' Jts £ ir g о л а и и а ж и о її а с’ {j |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. j ;к«5М |
|
|
# ■ тйкта »&{ ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
j *1« JR |
|
|
Ип. № дубвікаіа | |
|
М" ІЗМ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Нив. М» аодліиііма |
І |
4318 |
|
М* язв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл, 4 кг
Значение измеряемой, массы |
Верхний предел иомерецйя |
Цена деления шкалы |
||||||||||
0,001 |
0,002 . |
0,005 |
0,01 |
0,02 |
0,05 |
0,1 : |
0,2 |
0,5 |
1 |
2 |
||
« Допуск, не МЄЙЄЄ - - • • • . ..... .... . |
||||||||||||
От 250 до 500 Св. 500 г 2000 * 2000 v 5000 |
■ w •; $000 |
■ с ■ “■ |
-у |
■< 3 |
|
|
— |
■ >' ■■ |
. b |
■ ■ |
3,0 4,5 .6,0 |
|
От " 250 до 4000 Са. 4000 *. 5000 |
— |
|
- 4t: |
|
|
|
— |
- |
|
. —■ “ |
-9 12 |
|
; Ог 300 до 500 Св. 500 * 2000 * 200Q г 6000 |
‘ 6000; * |
|
- ■ |
|
|
— |
. |
—. |
|
|
3,0 4,5 6,0 |
|
Or 300 до 1000 Св. 1000 ' 4000 4000 " 6000' |
- |
- |
- |
- |
— |
— |
■■. |
— |
■< |
**' • |
6 9 12 - |
- Примечание. Верхний предел измерения и иена деления соответствуют рычажным весам общего назначения, пределы взвешивания й нормы точности которых установлены ГОСТ 14004-4J8.• 1 |
|
" . т> ; . 5. Верхние .пределы изме тля ©наченяй массы аг 509 пл |
OCT 1 00380-8Qcm прения if иена делеки» шкалы средств измерений ;чассд э 200 000 кг приведены в табл, 5 / Г а 5л и ?; а 5 кг ■ ■ |
І > ...І . J |
|||||||||||||||||
|
Значение > измеряемой массы |
Верхний - предел |
1 |
Цепа деления |
• |
||||||||||||||||
|
5 I 10 |
20 |
50 • |
100 |
|||||||||||||||||
ИЭ/ /ереННЯ' |
|
Доцуск, не мёное |
|||||||||||||||||||
От . 9 '0 до ГХХ) Св, ГУЮ * ' 4000 4000 " 10 000 ■ |
1 ’.'4)00 — ■'-■ 16 (W |
. й 12 |
■ ■ |
7" . . ■ . ■ ■ ■ ЗО 45 |
. ГСГ . W- 1W «0~ . (Ю ■ |
* |
S " ? f |
||||||||||||||
Or 51 J0 до 2500 Св, 2500 * ■ 100)0' |
15,0 22,5 |
. І ~ ■ ■ . ■. ■ ■ » «* 4»Н .. |
І ■ ; : ■ ■ j + ! і 1 ! * ■ і .' і ..Г ; ' . ■ ї. '• ■ Т' ' і і і ' І ' і < ■' ' ' ' |
||||||||||||||||||
I 1 - 1 HU s# ШШДО Щ ‘ЗЙЦ |
— Ж L* 00 co a* ж ж Ж' «с «Г О X А ае ЗС |
Or 75t) до 10и0 С$. 1,000 " 4000 lf 401)0' * ' 15 099 • Or 739 до 250*- Св. 25o0 ". IO'OCm " . 10 4/00 * 15 000 |
6 я 12 т |
Ж” 22,5 300) . ТС'' ' 22,5 ■ 30,0 ■' |
|||||||||||||||||
-Or 1 000 до ‘ 2500. ■ Св. 2590 u . 1<VOW . * 1 G.,0UU * 20UW Or 1000 до 5000 * Св. 5000 * 20 W0 . С/ |
- Z10W |
г ■ ■ ■ ■ ■' ™ ~ 5 •т |
|||||||||||||||||||
~Or ’500 no 1 2500 ' Ch. 2500"- 1<нЖ 1?;C ’■ 30000 |
‘ . 30 000 |
І ' '■ -,С ! 1 гЬ' ю 1 с ; ; І?" і ' !• ■ ■■ '( С*“ оГ о I tali і f * і і і t -1 : : ~ ."ч ео ? і 1 і' • 7 - 1 І 1. |
* ■■ ” ЗО 4^5 ' Є0 ’Зо*' 45 ■ 59 '■■■ . ■ О**' |
||||||||||||||||||
Or . 1500 hq 5000 Св., 5ono " ’ 20 wo ■ ; *' 2000030 000 |
|
||||||||||||||||||||
. Or 3000 no 5W0 ■ Св. 5000 " 2000'0 >/ " .20 000 й' 60 boo |
|
.’•■’•■. . , .. . , 50 000 ■, ISOOlX’ |
