---

„ ?ДК 624.042 Л.001.24: 629.76.085 (083.74) Группа Г02

/ / '

I А? ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ '

Ь^П ОСТ 92-9249-80

Ь -АГРЕГАТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЙ.

,р ^л " W

. Методика расчета ветровых нагрузок Взамен ОС 92-0120-69

•- Инструктивным письмом Министерства

•й

2

срок введения установлен

9 йоаря , , 19 80- г. > 48

I января _}д81 _г

''-Настоящий стандарт распространяется на агрегаты специаль­

ного АЙка^ения (АСН), эксплуатируемые в естественных, не за­

щищенных Хот ветрового воздействия условиях, и предназначенные для обсл.ўжюазйя специальных изделий.

Стандарт не распространяется иа изделия, регламентируемые ОСТ 92 “0212-Х* ' '

Стандарт устанавливает методику определения расчетных нагрузок от ветрового воздействия для случаевунагружнния упру-

I г’.х линейных динамических систем с малым демпфированием, вели-

чжаа. коэффициента затухания которых (доля критического затух®-

дия) не превышает вуА 0,3 -

СР

Издание официальное

Перепечатка воспрещена

ІСтр. 64 OCT 92-9249-80

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ .ИЗМЕНЕНИЙ

Зак. 40-76

1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВЕТРОВЫХ НАГРУЗОК

І

'<

Л. В стандарте принято два типе ветрового воздейс: рабочее и предельное.

При рабочем ветровом воздействии допускается эксплуата- ция агрегатов или выполнение ими отдельных операций рабочего цикл г.

При предельном ветровом воздействии агрегаты должны ci урадять свою прочность^ устойчивость и обеспечивать други? предъявляемые требования с

Под статической ветровой нагрузкой понимается аэ^Д*^" мяческое стаіовое воздействие на конструкцию, вызываемое ос- редненяым ветровым потоком с двутмииутным периодом /осреднения»

Под динамической ветровой нагрузкой понимается перемен­ное во времени нагружение конструкции, обуславливаемое поры- вами ветрового потока с периодом меньше двух минут и ;інер» ционными силами от вынужденных колебаний, вызываемых е>тйми по­рывами .

і

помимо указанных составляющих должна такне учитываться дина-’- - -V , _v—

OCT 92-9249-80 Стр. З ческая нагрузка э плоскости, перпендикулярной направлению ветрового потока, обуславливаемая явлением динамической аэро- упругой неустойчивости, заключающемся в периодическом несим­метричном срыве вихрей с поверхности цилиндрического профиля.

1. 2. У конструкций с поперечным сечением, имеющим подъемную силу, например, призматический профиль, могут возникать авто­колебания поперек потока, называемые галопированием. Реко­мендации по оценке величины таких колебаний и способах их уменьшения могут быть получены на основании данных аэродина­мических испытаний моделей конструкций.

2. ЗАДАВАЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ ВЕТРОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ

   2. Задаваемые параметры ветрового воздействия должны быть заданы в техническом задании на агрегат и введены при необ- ходимости в его эксплуатационную документацию в зависимости от особенностей эксплуатационного назначения конструкции.

   3. Задававшим паоамет^рами при рабочем ветровом воадейст- вии являются расчетная максимальная величина средней (с д-ух- минутным периодом осреднения) скорости ветра на высоте 10м от поверхности земли и минимальная температура окружающее - воздуха, при которых допускается эксплуатация консту > Эти параметры рабочего воздействия контролируются и прогно­зируются метеослужбой по данным штатных ветроизмерений. При контроле метеослужбой скорости ветра приборами с десятиминут- ним периодом осреднения или мгновенной скорости ветра макси­мальные допустимые значения этих скоростей определяются по формулам:

Стр. 4 OCT 92-9249-80

O_f& '

У’’-MVp , (ґ)

M5Vp &пя. местности типа I,

L75Vp для местности типа 2 (см. раздел 4),

где |/с - расчетная средняя (с двухмикутным периодом осреднения) скорость ветра;

8' - средняя (с десятиминутным периодом осреднения)

скорость ветра;

I ^А - мгновенная скорость ветра.

9 « * (I)

1р 2 >

где % - расчетный скоростной напор;

р, - плотность воздуха при минимальной температуре, соответствующей расчетной скорости ветра, при­нимаемая по данным табл. I;

Vp - расчетная средняя скорость ветра для рабочего воздействия.

2.4.Пр: ...чете ветровой нагрузки на движущиеся транспорт­ные средства транспортируемые грузы следует учитывать ско­рость их передвижения» если она превышает 0,025 Ур , где

Vp - расчетная средняя скорость ветра. В этом случае при за­дан:; /. с дней скорости ветра расчетный скоростной напор пра движении против ветра считается по формуле:Pt ( Vp * Vic

~ (2)

где typ - расчетный скоростной напор;

р^ - плотность воздуха;

Ч? - расчетная средняя скорость ветра;

- максимальная скорость передвижения конструкции.

