1,15 - коэффициент, учитывающий увеличение среднемесячной потребности нефтепродуктов для компенсации запаздывания начала и преждевременного закрытия навигации;

для водных (речных) нефтебаз с поступлением нефтепродуктов только в навигационный период:

(4)

где:

- межнавигационная потребность i-го нефтепродукта, т; при завозе один раз в год - годовая потребность;

для автомобильных нефтебаз норму запаса следует принимать в объеме, соответствующем не менее 20-ти суточному потреблению среднемесячной реализации и страхового запаса от этой потребности в размерах нормы страхового запаса, принятого для предприятия, с которого будут поступать нефтепродукты;

для трубопроводных нефтебаз:

(5)

где:

Км = 1,1 - коэффициент неравномерности поставок нефтепродукта по трубопроводу;

Кп - коэффициент неравномерности потребления нефтепродукта (определяется по табл. 4);

Qi - объем i-го нефтепродукта, отбираемого по отводу, м3/год;

Ni - годовое число циклов, с которым работает отвод;

qmax - максимальный из возможных расходов нефтепродукта в отводе (определяется при гидравлическом расчете режимов работы трубопровода или принимается по фактическим данным), м3/час.

Для приема смеси нефтепродуктов из отвода следует дополнительно предусматривать резервуары, вместимость которых принимается согласно ВНТП 3-90.

Таблица 3

Расстояние до поставщика, км

Транспортный цикл поставок, сутки

Расстояние до поставщика, км

Транспортный цикл поставок, сутки

400

7

1200

14

600

9

1600

15

800

11

2000

17

1000

13

2600

20

Таблица 4

Характеристика районов потребления

Коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов

Вес виды топлива

Масла, смазки

Промышленные города

1,0

1,3

Промышленные районы

1,1

1,5

Промышленность потребляет 70 %

1,2

1,8

Промышленность потребляет 30 %

1,5

2,0

Сельскохозяйственные районы

1,7

2,5

ПРИМЕЧАНИЕ. Коэффициенты неравномерности потребления нефтепродуктов при проектировании должны быть уточнены.

4.1.4. Нормы запаса для смешанных нефтебаз определяются на основании п. 4.1.3, как сумма запасов нефтепродуктов, поступающих различными видами транспорта.

4.1.5. Рекомендуемые нормы страхового запаса для распределительных нефтебаз в зависимости от их географического расположения и надежности транспортных связей следует принимать в процентах от текущего запаса:

для железнодорожных и водных (речных) нефтебаз, расположенных в средних и южных областях Европейской части (от южной границы до 60° с. ш.) - до 20 % среднемесячной потребности, в северных областях Европейской части, Сибири, Урала, Дальнего Востока - до 50 %;

для водных (речных) нефтебаз с поступлением нефтепродуктов только в навигационный период - до 50 % от среднемесячной потребности в межнавигационный период.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для трубопроводных нефтебаз и нефтебаз с потребностью менее 1,0 тыс. т/год страховой запас не устанавливается.

4.1.6. Для местной реализации нефтепродукта на перевалочно-распределительных нефтебазах должна предусматриваться дополнительно отдельная группа резервуаров общей вместимостью, равной двухсуточному запасу месяца максимальной реализации. Для нефтепродуктов, поступающих на местную реализацию другими видами транспорта, норма запаса нефтепродукта определяется как для распределительных нефтебаз.

4.1.7. С учетом коэффициента использования емкости резервуара, приведенных в таблице 6, норма запаса является расчетной вместимостью (емкостью) резервуарного парка (резервуара) для каждой марки (сорта) нефтепродукта, которая определяется по формуле:

(6)

где:

- расчетная вместимость (емкость) резервуарного парка (резервуара) для i-го нефтепродукта, м3;

Vi - норма запаса i-го нефтепродукта на расчетный период, м3;

?? - коэффициент использования емкости резервуара, принимается по таблице 6.

4.2. Морские перевалочные нефтебазы

Величина вместимости резервуарной емкости определяется по графикам поступления и отгрузки с учетом грузоподъемности расчетного танкера или, если такие графики отсутствуют, по формуле:

(7)

где:

Кс - коэффициент сортности. При одной марке нефтепродукта Кс = 1, при 2-х и 3-х - Кс = 1,05;

?? - коэффициент использования емкости резервуара (определяется по табл. 6);

Qi - грузооборот i-го нефтепродукта, т/год;

Пр - норматив, учитывающий занятость причальных сооружений в году, определяется Пр = 365 n Кзан, где:

365 - расчетное число рабочих дней в году;

n - количество причалов;

Кзан = 0,45-0,5 - коэффициент занятости причала;

?? - плотность нефтепродукта, т/м3;

Ксн - коэффициент неравномерности суточной отгрузки, вызываемой нерегулярностью подхода танкеров;

Кмн - коэффициент месячной неравномерности прибытия судов;

Кспр - коэффициент спроса внешней торговли;

- среднесуточный объем поступления, отгрузки i-го нефтепродукта, т;

m - количество нерабочих дней по метеоусловиям;

Кс = 0,8 - коэффициент, учитывающий частичное использование емкости, предназначенной для суточной отгрузки.

Величины коэффициентов, входящие в формулу 7 приведены в таблице 5. При соответствующем обосновании эти величины могут быть уточнены.