|||||||||||||||||||
От 3000 nc 10000 Св. 10900 *, '40000 . " 40000 " 60000 Or ' 7500 до 10000 .Св, 10000* 40000 * 40000 "150000 |
СС~1 .. ? . .., и • |
||||||||||||||||||||
Or. 7500 до 25 000 Св, 2.5 000" 100000 < 109 000 у І 50 000 |
. ■ :л |
|
|
іСО ■ .225 ' '300 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
■ |
OCT 1 00380-80 стр. 14
Продолжение табл. 5
кг
Значение измеряемой млосы |
Верхний предел измерения |
Цена деления |
|||||
2 |
5 |
10 |
20 |
50 |
100 |
||
Допуск, НЄ менее |
|||||||
От 10000 до 25000 Св. 25000 * 100000 * loo аю г 200000. |
200000 |
— |
* |
.. |
|
150 225 300 |
|
От 10000 до 50000 Св. 50000 и 200 000 |
— |
|
|
— |
|
300 450 |
Примечание, Верхний предел измерения и иена деления соответствуют рычажным весам общего назначения, пределы взвешивания и нормы точности которых установлень; ГОСТ 14004*68, и вагонным рычажным весаь^ общего назначения, основные параметры которых установлены' ГОСТ 17158-71»
OCT 1 00380-80стр. 15 ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Рекомендуемое Выбор верхній пределов измерения и погрешности динамометров в диапазоне от 9,81 др, 490 000 Н (от 1 до 50 000 кгс) в зависимости от значения измеряемой силы и допуска |
s £ ' co 5 «І ж ж ж . л ж ж 5 ж £: ■ ж ж ЗСГ |
■ * ■ |
Значение измеряемой силы, Н (кгс) |
Верхний предел измерений динамометра, Я (кгс) |
Погрешность, % |
|
|||||
2 |
1 |
||||||||||
. Допуск, Н (кгс), не менее , |
|||||||||||
Я <•> MB jSL .. ж .«a. ' Ж £ «С М» * ж |
От 9,81 до 98,1 ( * 1 *10) * іао * Ise ■ (" 2 *20) 49 * 49Q ( * 5 * 50) * 98,10 .* 981 (* -10 * 100) *196 ' 1960 ( * 20 200) * 490 * ’4900 (* 50 * 500) *981 * 9810 ('100 * 1000) * 1930 * 19600 (* 200 * 2000) t *4900 * '4аОЙ|<М . (* 500 '■ * "'Ч?? ; *9810 * 98100 (" 1000 * 10000) * 14700' * 147000 ("1500 * 15000) * 19600 * 196 000 (* 2000 J * 20000) *49000 * 490000 (* 5000 * 50000) |
" 98,1 (10) 196 ,(20) 490 (50) 981 (100) 1960 (200) Й 4900 Т' (500) 9810 (1000) 19600 (2000) 49000* (5000) 98100 (10000) 147000 (15000) 196 000 (20000) 490000 (50000) |
5,88 (0,6) 11,8 1 (1,2) . 29,4 (3) 58,8 (6) 118 (12) 294 (30) 588 (60) 1180 (120) 2940 (300) 5880 (600) 884.0 (900) 11 800 (1200) 29400 (3000) |
2,94 (0,3) 5,88 (0,6) 14,7 (1.5) 29,4 (з) 58,8 (6) 147 (15) 291 (30) 588 (во) 1470 ... (150) 2940 (300) 4420 (450) 5880 (600) 14 700 (1500) |
|||||||
|
Примечание, Верхний предел измерения и погрешность COOT веТСтвуют динамометрам обшего назначения, новные параметры которых установлены ГОСТ 13837-68. |
□с- ’ |
OCT 1 00380-80СТР. )в
ПОЛОЖЕНИЕ 3
" ■'' ' РйК'ОхМ^Н^еМОе
■ , Структурный схемы '
- и, принцип действий тягоизмег»лтельиых систем
Тягоизмеритйльная система, структурная схему которой представлена на черт» 1, предназначена для измерения усилия от тяги двигателя летательного аппарата с иелдль- зовЛниемпервичного ііреобра зователя силы ги дрокомпейса пион кого; типа.
