— указатель направления на север стрелкой с буквой «С» у острия (в левом верхнем углу листа).
5.1.2 Привязанные к дороге здания и сооружения (например, жилые дома, здания дорожной службы, искусственные сооружения, переезды) включают в ведомость зданий и сооружений, выполняемую по форме 1 в составе общих данных. Графы формы 1 заполняют в соответствии с их наименованиями.
5.2 Планы автомобильных дорог на застроенной территории
5.2.1 Ориентация плана автомобильных дорог на застроенной территории, как правило, должна соответствовать ориентации, принятой в рабочих чертежах генерального плана.
Допускается план таких дорог изображать с поворотом до 90?? по отношению к их расположению на разбивочном плане.
5.2.2 План автомобильных дорог на застроенной территории совмещают с разбивочным планом и планом организации рельефа, выполняемыми в рабочих чертежах генерального плана предприятия. При этом допускается план выполнять поэтапно, с выпуском разработок в соответствии с 3.10 и 3.11 ГОСТ 21.508.
5.2.3 На планах автомобильных дорог дорожное оборудование изображают контурными линиями и обозначают маркой ДО с добавлением порядкового номера в пределах марки.
_____________
* Показывают при необходимости.
Форма 1
Форма 2
Пример ?? ДО 1, Д02.
Обозначение (марку) оборудования проставляют внутри контура или на полке линии-выноски.
5.2.4 На плане автомобильных дорог на застроенной территории дополнительно к 5.1.1 наносят и показывают:
— строительную геодезическую сетку;
— проектные горизонтали через 0,10 — 0,20 м или проектные отметки в характерных точках рельефа в соответствии с планом организации рельефа;
— опорные точки с проектными отметками. В качестве опорных точек принимают точки пересечения осей автомобильных дорог и перелома продольного профиля;
— уклоноуказатели по оси проезжей части автомобильных дорог;
— контуры поперечного профиля автомобильных дорог (при выполнении плана организации рельефа в проектных отметках);
— номера или координаты осей автомобильных дорог и подъездов;
— ширину автомобильных дорог;
— местные и боковые проезды, площадки, газоны и тротуары с указанием их ширины*;
— водостоки*. При совмещении плана автомобильных дорог с планом ливневой канализации рабочие чертежи ливневой канализации выполняют по ГОСТ 21.604;
— дождеприемные решетки в пониженных точках планировки*.
5.2.5 На плане автомобильных дорог на застроенной территории приводят:
— экспликацию зданий и сооружений по форме 3 ГОСТ 21.508;
— ведомость автомобильных дорог, подъездов и проездов по форме 2.
Графы формы 2 заполняют в соответствии с их наименованиями.
Примеры оформления плана автомобильных дорог на застроенной территории (в проектных горизонталях и проектных отметках) приведены в приложении А.
Пример заполнения ведомости автомобильных дорог, подъездов и проездов приведен в приложении Б.
5.3 Табличные формы на планах дорог
5.3.1 При насыщенном плане автомобильных дорог приводят ведомость элементов плана трассы по форме 3 или ведомость углов поворота, прямых и кривых по форме 4 в зависимости от способа проектирования плана трассы.
Графы форм 3 и 4 заполняют в соответствии с их наименованиями.
Пример заполнения ведомости углов поворота, прямых и кривых приведен в приложении Б.
Пример оформления плана автомобильной дороги общего пользования приведен в приложении В.
5.3.2 На планах автомобильных дорог приводят спецификации элементов сборных конструкций, примененных для дорожной одежды, водоотводных, укрепительных, защитных и других устройств по форме 7 или 8 ГОСТ 21.101.
6 Продольные профили автомобильных дорог
6.1 Продольный профиль автомобильной дороги выполняют с учетом данных, приведенных в таблице-сетке, помещаемой под продольным профилем и выполняемой (в зависимости от назначения дороги) с различной формой боковика:
— для дорог на застроенной территории — по форме 5;
— для других дорог — по форме 6;
— для совмещенного чертежа плана и продольного профиля — по форме 7.
_____________
* Показывают при необходимости.
