Продолжение табл. 5
Значение показателя
Группа и подгруппа показателей качества гидроподъемников
2. Показатели надежности
Вероятность безотказной работы
Назначенный срок службы, год
Эргономические показатели
Степень механизации
Показатели технологичности
Удельная суммарная трудоемкость технического обслуживания за год, чел.-ч;
нормо- ч
Удельная трудоемкость изготовления
Показатели транспортабельности
Коэффициент пакетируемости
Средняя трудоемкость пакетирования, чел.-ч
оненивае- базового мого
0,90
0,90
15
Относительный показатель
15
0,44
0,00341
2,26
0,5
1,00
1
1,0
1,00
0,85000
3,16
2,5
1.5.12. Проводится окончательный расчет технического уровня и качества
гидроподъемника комплексным методом оценки, при котором подсчитывается обоб
щенный показатель качества ( Q> ) каждой группы:
Обобщенный показатель качества для оцениваемого гидроподъемника ( 4^.-) определяется по формуле
=П IQj )п'.
Технический уровень оцениваемого гидроподъемника выше в 1,011 раза, чем технический уровень базового гидроподъемника»
OCT 1 02637-87
С. 18
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рекомендуемое
РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ
ЗНАЧЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА СНО
ПОКАЗАТЕЛИ НАЗНАЧЕНИЯ
Мощность максимальная электрическая, суммарная всех систем (IV )
в киловаттах - данный показатель определяется при оценке технического уровня и качества средств энергоснабжения
Мощность средств, предназначенных для питания бортовых систем самолетов
(вертолетов) электрической энергией, определяется как суммарная мощность по всем видам энергии:
IVс W + W
у
(8)
(9)
пост перем ’перем = иперем Jперем СО3
где
W пост
мощность по постоянному
току, кВт;
перем
мощность по переменному
току, кВт;
п
ЛОС/77?перем
напряжение постоянного и
еременного тока соответствен-- значения постоянного и переменного тока соответствен
но, А;
CGSU? - коэффициент мощности нагрузки.
Полезная мощность установок воздушного запуска (А4 - ) в киловаттах авиа
двигателей определяется по формуле
(10)
плотность воздуха, кг/м ;
напор выдаваемого воздуха, Па (кгс/см );
массовый расход выдаваемого воздуха, кг/с;
- коэффициент пропорциональности, зависящий от единиц измерения пара-
метров.
Коэффициент пропорциональности (Д'
х 1*Ю —-
м3-Ла
м кгс/см
OCT 1 02637-87
С. 19
Суммарная максимальная мощность универсальных СЬЮ определяется суммой максимальных мощностей одновременно работающих на внешнего потребителя систем. В формуле (10) число /? есть количество одновременно работающих на внешнего потребителя систем, вырабатывающих данный вид энергии, на выходе которых производятся измерения параметров.
Тяговое усилие - данный показатель определяется при опенке технического уровня и качества тягачей-буксировщиков с учетом наиболее тяжелых типовых условий эксплуатации, характеризуемых повышенными значениями коэффициента сопротивления качению и пониженными значениями коэффициента сцепления колес тягача с аэродромным покрытием.
Тяговое усилие тягача-буксировщика (/- ) в ньютонах (килограмм -сила) определяется по формуле
^номин.дб К пер Стране Г f/
F - к z / / - —(f cos a+sina + }/, (11)
где
'номин. дб
номинальная мощность силовой установки (двигателей) тягача-
буксировщика, кВт;
- передаточное отношение частоты вращения коленчатого вала дви-
гателя к частоте вращения колес ведущего моста тягача-букси-
ровщика;
- КПД коробки передач (привода трансмиссии);
кол
КПД трансмиссии; диаметр колес ведущего моста, м;
пк. дЗ
- частота вращения коленчатого вала двигателя, Гц;
- коэффициент сцепления колес тягача-буксировщика с аэродром
ным покрытием, который для типовых условий (гололед) принят
= 0,15;
f - коэффициент сопротивления качению, который в условиях заснеженного аэродромного покрытия f - 0,025;
(X - угол уклона поверхности аэродромного покрытия на участке бук
сировки, который для типовых условий эксплуатации принят
6- коэффициент вращающихся масс, определяемый по формуле
(12)
где С - передаточное отношение трансмиссии;
9
J - степень блокировки колес тягача-буксировщика
.При неизвестных значениях С и ] коэффициент вращающихся масс принимает- ся 6Г = 1,04;
2
J - ускорение движения тягача при буксировке самолета (вертолета), м/с , 7. 2
Для типовых условий эксплуатации принимается j = 0,104 м/с ;
2 д - ускорение свободного падения (ў = 9,81 м/с ).
