расстояние от наружных граней опор до осей путей, между которыми они находятся;
для пешеходных мостов - высоту от головки рельса до низа конструкции и верха мостового настила;
для путепроводов - высоту от головки рельса нижнего пути или одежды дороги до низа ферм и подошвы рельсов верхнего пути или до верха настила путепровода.
3.156. По нагорным и водоотводным канавам или лоткам, удаленным от пути и не зафиксированным на поперечных профилях, снимают (по дополнительному заданию):
продольные профили на всем протяжении канав до места выпуска вод из них в лога или овраги;
поперечные сечения канав через каждые 100 м и в характерных местах с указанием рода укрепления русла и откосов канав;
искусственные сооружения на канавах (трубы, перепады, быстротоки и т.п.).
Пересечения линий электропередач и связи
3.157. В пределах заданных границ должны быть сняты все пересечения трассы новой дороги и существующих железнодорожных путей линиями электропередач (ЛЭП) и связи (ЛС), при этом должны быть определены:
пикетажное значение и угол пересечения ЛЭП (ЛС) с трассой или осью пути;
отметки земли или головки рельса и расстояние до нижнего провода в месте пересечения;
расстояние от трассы или оси пути до центров двух ближайших опор ЛЭП (ЛС) справа и слева от пересечения (если они находятся в полосе съемки);
отметки земли и нижнего провода на ближайших двух опорах справа и слева от пересечения (если они находятся в пределах полосы съемки);
материал и форма опор, система подвески, количество проводов и изоляторов.
3.158. В случаях, специально оговоренных в изысканий, производится специальная съемка по оси ЛЭП (ЛС).
Количество пролетов, в пределах которых производится съемка профилей, должно быть установлено в программе изысканий.
При съемке составляют абрис пересечения, в котором должны быть указаны: температура воздуха в момент измерений, марка проводов и кабелей, пункты, соединяемые ЛЭП (ЛС), ведомственная принадлежность и адрес владельца (по специальному заданию). Кроме того составляют эскизы всех опор, попадающих в полосу съемки, с указанием номера, формы и материала опор, числа, длины и сторонности траверс на опорах, количества проводов и изоляторов.
3.159. Пикетажные значения, угол пересечения ЛЭП (ЛС) с трассой (осью пути) и расстояния до ближайших опор можно определять по топографическому плану.
3.160. Для измерения расстояний при съемке пересечений ЛЭП (ЛС) можно пользоваться нитяными дальномерами. Отметки земли допускается определять тригонометрическим нивелированием. Верх подвески проводов и низ провиса следует определять тригонометрическим нивелированием при измерении вертикального угла при двух положениях вертикального круга.
В качестве базиса может быть принята длина рельса под пересечением (12,5 или 25,0 м).
По данным съемки составляют продольный профиль пересечения линии электропередач и связи.
Переезды
3.161. На всех существующих переездах должна быть выполнена тахеометрическая съемка в масштабе 1:1000 (с составлением топографического плана при необходимости в масштабе 1:500) пересекаемой автомобильной дороги и территории, прилегающей к ней, достаточной для переустройства или проектирования переездов при пересечении полевых, лесных и других непрофилированных дорог. При этом должна быть выполнена детальная съемка коммуникаций, попадающих в полосу составляемого плана.
Границы снимаемой территории должны быть определены в программе изысканий.
3.162. При обследовании переездов по специальному заданию устанавливают материал и состояние всех устройств (настила, шлагбаумов, ограждений, помещений дежурного, габаритных ворот, водопропускных сооружений).
Габаритные расстояния
3.163. Габаритные расстояния измеряют до зданий и сооружений, находящихся между путями или в непосредственной близости к ним.
Размеры габарита приближения строений следует отсчитывать:
горизонтальные - от оси пути;
вертикальные - от уровня головки внутреннего рельса.
3.164. Габариты приближения зданий, опор путепроводов, пешеходных мостов, контактной сети и воздушных линий связи и СЦБ, мачт светофоров и семафоров и т.п. следует измерять на высоте 1100 мм над головкой рельса.
3.165. Габаритные промеры можно выполнять обычными измерительными приборами (рулеткой, шаблоном, уровнем). Ошибки измерения габаритных расстояний не должны превышать 10 мм.
