ОСТ 1 00763-75. Двери наружные пассажирских самолетов. Общие технические требования (79768)

І Ине. № дубликата | № изм. 2 |

1 Инв. № подлинника 2574 І№ изв. 8589 - | I | 1 і

ОСТ 1 00763-75 стр, з

2. Открытие дверей самолета на земле должно быть обеспечено изнутри и снаружи.

3. Должна быть предусмотрена возможность открытия дверей одной рукой. Допускается применение дополнительных устройств, обеспечивающих более удобную эксплуатацию дверей.

4. Все входные двери должны иметь снаружи и изнутри надпись "Выход", и изнутри - дополнительно электротабло с надписью "Выход" с питанием от общей сети и от автономного источника питания.

Размер шрифта надписей по высоте должен быть не менее 40 мм.

2. На окантовках проемов дверей не должно быть узлов и деталей, выступаю- щих в проем дверей,

6» Окантовки проемов дверей должны иметь плавные очертания без острых (режущих) кромок и граней.

7. Нижняя часть окантовки дверного проема должна быть защищена от пов- реждений багажом и средствами наземного обслуживания.

8. Каждая наружная дверь, если она является аварийным выходом, не должна заклиниваться в результате деформации фюзеляжа при аварийной посадке самолета.

9. На наружной поверхности фюзеляжа над проемом двери должно быть пре- дусмотрено устройство для отвода воды во время дождя.

10. Должна быть предусмотрена защита герметизирующих элементов дверей и дверных проемов от повреждений при эксплуатации и выполнении наземных работ.

11. Герметизирующие элементы дверей должны обеспечивать герметичность проема двери от воды и избыточного давления при температуре наружного воздуха в интервалах от минус 60 до плюс 60°С.

12. Средства для открытия дверей должны быть простыми по конструкции, а способ открытия и маркировка должны обеспечивать их быстрое обнаружение и использование.

13. Должна быть предусмотрена фиксация дверей в открытом положении.

14. Запирающие устройства для фиксации двери в закрытом положении должны быть самоконтрящимися, без применения съемных ручек и ключей.

15. Запирающие устройства должны приводиться в действие как изнутри, так и снаружи самолета.

16. На дверях, открывающихся наружу, должны быть предусмотрены устройства, исключающие возможность случайного открывания в полете дверей.

18. Дверь, закрывающаяся последней, при длительной стоянке самолета дол-

жна иметь замок с ключом и возможность ее пломбирования.

19. Вое запирающие или предохранительные устройства дверей изнутри кабины самолета должны быть расположены в таком месте и иметь такую конструкцию и окраску, чтобы их местоположение было хорошо видно с расстояния не менее ши­рины кабины.

20. Возле ручек дверей изнутри и снаружи самолета должна быть предусмот­рена информация о порядке открывания - закрывания дверей.

21. Ручки запирающих устройств и трафареты внутри самолета должны иметь

сч

CD 00

искусственный и естественный подсвет.

22. Изнутри самолета из зоны двери должен быть обеспечен удобный обзор наружного пространства для наблюдения за аэродромными погрузо—разгрузочными механизмами (трапами, стремянками и т.п.).

23. Усилие на ручке для привода запирающего устройства как снаружи; так и изнутри должно быть не более 196 Н (20 кгс).

эд

24. Для всех видов запирающих устройств должен быть предусмотрен удобный

2

СО

подход к ним для периодических осмотров, проверок работы и смазки механизмов в

СП;

эксплуатации.

—

25. Ручки на наружной и внутренней поверхностях двери должны быть распо­ложены так, чтобы было удобно пользоваться в обычных и аварийных условиях.

26. Должна быть предусмотрена информация о положении и направлении от-

й

крытия ручек при открытых и запертых дверях.

27. Пользование ручками должно быть простым и удобным.

03

03

а:

28. Ручки в эксплуатации не должны быть съемными.

29. Форма и размеры ручки должны обеспечивать удобный захват ее рукой.

30. Захват для руки на ручках должен быть по длине не менее 100 мм.

31. Расстояние между ручкой в рабочем ее положении и поверхностью двери должно быть не менее 40 мм.

СО X

с;

ХО

с?

=Г

о

<=С

со

со

ЗЕ

ЗЕ

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Инв. Ns дубликата Иив. Ns подлинника

Номера страниц

Номер 'Иав.

об изм.'

Подпись

Дата

Срок введения изменения

изме­ненных

заме­ненных

новых

анну­лиро­ванных

-

' f /

■Г

М

/<>/"/