После проведения инструктажа в личной карточке водителя, приведенной в обязательном приложении 2, делается отметка лицом, проводившим инструктаж.

5.3.3 Текущий инструктаж о сложности погодных условий, условий работы и перевозки негабаритных грузов проводится перед выездом на линию при выдаче путевых листов лицами, назначенными распоряжением администрации.

5.3.4 Плановый инструктаж проводится со всеми водителями один раз в квартал (с первого по пятое число первого месяца) старшим мастером или назначенным лицом. Проведение инструктажа отмечается в личной карте водителя.

5.3.5 Внеплановый инструктаж по БД с водителями проводится при грубом нарушении водителями ПДД, приведшем к дорожно-транспортному происшествию (ДТП), а также по требованию работников СБД,

5.4 Стажировка водителей транспортных средств.

Стажировка водителей при поступлении на работу, при переходе с одного типа транспорта на другой осуществляется после проведения первичного инструктажа.

Для проведения стажировки старший мастер либо лицо, исполняющее его обязанности, закрепляет за водителем водителя-наставника.

Прохождение стажировки отмечается в стажировочном листе и личной карточке водителя водителем-наставником, старшим мастером после чего водитель допускается к самостоятельной работе.

5.5 Пропаганда безопасных методов эксплуатации транспортных средств осуществляется путем создания кабинетов БД, выпуска информации по ДТП и нарушениям ПДД, проведения лекций, бесед с водительским составом и работниками предприятия.

5.5.1 Организация работы по пропаганде безопасных методов эксплуатации транспортных средств возлагается на работников ООТ и ТБ.

Для этой цели используются кабинеты БД, которые должны располагать наглядными пособиями по ПДД, материалами, отражающими работу транспортных подразделений, в том числе сведениями, характеризирующими состояние аварийности, трудовой и транспортной дисциплины, передовой опыт работы водителей и др.

5.5.2 Изготовление стендов с анализом ДТП, фотовитрин возлагается на начальника подразделения, выпуск информационных бюллетеней по вопросам БД в подразделениях организуют начальник подразделения и работники ООТ и ТБ.

5.5.3 Выпуск экспресс-информации по ДТП и нарушениям ПДД готовят работники ООТ и ТБ (СБД).

5.5.4 Проведение лекций, бесед с водителями организуют начальники Транспортных цехов (участков).

5.5.5. Публикация материалов по вопросам БД в многотиражной газете объединения осуществляется под руководством начальника бюро ООТ и ТБ или лица, выполняющего его функции.

5.5.6 Выпуск радиогазет с обзором ДТП и нарушений ПДД через редакцию радиовещания объединения организует начальник бюро ООТ и ТБ.

5.6 Организация обучения водителей и ИТР.

5.6.1 В задачи по обучению входят:

подготовка водителей внутризаводского транспорта (без права выезда за территорию завода) с последующей сдачей экзаменов по правилам дорожного движения, устройству и эксплуатации транспорта.

Экзамен принимает заводская аттестационная комиссия, утвержденная главным инженером завода.

5.6.2 Программу для проведения занятий с водителем разрабатывает отдел технического обучения и согласовывает ее со службой ООТ и ТБ.

5.6.3 Руководители транспортных подразделений, заместители, механики, старшие мастера и мастера, а также другие лица, ответственные за безопасную эксплуатацию автотранспортных средств, самостоятельно изучают:

«Устав автомобильного транспорта»;

«Правила дорожного движения»;

«Технические инструкции по эксплуатации автотранспортных средств», (разработанные заводами на основании паспортов автотранспортных средств);

«Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»;

«Инструкция по предупреждению дорожно-транспортных происшествий»;

«Правила перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом».

ИТР, обеспечивающие безопасную эксплуатацию напольного транспорта, самостоятельно изучают:

«Технические инструкции по эксплуатации автотранспортных средств» (разработанные заводами на основании паспортов автотранспортных средств);

«Правила погрузки и выгрузки грузов».

Зачеты принимает комиссия, утвержденная директором завода.

5.6.4 Переаттестация водителей внутризаводского транспорта производится ежегодно по распоряжению главного инженера завода.

5.6.5 Водитель при выезде обязан при себе иметь: удостоверение на право управления транспортным средством; талон к нему; путевой лист, оформленный в установленном порядке.


6. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА И ПЕШЕХОДОВ.


6.1 Движение транспорта и пешеходов на внутризаводских дорогах осуществляется в соответствии пункта 3.1. и регулируется дорожно-сигнальными знаками, аншлагами, разметкой проезжей части дорог и уполномоченными лицами.

6.2 Порядок въезда и выезда транспортных средств их движение в производственных корпусах и цехах осуществляется по схемам движения, разработанным в указанных подразделениях, согласованным с ООТ и ТБ.

6.3 Транспортные средства, не принадлежащие данному предприятию, в период движения по его территории должны сопровождаться представителями подразделений предприятий, по заявкам которых были оформлены пропуска для транспортных средств.

6.4 Перемещение неисправных транспортных средств на территории завода осуществляется в соответствии с требованиями ПДД по разделу «Буксировка механических транспортных средств».

6.5 Все автотранспортные средства размещаются на территории автотранспортных парков или в гаражах подразделений объединения, за которыми они закреплены. Не допускается размещение транспорта в цехах, автомобильных и пешеходных дорогах территории завода.

6.6 При остановках транспорта в цехах двигатель должен быть выключен, а транспортное средство заторможено ручным тормозом.

6.7 Транспортные средства должны быть оборудованы противоугонными средствами.

6.8 На всех транспортных средствах должны быть нанесены знаки безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026-76.

6.9 Складирование грузов и тары на дорогах, тротуарах и проездах в цехах не допускается.

6.10 Производство ремонтно-строительных работ, связанных со вскрытием полотна проезжей части дороги и тротуаров должно быть согласовано со службами завода: ООТ и ТБ, ОГЭ, ЖДЦ, ОНЗ и С (и другими заменяющими подразделениями) и пожарной охраной.

6.11 Места вскрытий и обвалов на дорогах, тротуарах должны быть ограждены и иметь предупреждающие знаки, в ночное время обозначены красными сигнальными огнями.

6.12 Внутризаводские дороги, тротуары, внутрицеховые проезды в темное время суток должны быть освещены в соответствии с требованиями норм освещенности.


7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЛЮДЕЙ И ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТЕ.


7.1 Перевозка людей, как правило, должна осуществляться на транспортных средствах, специально предназначенных для этой цели.

Перед началом движения водитель обязан убедиться в том, что обеспечены условия безопасной перевозки, и проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки, предупредив их, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещено.

Водитель автобуса обязан начать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

7.2 Перевозка групп людей в кузове грузового автомобиля разрешается наиболее дисциплинированным и опытным водителям, имеющим стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее трех лет, и может производиться при соблюдении следующих требований:

кузов оборудован сиденьями, укрепленными на расстоянии не менее 15 см до верхнего края бортов, а сиденья бортов, а сиденья расположенные вдоль заднего или бокового борта, - прочными спинками;

число перевозимых людей не превышает количества оборудованных для сидения мест.

7.3 Во всех случаях скорость движения грузового автомобиля, в кузове которого находятся люди, не должна превышать 60 км/ч.

7.4 Запрещается перевозить людей:

вне кабины автомобиля-самосвала, автомобиля-цистерны, трактора и др. специализированных автомобилей, самоходных машин и механизмов, конструкция которых не приспособлена для перевозки людей, а также в кузове грузового мотоцикла и на грузовом прицепе.

7.5 Груз должен быть размещен и при необходимости закреплен на транспортном средстве так, чтобы он:

не подвергал опасности пешеходов и других участников движения, не выпадал и не волочился;

не ограничивал водителю видимости проезжей части;

не нарушал устойчивости транспортного средства и не затруднял управление им;

не закрывал световые приборы, в том числе стоп-сигнал и указатели поворотов, световозвращающие приспособления, номерные и опознавательные знаки, а также сигналы, подаваемые рукой;

не создавал шума, не поднимал пыли и не вызывал других неудобств.

7.6 Груз должен быть обозначен в соответствии с Правилами дорожного движения в тех случаях, когда:

он выступает за габариты транспортного средства спереди или сзади более, чем на 1 метр;

крайняя точка его по ширине находится на расстоянии более 0,4 метра от внешнего края переднего или заднего габаритного огня.

7.7 На перевозку особо опасных и тяжеловесных грузов должно быть получено разрешение ООТ и ТБ.

