслуживание машин в начале

смены.

К_тз = 1,03 для всех машин.

ДБН В.2.8-12-2000 С.4

Коэффициент перехода от сменного рабочего времени к часам наработки определяется по формуле

К_{м =} К_{дв .} К_{дп ,} ( 3 )

где К_дв - коэффициент использования двигателя по времени;

К_дп - коэффициент использования мощности двигателя;

10^-3 - переводной коэффициент граммов в килограммы.

(Результаты расчета округляют до первого десятичного знака в сторону увеличения).

5.3 В качестве примера приведен расчет норм расхода дизельного топлива для экскаватора АТЕК-711.

q = qo . Ne . K . 10^-3,

где q - норма расхода топлива, кг/маш.-ч;

q_о - удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя,

г/кВт-ч, принимается по данным инструкции по эксплуатации

двигателя;

N_е - номинальная мощность двигателя строительной машины, кВт, принимается по данным инструкции по эксплуатации строительной машины;

К - интегральный нормативный коэффициент;

10 ^-3 - переводной коэффициент граммов в килограммы.

Исходные данные:

марка двигателя - Yanmar 3TN82E (данные инструкции по эксплуатации и техническому обслу­живанию экскаватора);

номинальная мощность двигателя N_е = 22,05 кВт (30 л.с.) (данные инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию);

удельный расход топлива q = 245 г/к Вт-ч (данные инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию);

коэффициент использования двигателя по времени К_дв = 0,86;

коэффициент использования мощности двигателя К_дп = 0,60;

коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени исполь­зования мощности двигателя К_тп =1,025;

коэффициент, учитывающий расход топлива на запуск и регулировку работы двигателя, а также ежесменное техническое обслуживание машины К_тз = 1,03.

Интегральный нормативный коэффициент определяется по формуле

К = К_дв • К_дп • К_тп • К_тз = 0,86 - 0,60 - 1,025 - 1,03 = 0,55.

Норма расхода дизельного топлива на единицу времени работы экскаватора равна

q = qо • N_е • К • 10^-3 = 245.22,05 - 0,55 - 10^-3 = 2,97 = 3,0 кг/маш-ч.

5.4 Типовые нормы расхода топлива и смазочных материалов для эксплуатации техники в строительстве должны обеспечить каждому пользователю: максимально возможную экономию топлива и смазочных материалов, возможность скорректировать нормы применительно к условиям эксплуатации, контроль за правильностью установленных цен и расценок на эксплуатацию техники.

ДБН В.2.8-12-2000 С.5

ПРИЛОЖЕНИЕ А (обязательное)

Нормы расхода дизельного топлива на работу строительных машин

A.1 Землеройные машины

Таблица А. 1.1 Экскаваторы одноковшовые, планировщики, многоковшовые, бульдозеры, скреперы, автогрейдеры и землесосные снаряды

Наименование груп

Марка (модель) машины

Норма расхода топлива

машин

кг/маш.-ч

л/маш.-ч

Экскаваторы одноковшовые вместимостью ковша, м³ (включительно):