ЦПІЇ ЭВМ
%в. № ф’&Шаїй
io № водякнмика 4318
Черт. 1
Исследуемый двигатель УКІ^ПЛЯОТСЯ НН ПОДВИЖНОЙ 1, ус 1'ОЧ0Млй!(НОЙ
на четырех ,упругих. рлботакшях на <м.атйе пластинах. 2, ■ щирм.к*ця?ря ftpoAortbWO-- ■ плавающие термоком пен салионшл о балки 15. - -
По терпим платформы У станом лены п’ружииныл К’ «МИШ/Гді І Оры й'»1ытоц»(6і*о М-НЯТЦИ*- . твого ;^ффекта 3. Между платформой и станиной 5 уг.таиочпец гц)»?%<Ц.»п4овл*;
тель си ЛЗ л 4. Первичны й прспб}ж-.. ;оі> а и-л ь ’ ей лы с«: и? ДИ пен -У ; губ .л п ру « a trt г ми л |W j ' г гр а аторі г і и Ы ми. прс.об разонз тч ляли; силы В. II л; ітфо р мл < ' t и нона с:. граду й| ? ни гг uf-iw t, ■- ■ (
р ОЙ С ГН ОМ 7, ОСН аш ЄН Н Ы'М М ех<д ІІ и Ч . € К Н М ! І а Гру Л А ГМК’ М г рл Л V Я РОВ! ,7 4 НЫ X г ’ іу-tt ри &, К f'M - плезтим ГраПуИр"‘НО’іИМХ ' гре. !Г)^ ШОКТрОМОХІННГІ ЧЛСИМ ”ЛС! iv» іором Hj, С=<ШШ<ЧІ!ІЇ
^
ОСТ 1 00380-80сТр. 17
вибрацию, имитирующую вибрацию двигателя1 в процессе проведения градуировки системы, и механизмом компенсации угловых отклонений грузоприемного рычага И.
По торцам платформы установлены первичные преобразователи линейных перемете-, ний 12, информация от которых поступает на регистратор перемещений 14, служащий для введения в" показания тяго измерительной системы поправок с целью исключения ; погрешностей, возникающих от деформации звеньев системы*
Измерительная информация может считываться визуально или регистрироваться обрабатываться при помощи соединенных с вторичными преобразователями силы дифро- печатаюшей машины или ЭВМ.
Система комплектуется набором имеющих, одинаковую погрешность вторичных преобразователей, позволяющих производить измерения в различных диапазонах.
Тя го из мерительная система, структурная схема которой представлена на черт. 2, предназначена для измерения усилия от тяги двигателя легат ел ьнэго аппарата с-- -использованием первичного преобразователя силы тензорезисторного или вибрационно-частотного ТИПОВ. . ... ' ■
Ни. Ife дубликата ' ' - . ■ ■ . Я? пи,
Имв. Мгподлмтка ~~ 4318 |N$,M.
.
■7;:
Э
■-гй
лементы структурной схемы С 1 по '12 данной системы ВЫПОЛНЯЮТ ’Те же что и в схеме, представленной на черт, 1, Продольно-пдаваюшне термокомпенсаниониые балки условно но показаны. .. у ”