---

УДК 629.7.048-553.4.001.24

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

Группа Д19

Нив. М» Дублин Ji ИТ. ИЗИ

ini № подлинника ! №ы ' і 702

еИОИСТВА КОМАНДНЫЕ
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА

В і H Mf ІИЧЕСКИХ КАБИНАХ И ОТСЕКАХ

ОСТ 1 00138-74

На 12 страницах

Введен впервые

Проверено в 1982 г.

контроля параметров Я^{юк цействия} продлен » oi.oi.88

/ Срок/действия продлен- до 01.01.94

Распоряжением Министерства от 30 сентября 1974 г. Ns 087-16

срок введения установлен с I иьля 1975 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на командные устройства пневматичес­ких регуляторов давления воздуха в герметических кабинах и отсеках летательных аппаратов.

Стандарт устанавливает метод контроля параметров командных устройств без протекания кабинного воздуха через исполни рентные устройства:

Издание официальное

ГР 3738 от 25.10.74

Перепечатка воспрещена

Нив- Мі дубліката ^ми- ^{1 2}

Ина, № подліниш 2037 |№иі ' ‘ ; ■ >

DCI 1 І)і . Стр. 2

• начата герметизации кабины (отсека) в пределах высот от минус 500 до 15000 м;

• абсолютного давпешш воздуха в кабине (отсеке) от

2 (от 0,0 5 до 1,25 кгс/см );

• избыточного давления воздуха в кабине (отсеке) от 4,90 до 98,10 кПа р (от 0,05 до 1,00 кгс/см );

• скорости изменения давления воздуха в кабине (отсеке) от 1,3300 кПа/с (от 0,1 до 10,0 мм рт. ст./с).

Метод контроля параметров применим только дня командных устройств, работа которых осуществляется за счет перепада давлений кабинного воздуха и атмос­ферного.

1. АППАРАТУРА

   1. В аппаратуру дпя проведения контроля должны входить следующие приборы: - газовый редуктор с избыточным давлением на входе от до 686,70 кПа

(от 0,2 до 7,0 кгс/см ). Редуктор должен иметь герметичную надмембранную полость, соединенную с полостью проверяемого командного устройства. Конструкция редуктора должна обеспечивать возможность настройки перепада давления между по­лостями редуктора в пределах от 0,49 до 5,88 кПа (от 50 д мм вод.ст.) с

абсолютной погрешностью измерения + 0,098 кПа (+10 мм вод.ст.) при объемном: расходе воздуха от 0,5 до 10,0 п/мин;

• дифференциальный водяной манометр с пределом измерения не более 1 м и ценой деления в миллиметрах (может быть заменен указателем скорости с предела­ми измерений от О до 700 км/ч). Вместо водяного дифманометра допускается при­менение прибора типа КУС;

• вентиль с условным проходньпи сечением 4 мм - 4 шт.;

• высотомер с пределами измерения от О до 20 000 м и иеной депения 10 м — 2 шт.;

• вариометр с пределами измерения от минус до 150 м/с или от минус 300 до 300 м/с (на участке шкапы от минус 20 до 20 м/с цена деления должна быть 1 м/с) - 2 шт.;

• дифференциальный ртутный манометр с пределом измерения не более 1 м и ценой деления в миллиметрах или манометр МТИ по ГОСТ 2405-80 с пределом из- 2

мерения от О до 98,10 кПа (от О до 1 кгс/см ) кл. 0,6, заключенный в гермети­ческий кожух;

• объем от 2 до 5 и на максимальное избыточное давление 49,05 кПа 2 (0,5 кгс/см );

• предохранительный клапан с избыточным давлением открытия 2 2

49,05 кПау > - п кПа (0,5 кгс/см +0,1 кгс/см ’);

• источник разрежения с объемным расходом воздуха не менее 10 п/мин при остаточном давлении 0,665 кПа (5 мм рт.ст.);

ОСТ 1 00138-74 стр. з

• фильтр с тчэнкостыо фильтрации 1 мкм, пропускной способностью не менее

10 п/мин;

• все средства измерения должны быть поверены. Порядок проведения повер­ки в соответствии с ГОСТ 8.513-84.

Примечания: 1. Линия перед дюзой проверяемого командного устройства имитирует кабину, а объем 10 имитирует атмосферу.

2. Дифференциальный водяной манометр 3 измеряет перепад давления межх^г "кабиной" и полостью проверяемого командного устройства, в дагънейшем изложении именует­ся "давление питания".