до 0,1

БОРЭКС-1104, БОРЭКС-1105,

БОРЭКС-1201, БОРЭКС-1203,

БОРЭКС-1204, БОРЭКС-1205, АТЕК-711

3,0

3,6

до 0,28

ЭО-269Д

4.2

5,1

Э-2515, ЭО-2621, ЭО-2621А, ЭО-2621В,

ЭО-2621Д, ЭО-2623, АТЕК-2624, ЭО-2625, БОРЭКС-2101, БОРЭКС-2103

4,4

5,3

БОРЭКС-2201, БОРЭКС-2203,

БОРЭКС-2628, АТЕК-999

4,5

5,4

ЭО-2629

6,0

7,3

до 0,4

Э-302, Э-302А

3,8

4,6

Э-302Б, Э-302БС

4,1

5,0

ЭО-3311, ЭО-3311 Б, ЭО-3311 В, ЭО-3311 Г, ЭО-3311 Е

4,1

5,0

ЭО-3311Д

4,4

5,3

Э-303, Э-ЗОЗА, Э-304, Э-304А

3,8

4,6

Э-ЗОЗБ, Э-304В, Э-304Г, 30-3111,

ЭО-3111 В,ЭО-3111 Г, Э-3211 Б, Э-3211 Г

4,0

4,8

Э-305, Э-305А, Э-305Б, Э-305В, Э-305Л

5,7

6,9

до 0,65

ЭО-3322, ЭО-3322А, ЭО-3322Б, ЭО-3322В, ЭО-3323, ЭО-3323А, ЭО-3326

5,9

7,1

АТЕК-851

7,9

9,6

Э-5015.Э-5015А

6,0

7,3

Э-652, Э-652А, Э-652Б, Э-652БС, Э-652В

7,4

9,0

ЭО-4111, ЭО-4112, ЭО-4118Б,ЭО-4121,

ЭО-4121А, ЭО-4124, ЭО-4125, ЭО-4125А, ЭО-4224, АТЕК-731

9,9

12,0

ЭО-4321,АТЕК-4321В

6,0

7,3

КМ-601, КМ-602, КМ-602А (Польша)

7,0

8,5

КМ-606 (Польша)

8,5

10,3

ДБН В.2.8-12-2000 С.6

Продолжение таблицы А.1.1

Наименование груп

Марка (модель) машины

Норма расхода топлива

машин

кг/маш.-ч

л/маш.-ч

до 1,0

Э-10011,Э-10011А,Э-10011АС,Э-10011Б,

Э-10011Д, Э-10011Е, ЭО-5111, ЭО-5111АС, Э-5111ЕКЛ, ЭО-5115, АТЕК-761, МТП-71

8,2

9,9

ЭО-4322, АТЕК-881

12,8

15,5

до 1,6

Э-1252, Э-1252Б, Э-1252БС, Э-1254

11,6

14,0

АТЕК-781

13,4

16,2

ЭО-5122, ЭО-5122А, ЭО-5123, ЭО-5124, ЭО-5221

14,7

17,8

НД-1500 ("Като", Япония)

16,5

20,0

Экскаваторы-планировщики вместимостью ковша, м³ (включительно):

АТЕК-012

6,5

7,9

до 0,65

УДС-110А, УДС-111 А, УДС-114 (Чехия)

6,0

7,3

Экскаваторы многоковшовые глубиной копания, м (включительно):

ЭТР-132Б

10,2

12,4

до 1,4

ЭТР-134, ЭТР-137

4,6

5,6

ЭТР-141

5,0

6,1

до 1,8

ЭТР-161

5,5

6,7

ЭТЦ-161.ЭТН-161

4,6

5,6

ЭТР-162, ЭТЦ-165, ЭТЦ-165А, ЭТЦ-1605, ЭТЦ-1607

6,0

7,3

до 2.0

ЭТЦ-202, ЭТЦ-202А, ЭТЦ-202Б, ЭТЦ-2011

4,1

5,0

ЭР-7А, ЭР-7АМ

7,6

9,2

до 2,3

ЭТР-204, ЭТЦ-208А, ЭТЦ-208В,

ЭТЦ-208Д, ЭТЦ-208Е, ЭТР-223, ЭТР-224, ЭТР-224А

8,8

10,7

ЭТР-231

10,5

12,7

до 2,5

ЭТР-253А

20,9

25,3

ЭТР-254, ЭТР-254-01, 254А

24,0

29,1

до 3,5

ЭТУ-252, ЭТЦ-252А

8,6

10,4

ЭТУ-353, ЭТУ-354, ЭТУ-354А

5,4

6,5

более 3,5

ЭТЦ-406А

8,8

10,7

Бульдозеры на тракторах класса тяги,т:

1,4

ДЗ-4(Д-159)

5,0

6,1

ДЗ-15(Д-444А)

4,7

5,7

ДЗ-37 (Д-579)

