ПРИЛОЖЕНИЕ М
(рекомендуемое)
НОРМАТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТРАМПЛИНОВ ДЛЯ ПРЫЖКОВ НА ЛЫЖАХ
Таблица М.1*) – для трамплинов с расчетной длинной прыжка 50 м и более
|
30 |
35 |
40 |
c0 |
Начальная скорость вылета V0, м/с |
L, м |
a0 |
||||||||
|
E, м |
h, м |
E, м |
h, м |
E, м |
h, м |
E, м |
h, м |
|
9-12 |
8-10 |
H/N
b0 |
|||
|
62 71 |
29 33 |
52 58 |
29 32 |
44 49 |
29 32 |
8,8 9,7 |
4,6 4,8 |
21 22 |
- 65,3 |
- 63 |
- 60,8 |
53 58,5 |
51 56,2 |
- 35-37 |
|
80 89 |
37 41 |
65 72 |
36 40 |
54 60 |
36 40 |
10,6 11,4 |
5,1 5,3 |
23 24 |
71,5 77,7 |
69 75 |
66,5 72,2 |
64 69,5 |
61,5 66,7 |
36-38 |
|
99 111 |
45 50 |
80 90 |
44 49 |
67 74 |
44 48 |
12,5 14 |
5,5 5,7 |
25 26 |
84 90,2 |
81 87 |
78 83,7 |
75 80,5 |
72 77,2 |
37-39 |
|
124 137 |
55 61 |
100 110 |
54 59 |
81 88 |
53 58 |
15 16 |
5,9 6,2 |
27 28 |
96,3 103 |
93 99 |
89,5 95,2 |
86 91,5 |
82,5 87,7 |
38-40 |
|
150 163 176 |
67 74 81 |
120 130 140 |
65 71 71 |
95 103 111 |
64 70 76 |
17 18 19 |
6,4 6,6 6,8 |
29 30 31 |
109 116 123 |
105 111 117 |
101 106,7 112,5 |
97 102,5 108 |
93 - - |
39-42 |
Таблица М.2*) – для трамплинов с расчетной длинной прыжка менее 50 м
|
30 |
35 |
40 |
c0 |
Начальная скорость вылета V0, м/с |
L, м |
a0 |
|||||||
|
E, м |
U, м |
T, м |
|
8-10 |
7-9 |
6-8 |
|
||||||
|
|
|
|
|
0,5 |
0,48 |
0,46 |
0,44 |
0,42 |
0,4 |
0,38 |
H/N
b0 |
||
|
26 |
23 |
21 |
4,5 |
3,3 |
15 |
20 |
19,5 |
19 |
18,5 |
18 |
17,5 |
17 |
30-34 |
|
32 |
28 |
25 |
5,1 |
3,5 |
16 |
25,5 |
24,8 |
24 |
23,3 |
22,5 |
21,8 |
21 |
30-35 |
|
39 |
32 |
28 |
5,8 |
3,7 |
17 |
31 |
30 |
29 |
28 |
27 |
26 |
25 |
33-36 |
|
46 |
37 |
32 |
6,5 |
4 |
18 |
36,5 |
35,3 |
34 |
32,8 |
31,5 |
30,3 |
29 |
33-36 |
|
52 |
43 |
37 |
7,2 |
4,2 |
19 |
42 |
40,5 |
39 |
37,5 |
36 |
34,5 |
33 |
34-37 |
|
59 |
49 |
42 |
8 |
4,8 |
20 |
47,5 |
45,8 |
44 |
42,3 |
40,5 |
38,8 |
37 |
34-37 |
*) Буквенные обозначения см. на рисунке М.1.
I - основная стартовая площадка, II - гора разгона, III - гора приземления, IV - площадка остановки;
1 - дорожка разгона, 1а - прямой наклонный участок, 1б - вогнутая часть, 2 - стол отрыва, 3 - выпуклая часть, 4 - прямая наклонная вставка, 5 - вогнутая часть
Р - проектная точка; К - критическая точка в начале вогнутой части горы приземления; В - точка в конце выпуклой части горы приземления; М - расстояние от Р до К (наклонная прямая вставка на горе приземления); М1 - расстояние от Р до В (наклонная прямая вставка на горе приземления); L - расстояние от края стола отрыва до Р (расчетная длина прыжка); L1- расстояние от края стола до К; Н - вертикальная проекция L (глубина падения при расчетной длине прыжка); N - горизонтальная проекция L; H/N - отношение величины вертикальной проекции L к величине ее горизонтальной проекции; а° - угол наклона стола отрыва; b° - угол наклона горы приземления в проектной точке Р (наклон прямой вставки В-К); с° - угол наклона прямого участка горы разгона; R1- радиус вогнутой части горы разгона (сопряжение прямого участка горы разгона со столом отрыва); R2 - радиус вогнутой части горы приземления (сопряжение прямой вставки горы приземления с площадкой остановки); R3 - радиус выпуклой части горы приземления (сопряжение прямой вставки горы приземления с основанием стола отрыва); Т - длина стола отрыва (прямой наклонной плоскости); U - участок горы разгона, на котором скорость не увеличивается; Е - участок горы разгона, на которой скорость возрастает; F - общая длина полотна горы разгона (E+U+T); D - расстояние от края стола отрыва до нижнего края кабин судейской вышки (горизонтальная проекция); Q - расстояние от продольной оси горы приземления до передней части фронта судейских кабин; d - глубина падения от горизонтальной линии через край стола отрыва до уровня пола дальней (нижней) кабины судейской вышки; h - высота горы разгона от края стола отрыва до основной (верхней) стартовой площадки; h1 - высота стола отрыва; I - длина горизонтальной площадки остановки; I1 - длина основной стартовой площадки; I2 - длина дополнительной стартовой площадки; I3 - длина начального участка горы разгона, в пределах которой могут размещаться дополнительные стартовые площадки; у° - угол разворота фронта судейских кабин относительно продольной оси трамплина; S1 - ширина дорожки разгона в начале прямого наклонного участка; S2 - ширина стола отрыва (по его краю); S3 - ширина горы приземления под столом отрыва; S4 - ширина горы приземления в месте расположения точки К.
