ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
И
SSEX&K^S
ЙЯЫШЯШКОРАБЛИ И СУДА НАДВОДНЫЕ
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОСАДКИ
И НАЧАЛЬНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ
0СТ5.0099-74
Издание официальное
Москв
аСОГЛАСОВАН: с ММФ, МРФ и МРХ, одобрен Регистром СССР.
""
х
груп, дає aa
ан ^?і89»53Д,ЗДіООІ.ОНО0&?ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
КОРАБЛИ И СУДА НАДВОДНЫЕ ОСТ5.0099-74
МЕТОДЖА РАСЧЁТА ПОСАДКИ
И НАЧАЛЬНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ * Взамен РС-б-61
Утвержден Министерством 20.08.74 Г.
Срок введения уетаноМ.п
.. , .і...ім.ШаЖ.іь2§»Да...
НкобяАяеийё етяимрте яркиедуятея по мяму
Стандарт устанавливает методику расчёта посадки и начальной остойчивости надводных кораблей и судов всех типов и назначений.
Для кораблей и судов неводоиямещапцего типа (глиссирующие, на подводных крыльях, на воздушной подушке и т.п.) метода,рекомендуемые настоящим стандартом,относятся к случая плавания их в водо- измещаищем режиме.
Устанавливаемая стандартом методика может применяться во всех стадиях проектирования, а также для разработки исполнительной и отчётной документации, включая имТюрмаПию об остойчивости судна для капитана.
Им.вие офйав.лмое^^В 7^7 ' іІЙмёмШ waR—l
'
Itw»lhl..>ljli;-Ii.llrl!;?i>»; иі.юи.іиі.. '..uiiwj , /ЯЩіЦИ.,
ш?, м&да*І» озлив пошжия
Расчёт посадки й начальной остойчивости разрешается оформлять либо совместно о расчётом нагрузки,либо отдельным документом* ,
Поправку к начальной метацентрической высоте,учитывавшую влияние свободны» поверхностей жидким грузов на начальну» ОСТОЙЧИВОСТЬ судна, для вспомогательных судов, обо лужи ваша корабли, и судов грааданокого Флоте следует вычислять в соответствии с "Правилами клаоойЬошпий ж постройки морских судов, часть ІУ. Остойчивость" Регистра СССР, до) судов внутреннего плавания - в соответствии с Правилами Речного Регистра рофср»
Поправку к начальной метацентрической высоте для надводных кораблей при наличии "Инструкции по приемке и расходование жидких груеой" следует вычислять, суммируя до каждому виду жидкого грува поправки которые фактически име»т место, при отсутствий ate уадван- ной "Инструкции** определение ооответствушдей поправки оледуеу производить ас водоюоьайй» о заказчиком.
1*3. Плотявстьведм f следует принимать равнойt
1,026 т/м* дли судов неограниченного района плаваний) плотМъоти воды бассейна,для которого преДнаинаЧается проектируемое СУДНО)
-1,0 т/м* для надводных кораблей.
1.4. Для Подготовки перехода на єдину» международную терминологи» в приложении укаааны международные обозначения используемых величин и единицы измерения ИХ в системе СИ*
2* МЕТОДЫ РАСЧЁТА
Стандарт устанавливает три метода определения посадка и качальвой остойчивости судов.
По кривым адамситов теоретдрескопо чертежа,представленным в Графической или табличной форме,начальная остойчивость судна определяется бея учёта крена и дифферента, после чего по метацентрическим формулам вычисляются осадки нооом и кормой,крен І дифферент.
По кривым элементов теоретически* шпангоутов последовательными приближениями определяется посадка судна, при которой удовлетворяются условия статического равновесия:
хс -хї«(=і9-2с)ЦЧ',
где и 2 g - водоизмещение и координата центра тяжести судна;
V, хс и хс - объёмное водоизмещение и координата центра величины;
Ч* - угол дифферента (положительный - на нос, отрицательный - на корму).
По теоретическому чертежу для наклонной равновесной ватерлинии производится вычисление всех элементов,необходимых для расчёта на- ; чальнбй остойчивости.
По кривым элементов теоретического чертежа ждя произвольной посадки судна (дифферентами диаграммам) последовательными приближениями определяется положение равновесной ватерлинии,исходя из условия:
хс - t^,
после чего с соответствующих кривых снимаются элементы,необходимые 1 для расчёта начальной остойчивости.
Выбор метода определения посадки и начальной остойчивости судов производится проектантом.
Допускается применение других не упомянутых в стандарте методов расчёта в том числе и методов, предусматривающих расчёта на ЭВМ, при условии, что точность таких расчётов будет не меньже.чем точность расчётов по устанавливаемым в станШфте методам.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЁТА
При определении посадки и начальной остойчивости судна во всех предлагаемых методах для каждого расчетного случая используются:
данные расчета нагрузки - водоизмещение D ,координаты Центра тяжести и 2g , статический момент нагрузки относительно диаметральной плоскости ;
данные расчёта поправок к коэффициенту поперечной остойчивости, каждая из которых определяется суммой произведений моментов инерции 1жг свободных поверхностей учитываемых жидких грузов на их ПЛОТНОСТЬ pKt І to есть (УЧЙТ ВЛИЯНИЯ Свободных ПОВврХ-
ноотвй жидких грузов производится в соответствии С П.1.2).
В расчёте по методу, изложенному в п.2.1.1, в дополнение к указанному в п. 3.1 используются кривые элементов теоретического чертежа, построенные в соответствии о PC-7I5-67 и представленные в графической или табличной Форме, для снятия: координат центра величины судна хс и 2С возвышений продольного и поперечного метацентра над основной плоскостью и j абсциссы центра тяжести площади ватерлинии Ху $ расчётной осадки Г .