4,1

5,0

ДБН В.2.8-12-2000 С.7

Продолжение таблицы А.1.1

Норма расхода топлива

Наименование груп машин

Марка (модель) машины

кг/маш.-ч

л/маш.-ч

3

ДЗ-29 (Д-535), ДЗ-42 (Д-606), ДЗ-42Г-1,

Д-646

6,5

7,8

ДЗ-43(Д-607),ДЗ-162

6,0

7,3

4

ДЗ-101, ДЗ-101-1, ДЗ-101А, ДЗ-104, ДЗ-130

10,0

12,1

10

Д-149, Д-157, Д-259, Д-259А, Д-315

7,0

8,5

ДЗ-8 (Д-271), Д-271А, Д-271М, Д-271К,

ДЗ-17 (Д-492А), ДЗ-18 (Д-493А), ДЗ-18А (Д-493Б), ДЗ-19 (Д-494А), ДЗ-53 (Д-686), ДЗ-53С (Д-686С), ДЗ-54 (Д-687),

ДЗ-54С (Д-687С), ДЗ-513, ДЗ-530, Д-695

7,3

8,8

ДЗ-606

7,8

9,5

ДЗ-27 (Д-532), ДЗ-28 (Д-533), ДЗ-109ХЛ, ДЗ-110А, ДЗ-110ХЛ, ДЗ-116, ДЗ-116Л,

ДЗ-116Х, ДЗ-116ХЛ, ДЗ-117

сдв. Д-130

10,3

(13,4)*

12,5

(16,2)*

ДЗ-27 (Д-532), ДЗ-27С (Д-532С),

ДЗ-28 (Д-533), ДЗ-109, ДЗ-109ХЛ, ДЗ-110, ДЗ-110А, ДЗ-110ХЛ, ДЗ-116, ДЗ-116А,

ДЗ-116Л, ДЗ-116Х, ДЗ-116ХЛ, ДЗ-117

с дв. Д-160

11,0

(14,3)*

13,3

(17,3)*

Т-150Д

9,9

12,0

15

ДЗ-9 (Д-275), ДЗ-9А (Д-275А),

ДЗ-24 (Д-521), ДЗ-24А (Д-521А), ДЗ-25,

ДЗ-35 (Д-575), ДЗ-35А (Д-575А),

ДЗ-35С (Д-575С), ДЗ-578, ДЗ-171

10,5

12,6

__________________________

* В скобках указаны нормы для бульдозеров при работе с рыхлителем.

ДБН В.2.8-12-2000 С.8

Продолжение таблицы A.I.I

Норма расхода топлива

Наименование груп машин

Марка (модель) машины

кг/маш.-ч

л/маш.-ч

25

Д-572А, ДЗ-34 (Д-572), ДЗ-34С (Д-572С), ДЗ-118, Д-384, ДЗ-384А, Д-652

20,2

(32,0)*

24,5

(38,8)*

ДЗ-94, ДЗ-95, ДЗ-132

ДЗ-158-ДП-34

22,0

(34,0)*

26,6

(41,2)*

ДЗ-59

24,0

28,9

35

ДЗ-94С, ДЗ-94С-1

30,8

37,3

ДЗ-129ХЛ, ДЗ-141 ХЛ

32,6

39,5

75

ДЗ-159ХЛ, ДЗ-159-ДП-35

50,1

60,7

на тракторах, кВт (л.с.):

103-184(140-250)

Д-6С, Д-8N, Д-8L ("Катерпиллар", США)

15,5

18,8

до 235 (320)

Д -155А

Д-155-1 ("Комацу", Япония)

27.0

(41,7)*

32,7

(50,5)*

ТД-25, ТД-25С, ТД-25СД ("Интернейшнл-Хорвестер", США)

30,0

36,4

Д-8К ("Катерпиллар, США)

32,0

38,8

до 300 (410)

Д-355А, Д-375А (Комацу", Япония), Д-9L, Д-9N, Д-10N("Катерпиллар, США)

43,0

52,1

до 404 (550)

"Фиат/Аллис", Италия)

43,0

52,1

до 455 (620)

Д-455А, Д-475 ("Комацу", Япония)

49.0

59,4

Скреперы:

прицепные вмести­мостью ковша, м³ (включительно):

