' Jts


£ ir g о л а и и а ж и о її а с’ {j












. j ;к«5М



# ■ тйкта »&{ ?











j *1« JR

































Ип. № дубвікаіа |


М" ІЗМ.












Нив. М» аодліиііма

І

4318


М* язв














Продолжение табл, 4 кг

Значение измеряемой, массы

Верхний предел иомерецйя

Цена деления шкалы

0,001

0,002 .

0,005

0,01

0,02

0,05

0,1 :

0,2

0,5

1

2

« Допуск, не МЄЙЄЄ -

- • • • . ..... .... .

От 250 до 500

Св. 500 г 2000

* 2000 v 5000

■ w •;

$000

■ с ■ “■

■< 3



■ >' ■■

. b

■ ■

3,0

4,5

.6,0


От " 250 до 4000

Са. 4000 *. 5000


- 4t:




-


. —■ “

-9

12

; Ог 300 до 500 Св. 500 * 2000

* 200Q г 6000

‘ 6000;

*


- ■



.

—.



3,0

4,5

6,0


Or 300 до 1000

Св. 1000 ' 4000

4000 " 6000'

-

-

-

-

■■.

■<

**' •

6

9

12

-



- Примечание. Верхний предел измерения и иена деления соответствуют рычажным весам общего назначения, пределы взвешивания й нормы точности которых уста­новлены ГОСТ 14004-4J8.• 1


" . т> ; .

5. Верхние .пределы изме тля ©наченяй массы аг 509 пл

OCT 1 00380-8Qcm

прения if иена делеки» шкалы средств измерений ;чассд э 200 000 кг приведены в табл, 5

/ Г а 5л и ?; а 5

кг ■ ■

І

> ...І . J


Значение >

измеряемой массы

Верхний - предел

1

Цепа деления


5 I 10

20

50 •

100

ИЭ/ /ереННЯ'


Доцуск, не мёное

От . 9 '0 до ГХХ)

Св, ГУЮ * ' 4000

4000 " 10 000 ■

1 ’.'4)00

— ■'-■

16 (W

. й

12

■ ■

7" . .

. ■ ■ ■

ЗО

45

.

ГСГ

. W-

1W

«0~

. (Ю

*

S "

? f

Or 51 J0 до 2500

Св, 2500 * ■ 100)0'

15,0

22,5

.

І ~ ■

■ .

■. ■ ■ » «* 4»Н ..

І

■ ;

: ■ ■ j

+

!

і

1 !

*

і

.' і

..Г

; ' .

■ ї. '• ■

Т' ' і

і і

' І

' і

< ■' ' ' '

I 1 - 1 HU s# ШШДО Щ ‘ЗЙЦ

Ж

L*

00

co a*

ж ж Ж' «с «Г О

X

А ае

ЗС

Or 75t) до 10и0

С$. 1,000 " 4000

lf 401)0' * ' 15 099 •

Or 739 до 250*-

Св. 25o0 ". IO'OCm " . 10 4/00 * 15 000

6

я

12 т

Ж”

22,5

300) .

ТС''

' 22,5

■ 30,0 ■'

-Or 1 000 до ‘ 2500.

■ Св. 2590 u . 1<VOW

. * 1 G.,0UU * 20UW

Or 1000 до 5000 *

Св. 5000 * 20 W0 . С/

-

Z10W

г

■ ■ ■ ■ ■' ™

~ 5

•т

~Or ’500 no 1 2500 ' Ch. 2500"- 1<нЖ 1?;C ’■ 30000

‘ . 30 000

І ' '■ -,С ! 1

гЬ' ю 1 с ; ; І?" і ' !• ■ ■■ '(

С*“ оГ о I tali і f * і і і t -1 :

: ~ ."ч ео ? і 1

і' • 7 - 1 І 1.

* ■■

” ЗО 4^5

' Є0 ’Зо*' 45

■ 59

'■■■ . ■

О**'

Or . 1500 hq 5000

Св., 5ono " ’ 20 wo ■ ; *' 2000030 000


. Or 3000 no 5W0

■ Св. 5000 " 2000'0 >/ " .20 000 й' 60 boo


.’•■’•■. . , .. . ,

50 000

■,

ISOOlX’

От 3000 nc 10000 Св. 10900 *, '40000 . " 40000 " 60000 Or ' 7500 до 10000 .Св, 10000* 40000

* 40000 "150000

СС~1

.. ? . ..,

и •

Or. 7500 до 25 000

Св, 2.5 000" 100000 < 109 000 у І 50 000

. ■ :л



іСО ■ .225 ' '300








OCT 1 00380-80 стр. 14

Продолжение табл. 5

кг

Значение измеряемой млосы

Верхний предел измерения

Цена деления

2

5

10

20

50

100

Допуск, НЄ менее

От 10000 до 25000 Св. 25000 * 100000 * loo аю г 200000.

200000

*

..


150

225

300


От 10000 до 50000

Св. 50000 и 200 000




300

450



Примечание, Верхний предел измерения и иена деления соответствуют рычажным весам общего назначения, пределы взвешивания и нормы точности которых установлень; ГОСТ 14004*68, и вагонным рычажным весаь^ общего назначения, основные параметры которых установлены' ГОСТ 17158-71»



OCT 1 00380-80стр. 15


ПРИЛОЖЕНИЕ 2.

Рекомендуемое

Выбор верхній пределов измерения и погрешности динамометров

в диапазоне от 9,81 др, 490 000 Н (от 1 до 50 000 кгс)

в зависимости от значения измеряемой силы и допуска



s £

' co 5

«І ж ж ж . л

ж ж

5 ж £:

ж ж

ЗСГ

■ * ■

Значение измеряемой силы, Н (кгс)

Верхний предел измерений динамометра, Я (кгс)

Погрешность, %


2

1

. Допуск, Н (кгс), не менее ,

Я <•> MB

jSL

.. ж .«a.