Коэффициент пропорциональности (Л* ) при указанных выше единицах измерения параметров равен
Производительность (подача, расход) ( (J ) в кубических метрах на секунду - этот показатель при оценке технического уровня и качества средств заправки жидкостями и газами характеризует продолжительность подготовки заправщика к применению и продолжительность заправки.
Для средств заправки жидкостями и газами (Ц ) определяется по формуле
(13)
Ч/пах 773^ср
где И - эксплуатационная вместимость заправщика, м ;
3/
<7,^ - максимальная производительность заправщика, м /с;
продолжительность свертывания и развертывания заправщика при под готовке к применению и после применения по назначению, с;
L - типовое расстояние до склада горюче-смазочных материалов (или дру-
гого склада), м;
И - средняя скорость движения, м/с.
Типовые ожидаемые условия эксплуатации должны оговариваться в ТЗ (ТУ)
на разрабатываемый образец СНО и предусматривать схемы типовых маршрутов перемещения операторов и СНО при подготовке и применении СНО, общую продолжительность операций при применении СНО по назначению в течение рабочего летного дня, объем типовых работ, выполняемых при техническом обслуживании самолетов (вертолетов) с применением СНО, другие условия.
Отношение массы СНО (или рабочего оборудования) к произведению классификационных показателей (ЛЛ ) рассчитывается по формуле
где Мпх - масса рабочего оборудования СНО; пии
[{КI - количественное значение произведения классификационных показателей г (в табл. 1 и 2 обозначено знаком Y+j* )
-Коэффициент тары (Кт ) определяется по формуле
/7
(15)
сно
где ніп
сно
масса полезной нагрузки (силы) (топлива, масла и т.п.);
масса СНО без шасси.
Коэффициент использования габаритного объема (/< ) определяется по
V
формуле
где - эксплуатационная вместимость СНО;
/'у - габаритный объем СНО.
соответственно длина, ширина и высота СНО (габаритные размеры).
Коэффициент загрузки базового шасси ( К*ш ) рассчитывается по фор муле
6.Ш
где бх„ - предельная допускаемая нагрузка (сила) на базовое шасси.
Коэффициент загрузки приводного двигателя ( K^g ) определяется по формуле
й/
- тах
д6~ и/
ном ин до
где W * " максимальная мощность СНО при номинальной продолжительности
нагрузки;
нонин дб ” номинальная мощность приводного двигателя.
КПД рабочего оборудования при номинальной нагрузке ( 77 г ) вычисляется по формуле
ш
(20)
монай Аб/хHOWH- ОХ
где fax “ номинальная выходная мощность, измеряемая по выходным па
раметрам системы;
нонан 6х " номинальная мощность, потребляемая оборудованием
.ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ
Показатели надежности определяются в соответствии с ГОСТ 27.002—83 и ГОСТ 27.003-83.
ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ
У дельная трудоемкость изготовления ( К ) определяется по формуле / * U32
(21)
-
из г
трудоемкость изготовления;- произведение классификационных показателей.
Затраты времени (относительные) на подготовку СНО к применению
( At-n) вычисляются по формуле Wt f *
t
(22)
t +1
З.П осн
где / - продолжительность основной операции технического обслуживания са-
ОСп
молета (вертолета) ь типовых условиях эксплуатации с применением
СНО по назначению;
- продолжительность подготовки СНО к применению по назначению,
включая время достижения рабочего режима.
ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Степень механизации ( ) определяется по формуле
При
(23)
возвратно-поступательном
движении органа управления
во
^оп ’ пц ход
*
(25)
где
Рнонин* " давление подачи
номинальное I -й системы (по манометру уста-
OCT 1 02637-87
5. КОМПЛЕКСНЫЕ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
нонин;
5.1. Для гидравлической установки п
новки);
подача максимальная I -й системы при номинальном давлении;
к
потре—
оличество систем (гидросистем), работающих на внешнего масса.п
ион
одъемно-транспортного средства(26)
д
где
гру зо подъемно сть;
а/7 - диапазон высот подъема грузов;
л - количество степеней свободы грузоподъемного устройства;
МОН
- коэффициент маневренности,
нон р , Агтп
где
где
Lx - база;
В - колея базового шасси;
*тіл ~ минимальный радиус поворота по следу наружного - продолжительность подъема груза в пределах диапазона д/7.
Для буксировочного водила
гр "слож
слож
коэффициент сложности;
максимальный момент, действующий на буксировочное водило
колеса;
(27)
от
длина водил
аОСТ 1 02637-87 с. 24
5.4. Для гидроподъемника
пах
(28)
Для средства доступа
г
(29)
р maxі
где
- максимальная высота;^£7Л
$ * площадь рабочей площадки.
Для тележки
&гр max
ман
(30)
^
где
/пах > "лмл " максимальная и минимальная высота грузового устройства (силовых элементов крепления грузов, элементов крепления ложементов и т.п.).