3.9.3 Металеві корпуси електрозварювальних установок необхідно заземлювати.
3.9.4 Під час виконання робіт з приварювання рейкових з'єднувачів зварювальним апаратом, що знаходиться на дрезині, корпус зварювального апарата повинний бути з'єднаний з рамою дрезини.
3.9.5 Зварювальні агрегати, наплавлювальні станції, допоміжне устаткування та матеріали повинні бути покладені та закріплені в межах габариту наближень будівель.
3.9.6 Під час роботи електрозварювальник не повинен залишати без догляду електродотримач, що знаходиться під напругою, допускати в зону виконання зварювальних робіт (на відстань менше 5 м) сторонніх осіб, безпосередньо не зайнятих на зварюванні.
3.9.7 Не слід залучати до роботи допоміжних працівників (монтерів колії) без засобів захисту очей світлозахисними фільтрами та рук брезентовими рукавицями.
3.9.8 Особи, що допускаються до експлуатації електрозварювальних машин і агрегатів, повинні мати групу з електробезпеки не нижче другої.
3.9.9 Під час виконання зварювальних робіт зварювальники і їх помічники (монтери колії) повинні бути одягнені у відповідний спецодяг і мати необхідні засоби індивідуального захисту.
В умовах незадовільної погоди (дощ, сніг тощо) зварювальні роботи виконувати під навісами або прикриттям з негорючих матеріалів, що забезпечують безпеку робіт. У темний час доби роботи необхідно виконувати у разі встановлення спеціального освітлення.
3.10. Вимоги безпеки при роботі з отрутохімікатами із знищення рослинності на залізничних коліях.
3.10.1 Дотримуватись вимог нормативних документів під час роботи з отрутохімікатами із знищення рослинності на коліях.
3.10.2 Пестициди необхідно транспортувати в затареному вигляді в спеціальних критих залізничних вагонах та інших видах транспорту, спеціально обладнаних відповідно до діючих правил на перевезення отрутохімікатів.
3.10.3 Роботи із знищення рослинності на залізничних коліях необхідно проводити відповідно до Інструктивних вказівок ЦП-0094.
3.10.4 Обробку залізничного полотна гербіцидами в жаркий період року, а також у місцевостях з жарким кліматом необхідно виконувати в ранкові і вечірні години при більш низькій температурі в період ослаблення висхідних і спадних потоків повітря. У похмуру погоду робота може проводитися в денні години.
3.10.5 Не слід проводити поливальні роботи при швидкості вітру більше 4 м/с.
3.10.6 У зоні застосування отрутохімікатів необхідно оповіщати населення та працівників залізничного транспорту по місцевому радіо й у місцевій пресі про час і місце планових обробок, а також про заборону випасу худоби в місцях обробок трави отрутохімікатами. У місцях проходу людей через колії повинні вивішуватись відповідні оголошення.
3.10.7 Під час обприскування колії отрутохімікатами працівники, що обслуговують поливальний поїзд, повинні знаходитись в кабіні керування поливом. Вихід назовні при зупинках допускається тільки для працівників, що знаходяться в повному комплекті спецодягу, спецвзуття та інших засобів індивідуального захисту.
3.10.8 Під час використання ручних ранцевих обприскувачів і інших ранцевих інструментів (кущорізи, газонокосарки тощо) необхідно виконувати вимоги інструкцій з охорони праці, затверджені на підприємстві, щодо роботи з цими інструментами.
3.10.9 Знищення рослинності на залізничних коліях перегонів і станцій, а також на територіях виробничих баз колійних машинних станцій, рейкозварювальних поїздів, шпалопросочувальних заводів та інших об'єктів повинне виконуватися під керівництвом шляхового майстра підприємства, який пройшов навчання щодо поводження з отрутохімікатами та склав іспит з санітарно-технічного мінімуму.
3.10.10 Роботи з ремонту ділянок колії, відведених для хімічної обробки, необхідно здійснювати до її проведення. При потребі проведення колійних робіт на оброблених ділянках до робіт слід приступати не раніше ніж через 20 днів після хімічної обробки.
У випадках, пов'язаних із крайньою необхідністю проведення колійних робіт раніше зазначених термінів, такі роботи проводити за дозволом і тільки за умови обов'язкового використання засобів індивідуального захисту.
Працівникам, які не мають спецодягу або забезпечені ними не повністю, до роботи з отрутохімікатами не приступати.
3.10.11 Працівникам поливального та обприскувального агрегатів під час роботи на електрифікованій ділянці не слід знаходитися на площадці цистерни (платформи) та виконувати завантаження хімікатів у цистерни.
3.10.12 Усі механізми поливального поїзда і обприскувальних агрегатів після роботи з отрутохімікатами підлягають очищенню, обмивці та іншим видам знешкодження отрутохімікатів.
