---

УДК 685.22:629.7 Группа Д15

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

РЕМЕНЬ ПРИВЯЗНОЙ
ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ
Технические условия

ОСТ 1 01148-87

На 10 страницах

нв. Ng дубликата № изм. 1 2_

нв. № подлинника 5642 № язв. 12256 12385

ОКП 75 9560

Дата введения 01.07.88

Настоящий стандарт распространяется на привязной ремень (далее по тексту - ремень) для крепления грузов массой до 100 кг (багажа, аварийно-спасательного снаряжения, санитарного оборудования и пр.) на самолетах и вертолетах.

Издание официальное О

Перепечатка воспрещена

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   1. Ремень должен изготавливаться в соответствии с требованиями настоя­щего стандарта по ОСТ 1 14500-87 - ОСТ 1 14514-87.

   2. При сборке замка пружина ОСТ 1 14512-87 после установки заводится посредством поворота оси ОСТ 1 14511-87 по часовой стрелке на угол 60° и в таком положении ось фиксируется штифтом.

   3. Выступание штифтов за наружную поверхность корпуса не допускается.

   4. Стопор ОСТ 1 14510-87, ручка ОСТ 1 14509-87 и защелка ОСТ 1 14505-87 должны под действием пружины четко возвращаться в исходное положение.

   5. Выступание головки оси ОСТ 1 14511-87 должно быть не более 0,5 мм.

   6. Подвижные части ремня смазываются тонким слоем смазки ПВК по ГОСТ 19537-83.

   7. После трехкратного скручивания пружины ОСТ 1 14506-87 на угол 90° остаточных деформаций не должно быть.

   8. При установке защелки на карабине необходимо обеспечить свободное, без заеданий, вращение ее на оси.

   9. Оплавление концов ленты должно производиться в заготовке. Неопдав­ленных нитей не допускается.

   10. Ремни должны быть устойчивыми и стойкими к внешним воздействующим факторам, указанным в табл. 1.

Таблица 1

CM

co LO

Таблица 2

1. обозначение изделия;

2. наименование или индекс предприятия-изготовителя;

3. значение предельной прочности - 5 кН (500 кгс) для каждой части ремня;

4. порядковый номер партии и изделия в партии;

5. месяц и год изготовления.

Надпись должна быть нанесена любым способом, обеспечивающим сохранность маркировки в эксплуатации.

Примечание. Допускается в один пакет укладывать по 10 ремней.

Допускается упаковка ремней в меньшем количестве. При этом свободное пространство в ящике должно быть заполнено бумагой по ГОСТ 8273-7 5.Т

Ине. Ne подлинника I 5642 I I N« изо

ребования к перемещению ремней в ящике не предъявляются.

Масса брутто - не более 17 кг.

1. 19. В каждый пакет должен быть вложен паспорт, удостоверяющий качество ремня и соответствие его требованиям настоящего стандарта.

   20. В ящик должен быть вложен упаковочный лист со штампом ОТК, под­писанный лидом, ответственным за упаковку.

   21. Упаковка должна обеспечивать сохраняемость ремней в течение 4 лет.

2. ПРИЕМКА

   1. Для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта ремни должны подвергаться приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.

   2. Все испытания ремней проводит представитель заказчика с участием представителя отдела технического контроля (ОТК) предприятия-изготовителя си­лами и средствами предприятия-изготовителя.

   3. Ремни подлежат контролю и приемке ОТК предприятия-изготовителя.

   4. Ремни, принятые ОТК, предъявляются на испытания партиями в количест­ве по договоренности с заказчиком, но не более 100 шт.

   5. Приемо-сдаточные испытания

      1. Приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждый ремень из предъяв­ленной партии.

      2. При приемо-сдаточных испытаниях производится проверка:

1. внешнего вида;

2. массы;

3. работоспособности,

1. температурные воздействия;

2. в

   Иив. № дубликата Ns изм

   Инв Ns подлинника 5642 Ns изо

   оздействие повышенной влажности;

3. прочность.

1. 1. Результаты периодических испытаний оформляются актом.