Форма 3
Форма 4
В боковиках, выполняемых по формам 5 и 6, показывают:
— в графе «Тип местности по увлажнению» — номер типа местности по признакам увлажнения верхнего слоя земли*;
— в графе «Тип поперечного профиля» — номер типа поперечного профиля конструкции земляного полотна;
— в графе «Уклон, ??, вертикальная кривая, м» — элементы проектной линии: вертикальные кривые, прямые, привязки к пикетам в местах переломов проектной линии и нулевых точек вертикальных кривых; числовые значения радиусов и уклонов касательных в точках сопряжения элементов проектной линии; длины прямых и кривых;
— в графе «Расстояние, м» — расстояния между точками перелома фактической поверхности земли и неправильные пикеты;
— в графе «Пикет, элементы плана, километры» — прямые и кривые по оси дороги, числовые значения радиусов и виражей; развернутый план дороги (при необходимости).
Остальные графы заполняют в соответствии с их наименованиями.
При размещении продольного профиля на нескольких листах боковик таблицы допускается выполнять только на первом листе.
6.2 Рабочие отметки относительно интерполированного уровня поверхности земли (при реконструкции дорог) приводят в скобках.
Проектные отметки указывают на пикетах и в точках перелома фактической поверхности земли или через 20 м. Фактические отметки земли указывают по оси дороги.
6.3 Ориентация продольного профиля должна соответствовать ориентации автомобильных дорог, принятой на плане.
6.4 На продольном профиле автомобильной дороги показывают:
— линию фактической поверхности земли по оси дороги и линию проектируемой поверхности дорожного покрытия по оси дороги или кромке проезжей части с соответствующими пояснениями на поле чертежа;
— линии ординат от точек переломов фактической поверхности земли и точек сопряжения элементов проектной линии продольного профиля;
— разведочные геологические выработки с обозначением влажности и консистенции грунтов по ГОСТ 21.302 и отметками уровня (горизонта) грунтовых вод с датой их замера; обозначения грунтов по ГОСТ 21.302 или их наименования, обозначения группы грунтов по трудности их разработки и границы слоев грунтов.
При автоматизированном проектировании допускается данные по слоям грунтов на профиле указывать условно. Условные номера слоев грунтов на профиле показывают в кружках диаметром 5—7 мм в соответствии с данными таблицы, приводимой по форме 8 над боковиком продольного профиля.
В графах таблицы указывают:
— «Номер грунта» — условный номер, принятый для обозначения грунта соответствующего наименования и группы;
— «Группа грунта» — обозначение группы грунта в соответствии с классификацией по трудности разработки.
_____________
* Графу приводят при необходимости
Форма 5
Форма 6
Форма 7
Форма 8
Выше проектной линии показывают:
— реперы;
— наземные и надземные инженерные коммуникации;
— наименования проектируемых искусственных сооружений;
— транспортные развязки, пересечения и примыкания;
— переезды через железнодорожные пути;
— нагорные и водоотводные канавы, сбросы воды;
— водораздельные дамбы;
— рабочие отметки насыпи в точках перелома продольного профиля*;
— рабочие отметки насыпи относительно интерполированной поверхности земли на автомобильных дорогах при реконструкции*.
Ниже проектной линии показывают:
— рабочие отметки выемки в точках перелома продольного профиля*;
— рабочие отметки выемки относительно интерполированной поверхности земли на автомобильных дорогах при реконструкции*;
— проектируемые искусственные сооружения с указанием отметок уровня (горизонтов) воды;
— наименования существующих искусственных сооружений;
— подземные инженерные коммуникации;
— линии ординат от точек переломов продольного профиля;
— номера пикетов, элементы плана, указатели километров.
6.5 На совмещенном чертеже плана и продольного профиля автомобильной дороги на продольном профиле показывают:
— линии фактической поверхности земли и проектируемой поверхности дорожного покрытия по оси дороги;
— разведочные геологические выработки с учетом требований 6.4;
— проектируемые искусственные сооружения с указанием отметок уровня (горизонтов) воды.