до 5,0

ДЗ-30 (Д-541), ДЗ-33 (Д-569),

ДЗ-ЗЗА (Д-569А), ДЗ-77С, ДЗ-77А, ДЗ-77-1

6,5

7,9

до 9,0

ДЗ-12 (Д-374Б), ДЗ-46 (Д-612), Д-222,

Д-468

7,3

8,8

ДЗ-20 (Д-498)

7,4

9,0

ДЗ-20А (Д-498А)

9,3

11,3

ДЗ-172, 1-03, 04, 08, ДЗ-172, 5-03, СП-172

7,6

9,2

ДЗ-149-5

7,5

9,1

до 20,0

ДЗ-5 (Д-213А), ДЗ-26 (Д-523)

11,0

13,3

ДЗ-79

9,8

11,9

ДЗ-81-1

16,9

20.5

ДЗ-111 (Д-697)

10,0

12,1

* В скобках указаны нормы для бульдозеров при работе с рыхлителем.

ДБН В.2.8-12-2000 С.9

Окончание таблицы А. 1.1

Норма расхода топлива

Наименование

груп машин

Марка (модель) машины

кг/маш.-ч

л/маш.-ч

самоходные вмести­мостью ковша, м³ (включительно):

ДЗ-87-1, ДЗ-87А-1, ДЗ-87-1А

13,9

16,9

до 9,0

ДЗ-11 (Д-357М)

14,0

17,0

Д-357

13,5

16,4

ДЗ-11П(Д-357П)

16,1

19,5

Д-6014, МоАЗ-6422

17,3

21,0

ДЗ-32 (Д-567)

15,0

18,2

Д-468

12,0

14,5

до 15,0

ДЗ-13(Д-392)

24,8

30,0

ДЗ-13А, ДЗ-13В, ДЗ-115А, ДЗ-155-1

20,5

24,8

до 25

ДЗ-107-1, ДЗ-107-2

29,4

35,6

Автогрейдеры:

легкого типа

ДЗ-99 (Д-710), ДЗ-99А, ДЗ-61А (Д-710А),

ДЗ-99-1, ДЗ-99-1-1, ДЗ-99-1-2, ДЗ-99-1-4,

ДЗ-99-А-1-1, ДЗ-99А-1-2, ДЗ-99А-1-4,

ДЗ-99-2, ДЗ-99-2-2, ДЗ-99-2-4

с дв. А-41, АМ-41

с дв. Д-60КС

7,2

4,5

8,7

5,5

ДЗ-40 (Д-598), ДЗ-40А (Д-598А), ДЗ-148

с дв. СМД-14

с дв. Д-60КС

6,5

4,5

7,8

5,5

Д-265, В-10

4,5

5,5

Д-512, Д-546

6,0

7,3

среднего типа

ДЗ-2 (Д-144), ДЗ-2А (Д-144А),

ДЗ-31А (Д-557А), АТЕК-421

7,5

9,1

ДЗ-31 (Д-557),ДЗ-31-1 (Д-557-1),

ДЗ-31-1ХЛ, ДЗ-31-1-2, ДЗ-31-2 (Д-557-2), ДЗ-122, ДЗ-122-1, ДЗ-122-1-3

9,0

10,9

Д3-180

9,2

11,2

тяжелого типа

Д-394, ДЗ-14А (Д-395А), ДЗ-98, ДЗ-98-0-1,

ДЗ-98-1, ДЗ-98А, ДЗ-98Б, ДЗ-98Б-1, ДЗ-122-1, ДЗ-122А-1, ДЗ-140, ДЗ-141, ДЗ-143

с дв.У1Д6-250ТК

10,6

16,0

12,8

19,4

ДЗ-14 (Д-395А)

10,6

12,8

ДЗк-250

18,6

22,5

ДБН В.2.8-12-2000 С.10

Окончание таблицы А.1.1

Норма расхода топлива

Наименование

груп машин

Марка (модель) машины

кг/маш.-ч

л/маш.-ч

Землесосные снаря­ды производитель­ностью, м³/ч:

ЛС-27 (Поти, Грузия)

