ОСТ 1 02546-85. Система теплоаккумулирующая обеспечения теплового режима оборудования летательных аппаратов. Общие требования (81477)

1 1 1 II 1 1 II ^s^^lc

УДК 629.7.064.52

ОТРАСЛЕВОЙ СТАН,

СИСТЕМА ТЕПЛОАККУМУЛИРУЮЩАЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА ОБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Общие требования

ОКСТУ 7500

Группа Д15

ДАРТ

ОСТ 1 02546-85

На 21 странице '

Введен впервые

■

1 Нив. N° дубликата | I [ N° цзм.

І Инв. № подлинника I 5346 | I № из в

Распоряжением Министерства от 19 сентября 1985 г. № 298-65

срок действия, установлен с 1 июля 1986 г.

1. Настоящий стандарт распространяется на систему обеспечения теплового режи­ма (в дальнейшем изложении - СОТР), предназначенную для теплозащиты, охлаждения и термостатирования оборудования летательных аппаратов.

Стандарт устанавливает общие требования, предъявляемые к СОТР в режимах '1 ' теплозащиты, охлаждения и термостатирования оборудования летательных аппаратов. ' )

Издание официальное ГР 8359654 от 26.09.85 . Перепечатка воспрещена

5 _

г>

тЧ

11723

№ изм.

Ns изв.

5346

Инв. № дубликата

1 Инв. Ns подлинника

OCT 1 02546-85 Ст_Р. з

2

co

• слой теплоизоляционного материала;

• слой внешнего покрытия с низкой степенью черноты.

В технически обоснованных случаях теплоизоляционный материал и внешнее покрытие в СОТР не применяется.

10. Подбор элементов СОТР и их расположение относительно защищаемого оборудования приведен в обязательном приложении 3.

В режимах охлаждения и термостатирования не должно быть зазора между элементом СОТР и оборудованием.

10. Для обеспечения теплового режима отдельных элементов оборудования или их групп конструкция элементов СОТР выполняется в виде кожухов и контой— неров.

В случае защиты отсека в целом или его части элементы СОТР устанавли- ваются на каркасе отсека под его обшивкой или образуют перегородки, отделяю- щие защищаемый отсек или его часть от других частей отсеков и частей' летатель­ного апапрата.

10. Выбор вида СОТР и ее характеристик должен производиться из условий обеспечения минимальных масс и объема конструкции с учетом технологичности, ремонтной и эксплуатационной пригодности, экономичности, удобства обслужива­ния защищаемого оборудования, компоновки летательного аппарата.

11. Конструкция и расположение ограждающих элементов СОТР без наруше­ния работоспособности должны обеспечивать:

- свободный доступ к защищаемому оборудованию и его частям при монтаже

s

X

и в эксплуатации;

2

• легкосъемность оборудования и его частей;

• возможность контроля состояния оборудования;

• взаимозаменяемость отдельных деталей элементов;

• ремонтопригодность элементов.

14. Монтаж СОТР, выполненной в виде кожуха (контейнера), производится с помощью мало теплопроводных кронштейнов или непосредственно на каркасе от-

——

CD

W

8

Of X

сека летательного аппарата.

По согласованию с разработчиком защищаемого оборудования элементы СОТР могут крепиться на самом оборудовании,

15. При отсутствии специального крепления защищаемого оборудования ог­раждающие элементы СОТР должны быть выполнены в соответствии с формой этого оборудования. Свободное перемещение оборудования в этом¹ случае исклю—

5 ж X

o

X X s

Ct

чено.

>«

X

iS

Ol

2

m

CO

X

п

ОСТ 1 02546-85 Стр. 4

■ і

■ 16. При пересечении ограждающих стенок СОТР 'тепловыми мостами* (вво—

■дами кабелей, электрожгутов, трубок с жидкостями или газами, подсоединяемыми: 1'к защищаемому оборудованию) не должно быть перегрева теплоаккумулирующего | ! материала СОТР, защищаемого оборудования или воздуха вокруг него. :

; 17. Примеры расположения элементов СОТР, 'тепловых мостов* и защищае-

І мого оборудования приведены в справочном приложении 4. '

і 18. СОТР не требует специальных работ по техническому обслуживанию.

