Страница 7: ДБН В.1.2-15:2009. Споруди транспорту мости та труби навантаження і впливи (29845)

Б.4 При криволінійному обрисі однозначні лінії впливу і ділянки двозначних ліній впливу, що завантажуються окремо, при коефіцієнті спотворення Ψ ≥ 1,10 і довжині λ ≥ 2 м завантажуються згідно з Б.2 цього додатка з урахуванням наступних вказівок:

а) при 1,10 ≤ Ψ ≤ 1,40 (за винятком випадку влаштування колії на баласті і λ < 50 м) зі збільшенням інтенсивності еквівалентного навантаження на величину, %, що дорівнює е( Ψ – 1), де е – коефіцієнт (рисунок Б. 1).

Рисунок Б.1 – Коефіцієнт е залежності від λ і α (довжина навантаження λ, м)

При влаштуванні колії на баласті і λ < 50 м величину ν слід приймати за таблицею Б.1, причому для λ ≤ 10 м незалежно від положення вершин ліній впливу - за стовпчиком, що відповідає значенню α = 0,5;

б) при Ψ > 1,40 слід підсумовувати від завантаження частин лінії впливу.

Частину, що включає вершину лінії впливу завдовжки λ1 і площею А1 (рисунок Б.2), обмежено ординатами y1 і y2, завантажено на максимум (відповідно до λ1 і α1); інша частина лінії впливу (А – A1) завантажується навантаженням 9,81 кН/м (К тс/м) колії.

При цьому сумарну величину зусилля слід приймати не менше ν(A1 + А2), де ν належить визначати відповідно до λ і α усієї лінії впливу.

Довжину λ1 (рисунок Б.2) слід призначати з урахуванням розрахункової схеми конструкції.

Рисунок Б.2 – Частина лінії впливу завдовжки λ, що включає її вершину

Б.5 Зусилля (розглядуваного знака) по лініях впливу, що складаються з кількох ділянок, слід визначати підсумовуванням результатів завантаження окремих поруч розташованих ділянок всієї або частини лінії впливу.

Відповідно до обрису ліній впливу і величин λ і α для ділянок слід завантажувати:

- дві ділянки розглядуваного знака, що розташовані поруч або розділені ділянкою іншого знака, при загальній довжині цих (двох або трьох) ділянок менше 80 м;

- одну ділянку розглянутого знака при довжині 80 м і більше;

- інші ділянки того ж знака – навантаженням 9,81К кН/м (К тс/м) колії.

Ділянки іншого знака, що розділяють (рисунок Б.З), слід завантажувати навантаженням 13,73 кН/м (1,4 тс/м) колії, а за наявності таких ділянок завдовжки до 20 м одну з них не завантажують.

Приклади деяких завантажень наведено на рисунках Б.3 і Б.4.

Рисунок Б.3 – Схема завантаження ділянок лінії впливу при λ >80 м

Рисунок Б.4 – Схема завантаження прогону одночасно з призмою обвалення або прогону зі стояном при розрахунку масивних стоянів мостів з розрізними балковими прогоновими будовами

Б.6 При розрахунку масивних стоянів мостів із розрізними балковими прогоновими будовами завантаження прогону одночасно з призмою обвалення або прогону зі стояном необхідно виконувати відповідно до рисунка Б.4 і таблиці Б.2.

Довжину завантаження призми обвалення слід приймати такою, що дорівнює половині висоти від підошви шпал до розглянутого перерізу опори.

Таблиця Б.2

Б.7 При завантаженні прогонових будов, що розташовані на кривих, величину навантаження v слід приймати з коефіцієнтом, що відображає вплив зсунення центра тяжіння рухомого складу, причому розрахунок необхідно здійснювати двічі:

- з урахуванням відцентрової сили і динамічного коефіцієнта, але без врахування силових факторів, що виникають внаслідок узвишшя зовнішньої рейки;

- без врахування відцентрової сили і динамічного коефіцієнта, але з урахуванням силових факторів, що виникають внаслідок узвишшя зовнішньої рейки.

Б.8 При розрахунку на витривалість максимальне і мінімальне зусилля (напруження) по лініях впливу, зазначених у Б.5, визначаються найбільш невигідним із завантажень, що виникають від рухомого складу, і складається з навантаження εСК (яким завантажується тільки одна ділянка) і навантаження 9,81К кН/м (К тс/м) колії. Завантаження ведеться послідовно по ділянках лінії впливу окремо справа наліво і зліва направо (рисунок Б.5). При симетричній лінії впливу виконується завантаження в одному напрямку.

Рисунок Б.5 – Схема завантаження ділянок лінії впливу для визначення максимальних і мінімальних зусиль (напружень) при розрахунку на витривалість

ДОДАТОК В

(обов'язковий)

КОЕФІЦІЄНТ η ДЛЯ ТИМЧАСОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ ТА ВПЛИВІВ

ПРИ ЇХ КОМБІНАЦІЯХ

Таблиця В.1

Продовження таблиці В.1