Таблица 5

Порт

Новороссийск

Тупасе

Ксн

Кмн

Кспр

m

Ксн

Кмн

Кспр

m

Мазут

2,01

1,6

1,15

7

2,01

1,06

1,15

7

Мот. топливо

2,01

1,6

1,15

7

-

-

-

-

Дизтопливо

-

-

-

-

2,56

2,7

1,6

2,2

1,15

7

Автобензин

-

-

-

-

3,0

1,3

1,18

7

Авиабензин

-

-

-

-

-

-

-

-

Авиакеросин

-

-

-

-

-

-

-

-

Продолжение таблицы 5

Порт

Москальво

Находка

Ксн

Кмн

Кспр

m

Ксн

Кмн

Кспр

m

Мазут

-

-

-

-

-

-

-

-

Мот. топливо

-

-

-

-

-

-

-

-

Дизтопливо

-

-

-

-

3,0

1,4

1,2

4

Автобензин

3,0

1,4

1,2

4

3,0

1,4

1,2

4

Авиабензин

3,0

1,4

1,2

4

3,0

1,4

1,2

4

Авиакеросин

-

-

-

-

-

-

-

-

ПРИМЕЧАНИЕ. В числителе указами коэффициенты для транспортных операций, в знаменателе - для каботажных операций.

4.3. Резервуарные парки.

4.3.1. Емкость и число резервуаров в составе резервуарного парка нефтебазы должны определяться с учетом:

коэффициента использования емкости резервуара;

однотипности по конструкции и одиночной вместимости резервуаров;

грузоподъемности железнодорожных маршрутов, отдельных цистерн, а также наливных судов, занятых на перевозках нефтепродуктов;

необходимой оперативности нефтебазы при заданных условиях эксплуатации и возможности своевременного ремонта резервуаров;

обеспечения не менее двух резервуаров на каждую марку нефтепродукта (исключение см. п. 4.3.3).

4.3.2. Среднее значение коэффициентов использования емкости резервуаров в зависимости от их конструкции и номинального объема следует принимать по таблице 6.

4.3.3. Установка одного резервуара на каждую марку (сорт) нефтепродукта допускается в следующих случаях:

операции приема и отгрузки не совмещаются во времена;

среднегодовой коэффициент оборачиваемости резервуара менее трех;

резервуар используется как промежуточная (буферная) емкость, без промежуточного замера количества нефтепродукта.

Таблица 6

Емкость резервуара

Коэффициент использования емкости в зависимости от типа

без понтона

с понтоном

с плавающей крышей

До 5000 м3 вкл.

0,85

0,81

0,80

от 10000 до 30000 м3

0,88

0,84

0,83

ПРИМЕЧАНИЕ. Коэффициентом использования емкости резервуаров учтен объем резервуара, постоянно занятый под переходящим остатком (мертвый), равный 2 % и объем резервуаров, находящихся в зачистке или ремонте - 5 %.

4.3.4. Для хранения нефтепродуктов рекомендуется применять наземные и подземные металлические или железобетонные резервуары, как правило, по действующим типовым проектам.

4.3.5. Сокращение потерь от испарения нефтепродуктов с давлением насыщенных паров свыше 2??1,33??104 Па (200 мм. рт. ст.) при температуре 20 ??С следует, предусматривать путем применения резервуаров с понтонами, плавающими крышами или с газоуравнительной обвязкой.

4.3.6. В качестве дополнительного показателя для ориентировочного определения емкости резервуарного парка нефтебазы рекомендуются среднегодовые коэффициенты оборачиваемости емкости резервуарных парков различных типов нефтебаз, которые следует принимать по таблице 7.

4.3.7. При проектировании технического перевооружения или реконструкции нефтебаз, в случае выявления изменений емкости резервуарных парков, в проектах должны предусматриваться меры по переводу высвобождающихся резервуаров под хранение менее опасных в пожарном и экологическом отношениях нефтепродуктов, либо выводу их из эксплуатации. Выводу из эксплуатации прежде всего подлежат резервуары устаревших конструкций. Проектами технического перевооружения и реконструкции нефтебаз резервуары для хранения нефтепродуктов с давлением насыщенных паров, указанных в пункте 4.3.5, должны быть оснащены средствами сокращения потерь от испарения нефтепродуктов (понтон, газоуравнительная обвязка и т.п.).

Тип нефтебаз

Среднегодовые коэффициенты оборачиваемости резервуаров

Морские перевалочные

не менее 30

Перевалочные (перевалочно-распределительные)

25-40

Распределительные, в т. ч.

железнодорожные, трубопроводные

10-18

автомобильные

8-14

водные (на замерзающих реках)

2-4

ПРИМЕЧАНИЕ. Коэффициент оборачиваемости определяется как частное от годового грузооборота к емкости резервуарного парка.

4.3.8. К основному оборудованию резервуара относятся:

приемо-отгрузочные устройства с запорной арматурой;

дыхательная и предохранительная арматура;

устройства для отбора средней пробы и подтоварной воды;

приборы контроля, сигнализации и защиты;

подогревательные устройства;

противопожарное оборудование;

хлопушки и механизмы их управления.

Оснащение резервуаров основным оборудованием и схема его расположения определяются проектом.

4.3.9. Оборудование, устанавливаемое на типовом резервуаре, должно соответствовать данному типу резервуара. Примените другого оборудования допускается при согласовании с разработчиком проекта резервуара.

4.3.10. Пропускная способность дыхательной арматуры должна определяться в зависимости от максимальной подачи нефтепродукта при заполнении или опорожнении резервуара с учетом температурного расширения паровоздушной смеси.