3.10.13 Завантаження гербіцидів у вагон-комору поливального поїзда здійснювати тільки механізованим способом, а заповнення цистерн рідкими пестицидами за допомогою насосів.
3.10.14 Тимчасове збереження гербіцидів, які поступово витрачаються в процесі поливальних робіт здійснювати у вагон складі.
3.10.15 Під час обприскування, приготування розчину або навантажувальних роботах не слід курити, вживати їжу та воду, а також зберігати продукти харчування в кишенях.
Пити, вживати їжу, курити дозволяється тільки поза приміщенням поливального поїзда після зняття спецодягу та засобів індивідуального захисту, ретельного миття рук теплою водою з милом і полоскання рота, а по закінченню робіт прийняти душ.
3.11. Вимоги безпеки під час виконання робіт на штучних спорудах.
3.11.1 Роботи з обстеження, огляду, утримання, ремонту та реконструкції штучних споруд на висоті більше 2 м виконувати згідно з вимогами Інструкції з охорони праці при виконанні робіт на висоті з застосуванням драбин, колисок, риштування, запобіжних поясів та інших пристосувань, що повинні задовольняти вимогам безпеки.
3.11.2 До самостійних верхолазних робіт на штучних спорудах допускаються особи (робітники та інженерно-технічні працівники) не молодше 18 років, які пройшли спеціальний медичний огляд, визнані придатними для таких робіт та мають стаж верхолазних робіт не менше одного року і розряд не нижче 3-го. Працівники, що допускаються вперше до верхолазних робіт, протягом одного року повинні працювати під безпосереднім наглядом досвідчених працівників, призначених наказом керівника підприємства.
Верхолазними вважаються роботи, які виконуються на висоті більше 5 м від поверхні землі, перекриття або робочого настилу, над якими виконуються роботи безпосередньо з конструкцій, обладнання та машин.
3.11.3 Виконувати роботи одночасно в двох або більше ярусах по одній вертикалі у разі наявності проміжних захисних настилів або перекриття між цими ярусами.
3.11.4 Ремонтні роботи на мостах (крім колійних) виконувати в захисних касках.
3.11.5 Подавати пристосування, деталі, матеріали і інструмент масою більше 10 кг нагору та спуск їх на землю за допомогою спеціальних пристосувань (лебідок, транспортерів, поліспастів).
3.11.6 Переміщатись по проходах, що розташовані на уступах, укосах і косогорах з ухилом більше 20 , необхідно у разі обладнання їх драбинами або сходами з поручнями, а у місцях переїздів і переходів через канави та траншеї по спеціально улаштованим місткам шириною не менше 0,8 м із поручнями висотою 1 м і бортовими дошками висотою 15 см.
3.11.7 Виконувати роботи у разі коли в робочій зоні колодязі, шурфи, устя шахт і інші вертикальні виробки закриті або огороджені спеціальними бар'єрами висотою не менше 1 м.
3.11.8 Не здійснювати переміщення риштування та колиски у поперечному та подовжньому напрямку при вітрі швидкістю більше 10 м/с. Перед переміщенням пересувні риштування та колиски звільнити від людей, матеріалів, інструменту та інших предметів.
3.11.9 Усі роботи на штучних спорудах у темний час доби виконувати при освітленні, освітленість якого повинна бути рівномірною, без сліпучої дії на працюючих освітлювальних пристосувань. Під час роботи повинні освітлюватися робочі місця, а також усі переходи, сходи та місця піднімання та складування матеріалу.
3.11.10 Для оповіщення про наближення поїзда працівників, які зайняті на роботах з огляду та утримання штучних споруд без огородження сигналами зупинки або зменшення швидкості, необхідно установлювати сигнальний знак „С", а в необхідних випадках, видавати попередження на поїзди про слідування з особливою пильністю.
3.11.11 Не слід стояти на тротуарі біля поручнів моста поза площадкою сховища під час проходу поїздів.
Перед початком робіт керівник зобов'язаний вказати кожному працівникові, куди він повинен складати інструмент, матеріал і куди зійти з колії до підходу поїзда.
3.11.12 В якості оглядових пристосувань на мостах і шляхопроводах повинні застосовувати: рухомі візки, відкидні платформи, підвісні риштування, колиски, спеціальні пристрої і плавучі засоби, які за своєю конструкцією повинні забезпечувати можливість огляду споруд, у тому числі і у важкодоступних місцях.
Оглядові пристосування повинні бути справними та придатними для огляду і для виконання робіт з ремонту штучних споруд.
3.11.13 Стан риштування та колисок щодня до початку робіт перевіряти керівник робіт. Здійснювати роботи необхідно з справними риштуванням і колисками.
3.11.14 Підняті та встановлені на місце рами або елементи риштування необхідно негайно закріпити зв'язками відповідно до проекту.
