Продолжение табл. 5


Значение показателя


Группа и подгруппа показателей качества гидроподъемников

2. Показатели надежности


  1. Вероятность безотказной работы

  2. Назначенный срок службы, год

  1. Эргономические показатели

Степень механизации

  1. Показатели технологичности

    1. Удельная суммарная трудоемкость техни­ческого обслуживания за год, чел.-ч;

нормо- ч

    1. Удельная трудоемкость изготовления

  1. Показатели транспортабельности

    1. Коэффициент пакетируемости

    2. Средняя трудоемкость пакетирования, чел.-ч


оненивае- базового мого


0,90


0,90

15


Относитель­ный показатель


15


0,44

0,00341

2,26

0,5


1,00
1

1,0

1,00

0,85000

3,16

2,5


1.5.12. Проводится окончательный расчет технического уровня и качества


гидроподъемника комплексным методом оценки, при котором подсчитывается обоб­


щенный показатель качества ( Q> ) каждой группы:


Обобщенный показатель качества для оцениваемого гидроподъемника ( 4^.-) определяется по формуле

IQj )п'.





































































































































































Технический уровень оцениваемого гидроподъемника выше в 1,011 раза, чем технический уровень базового гидроподъемника»


OCT 1 02637-87


С. 18



ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ

ЗНАЧЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА СНО

  1. ПОКАЗАТЕЛИ НАЗНАЧЕНИЯ

    1. Мощность максимальная электрическая, суммарная всех систем (IV )

в киловаттах - данный показатель определяется при оценке технического уровня и качества средств энергоснабжения

Мощность средств, предназначенных для питания бортовых систем самолетов

(вертолетов) электрической энергией, определяется как суммарная мощность по всем видам энергии:

IVс W + W

у

(8)

(9)

пост перем ’
пост * и пост пост '

перем = иперем Jперем СО3

где


W пост


мощность по постоянному


току, кВт;


перем


мощность по переменному


току, кВт;




п

ЛОС/77?перем

напряжение постоянного и

еременного тока соответствен-

- значения постоянного и переменного тока соответствен

но, А;

CGSU? - коэффициент мощности нагрузки.

Полезная мощность установок воздушного запуска (А4 - ) в киловаттах авиа

двигателей определяется по формуле

(10)

  • плотность воздуха, кг/м ;

  • напор выдаваемого воздуха, Па (кгс/см );

  • массовый расход выдаваемого воздуха, кг/с;

- коэффициент пропорциональности, зависящий от единиц измерения пара-

метров.

Коэффициент пропорциональности (Д'

х 1*Ю —-

м3-Ла


м кгс/см




OCT 1 02637-87


С. 19



Суммарная максимальная мощность универсальных СЬЮ определяется суммой максимальных мощностей одновременно работающих на внешнего потребителя сис­тем. В формуле (10) число /? есть количество одновременно работающих на внеш­него потребителя систем, вырабатывающих данный вид энергии, на выходе которых производятся измерения параметров.

  1. Тяговое усилие - данный показатель определяется при опенке техничес­кого уровня и качества тягачей-буксировщиков с учетом наиболее тяжелых типо­вых условий эксплуатации, характеризуемых повышенными значениями коэффициента сопротивления качению и пониженными значениями коэффициента сцепления колес тягача с аэродромным покрытием.

Тяговое усилие тягача-буксировщика (/- ) в ньютонах (килограмм -сила) определяется по формуле

^номин.дб К пер Стране Г f/

F - к z / / - —(f cos a+sina + }/, (11)

где


'номин. дб


номинальная мощность силовой установки (двигателей) тягача-



буксировщика, кВт;



- передаточное отношение частоты вращения коленчатого вала дви-
гателя к частоте вращения колес ведущего моста тягача-букси-


ровщика;



- КПД коробки передач (привода трансмиссии);


кол


КПД трансмиссии; диаметр колес ведущего моста, м;


пк. дЗ


- частота вращения коленчатого вала двигателя, Гц;


- коэффициент сцепления колес тягача-буксировщика с аэродром­


ным покрытием, который для типовых условий (гололед) принят


= 0,15;

f - коэффициент сопротивления качению, который в условиях засне­женного аэродромного покрытия f - 0,025;

(X - угол уклона поверхности аэродромного покрытия на участке бук­


сировки, который для типовых условий эксплуатации принят






6- коэффициент вращающихся масс, определяемый по формуле

(12)

где С - передаточное отношение трансмиссии;

9

J - степень блокировки колес тягача-буксировщика

.При неизвестных значениях С и ] коэффициент вращающихся масс принимает- ся 6Г = 1,04;

2

J - ускорение движения тягача при буксировке самолета (вертолета), м/с , 7. 2

Для типовых условий эксплуатации принимается j = 0,104 м/с ;

2 д - ускорение свободного падения (ў = 9,81 м/с ).