2. ПОДГОТОВКА К КОНТРОЛЮ

   1. Перед проведением контроля установка допжна быть проверена на гер­метичность, для чего следует:

• перекрыть все вентили;

• в пиниях "Статика", "Атмосфера", "Доза" и "Клапан" создать разрежение

2

л кПа (0,5 кгс/см ) от одного источника. Затем источник откгвочить.

Высотомеры должны показывалъ одну и ту же высоту, а манометры - стоять

на нуле. Выдержку производить не менее 30 с. Нарастание давления не допускает- 9

ся более 1,96 кПа (0,02 кгс/см^");

• перекрыть трубки манометра 3. В пинии "Клапан" создать разрежение

2

49,05 кПа (0,5 кгс/см ). Нарастание давления за время не менее 30 с при

2 отключенном источнике разрежения не допускается более 1,96 кПа (0,02 кгс/см ).

в соответствии со схемами, указанными на черт. 2, 3, 4, 5. Вход редуктора

подключается к источнику сжатого воздуха с давлением от 19,6 до 686,7 кПа 2

(от 0,2 до 7,0 кгс/см ). Объем 10 соединяется с источником разрежения.

Штуцера "Статика" и "Атмосфера" проверяемого командного устройства должны быть герметически соединены с объемом 10, штуцер "Дюза" (кабинное давление) - с питающей дюзой изделия, штуцер "Клапан" - с полостью проверяе­мого командного устройства.

ОСТІ 00138-74

Схема установки для проведения контроля параметров

1 - вентиль вариометра; 2 - редуктор; 3 - манометр дифференциальный водяной; 4 - вентиль сжатого воздуха;

5 и 7 - высотомеры; 6 и 8 - вариометры; 9 - манометр дифференциальный ртутный или пружинный; 10 - объем;

11 — предохранительный клапан; 12 — вентиль к источнику разрежения; 13 - вентиль подпитки атмосферы;

14 - фильтр

Черт. 1

Схема проверки командного устройства с задатчиками абсолютного и избнто*шого давлеюЛ и с узлом спорости изменения дамешія

1 - проверяемое командное устройство; 2 - установка для проведения контроля

Ч

?/ 4'100 I гол

ерт» 2

С

хема провари ограничителя избьютого дележа, установленного на мспошитешлом устройстве

1 - проверяемое устройство; 2 - установка дм проведения контроля

Ч

ОСТ і 00138-74

ерт. 4

Инв. № дубликата

Ике. Мі подлинника

2037

Схема проверки ограшчжтеля абсолютного давлешя, установлвшого м жспоиительиом устройства

ОСТ 1

1 - проверяемое устроіство; 2 - повторитель клапана; 3 - установка для провеши контроля

3. Черт. 5ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЯ

   1. Выход на режим контроля должен проводиться в следующей последова­тельности:

• путем прикрытия вентиля 13 и открытия вентиля 12 создается давление в объеме 10 по высотомеру в соответствии с технической документацией на ко­мандное устройство;

• открывается вентиль 4 и настраивается редуктор 2 по манометру 3 на давление питания в соответствии с технической документацией на командное устройство; отбор воздуха для измерения давления питания производить на расстоя­нии не €>опее 50 мм от штуцера агрегата.

• регулируется давление в объеме 10 по высотомеру 7,

Примечания: 1. Числовое значение давления питания, задаваемое в техни­ческой документации, определяется путем измерения пе­репада давлений воздуха в кабине и в полости команд­ного устройства при испытаниях головной партии на ба­рокамере в заданных технической документацией диапа­зонах давлений в атмосфере и расхода кабинного воз­духа через исполнительное устройство.

2. В случае отсутствия в технической документации указа­ний о давлении питания числовое значение давления пита­ния применительно к максимальным расходам воздуха устанавливается в соответствии с таблицей рекомендуе­мого приложения к настоящему стандарту.

0,133 кПа (не бопее 1 мм рт.ст.) следует подсоединить к пинии "Дюза" через тройник барометр с соответствующей ценой деления.

• обеспечить выход на режим' контроля в соответствии с пунктом 3.1;

• изменять давление в объеме 10 по вариометру 8 со скоростью,не менее чем в 1,5 раза превышающей скорость, поддерживаемую проверяемым командным устройством. По вариометру 6 или по высотомеру 5 и секундомеру контролировать поддерживаемую командным устройством скорость изменения давления (высоты) в кабине;