дч
ОТРАСЛЕВОЙ стандарт
]СІЛ
СТОПОРЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЯКОРЕЙ
ПО-ПОХОДНОМУ
ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ.
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
ОСТ5.2298—79
С
Издание официальное
ОГЛАСОВАН: с ММФ, МРФ, одобрен Регистром СССР и Речным Регистром РСФСР.У
ГруппаД46
ДК 62.112.015.6^-2J /.3^2і'
ОТРАСЛЕВОЙ стандарт
СТОПОРЫ да КРЕПЛЕНИЯ ЯКОРЕЙ
ПО-ПОХОДНОМУ ОСТ5.2298-79
Типы,основные параметры и размеры* .Технические требования. Правила приемки.
Методы контроля
ОКП 64 III4
Распоряжением Министерства от 26,12.7$ №2/7-22У$2Н/
срок действия .установлен с 01.01.82 г.
до 01.01.87 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется яа стопоры для крепления якорей по-походному, применяемые в якорных устройствах судов на подводных крыльях и воздушной подушке внутреннего плавания,комплектуемых якорем Матросова и якорной лебедкой со стальным канатом, соединяемым с якорем вертлюг-скобой.
ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
Типы,основные параметры и размеры стопоров должны соответствовать указанным на чертеже # в табл.1.
Примечание. Сведения о комплектующих изделиях якорных канатов, под которые рассчитаны стопоры,приведены в справочном приложении 2._ 0-
^?/Т7ОУ7д>Л/Є7Є - CAT. /77U/7 J.
£> 2 ост5,2298-79
V&cftSj
І-захват; 2-скоба такелажная по ГОСТ 2476-72: 3-вилка по ГОСТ 9690-71; 4-муфта по ГОСТ 9690-71; 5-цепь типа 4 по ГОСТ 7070-75 ; 6-вороток
|
і. . Тжпо- JfRSM8₽ |
Какйбг -яэдма |
Тял OYO- Шф£ |
Хед стопора. 4 ваиб.- І» там, (Ігваяб.- ^там.) |
Л |
4/ (найм. и наиб.) |
4 |
^3 |
3 |
d |
Ж |
4 |
Л |
4 |
і Л |
ёг |
і |
||||||||||||
|
W»* JOOP- Окой*, мн |
паям. |
наиб. |
||||||||||||||||||||||||||
|
90/6,7 |
и . |
, . '■а |
« 112 |
650 |
762 |
|
I5C |
80 |
18 |
|
8 |
6 |
50 65 80 . |
50 |
30 |
32 |
20 24. 20 32 |
|||||||||||
|
|
wh |
Са.шв- МОТЇ2 |
||||||||||||||||||||||||||
|
F JOQ/9,7 |
14 |
Й |
fifiO |
762 |
|
105 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
См.прк-' МБЧ.2 |
||||||||||||||||||||||||||
|
И іоо/із,5 |
19 |
і |
680 |
762 |
*• |
I3C |
||||||||||||||||||||||
|
и'- |
|
«о |
им.шж- иув.2— |
|||||||||||||||||||||||||
|
180/11,5 8 * -...’ ш.-.- • л ■■■• |
14 |
I |
«а |
7R |
*■ |
ВС |
70 : 95: |
|||||||||||||||||||||
|
' а |
«•* |
|
см.пм- тн.г. |
|||||||||||||||||||||||||
|
xeq/wrs |
26 |
X' й 1 |
Гк<1Е~1 |
|
160 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
мвчЛ |
||||||||||||||||||||||||||
|
-*y ЇГ > 5 2S0/I5^> ■ *. ■ „ , '■ |
-22 ' |
Ї а1,, |
;40 |
|
|
Ї9С |
25 |
К2 |
12 |
8 |
70 |
38 |
45 |
28 |
||||||||||||||
|
Гч |
— |
СМ.ППІ* мвч.2 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ч » Т""*” gif 250/22,0 |
' 32 J |
I п |
|
|
200 |
130 |
40 32 42 |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
ІОі.гаі* меч.2 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ч д—.— Ч 400/18,0 g: : .• |
26 |
і |
950 |
1090 |
*• |
180 |
115 145 |
|||||||||||||||||||||
|
й |
|
*• |
Сй.пря- №ъ2.... |
|||||||||||||||||||||||||
|
400/25,5 |
34 ; |
А, п |
950 |
1090 1 |
|
220 |
||||||||||||||||||||||
|
«4. |
|
См,при- меч.2 |
||||||||||||||||||||||||||
|
с Ввзмврн в мм Таблица X 0СТ5.2298-79 СТР.З в мм Типоразмер ■f |
|
X?. |
|
A |
/? |
|
50/6,7 |
36 |
10 |
6 |
20 |
■ 13 |
|
ІСО/9,7 |
70 |
21 |
|||
|
100/13,5 |
73 |
25 |
|||
|
150/11,5 |
75 |
8 |
21 |
||
|
150/16,5 |
112 |
33 |
|||
|
250/15,9 |
108 |
■ 16 |
27 |
30 |
|
|
250/22,0 |
165 |
41 |
|||
|
400/18,0 |
115 |
12 |
37 |
||
|
400/25,5 ■ |
1 150 Ц6ЙМ |
46 |
ост 5.30, 20 ess
Скоба
СБ2
з?
