ОСТ 1 03880-85. Индикаторы навигационно-плановые. Типы, основные параметры и технические требования (80122)

OCT 1 03880-85 Стр. 2

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

   1. Стандарт устанавливает один тип навигационно-плановых индикаторов - электромеханический.

   2. Основные параметры индикаторов должны соответствовать указанным в табл. 1.

Количество и номенклатура индицируемых параметров для конкретного индика-

—

—

гора определяется назначением и типом самолета.

Таблица 1

Наименование параметра

Норма

Индицируемые параметры:

текущий курс

заданный курс

заданный путевой угол

дальность, км

курсовой угол радиостанции (азимут)

угол сноса

отклонение от заданной линии пути или от курсовой

зоны, мм, не менее

отклонение от заданной траектории в продольной

плоскости или глиссады, мм, не менее

отклонение текущего курса самолета от заданного курса

отклонение текущего курса самолета от заданного

путевого угла

Время готовности в диапазоне температур от -60 до

+60 °С, мин, не более

Масштаб шкалы:

текущего курса

заданного курса

заданного путевого угла

курсового угла радиостанции (азимут)

угла сноса

Напряжение срабатывания сигнализаторов флажкового

типа, В

360°

360°

360°

499 или 999

360°

+30°

+15

±15

36,0°

360°

1

1:1

1:1

1:1

1:1

1:1

4', 27

№ ізм.

KI iff

691

Mu. N* дублікаті

НІІШЇОІ iff lljf

Примечание. Знак *+' указывает направление перемещения указателей или шкал от начального положения.

1.3. Лицевые части индикаторов со всеми отметками на них и указывающими элементами должны быть видимы с допустимой погрешностью параллакса не бо— лее 2 из любой точки в пределах усеченного конуса, меньшее основание которо­го имеет диаметр, равный диаметру вписанной во фланец индикатора окружности, а образующая составляет с перпендикуляром к циферблату угол в 30 .

Индикаторы должны быть прочными (стойкими) и устойчивыми к внешним воздействующим факторам, указанным в табл. 2.Ии. № дубліката № »м. 1

Ми, № іадлііика 691 № щ. 12924

Характеристика внешнего воздействующего фактора

Максимальное 1

значение внешнего ' воздействующего 1 фактора, степень । жесткости, предъявляемое

требование

Синусоидальная вибрация

Амплитуда ускорения, -2 , .

м • с (9 )

9,81 (1) - зона В-П, устойчивость, прочность, резонанс коне труктивных элементов

Амплитуда перемещения, мм

2,5

Диапазон частот, Гц

5 - 2000

Механический удар много­

кратного действия

Пиковое ударное ускорение -2 . .

по ОСИ У, М • С ( 9 )

59 (6) - I

Длительность действия удар­ного ускорения, мс

15

Механический удар оди­ночного действия

Пиковое ударное ускорение _2 по осям X, У, Z, м • с (9)

147,0 (15) - I, прочность узлов крепления

Длительность действия удар­

ного ускорения, мс

15

Линейное ускорение

Значение линейного ускорения, -2 , .

м. с ( 9 )

98,1 (10) - II

Для узлов крепления 147,0 (15) - II, прочность

■

12924

№ изм.

N? изе

691

Инв. № дубликата

Инв. N° подлинника

Внешний воздействующий фактор

X ара кте ристика вне шне го воздействующего фактора

Максимальное значение внешнего воздействующего фактора, степень жесткости, предъявляв мое требование

Атмосферное пониженное

давление

Рабочее давление, кПа (мм рт.ст.)

0,67 (5) - У

Акустический шум

Диапазон частот, Гц

100 - 10000

Уровень звукового давления

—5 (относительно 2*10 Па), дБ

130 - I

Изменение атмосферного

давления

Диапазон изменения давления, кПа (мм рт. ст.)

От 74,67 до Р ’ н

(от 560 до Р ) - I н

Продолжительность изменения давления, с

15

Диапазон изменения давления, кПа (мм рт. ст.)

От 41,00 до Р н

(от 307 до Р ) - II

Продолжительность изменения, с

0,3 - 0,4

Повышенная температура среды

Рабочая, °С

+60 — I

Рабочая кратковременная, °С

+70 - I

о_

Предельная, С

+85 — I

Пониженная температура

среды

Рабочая, °С

-60 - I

Предельная, °С

Повышенная влажность

Относительная влажность при температуре 35 °С, %

100 - I

Соляной (морской) ту— ман

Водность, г • м

2-3 - I

Дисперсность, мкм

20

О —

Температура, С

+35 - I

Статическая пыль (пе— сок)

Массовая концентрация, г-м"^

3-І

Скорость циркуляции, М.с ¹

0,5-1,0 - I

Относительная пониженная влажность при температуре 55 °С, %

50-1

Плесневые грибы

Повышенная влажность, %

95-98

Температура, °С

+29

— '■ - - ■

ОСТ 103880-85 ст_Р.5

2.5. Индикаторы должны сохранять работоспособность после транспортирова­ния в таре всеми видами транспорта без ограничения расстояния и скорости.

і !

r-4

12924

Встроенные средства контроля должны соответствовать ОСТ 1 00698—88.

В индикаторах должен быть предусмотрен тест^-контр^чь, обеспечивающий

Ns изм.

8£И ЬЦ

предполетную проверку указателей и встроенных средств непрерывного контроля индикатора.

2.11. В индикаторах в качестве сигнализаторов должны использоваться сиг­нализаторы флажкового типа. ;

691

Инв. № дубликата

Инв. Ns подлинника

OCT 1 03880-85 , с_тр, е

Т а бли ца 3

Наименование погрешности

Значение погрешности

Погрешность индикации:

текущего курса

заданного курса

заданного путевого угла дальности, км:

в диапазоне от 0 до 25 км

в диапазоне от 25 до 999 км курсового угла радиостанции (азимута) угла сноса

отклонения от заданной линии пути или курсовой зоны, %

отклонения от заданной траектории в продольной плоскости или глиссады, % отклонения текущего курса самолета от заданного курса

отклонения текущего курса самолета от заданного путевого угла

±1°

±1°

+1°

+0,5; +1*

+1,5; +3*

+10

+10

+1°

+1°

*По согласованию с заказчиком.

2.15. Сковость отработки индицируемых параметр

□в в нормальных условиях

Ns изм.

Ns изв

должна

соответствовать указанным в табл. 4.

Таблица 4

Наименование параметра

Норма

691

Скорость отработки:

°/

текущего курса, /с, не менее

о /

заданного курса, /с, не менее

°/

заданного путевого угла, /с, не ме­

нее

дальности, км/с, не менее

°/

угла сноса, /с, не менее

курсового угла радиостанции (азимута), о, /с, не менее

30

40

40

15

60

60

Инв. № дубликата

Инв. Ns подлинника