Рисунок М.1 – Схема трамплина
ПРИЛОЖЕНИЕ Н
(рекомендуемое)
ПАРАМЕТРЫ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ ФРИСТАЙЛА НА ЛЫЖАХ
Таблица Н.1 – СООТНОШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГОРЫ РАЗБЕГА И СТОЛА ОТРЫВА
|
Разбег |
Длина стола Т, м |
|
|
уклон (склон) В° |
длина Lз , м |
|
|
25 |
55 |
25 |
|
24 |
57 |
24 |
|
23 |
59 |
23 |
|
22 |
61 |
22 |
|
21 |
63 |
21 |
|
20 |
65 |
20 |
Таблица Н.2 – СООТНОШЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТРАССЫ ДЛЯ БАЛЕТА
|
Уклон, с° |
Длина, L, м |
Ширина W, м |
|
13 |
140 |
37,5 + 2,5 |
|
14 |
150 |
37,5 ±2,5 |
|
15 |
150 |
37,5 ±2,5 |
|
16 |
150 |
37,5 + 2,5 |
|
17 |
170 |
37,5 ±2,5 |
Н.1 Для могула трасса должна иметь протяженность не менее 600-800 м с буграми и углублениями (на 2 м2- один бугор, углубление – 40 см).
Количество бугров – 60-80 на трассу, уклон трассы – 37-40°.
Примечание. Параметры сооружений для фристайла уточняются раз в год.
ПРИЛОЖЕНИЕ П
(обязательное)
Таблица П.1 – НЕОБХОДИМАЯ ТОЛЩИНА ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ТИРОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОБИВНОГО ДЕЙСТВИЯ ПУЛИ
|
Материал |
Толщина ограждающих конструкций, см, при калибре пули |
|
|
|
7,62 мм |
5,6 мм |
|
Бетон (класса В20) |
10 |
7 |
|
Кирпич |
50 |
25 |
|
Дерево |
100 |
25 |
|
Глинистый грунт*) |
100 |
50 |
|
Песок (уплотненный)**) |
90 |
30 |
|
Растительный грунт*) |
120 |
50 |
|
Сталь листовая |
2 |
0,7 |
|
*) Применяется в насыпи. Приведенная толщина относится к гребню вала. **) Приведенная толщина принята для слоя данного материала, засыпанного между двумя деревянными стенками толщиной 5 см. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Р
(рекомендуемое)
Таблица Р.1 – ПАРАМЕТРЫ АКВАТОРИЙ ДЛЯ РАЗНЫХ ВИДОВ ГРЕБНОГО И ПАРУСНОГО СПОРТА
|
Вид спорта |
Размеры акватории, м |
|||||
|
|
желательные |
минимальные |
||||
|
|
длина |
ширина |
глубина |
длина |
ширина |
глубина |
|
Гребля на байдарках и каноэ |
2200 |
90,0 |
2,0 |
1100 |
30,0 |
0,75 |
|
Академическая гребля |
2200 |
90,0 |
3,0 |
1100 |
30,0 |
0,75 |
|
Парусный спорт |
Площадь, близкая к кругу диаметром 2000 м |
1,2 |
Площадь от 50 до 100 га |
1,2 |
Таблица Р.2 – ПАРАМЕТРЫ ПРИЧАЛОВ ДЛЯ РАЗНЫХ ТИПОВ ЛОДОК
|
Вид спорта |
Тип судна |
Минимальные размеры причалов, м |
|||
|
|
|
длина |
ширина |
Высота над уровнем воды |
|
|
|
|
|
|
с нагрузкой |
без нагрузки |
|
Гребля на байдарках и каноэ |
четверка |
5,0-6,0 |
2,0 |
|
|
|
|
двойка |
3,0-4,0 |
|
|
|
|
Академическая гребля |
восьмерка |
12,0-15,0 |
|
0,05 |
0,15 |
|
|
четверка |
8,0-10,0 |
2,0-2,5 |
|
|
|
|
двойка |
3,0-4,0 |
2,0 |
|
|
|
Парусный спорт |
|
5,0-6,0 |
2,0-2,5 |
0,3-0,4 |
0,4-0,5 |
|
Мотоводный спорт |
- |
3,0 |
1,2 |
0,2-0,3 |
0,3-0,5 |
ПРИЛОЖЕНИЕ С
(обязательное)
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗРИТЕЛЬСКИХ МЕСТ НА ТРИБУНАХ
С.1 Профиль трибун следует проектировать по наклонной прямой или по ломаной линии. Профиль по наклонной прямой следует применять при числе рядов не более 15.
С.2 Уклон профиля по наклонной прямой или по каждому отрезку ломаной линии следует предусматривать с обеспечением беспрепятственной видимости наблюдаемой точки (фокуса) согласно рисунку С.1 и таблице С.1.
Допускается частичное загораживание арены опорными конструкциями, не превышающее 4 % сектора обзора арены с каждого зрительского места.