Таблица I

Плотность воздуха при различных температурах ,

2-5.. Задаваемым параметром при предельном ветровом воздейст­вии является предельная величина нормативного среднего ско­ростного капора ветра на высоте 10м от поверхности земли, устанавливаемого в зависимости от ветрового района по карте ветрового районирования согласно СНиП 2.01.07. По этому параметру определяется расчет'яый скоростной напор для пре­дельного ветрового воздействия по формуле:

(3)

где Q,? “ расчетный скоростной капор ветра;

оС =1,18 - коэффициент, учитывающий период осреднения
нормативного скоростного напора;

Сіц ~ нормативный средний скоростной напор ветра; п - коэффициент перегрузки, принимаемый равным:

Z* —.Г, 9 лля л? сроден эксддуатаддх до года

ъдх ддя конструкций, обеспечивавших выполнение кратковреіЕлНкх эксплуатационных работ;

П =1,2для конструкций со сроком эксплуатация до 5
■лет; ® сам. 455.20-89Стр. 6 OCT 92-9249-80

П = 1,3 - для конструкций со сроком эксплуатации 10 лет

и более к для конструкций, для которых ветро­вая нагрузка имеет решающее значение.

9

(4)

, - 0,625 У_р^г,

где Dp - расчетный ветровой напор, Па;

/р - расчетная средняя скорость йртра для предель­ного воздействия, м/с.

3. .ИДЕАЛИЗАЦИЯ РАСЧЕТНОЙ СХЭЛЫ

   1. Для проведения расчета ветровых нагрузок конструкция условно разбивается на ряд участков, длина каждого из кото­рых ке должна превышать 10м, и расчетная схема представляет­ся в виде сосредоточенных сил и масс, приведенных к середи­нам соответствующих участков. На черт. I в качестве примера приведена расчетная схема конструкции.

Расчетная схема конструкции

Л_д- высота к-й точки приведения над поверхностью земли;

Pj - ветровая нагрузка на j -й элемент конструкции;

jy - относительная ордината с -й формы колебаний в j -й точке.

3. 3. Черт. IДпцускается разбивать конструкции на участки, размеры которых превышают 10 м, если более мелкое разбиение приво­дит к появлению таких участков конструкции, для которых экспериментальное определение аэродинамических коэффициентов затруднительно, а использование данных, приведенных в лите­ратуре, дает большую погрешность вследствие неучета сложного эрактера обтекания и влияния соседних участков на аэродина­мические коэффициенты рассматриваемого участка.

4. о СТАТИЧЕСКАЯ ВЕТРОВАЯ НАГРУЗКА

   1. Расчетная зависимость для статической ветровой на- оузки.

^.Статическая ветровая нагрузка, действующая на J -й леток конструкции, определяется по формуле:

' <^s>

где у - расчетный скоростной напор ветра, принимаемый

' в зависимости от типа ветрового воздействия (см. раздел 2);

С/ - аэродинамический коэффициент (см. подраздел 4.2);

Л/' - коэффициент увеличения скоростного напора ветра

по высоте (см. подраздел 4.3);

Pj - расчетная наветренная площадь (см. подраздел 4.2).

Принято, что направление статической ветровой нагрузки совпадает с направлением ветрового потока

4 _?2.1 Величина- аэродинамических коэффициентов некоторых типо­вых элементов конструкций приведены в приложении I. Промежу­точные значения коэффициентов допускается определять линей­ной интерполяцией по ближайшим двум приведенным в таблицах значениям. Приведенные в приложении I ееирнгаа- аэродинами­ческих коэффициентов относятся:

к единице площади при определении давления, действующе­го на отдельные части поверхности конструкции по нормали к рассматриваем поверхности^раздуД^.

к площади проекции элемента конструкцию^ па плоскость, перпендикулярную потоку, при определении силового нагружения элемента -онструкции (разделы Г,“ 2, Э; 4₉ 6, 7).

1. .2.2?^ конфигураций элементов конструкций, не предусмот­ренных приведенными в приложении I случаями,’ аэродинамичес­кие коэффициенты следует принимать по справочным ж экспери- ментальным данным.

4. »2 ЗДля изделий сложной конфигурации ₉ ветровая нагрузка да которые является расчетной для агрегатов специального назна­чения, аэродинамические коэффициенты, и соответствующие ж расчетные площади по элементам конструкции изделия задаются в техническом задании на разработку конструкции агрегата.

4.5. Коэффициент увеличения скоростного напора ветра по высоте

4.3.1Жоэффициент увеличения скоростного напора ветра по вы­соте от поверхности гэмст или водной поверхности определи-

OCT 92-9249-80 Стр. 9 ется по данным табл. 2 в зависимости от' типа местности. Уста­новлено два типа местности:

к типу I относятся открытые местности (степи, лесостепи, пустыни, открытые побережья морей, озер, водохранилищ, водные поверхности); ₍

к типу 2 относятся местности, равномерно покрытые пре­пятствиями высотой более Юм (лесные массивы).

Тип местности принимается для наиболее неблагоприятного для сооружения направления.

Таблица 2

Коэффициент увеличения скоростного напора ветра К

_Л4.3.23качения коэффициента увеличения скоростного напора для промежуточных уровней допускается находить линейной интерпо­ляцией значений, приведенных в табл. 2. В пределах отдельно­го участка конструкции величину коэффициента К дои/спается принимать постоянной и равной его значению на уровне середи­ны участка.

5. ДИНАМИЧЕСКАЯ ВЕТРОВАЯ НАГРУЗКА

Составляющие динамической ветловой нагрузки б.І.І.Динамическая ветровая нагрузка, действующая на j -Й участок конструкции, состоит из пульсационной и инерционной составляющих.