3.11.15 На мостах, що експлуатуються, помістя та колиски необхідно розташовувати поза габаритом наближення будівель. Не слід улаштовувати переходи між висячими колисками.
3.11.16 Гаки та підвіски риштування повинні бути заздалегідь випробувані навантаженням, що вдвічі перевищує робоче з тривалістю випробування не менше 15 хв. Випробування оформляється актом.
Навантаження гаків і петель для підвісного риштування та монтаж підвісного риштування необхідно доручати тільки досвідченим верхолазам. Місця для навішення гаків і петель визначити завчасно. Гаки та петлі підвісного монтажного риштування закріплювати на елементах риштування, які монтуються до їхнього піднімання.
3.11.17 Троси для піднімання й опускання пропускати через надійно закріплені блоки. Троси, щоб уникнути ушкодження, не повинні торкатися елементів конструкції.
3.11.18 Після закінчення робіт колиски необхідно опускати, рукоятки лебідки знімати. У неробочий час лебідка повинна знаходитись в положенні, що виключає можливість приведення її в дію сторонніми особами.
3.11.19 Лебідки, що служать для піднімання й опускання колисок, встановлювати на самих колисках або на прогоновій споруді поза габаритом наближення будівель.
Прикріплювати лебідки до прогонової споруди слід хомутами або болтами.
Лебідки, що установлюються на землі, завантажувати баластом, вага якого повинна не менше ніж у 2 рази перевищувати тягове зусилля лебідки. Баласт закріпити на рамі лебідки.
3.11.20 Працювати з використанням ручних піднімальних лебідок, що обладнані автоматично діючими подвійними гальмовими пристроями.
Не слід працювати лебідкою з несправними гальмами.
3.11.21 Працюючи в підвісній колисці застосовувати запобіжний пояс зі страхувальним канатом для прикріплення до надійного елемента мосту або конструкції споруд.
3.11.22 Перед застосуванням запобіжних поясів слід переконатися в їхній справності, а також у тому, що вони пройшли випробування.
Пояси повинні мати паспорт, номер і дату чергового випробування.
3.11.23 Не слід користуватися драбинами зі сходинками, що пришиті цвяхами, а також нарощувати драбини, що не передбачені для цього.
3.11.24 Не слід застосовувати як риштування драбини з покладеними на них дошками, а також окремі дошки, покладені на елементах прогонових споруд і не скріплені в щити.
3.11.25 Проїжджу частину мостів, де рух здійснюється понизу, необхідно оглядати й очищати за допомогою наявних оглядових пристосувань, а при
відсутності таких - зі спеціально закріпленого дощатого настилу, покладеного на зв'язках і нижніх поясах ферм, що мають поручні.
Прогонові споруди, де рух здійснюється поверху, оглядати і очищати: усередині - з дощатого настилу, покладеного на кутники зв'язків і закріпленого, а зовні - з оглядових пристосувань, з підвісних колисок або риштування.
Огляд і роботи з утримання високих аркових мостів виконувати зі спеціальних оглядових пристроїв, що споруджуються в залежності від конструкції моста із застосуванням спеціальних страхувальних засобів. У разі відсутності спеціальних оглядових пристроїв роботи виконувати з підвісних колисок, риштування та інших пристосувань.
3.11.26 Під час огляду та роботи на мостах, де рух здійснюється понизу, а також на високих аркових мостах, на електрифікованих ділянках допускається наближення до елементів контактної підвіски з боків і знизу на відстані більше 2 м, а зверху більше 3 м.
Виконання робіт у зазначеній зоні контактного та несучого проводів здійснювати тільки після зняття напруги з контактної мережі порядком, встановленим у розділі 6 даної Інструкції.
3.11.27 У місцях виконання робіт настили, проходи та драбини очищати від бруду, снігу, льоду та у зимовий час посипати піском.
3.11.28 Проходи та проїзди в місцях розташування помостів і риштування повинні закриватися та забезпечуватися попереджувальними написами.
3.11.29 Працівникі повинні підніматися на помості та на зібрані металеві конструкції по драбинах або спеціальних вхідних сходах. Не слід працювати механізованим інструментом із приставних драбин.
Підніматися або опускатися по розкосах та інших елементах конструкцій допускається тільки працівникам, що мають допуск до верхолазних робіт, з дозволу майстра або виконроба.
3.11.30 Особи, що працюють з лакофарбовими матеріалами та летючими органічними розчинниками, повинні виконувати правила особистої гігієни та
промсанітарії, знати безпечні методи ведення фарбувальних робіт, засоби та заходи захисту від токсичних речовин. Під час фарбування пістолетами-розпилювачами застосовувати фарби, що не містять свинець і бензол. Не слід застосовувати етилований бензин та бензол, як розчинник.