Выше проектной линии показывают:
— линии ординат от точек сопряжения элементов проектной линии с указанием расстояний до ближайших пикетов, величин уклонов, проектных отметок в этих точках и радиусов вертикальных кривых;
— величину уклонов на участках с постоянным уклоном и длину этих участков;
— линии ординат от точек с нулевым значением кривизны с указанием расстояний до ближайших пикетов и проектных отметок в этих точках.
Ниже проектной линии показывают:
— пикеты;
— фактические и проектные отметки продольного профиля по оси проезжей части.
Пример оформления совмещенного чертежа плана и продольного профиля автомобильной дороги общего пользования приведен в приложении Г.
6.6 При большом числе плюсовых точек между отдельными пикетами на продольном профиле помещают таблицу выноски отметок и расстояний по форме 9. Графы таблицы заполняют в соответствии с их наименованиями.
Пример оформления продольного профиля автомобильной дороги общего пользования, выполненного без совмещения с планом, приведен в приложении Д.
7 Продольные профили водоотводных и нагорных канав
7.1 На продольном профиле водоотводных и нагорных канав показывают:
— линию фактической поверхности земли и проектную линию дна по оси канавы с ординатами от точек переломов;
— проектируемые искусственные сооружения;
— дамбы;
— инженерные сети и коммуникации;
— места выпусков канав на поверхность;
— рабочие отметки канав;
— пикеты.
7.2 Под продольным профилем водоотводных и нагорных канав помещают таблицу-сетку с боковиком по форме 10.
_____________
* Приводят при необходимости.
Форма 9
Форма 10
Форма 11
Графу «Тип местности по увлажнению» приводят при необходимости.
Графы таблицы заполняют в соответствии с их наименованиями.
7.3 Продольный профиль водоотводных и нагорных канав при необходимости дополняют схемой дороги с нанесенными водоотводными сооружениями. Схему приводят в графе «Схема канавы и расстояние от оси дороги до оси канавы», высота графы — 20 мм.
Пример оформления продольного профиля водоотводной канавы приведен в приложении Е.
8 Поперечные профили автомобильных дорог
8.1 Поперечные профили земляного полотна
8.1.1 Поперечный профиль земляного полотна автомобильной дороги выполняют с учетом данных, приведенных в таблице-сетке, помещаемой под профилем. Боковик таблицы выполняют по форме 11.
При размещении на листе двух поперечных профилей и более боковик таблицы допускается наносить только у первого поперечного профиля.
8.1.2 Поперечные профили автомобильных дорог выполняют по направлению возрастания указателей километров, для дорог на застроенной территории (при отсутствии указателей километров) — слева направо в соответствии с планом.
8.1.3 На поперечном профиле земляного полотна автомобильной дороги общего пользования и подъездных дорог показывают:
— ось проектируемого земляного полотна (при реконструкции, кроме того, — ось существующего земляного полотна);
— линию фактической поверхности земли и линии ординат от точек ее переломов;
— контуры проектируемого земляного полотна и водоотводных сооружений, линии ординат от точек их переломов (при реконструкции, кроме того, — контур существующего земляного полотна);
— контур проектируемой поверхности дорожного покрытия и отметки уровней (высоты, глубины) в точках ее переломов;
— контур срезки плодородного слоя, удаления торфа, непригодного грунта;
— инженерные коммуникации, их обозначение, наименование и отметки уровней, на которых они проложены;
— разведочные геологические выработки* с учетом требований 6.4;
— границу полосы отвода земель*;
— привязку поперечного профиля к пикету.
8.1.4 Пример оформления поперечного профиля земляного полотна автомобильной дороги общего пользования приведен в приложении Ж.
Пример оформления поперечного профиля автомобильной дороги на застроенной территории приведен в приложении И.
8.1.5 На поперечном профиле земляного полотна на застроенной территории, кроме перечисленного в 8.1.3, показывают:
— «красную» линию;
— рабочие отметки земляного полотна*.
8.1.6 Над боковиком поперечных профилей, привязанных к конкретному пикетажному положению, приводят числовые значения площадей поперечных сечений: насыпей Fн, выемок Fв, канав Fкан, кюветов Fк, срезки грунта Fср, банкетов Fб с указанием обозначений групп слоев грунта в соответствии с классификацией по трудности разработки.