   2. При обнаружении несоответствия хотя бы одному из видов проверки испытания должны быть приостановлены для выявления дефектов и их устранения с проведением повторных испытаний на удвоенном количестве ремней. Если при повторной проверке хотя бы один ремень не будет удовлетворять требованиям настоящего стандарта, вся партия бракуется и отправляется предприятию-изготови­телю.

2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

   1. Проверка внешнего вида ремней производится визуальным осмотром, при котором проверяется качество изготовления и сборки в соответствии с пунктами раздела технических требований, а также качество антикоррозионных покрытий.

   2. Проверка массы производится взвешиванием на весах с относительной погрешностью +0,5 % для диапазона измерений от О до 1 кг.

   3. Все средства измерения должны быть поверены. Порядок проведения по­верки средств измерений - по ГОСТ 8,513-84,

   4. Проверка работоспособности ремней проводится вручную. Застегивание, расстегивание и регулирование длины ремня должно быть свободным, без заеда­ний.

   5. Испытание ремней на температурные воздействия проводится в термока­мере в условиях, указанных в табл, 1.

   6. Допускается размещать ремни в термокамере, в которой заблаговремен­но установлена заданная температура, измеряемая датчиком температуры с абсо­лютной погрешностью +2 °С для диапазона измерений от минус 60 до плюс 60 °С.

   7. Допустимые отклонения температуры окружающей среды во время про­ведения испытаний не должны превышать +3 °С,

   8. Ремни выдерживаются в термокамере при установившемся режиме в те­чение 2 ч.

   9. Проверка работоспособности и внешнего вида ремней после воздействия повышенной или пониженной температуры производится после извлечения ремней из камеры и выдержки в нормальных климатических условиях (температура от 15 до 35 °С, относительная влажность от 45 до 80 %, атмосферное давление от 84 до 107 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.) в течение 2 ч.И

      Ина. М; дубликата N* изм. 1

      Инв. Na подлинника 5642 Na иза. 12256

      спытание ремней на влагоустойчивость проводится в камере влажности в условиях, указанных в табл, 1.

   10. Ремни выдерживаются в камере влажности при устано виши емся режиме в течение 2 сут.

   11. Проверка работоспособности и внешнего вида ремней производится после извлечения из камеры и выдержки в нормальных климатических условиях в тече­ние 24 ч.

Допускаются изменения цвета и отдельные мелкие вздутия покрытий ремней, исчезающие в течение 12 - 24 ч, или отдельные следы коррозии, не влияющие на работоспособность ремней. у

Опора должна быть обтянута резиновой пластиной толщиной 5 или 6 мм по ГОСТ 7338-90 и техническим войлоком марки А толщиной от 8 до 10 мм по ГОСТ 6308-71.

1. ремень должен быть закреплен в соответствии со схемой испытаний;

2. нагрузка должна прикладываться плавно по заданному направлению, ремень нагружаться ступенями через 10 % от расчетной нагрузки. Выдержка при дости­жении расчетной нагрузки - 3 с.

1. 1. Измерение действующей нагрузки должно производиться динамометром с относительной погрешностью +2 % для диапазона измерений от О до 15 кН (от О др 1500 кгс).

   2. Для отсчета времени выдержки должен применяться секундомер с абсо­лютной погрешностью +1 с за, 30 мин.

   3. Ремень считается выдержавшим испытания, если разрушение произошло при нагрузке (силе) не менее 10 кН (1000 кгс), а также если нет сдвига лен­ты в пряжке, заедания и расцепления замка, следов разрушения ленты и швов.

2. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

   1. Ремни транспортируются всеми видами транспорта в крытых транспорт­ных средствах в соответствии с правилами перевозки груза на данном виде транс­порта.

   2. Ремни, уложенные в тару, должны храниться на складе при температуре от минус 30 до плюс 30 °С и относительной влажности воздуха до 80 %,

3. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

   1. Изготовитель гарантирует соответствие ремней требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортирования, установленных стандартом.

   2. Гарантийный срок хранения - 4 года с момента изготовления.

Г

Пив. № дубликата Nt изм.

Инв Nt подлинника 5642 Nt изо.

арантийный срок эксплуатации - 2 года с момента ввода в эксплуата­цию при гарантийной наработке - 3000 ч полета.