' Ж £

«С

М» * ж

От 9,81 до 98,1

( * 1 *10)

* іао * Ise ■

(" 2 *20)

49 * 49Q

( * 5 * 50)

* 98,10 .* 981

(* -10 * 100)

*196 ' 1960

( * 20 200)

* 490 * ’4900

(* 50 * 500)

*981 * 9810

('100 * 1000)

* 1930 * 19600

(* 200 * 2000) t

*4900 * '4аОЙ|<М

. (* 500 '■ * "'Ч??

; *9810 * 98100

(" 1000 * 10000)

* 14700' * 147000

("1500 * 15000)

* 19600 * 196 000

(* 2000 J * 20000)

*49000 * 490000

(* 5000 * 50000)

" 98,1

(10)

196 ,(20)

490

(50)

981

(100) 1960

(200)

Й 4900

Т' (500)

9810 (1000)

19600

(2000) 49000*

(5000) 98100 (10000)

147000 (15000)

196 000 (20000)

490000 (50000)

5,88 (0,6)

11,8

1 (1,2) .

29,4

(3)

58,8

(6)

118

(12)

294

(30)

588

(60)

1180

(120)

2940

(300)

5880

(600)

884.0

(900)

11 800

(1200)

29400

(3000)

2,94 (0,3)

5,88 (0,6)

14,7

(1.5)

29,4 (з)

58,8 (6)

147

(15)

291

(30)

588 (во)

1470 ...

(150)

2940

(300)

4420

(450)

5880 (600)

14 700 (1500)


Примечание, Верхний предел измерения и погрешность COOT веТСтвуют динамометрам обшего назначения, новные параметры которых установлены ГОСТ 13837-68.

□с- ’














































OCT 1 00380-80СТР.

ПОЛОЖЕНИЕ 3

" ■'' ' РйК'ОхМ^Н^еМОе

■ , Структурный схемы '

- и, принцип действий тягоизмег»лтельиых систем

  1. Тягоизмеритйльная система, структурная схему которой представлена на черт» 1, предназначена для измерения усилия от тяги двигателя летательного аппарата с иелдль- зовЛниемпервичного ііреобра зователя силы ги дрокомпейса пион кого; типа.


ЦПІЇ ЭВМ


%в. № ф’&Шаїй

io водякнмика 4318


Черт. 1

Исследуемый двигатель УКІ^ПЛЯОТСЯ НН ПОДВИЖНОЙ 1, ус 1'ОЧ0Млй!(НОЙ

на четырех ,упругих. рлботакшях на <м.атйе пластинах. 2, ■ щирм.к*ця?ря ftpoAortbWO-- ■ плавающие термоком пен салионшл о балки 15. - -

По терпим платформы У станом лены п’ружииныл К’ «МИШ/Гді І Оры й'»1ытоц»(6і*о М-НЯТЦИ*- . твого ;^ффекта 3. Между платформой и станиной 5 уг.таиочпец гц)»?%<Ц.»п4овл*;

тель си ЛЗ л 4. Первичны й прспб}ж-.. ;оі> а и-л ь ’ ей лы с«: и? ДИ пен -У ; губ .л п ру « a trt г ми л |W j ' г гр а аторі г і и Ы ми. прс.об разонз тч ляли; силы В. II л; ітфо р мл < ' t и нона с:. граду й| ? ни гг uf-iw t, ■- ■ (

р ОЙ С ГН ОМ 7, ОСН аш ЄН Н Ы'М М ех<д ІІ и Ч . € К Н М ! І а Гру Л А ГМК’ М г рл Л V Я РОВ! ,7 4 НЫ X г ’ іу-tt ри &, К f'M - плезтим ГраПуИр"‘НО’іИМХ ' гре. !Г)^ ШОКТрОМОХІННГІ ЧЛСИМ ”ЛС! iv» іором Hj, С=<ШШ<ЧІ!ІЇ

^



ОСТ 1 00380-80сТр. 17

вибрацию, имитирующую вибрацию двигателя1 в процессе проведения градуировки системы, и механизмом компенсации угловых отклонений грузоприемного рычага И.

По торцам платформы установлены первичные преобразователи линейных перемете-, ний 12, информация от которых поступает на регистратор перемещений 14, служащий для введения в" показания тяго измерительной системы поправок с целью исключения ; погрешностей, возникающих от деформации звеньев системы*

Измерительная информация может считываться визуально или регистрироваться обрабатываться при помощи соединенных с вторичными преобразователями силы дифро- печатаюшей машины или ЭВМ.

Система комплектуется набором имеющих, одинаковую погрешность вторичных преобразователей, позволяющих производить измерения в различных диапазонах.

  1. Тя го из мерительная система, структурная схема которой представлена на черт. 2, предназначена для измерения усилия от тяги двигателя легат ел ьнэго аппарата с-- -исполь­зованием первичного преобразователя силы тензорезисторного или вибрационно-частотно­го ТИПОВ. . ... ' ■

Ни. Ife дубликата ' ' - . ■ ■ . Я? пи,

Имв. Мгподлмтка ~~ 4318 |N$,M.


.

■7;:


Черт.- 5 .. . .

Э

■-гй

лементы структурной схемы С 1 по '12 данной системы ВЫПОЛНЯЮТ ’Те же что и в схеме, представленной на черт, 1, Продольно-пдаваюшне термокомпенсаниониые балки условно но показаны. .. у ”