53,0

64,3

150-250

350-50Л, ОШ-Ш ЗР N ДЭ250 (Япония, Чехия)

83,7

101,5

250

ЗС-ТР "12-5Д" N 226 ЦСМЗ

83,7

101,5

до 400

МС-Ш N 805А (Германия)

83,7

101,5

МС-Ш N БВ-150 (Югославия)

126,0

152,8

до 750

МС-Ш N 101, МС-Ш (Германия)

152,4

184,8

МС-Ш (Япония)

200,3

249,8

до 1000

ЗС-ТР N 496/1 (Югославия) ЗС-ТР (Япония)

303,5

367,9

Таблица А. 1.2 Корчеватели

Наименование

груп машин

Марка (модель) машины

Марка базовой

машины

Норма расхода топлива

на работу оборудования

кг/маш-ч

л/маш-ч

Корчеватели

ДП-3(Д-513), ДП-8(Д-608)

ДТ-75

7,0

8,5

Д-210Г (Д-496), МП-2 (Д-695)

Т-1000МЗГП

7,0

8,5

Д-695А

Т-100

9,4

11,4

МП-2Б, МП-7А

Т-130.1.Г.

10,1

12,2

ДП-31А, ДП-31ХЛ, ДП-31АХП

Т-130

10,6

12,7

Землеройные

машины

ЗФМ-2300

Т-100

7,2

8,7

А.2 Подъемно-транспортные машины

Таблица А.2.1 Краны автомобильные

Норма расхода топлива

Наименование групп машин

Марка(модель) машины

Марка базовой машины

на работу оборудования, л/маш-ч

на пробег базо­вой машины, л/100 км

Краны автомобильные грузоподъем-ностью, т (включительно):

до 6,3

КС-2652 (К-64)

МАЗ-500

6,5

31,0

КС-2563 (К-67)

МАЗ-500

6,5

30,5

АБКС-6

КамАЗ-53212

6,5

31,0

ДБН В.2.8-12-2000 С.11

Продолжение таблицы А.2.1

Норма расхода топлива

Наименование групп машин

Марка(модель) машины

Марка базовой машины

на работу оборудования, л/маш-ч

на пробег базо­вой машины, л/100 км

до 10

КС-3561

МАЗ-500

7,2

33,0

КС-3562

МАЗ-500А

7,2

33,0

КС-3562А

МАЗ-500А

7,2

33,0

КС-3562Б

МАЗ-500А

7,2

33,0

КС-3562Б

МАЗ-5334

7,2

33,0

КС-3562Д

МАЗ-500А

7,2

33,0

КС-3563

МАЗ-5334

7,2

33,0

МКА-10Г

МАЗ-500

7,2

33,0

МКА-10М

МАЗ-500

7,2

34,0

СМК-10

МАЗ-500

7,2

34,0

СМК-101

МАЗ-5334

7,2

33.0

МКАС-10М

МАЗ-5334

7,2

33,0

КС-3571

МАЗ-500А

7,2

33,0

КС-3571

МАЗ-5334

7,2

33,0

КС-3571А

КрАЗ-257

7,2

56,0

КС-3575

КрАЗ-257

8,8

56,0

КС-3575А

КамАЗ-740

8,8

33.0

КС-3575А

ЗИЛ-1ЗЗГЯ

8,8

33,0

до 16

КС-3577

МАЗ-5334

7,2

33,0

КС-3577-3

МАЗ-5337

7,2

33,0

КС-4561 (К-162С)

КрАЗ-257

8,8

56,0

КС-4561А

КрАЗ-250

8,8

56,0

КС-4561 AM

КрАЗ-250

8,8

56,0

КС-4561 С

КрАЗ-250

8,8

56,0

ДБН В.2.8-12-2000 С.12

Окончание таблицы А. 2.1

Норма расхода топлива

Наименование групп машин

Марка(модель) машины

Марка базовой машины

на работу оборудования, л/маш-ч

на пробег базо­вой машины, л/100 км

КС-4562

КрАЗ-250

8,8

56,0

КС-4571

КрАЗ-257

8,4

52,0

КС-4571-1

КрАЗ-250

8.4

52,0

КС-4571 А

МАЗ-5337

8,8

33,0

КС-4572

КамАЗ-53213

8,8

31,0

КС-4573

КрАЗ-250

8,8

56,0

КС-4574

КрАЗ-65101

8,8

57,0

МКА-16

КрАЗ-257

8,8

57,0

АТЕК-014А

КрАЗ-65101

8,8

57,0

Таблица А.2.2 Краны гусеничные: на пневмоколесном ходу, тракторные, трубоукладчики, на железнодорожном ходу, на специальном шасси автомобильного типа