Габаритные промеры до низа пролетных строений путепроводов и пешеходных мостов, до контактных проводов и проводов ЛЭП, линий связи и СЦБ следует выполнять с помощью геодезических приборов.
3.166. Допускается аналитическое определение габаритных расстояний по ЦММ железнодорожной станции.
Сортировочные горки
3.167. Для съемки сортировочной горки в плане должен быть проложен и закреплен самостоятельный съемочный ход (базис), который должен быть увязан с ходами съемочной геодезической сети станции.
Съемке в плане подлежат пути, стрелочные переводы, тормозные позиции, а также ближайшие здания и сооружения (включая подземные).
В пределах от первой стрелки на спускной части горки до наиболее удаленного предельного столбика плюс 100 м в горловине сортировочного парка должны быть определены координаты основных элементов путевого развития, а по указанным в дополнительном задании путям выполнена съемка кривых и определены элементы кривых и координаты вершин углов поворота.
При проектировании автоматизации и механизации горки следует определять (по отдельному заданию) положение изолированных стыков, тормозных позиций и башмакосбрасывателей.
3.168. Продольный профиль сортировочной горки должен сниматься по специальному заданию. Разбивку пикетажа следует производить по горочному пути и по путям сортировочного парка, указанным в программе изысканий.
При съемке продольного профиля сортировочной горки должны быть определены отметки: от вершины горки в сторону надвига - через 20 м на протяжении 100 м, в сторону спускной части - через 5 м до первой стрелки стрелочной зоны, а от первой стрелки до последнего предельного столбика стрелочной зоны - через 20 м. В остальной части путевого развития сортировочной горки отметки следует определять в местах перелома профиля, но не реже чем через 100 м. Необходимость более частого определения отметок в пределах горба горки должна быть оговорена в программе изысканий.
3.169. Поперечные профили сортировочной горки следует снимать по специальному заданию. Съемку, как правило, производят: от вершины горки в сторону подъемной части - через 20 м на протяжении первых 100 м, а далее - в местах перелома профиля до предгорного парка, но не реже чем через 100 м;
в сторону спускной части - через 10 м до первой стрелки стрелочной зоны, далее до последнего предельного столбика в голове сортировочного парка - через 20 м и в остальной части съемки через 100 м.
Съемка дополнительных поперечных профилей должна быть определена в программе изысканий.
3.170. Допускается аналитическое составление продольных и поперечных профилей по ЦММ с вычерчиванием профилей на графопостроителе.
Полевые документы
3.171. Все записи при производстве полевых топографо-геодезических работ следует вести в угломерных, нивелировочных, тахеометрических и абрисных журналах и пикетажных книжках установленной формы карандашом (шариковой ручкой). Зарисовки снимаемых объектов в абрисных и тахеометрических журналах должны быть четкими и иметь в необходимых случаях краткие характеристики снимаемых объектов.
3.172. При съемке ситуации способом полярных координат и угловой засечки все записи угловых и линейных измерений следует вести в абрисном журнале.
При съемке ситуации способом ординат промеры по съемочному ходу (абсциссы) записывают вблизи него перпендикулярно ходу, поперечные промеры (ординаты) - около изображений снимаемых объектов, параллельно съемочному ходу. При насыщенной ситуации результаты промеров записывают в вычерчиваемую сбоку сетку.
Все здания в абрисном журнале должны быть пронумерованы порядковыми номерами, а сведения о них приведены в особой ведомости, помещаемой на одной из страниц того же журнала.
Центры стрелочных переводов в абрисном журнале должны нумероваться номерами, указанными на стрелочном переводе в натуре, с корректированием их записи по ТРА.
3.173. Все страницы полевых журналов должны быть пронумерованы.
Перед выдачей журналов исполнителям работ они должны быть подписаны начальником партии (отряда). При съемке больших объектов следует составлять указатель, с помощью которого можно было бы быстро разыскать записи любого элемента работы.
3.174. При производстве топографо-геодезических работ с использованием электронных и электрооптических тахеометров или светодальномеров запись результатов измерений должна производиться на магнитную ленту (при автоматизированной регистрации результатов измерений) или в специальных журналах.