В расчёте По методу, изложенному в п. 2.1.2, помимо ука - I ванного в п. ЗЛ используются!
кривые элементов теоретических шпангоутов: кривые площадей шпангоутов со (масштаб Бонжана) для вычисления объемного водоизмещения судна V и абсциссы центра величины тс , кривые етатичеб- ких моментов площадей шпангоутов относительно основной.плоскости
для вычисления аппликаты центра величины судна з?с ; кривые кубов ординат у3 для вычисления поперечного момента инерции площади ватерлинии ;
Данные из расчёта посадки и начальной остойчивости судна без учёта дифферента (см.п.2.1.1) и, если потребуется уточненное знэ- чение нейтрального продольного момента инерции площади равновесной ватерлинии Эу , - теоретический чертёж.
В расчёте по методу,изложенному в п.2.1.3, помимо указанного в п.3.1, используются кривые элементов теоретического чертежа зсе ,ас, Ээс, , S для произвольной посадки судна - диф-
ферентные диаграммы, которые могут быть построены двояко:
по координатным осям откладываются осадки носом Ти и Нормой Тк в одинаковом масштабе, на поле диаграмлы наносятся два семейства кривых: кривые постоянного водоизмещения и кривые постоянного значения соответствующего элемента теоретического чертежа (используются также и совмещенные диаграммы для двух и более элементов) і
йо координатным боям откладываются водоизмещение и один из соответствующих элементов теоретического чертежа,на поле диаграмма наносятся кривые постоянных значений осадок носом и кормой.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАСЧЁТА
Определение посадки и начальной остойчивости судна с і использованием кривых элементов теоретического чертежа,представленных в графической или табличной форме, производится по табл.1.
Определение посадки и начальной остойчивости судна о учётом дифферента при использовании кривых элементов теоретических шпангоутов производится следующим образом
|
.Твблица I Определение начальной остойчивости (без учёта дифферента) и посадки судна по кривым элементов теоретического чертежа |
СП |
||||||
|
Наименование |
Формула |
Случаи нагрузки |
о |
||||
|
|
|
|
|||||
|
(по нагрузке) Л (по нагрузке) (по нагрузке) (по нагрузке) (с кривой хс ) (с кривой хс ) (с кривой зт) |
|
|
1.0099-74 |
|||
|
(с кривой х„) ЭС m “ J (из расчёта) іжг Б he -'ah (с кривой Xj. ) |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
град.
Примечания: I.B случае необходимости порядок строк в табл. 2.Допускается не производить промежуточных вы 21, спуская их или ставя прочерки. |
Т'~х/ Т +хг (с кривой V ИЛИ Р ) 1.м(зС<г — Хс) Дк(хд --Хс) т и т Т-гдТк - ТйЛТк. Л In, Mg (с кривой S ) Яіг I может быть из □зелений в строк |
менен пре ах 2,16,1 |
ост 5.0099-74 с,,.. 7 І 8 S CD <О |
Определяется положение равновесной ватерлинии методом последовательных приближений по схеме,приведенной в табл.2 (воем обозначениям элементов и величин добавляется индекс номера ватерлинии, в формулах номер ватерлинии обозначается индексом * і “);
над табл. 2 выписываются необходимые для расчета данные;
по кривым элементов теоретического чертежа в табл.1 определяется положение ватерлинии первого приближения Wj Lj , полученные значения осадок ТМ(,Т< , и дифферента d.( вносятся в соответствующий столбец табл. 2 (для L{ );
по масштабу Бонжана для ватерлинии W(L, определяются значения Vt и xct , форма расчёта ©тих элементов приведена в табл.3,
по кривым статических моментов площадей шпангоутов относительно основной плоскости тХу определяется значение ас (форма расчета приведена в табл.З);
при отсутствии кривых гпху аппликата практически с достаточной точностью может быть вычислена по формуле:
= + *2'co+(gCc< “^со)я“ ’
где хсо u Zco - координаты центра величины судна при посадке на ровный киль (следует взять из табл.1), в этом случае из табл.З исключаются Два последних столбца;
для проверки удовлетворения условиям статического равновесия вычисляются величины (см.табл.2)
6Vt*V-Vf м дЬ:-хс<+(з^ ^с)-^ • Если оказывается,что |б VJ > 0,003V или | Д | » 0,’OOIL , то требуется корректировка положения ватерлинии; по указанным в табл. 2 формулам вычисляются осадка и дифферент для ватерлинии второго приближения W?LZ ;
Таблица 2
Определение положения равновесной ватерлинии о использованием масштаба Бонжана.
|
V, , Ісо і So t, LH, LK, Н — ms та5л. і &<%c ~ ~ co) ££ |
|||||
|
Наименование |
Формула |
Ватерлинии |
|||
|
ЦІ, |
W.L, |
||||
; 9. Приращение водоизмещения,м9 *10. Абспиоса центра величины,м ДІ. Аппликата пентра величины,м 12. Плечо неуравновешенного момен*- та,м 13. Поправка к дифференту,м |
di s d t-t +adj-j fiTKl = - -U& dj fi'R Ті * T(4 мТі Тні ®Т( +аТщ Тк^ТеаТкі /VI , (из табл.з) iVi-V-Vi (из ^абл.З) (или из табл.З) -xtl + +Йгае)^£ л<Іі ’■•pf-Atf, |
■f П (из табл.І) (из табл.І) (из табл.І) (из т£‘бл.І) |
|
||
