---

УДК 629.7.027.7

Группа Діб

ОСТ 1 03903-78

На 7 страницах

Введен впервые

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

УЗЛЫ ШВАРТОВОЧНЫЕ

Типы, основные параметры
и технические требования

Распоряжением Министерства от 19 мая 1978 г, И» 087-16

срок введения установлен с 1 января 1979 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на швартовочные узлы (в дапшеДшем изложении - узлы), предназначенные для крепления грузов и техники в грузовых кабинах и отсеках транспортных самолетов и вертолетов.

П

Издание официальное.

ерепечатав воспрещен

а

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

   1. Стандарт устанавливает два типа узлов в зависимости от способа их присоединения к швартовочным средствам:

- тип 1 - соединение кольцом к средствам швартовки, имеющих крюк, пред­назначенное для применения в кольцевом, грибковом, шкворневом поворотном и ввертном узлах;

— тип 2 — соединение шкворнем к средствам швартовки, имеющих разъемное кольцо, предназначенное для применения в убирающемся шкворневом узле.

• для типа 1, указанным на черт. 1 и в таблице

1 « узел швартовочный; 2 - кольцо (присоединительное место);
3 - крюк швартовочного средства

Черт,

1

• д

  Номинальная разрушающая нагрузка,кгс	JP		В	Н
  	не менее
  1ООО	4		18	25
  1500	5
  3000	6			30
  4000	8			32
  6000			20	34
  10000	10		24	36
  12 000
  20000	12		35	41

  
  

  
  

  Размеры в мм

  ля типа 2, указанным на черт. 2, с номинальной разрушающей нагрузкой 17000 кто

•*' * 9Є9Є ииипи ЭД '«И

-им eiem.jrt эд -ми

1

15 min

- узел шкворневой убирающийся; 2 - шкворень (присоединительное место);

3 - кольцо разъемное швартовочного средства; 4 — гнездо (пола, борта) Черт. 2

1. 3. Примеры присоединения узлов приведены в справочном приложении к настоящему стандарту.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   1. Узлы должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

   2. Соединение узла с гнездом (пола, борта) должно быть надежным, удобным для обслуживания и разъемным без применения специального инструмента персоналом, работающим в рукавицах.

   3. Средства закрытия присоединительных мест в гнездах должны быть легкосъемными.

   4. Гнездо для съемного узла должно быть приспособлено для закрепления к нему швартовочного узла и другой напольной механизации.

   5. Узлы должны сохранять работоспособность после прохода техники, соз­дающей давление на узлы, которые не должны выступать за уровень попа (борта) грузовой кабины при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

   6. Узлы должны обеспечивать свободную ориентацию присоединяемых к ним средств швартовки.

   7. Внешний вид узлов должен отвечать требованиям современной эстетики.

   8. в. Узлы должны быть работоспособны при погрузке-выгрузке техники в бых погодных условиях с грунтовых погрузочных стоянок.

   9. Элементы конструкции узлов должны быть максимально унифицированы.

   10. Узлы должны быть работоспособны во всех климатических условиях.

   11. Узлы должны быть работоспособны после действия на них эксплуата^ двойных перегрузок для всех полетных и посадочных случаев, а в случае аварийной посадки - обеспечивать надежное кропление транспортируемой техники и грузов в соответствии с действующими нормами прочности.

   12. Для изготовления деталей узлов применять материалы с “17Q+1O кге/мм^.

8

ПРИМЕРЫ ПРИСОЕДИНЕНИЯ УЗЛОВ

Для типа 1

5

1 - узел Колычевой; 2 «■ кольцо (присоедини­

тельное место); 3 - гнездо (пола, борта)

Черт. 1

'«• ЭД 9808 ИИИИИИИ % ч»н

-аси шигДОї iff лиц

1 — узел грибковый; 2 <• кольцо (присоедини* тельное место); 3 • грибок; 4 - гнездо (пола, борта)

Черт. 2

Черт. 3

1 - узел ввертной; 2 - кольцо (присоединительное место);

3 — шайба стопорная; 4 — гнездо (пола, борта)

Черт. 4

1

Инв. X? дубліката Xs ізм.

Иив. Xs иадлнта 3626 Xs изв.

— узел шкворневой убирающийся; 2 - шкворень (присое­динительное место); 3 “ втулка; 4 — кольцо; 5 — гнездо (пола, борта)

Черт. 5

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