Коэффициент пропорциональности (Л* ) при указанных выше единицах измере­ния параметров равен






  1. Производительность (подача, расход) ( (J ) в кубических метрах на се­кунду - этот показатель при оценке технического уровня и качества средств за­правки жидкостями и газами характеризует продолжительность подготовки заправ­щика к применению и продолжительность заправки.

Для средств заправки жидкостями и газами (Ц ) определяется по формуле

(13)

Ч/пах 773^ср

где И - эксплуатационная вместимость заправщика, м ;

3/

<7,^ - максимальная производительность заправщика, м /с;

продолжительность свертывания и развертывания заправщика при под готовке к применению и после применения по назначению, с;

L - типовое расстояние до склада горюче-смазочных материалов (или дру-

гого склада), м;

И - средняя скорость движения, м/с.

Типовые ожидаемые условия эксплуатации должны оговариваться в ТЗ (ТУ)

на разрабатываемый образец СНО и предусматривать схемы типовых маршрутов перемещения операторов и СНО при подготовке и применении СНО, общую продол­жительность операций при применении СНО по назначению в течение рабочего лет­ного дня, объем типовых работ, выполняемых при техническом обслуживании са­молетов (вертолетов) с применением СНО, другие условия.

  1. Отношение массы СНО (или рабочего оборудования) к произведению классификационных показателей (ЛЛ ) рассчитывается по формуле


где Мпх - масса рабочего оборудования СНО; пии

[{КI - количественное значение произведения классификационных показателей г (в табл. 1 и 2 обозначено знаком Y+j* )

-Коэффициент тары (Кт ) определяется по формуле

/7


(15)



сно


где ніп


сно


  • масса полезной нагрузки (силы) (топлива, масла и т.п.);

  • масса СНО без шасси.


Коэффициент использования габаритного объема (/< ) определяется по



V

формуле


.

где - эксплуатационная вместимость СНО;

/'у - габаритный объем СНО.

соответственно длина, ширина и высота СНО (габаритные размеры).

  1. Коэффициент загрузки базового шасси ( К*ш ) рассчитывается по фор муле

6.Ш

где бх„ - предельная допускаемая нагрузка (сила) на базовое шасси.

  1. Коэффициент загрузки приводного двигателя ( K^g ) определяется по фор­муле

й/

- тах

д6~ и/

ном ин до

где W * " максимальная мощность СНО при номинальной продолжительности

нагрузки;

нонин дб ” номинальная мощность приводного двигателя.

  1. КПД рабочего оборудования при номинальной нагрузке ( 77 г ) вычис­ляется по формуле

ш

(20)

монай Аб/х

HOWH- ОХ

где fax номинальная выходная мощность, измеряемая по выходным па­

раметрам системы;

нонан 6х " номинальная мощность, потребляемая оборудованием

  1. .ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ

Показатели надежности определяются в соответствии с ГОСТ 27.002—83 и ГОСТ 27.003-83.

  1. ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ

  1. У дельная трудоемкость изготовления ( К ) определяется по формуле / * U32

(21)

-

из г

трудоемкость изготовления;

- произведение классификационных показателей.

  1. Затраты времени (относительные) на подготовку СНО к применению

( At-n) вычисляются по формуле Wt f *



t

(22)

t +1

З.П осн

где / - продолжительность основной операции технического обслуживания са-

ОСп

молета (вертолета) ь типовых условиях эксплуатации с применением

СНО по назначению;

- продолжительность подготовки СНО к применению по назначению,

включая время достижения рабочего режима.

  1. ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Степень механизации ( ) определяется по формуле

При



(23)


возвратно-поступательном


движении органа управления






во


^оп ’ пц ход

*

(25)


где


Рнонин* " давление подачи


номинальное I -й системы (по манометру уста-


OCT 1 02637-87

5. КОМПЛЕКСНЫЕ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

нонин;

5.1. Для гидравлической установки п


новки);

подача максимальная I -й системы при номинальном давлении;

к

потре—

оличество систем (гидросистем), работающих на внешнего масса.

п

ион

одъемно-транспортного средства

(26)

д

где


гру зо подъемно сть;


а/7 - диапазон высот подъема грузов;

л - количество степеней свободы грузоподъемного устройства;


МОН


- коэффициент маневренности,


нон р , Агтп


где


где


Lx - база;

В - колея базового шасси;


*тіл ~ минимальный радиус поворота по следу наружного - продолжительность подъема груза в пределах диапазона д/7.


Для буксировочного водила


гр "слож


слож


  • коэффициент сложности;

  • максимальный момент, действующий на буксировочное водило


колеса;


(27)


от


ействия горизонтальной составляющей нагрузки;

длина водил

аОСТ 1 02637-87 с. 24

5.4. Для гидроподъемника



пах


(28)












  1. Для средства доступа

г

(29)

р max

і

где

- максимальная высота;

^£7Л

$ * площадь рабочей площадки.

  1. Для тележки

&гр max


ман


(30)











^

где

/пах > "лмл " максимальная и минимальная высота грузового устройства (силовых элементов крепления грузов, элементов крепления ложементов и т.п.).