СВ5
Пень
Калибр эд
Масса І м,
. 0,43
0,43
0г43
0,43
0,43
0,90
0,90
0,90
. 0,90'
Масса суоцрра, кг, нв б стає
0,6
!м.примеч«3
0,8
Ом . ЛрПМЄЧ. З 0,8
См.примеч.з ї’6
См.примеч.З
L4
См.примеч.З
2^
См.прппеч.З
3,4
См.примеч.З
3,3
См.примеч.З
4,4
См.примеч.З
Продолыакие табл.I
Применяемость
і4і»
XT 5.2298-79
Примечания: I» Числовое значение типоразмера стопора соответствует величине наибольшей массы якоря в кг, отнесенной к величине диаметра якорного каната в мм. _// і
Длина стопора типа П ( X/ ) равна длине стопора типа Кaj плюс необходимая длина цепи, которая устанавливается по местным условиям.
Масса стопора типа П равна массе стопора типа I плюс масса цепи.
Условное обозначение стопоров
Стопор I (П)-100/9*7-800
Длина стопора (найм.), мм (только для стопоров типа П)
Типоразмер стопора
Тип стопора:
I - без цепи П - с Цепью
Пример записи стопора типа I* типоразмера 100/9*7 (для якоря массой 100 кг и якорного каната диаметром 9,7 мм) в технической докумейтации:
|
Обозначение |
Наименование |
|
211-03.527-01* |
Стопор 1-100/9,7 0СТ5.2298-79 |
|
То же., стопора П длиной Л |
і (найм.) = 800 мм. |
|
Обозначение |
Наименование |
|
211-03.528-81* |
Стопор П-100/9,7-800 0СТ5.2296-79 |
ж Таблица обозначений приведена в справочном приложений 3.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2Ло Стопоры должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технической документации, утвержденной в установленном порядке»
Стопорі должны соответствовать исполнению ОМ категории 2 по ГОСТ І5Ї50-69.
Основные детали стопоров должны быть изготовлены из матери алов, указанных в табл. 2.
Таблица 2
|
Наименование детали |
Материал |
|
Захват (кроме хвостовика) Хвостовик захвата |
Сталь ВСтЗсп2 ГОСТ 5521-76 Сталь 20 Г0СТІ050-74 |
|
Вилка |
В соответствии о ГОСТ 9690-71 |
|
Муфта |
■ |
Предельные отклонения размеров, образуемых гибкой,
СТ СЭВ 145-75.
Сварка - ручная електродуговая - по ОСТ5.9083-72. Сварные ивы цуфтн должны быть зачищены.
Установка стопора на судне (крепление якоря с помощью стопора) показана в обязательном приложении I.ост 5,2298-79 Стр. 7
У
ПРАВИЛА. ПРИЕМКИ
Для проварки соответствия стопоров требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемочный контроль (приемо-сдаточную проварку) и периодические испытания.
Стопори для приемки должны предъявляться партиями или поштучно. Партия должна состоять стопоров одного типоразмера и не должна быть менее двух штук
На приемочный контроль (приемосдаточную проверку) доджем быть предъявлены стопоры, прошедшие операционный контроль на соответствие их требованиям пп. 2.1-2.5.
Приемочному контролю (приемо-сдаточной проверке) должен подвергаться каждый стопор на соответствие пп. 1,1 (размеры
2.1.
При приемке партии стопоров проверке на соответствие их требованиям и, ІЛ (все остальные размеры и масса) должны подвергаться стопоров от партии, но не менее двух штук.
Каждой стопор должен быть проверен на легкость вращения резьбовых соединений и перемещений воротка.
Вели при приемке по п. 3.4 стопор не отвечает хотя бы одному из требований настоящего стандарта, его бракуют, и вся партия должна быть возвращена для устранения дефектов, после чего стопоры предъявляют для повторной проверки в количестве 10# от партии, но не менее четырех штук. Результаты повторной проверки должны быть окончательными.
Стопор считается принятым после нанесения клейма приемки отдела технического контроля предприятия-изготовителя.
Периодическим испытаниям должен подвергаться один стопор от партии, прошедший приемочный контроль (приемо-сдаточную проверку), не реже одного раза в пять лет.
Стопор должен быть испытан пробной статической нагрузкой на
Стр. 8 OCT 5.2293-79
прочность и рабочей нагрузкой в действии. После испытаний стопор не должен иметь остаточных деформаций или трещин.
Пробная нагрузка должна равняться нагрузке, вызываемой подвешенным грузом, имеющим массу, равную удвоенной массе якоря, указанной в табл. I (первая часть перед дробью числового значения типоразмера стопора).
Рабочая нагрузка должна составлять половину пробной.
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
При контроле и испытаниях размеры стопоров следует проверять сличением их с чертежами. Проверку производить следует измерительными инструментами, обеспечивающими требуемую технической документацией точность.
Масса стопоров проверяется взвешиванием на весах. Погрешность взвешивания не должна быть более + 0,2%.
Марки и качество материалов должны подтверждаться сертификатами или лабораторными анализами предприятия-изготовителя.
Внешний вид и качество покрытий следует проверять визуально. Для обнаружения трещин следует пользоваться лупой с увеличением не менее 4-х.
Легкость вращения резьбовых соединений следует проверять без нагрузки в зафиксированном положении захвата и вилки, исключающем возможность их вращения. Муфта должна вращаться от руки (воротком) в обоиі направлениях на всю длину хода стопора, не вызывая при этом заметного усилия. Вороток должен свободно без заеданий перемещаться в отверстии муфты. В вертикальном положении вороток должен опускаться вниз под действием собственной массы.