3.175. В результате выполненных полевых топографо-геодезических работ изыскательской партией должны быть представлены следующие материалы:
полевые журналы с вычисленными элементами угловых и линейных измерений, пикетажные книжки, а также магнитные ленты (при автоматической регистрации результатов измерений);
схемы ходов геодезической съемочной сети и привязок к пунктам государственной геодезической сети;
топографические карты (схемы), на которых показаны трасса и границы съемок??
ведомости вычислений и каталог координат и высот пунктов съемочной геодезической сети;
ведомость реперов;
схема расположения поперечных профилей;
инженерно-топографические планы (если их составление в поле предусмотрено программой изысканий);
продольные и поперечные профили;
схемы и продольные профили пересечений ЛЭП (ЛС) и других коммуникаций??
акт полевых материалов (рекомендуемое приложение 12);
схема закрепления трассы;
акт приемки материалов завершенных инженерных изысканий (рекомендуемое приложение 13);
технический отчет о выполненных работах.
3.176. При съемке железнодорожных станций и перегонов кроме того должны быть представлены:
продольные и поперечные профили по железнодорожным путям;
выписки из ТРА со схемами станций;
ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и др.??
ведомость вычисления элементов кривых главного пути и путей, съемка кривых, на которых предусмотрена программа изысканий;
акты сдачи на хранение закрепленных постоянными знаками пунктов базисных ходов с абрисами их привязок.
3.177. При аэрофототопографической съемке дополнительно должны быть представлены:
репродукции накидного монтажа с нанесенными опознаками;
аэрофотоснимки с нанесенными опознаками, абрисами и описанием каждого опознака;
увеличенные отпечатки с результатами дешифрирования, которые должны быть привязаны к существующему пикетажу (на железнодорожных станциях и перегонах) и оформлены в принятых условных знаках, журналы дешифрирования.
4. КАМЕРАЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Наземная съемка
4.1. В состав камеральных работ при производстве инженерно-геодезических изысканий для проектирования строительства железных и автомобильных дорог наземными методами должны входить:
обработка полевых журналов;
уравнивание планово-высотных и нивелирных ходов съемочной геодезической сети;
составление ведомостей координат и высот точек съемочной геодезической сети, реперов, координат отдельных сооружений и устройств (на железнодорожных станциях - стрелочных переводов, путей, зданий);
создание базы топографо-геодезических данных (при производстве инженерно-геодезических изысканий по автоматизированной технологии);
составление инженерно-топографических планов, продольных и поперечных профилей??
составление технического отчета о выполненных работах.
4.2. Предварительная камеральная обработка результатов полевых измерений (обработка журналов, уравнивание планово-высотных и нивелирных ходов съемочного обоснования, вычерчивание профилей, составление схем расположения подземных коммуникаций и сооружений и т.п.) должна производиться в процессе производства полевых работ.
Окончательная камеральная обработка полевых материалов и оформление всех графических и текстовых материалов, в зависимости от принятой в программе изысканий организации работ и технического оснащения, могут выполняться как в полевых условиях (на базе партии или экспедиции), так и в стационарных условиях (в проектно-изыскательской организации).
4.3. Координаты пунктов (точек) съемочной геодезической сети в виде вытянутых магистральных ходов вычисляют по уравненным значениям углов и длин сторон. Для уравнивания результатов линейных и угловых измерений следует использовать координаты пунктов государственной геодезической сети.
Съемочную геодезическую сеть на железнодорожных станциях, построенную в виде системы полигонов, вначале уравнивают в системе координат города, а затем координаты точек ходов съемочного обоснования пересчитывают в местную (станционную) систему координат.
Координаты точек одиночного базисного хода вычисляют по измеренным значениям углов и длин сторон. За начало координат принимают точку пересечения оси пассажирского здания с базисным ходом. Дирекционный угол стороны базисного хода, примыкающей к точке 0 справа, принимают равным 90°.
Координаты точек геодезической основы в виде разбитого пикетажа по оси существующего железнодорожного пути и измеренных углов поворота в кривых вычисляют по пикетажу и углам поворота.
Высоты точек съемочной геодезической сети получают из вычисления нивелирных ходов, опирающихся на нивелирные реперы или марки.
4.4. Проверку полевых журналов, обработку результатов полевых измерений, уравнивание ходов съемочной геодезической сети следует выполнять независимо двумя разными исполнителями (“в две руки”), используя программируемые микрокалькуляторы.