7.8 На транспортных средствах, перевозящих опасные грузы, должны быть установлены спереди и сзади специальные знаки, предусмотренные Правилами дорожного движения.

7.9 На транспортных средствах, осуществляющих перевозку крупногабаритных, тяжеловесных или опасных грузов, в светлое время суток, независимо от условий видимости, должен быть включен ближний свет фар.


8. ОРГАНИЗАЦИЯ ВНУТРИЗАВОДСКОЙ СЛУЖБЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.


8.1 Общее руководство работой по обеспечению безопасности движения возлагается на главного инженера предприятия. Структура управления службой приведена в приложении 3.

Функции подразделений, служб и должностных лиц по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств, приведены в приложении 4.

8.2 Организация работы по безопасности движения возлагается на транспортные цехи (участки) и подразделения завода, пользующиеся услугами транспорта, а контроль обеспечивает служба безопасности движения или ООТ и ТБ.

8.2.1 Служба безопасности движения функционирует под общим руководством отдела охраны труда и техники безопасности, укомплектовывается из квалифицированных работников, имеющих практический опыт работы на транспорте и в своей работе руководствуется «Положением о службе безопасности движения промышленных объединений и предприятий Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения» приказами и распоряжениями по Министерству, объединению и заводу и требованиями настоящего стандарта.

8.2.2 Службой безопасности движения ведутся следующие документы:

личные карточки водителей (см. приложение 2);

донесение о дорожно-транспортном происшествии (приложение 5);

журнал учета дорожно-транспортных происшествий (приложение 6);

отчет о дорожно-транспортных происшествиях, совершенных водителями автомобилей и других транспортных средств (приложение 7);

журнал учета материалов о нарушениях водителями Правил дорожного движения и эксплуатации транспорта (приложение 8);

план мероприятий по предупреждению ДТП и обеспечению безопасности движения (ежегодные) (приложение 9);

перечень нарушений ПДД и талон предупреждений к удостоверению на право управления (приложение 10);

акты служебного расследования ДТП.

8.2.3 Ежегодно службой безопасности движения составляется план мероприятий по предупреждению ДТП и обеспечению безопасности дорожного движения, который утверждается главным инженером завода (см. приложение 9).

8.2.4 Мероприятия по предупреждению ДТП и обеспечению безопасности дорожного движения подразделяются на группы.

а) Мероприятия по совершенствованию профессиональной подготовки водителей и пропаганде правил дорожного движения:

организация лекций для водителей по вопросам безопасности движения;

проведение аттестации и переаттестации водителей;

подведение итогов конкурсов и смотров по безопасности движения, в соответствии с Положением об отраслевом смотре-конкурсе «За безопасность дорожного движения».

б) Мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения: установка и замена дорожных знаков и светофоров;

нанесение дорожной разметки;

организация одностороннего движения;

разработка схем движения по территории завода, цехам и т.д.

в) Мероприятия планировочно-реконструктивные:

расширение проезжей части;

устройство тротуаров, мест стоянки и остановки транспортных средств и др.

г) Мероприятия по улучшению технического состояния транспортных средств:

проведение технических осмотров;

оборудование постов диагностики;

списание устаревших и приобретение новых транспортных средств;

проверка выполнения графиков проведения ТО-1, ТО-2 и др.;

укомплектование штатов службы безопасности движения.

8.2.5 Работникам службы БД предоставляется право временно задерживать удостоверения водителей объединения и командированных водителей лругих предприятий для разбора и принятия мер по фактам нарушения ПДД и ПТЭ, а также снимать транспортные средства с линий, если они неисправны.

8.2.6 Организация безопасной работы транспортных средств включает в себя обследование маршрутов движения транспортных средств, мест погрузки, разгрузки, проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров и др.

8.2.7 Обследование технологических маршрутов движения и мест погрузки и разгрузки транспортных средств проводится не реже двух раз в год транспортным отделом совместно с транспортными подразделениями и цехами завода.

8.2.8 Организация перевозок негабаритных грузов на территории завода возлагается на руководство цехов и отделов, осуществляющих перевозки и согласовывается со службой безопасности движения.

8.2.9 Водители транспортных средств перед началом работы должны быть ознакомлены с маршрутом движения по территории и в цехах завода.