Норма расхода топлива

Наименование груп

машин

Марка (модель) машины

кг/маш-ч

л/маш-ч

Краны гусеничные грузоподъемностью, т (включительно):

МКГ-6,3

2,9

3,5

до 10

КПТ-1, МКГ-10А

3,0

3,6

до 16

МКГ-16, МКГ-16М, МТТ-16

3,5

4,2

до 25

ДЭК-25, ДЭК-251, ДЭК-252,МКГ-25,

МКГ-25БР, Э-1258, Э-1258Б (ЭО-6162),

Э-2508, РДК-25, РДК-25,2, РДК-250,

РДК-250-1, РДК-250-2, РДК-250-3 (Германия)

6,0

7,3

до 40

СКГ-30,СКГ-30/10

4,0

4,8

СКГ-40, СКГ-40А, СКГ-40С, СКГ-40/63

5,0

6,1

МКГ-40

5,8

7,0

до 50

ДЭК-50, ДЭК-50Г, СКГ-50, РДК-500

6,9

8,4

до 63

РДК-630, СКГ-63, СКГ-63А, СКГ-63С, СКГ-63БС, СКГ-63/100

6,0

7,3

Э-2508 (ЭО-7161)

10,0

12,1

LS-1088J ("Сумитомо", Япония), УБ-266 (Германия)

9,7

11,8

LS-408LWJ ("Сумитомо", Япония)

15,8

19,2

до 100

МКГС-100

6,1

7,4

КС-8161 (СКГ-100),КГ-100.1

10,0

12,1

LS-418J ("Сумитомо", Япония)

16,0

19,4

ДБН В.2.8-12-2000 С. 13

Продолжение таблицы А.2.2

Норма расхода топлива

Наименование груп машин

Марка (модель) машины

кт/маш-ч

л/маш-ч

Краны на пневмоколесном ходу грузоподъемностью, т (включительно):

до 16

КС-4361, КС-4361А, КС-4361С, КС-4362, МКП-16

5,0

6,1

до 25

МКП-25, МКП-25А

4.2

5,1

КС-5361 (К-255), КС-5361 С (К-255С),

КС-5362, КС-5363, КС-5363А, КС-5363Б, КС-5363С, КС-5363Д, КС-5363ХЛ,

КС-5371

6,2

7,5

до 40

КС-5363В

6,2

7,5

МКП-40, МКТ-40, КС-6362, КС-6362ХЛ, КС-6371

6,5

7,9

МКТ-6-45

7,4

9,0

до 63

КС-7362 (К-631)

7,0

8,5

LTM-L/2 ("Либхер", Германия)

15,5

18,8

до 100

КС-8362, КС-8362А, КС-8362Д

14,5

17.6

Краны тракторные

Т-75

5,2

6,3

грузоподъемностью, т (включительно):

ТК-52, ТК-53, ТКЭ-53

6,7

8,1

до 6,3

МК-1

5,3

6,4

МКТ-6,3, КГС-6,3, КПС-6, КТС-6,3

5,2

6,3

КМТ-6,3

7,8

9,5

до 10

КМТТС-10

8,8

10,7

ТК-10, МКТ-10

9,8

11,9

КТС-10Э

10,2

12,4

Краны-трубоукладчики:

на базе тракторов

Т-74, ДТ-75 (СМ-80)

5,3

6,4

С-100.Т-100

6,0

7,3

Т-130(ТГ-12,ТГ-124)