Требования по эксплуатации СОТР должны соответствовать требованиям, предъяв- ■ ' . . ■ і

, ляемым к фюзеляжу летательного аппарата.

19. СОТР должна быть работоспособна при давлении окружающего воздуха ! 2

от 1,3 до 130,0 кПа (от 0,013 до 1,300 кгс./см ), пониженной температуре cpe-_h

’ - . О ' . Q г- ■

ды минус 60 С, повышенной влажности 98 %₍ при температуре плюс 35 С. j

19. При многоразовом использовании СОТР количество применений должно : быть не менее 3000.

1. ■ t

і

19. СОТР должна быть работоспособна в течение всего срока службы лета- ' тельного аппарата. • •

20. При хранении и эксплуатации не должно быть воздействия кислот, щело— ; чей, бензина и растворителей на элементы СОТР. !

21. Выбор теплоаккумулирующего материала СОТР должен производиться, ^; исходя из значений максимально допустимой температуры защищаемого оборудо- ‘ вания или температуры оборудования в режиме термостатирования.

і >

j 24. Теплоаккумулирующий материал СОТР должен обладать свойством при- ’

: нимать любое формообразование при нагреве его до температуры фазового превра- •. . і

- щения рабочего наполнителя. ■

25. Теплоаккумулирующий материал СОТР должен обладать стойкостью к

. теплосменам. „

25. В процессе эксплуатации СОТР не должно быть вытекания рабочего на­полнителя при нагреве теплоаккумулирующего материала. J

26. Крепление теплоаккумулирующего материала СОТР должно проводиться ? : с помощью крепежной панели с необходимой жесткостью для надежного удержания материала. Площадь поверхностей панели, прилегающих к материалу, должна сос­тавлять не менее 50 % от всей площади поверхности панели. Минимальная ширина перемычек панели, прилегающих к материалу, должна'быть не менее 20 мм. ю

27. Выбор теплоизоляционного материала и внешнего покрытия поверхности • СОТР производится в зависимости от температуры поверхности СОТР, конструк­ции и особенностей эксплуатации СОТР, температуры отсека и защищаемого > -

11723

Ns изм.

Ns изв.

5346

Инв. № дубликата

1 Инв. Ns подлинника

ТЕРМИНЫ И ПОЯСНЕНИЯ

Инв. № дубликата № изм.

Инв. Ns подлинника 5346 Ns изв.

Пояснение

Элемент оборудования

Теплозащита

Охлаждение

Т ермостатирование

Рабочий наполнитель теплоаккумули— рующего материала

Фазовое превращение рабочего на­полнителя теплоаккумулирующего ма­териала

Обратное фазовое превращение рабо­чего наполнителя теплоаккумули­рующего материала . источник внешнего нагрева

Критическая температура геплоак— кумулирующего материала

Нетеплостойкий или термостатируемый прибор, аппарат, устройство, отдельные единицы бортового оборудования, установ­ленные в отсеках летательного аппарата

Предотвращение перегрева оборудова­ния вследствие действия тепловых потрков от обшивки, двигателя и других нагретых деталей и агрегатов летательного аппарата

Отвод тепла от оборудования с соб­ственным тепловыделением с целью исклю­чения их перегрева.

Поддержание температуры оборудова­ния или воздуха вокруг него в заданных пределах

Основной ингредиент материала, ак­кумулирующий тепло за счет своего рас­плавления

Переход наполнителя из твердой фазы в жидкую при подводе тепла к материалу

Переход наполнителя из жидкой фазы в твердую при отводе тепла от материала

Обшивка, каркас и другие нагретые детали конструкции отсека летательного аппарата, двигатель и разогреваемое бор­товое оборудование

Среднее арифметическое из значений температур обогреваемой поверхности плас­тины этого материала в момент начала и окончания плавления рабочего наполни­теля