8,8

10,7

Т-180, Д-804М

9,6

11,6

Т-330

21,0

25,6

грузоподъемностью, т (включительно):

PL-40 ("Фиат", Италия)

8,9

10,8

до 40

ТД-258 ("Интернейшнл", США)

18,7

22,7

до 100

КАТ-594 ("Катерпиллар", США)

35,0

42,4

Д-155С ("Комацу", Япония)

21,5

26,1

Д-355С, Д-375С("Комацу", Япония)

22,0

26,7

ДБНВ.2.8-12-2000 С.14

Окончание таблицы А.2.2

Норма расхода топлива

Наименование груп машин

Марка (модель) машины

кг/маш-ч

л/маш-ч

Краны на железно­дорожном ходу грузоподъемностью, т (включительно):

КДЭ-161, КДЭ-162, КДЭ-163

7,1

8,6

до 16

КДВ-15, КДЭ-151, КДЭ-15П

7,3

8,8

до 25

КДЭ-251, КДЭ-253

8,0

9,7

"Унру-Либиг" (Германия)

8,7

10,5

до 100

"Унру-Либиг" (Германия)

8,7

10,5

ЕДК-300 (Германия)

9,9

12,0

ЕДК-80/3 (Германия)

10,2

12,4

ЕДК-500 (Германия)

10,8

13,1

ЕДК-1000 (Германия)

14,3

17,3

Краны на специальном шасси автомобильного типа грузоподъемностью, т (включительно):

до 16

МК-160("Като", Япония)

8,8

10,7

до 20

NK-200 ("Като", Япония)

8,8

10,7

до 25

КС-5371, КС-5473

10,7

13,0

до 40

КС-6371, КС-6471, КС-6472

14,4

17,5

NK-300, NK-320 ("Като", Япония)

12,5

15,2

NK-450, NK-450S ("Като", Япония)

19,5

23,7

до 80

ГЭК-80

6,3

7,6

КС-7471

18,4

22,3

KR-500S ("Като", Япония)

19,5

23,7

LT-1055, LTM-1055, LT-1080, LTM-1080, LTM-C/4, LTM-1070 ("Либхер", Германия)

21,0

25,5

до 120

КС-8471

21,5

26,1

NK-1200 ("Като", Япония)

19,9

24,1

до 130

ГЭПК-130

11,0

13,3

ДБН В.2.8-12-2000 С. 15

Таблица А.2.3 Автопогрузчики, погрузчики: одноковшовые, многоковшовые

Норма расхода топлива

Наименование

групп машин

Марка (модель) машины

кг/маш-ч

л/маш-ч

Автопогрузчики

ДВ-1783 (Болгария)

2,9

3,9

ДВ-1784, ДВ-1786 (Болгария)

3,1

3,8

ДВ-1788, ДВ-1792 (Болгария), УН-050,

УН-053, (HON-050, HON-051, HON-053),

УНЧ-050, УН-053, УНЧ-151 (Словакия)

3,9

4,7

ДВ-1794 (Болгария)

4,1

5,0

L-34 (Польша)

12,2

14,8

Погрузчики

АТЕК-671

7,8

9,5

одноковшовые

БОРЭКС-2171

3,4

4,1

БОРЭКС-2271

3,5

4,2

Д-380

3,4

4,1

К-702

13,9

16,8

"Карпатець"

2,8

3,4

ПЕА-01 "Карпатець"

3,4

4,1

ПЕА-1,0, ПЭ-08

2,9

3,5

ХТЗ-25ПК

4,2

5,0

Т-107

6,0

7,3

Т-156А

8,2

10,0

ХТЗ-15БМ,Т-156Е-01

9,8

11,9

ХТЗ-156Д

10,0

17,1

TO-1 (T-157A)

6,5

7,9

ТО-2 (Д-443, 443А), Д-388, Д-442, Д-443,

ТО-3 (Д-451), ТО-ЗА (Д-451А), АТЕК-621

3,2

3,9

ТО-6 (Д-561Б), ТО-7 (Д-574), ТО-7А, ТО-17, ТЛ-ЗА, ПЛ-1, ПБ-35