---

Для служебнс

Экз, Ns

пользования

Группа Д01

ОСТ 1 02610-67

На 4 страницах

Введен впервые

УДК 629.7.013:002

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ДОКУМЕНТАЦИЯ ПРОЕКТНАЯ
Положение о журнале
весовых характеристик самолета

ОКСТУ 750

3

Мнв. № дубликата Я? изм.

И ив. М» подлинника 813 № из»

Распоряжением Министерства от 26 февраля 1987 г. № 299-10

срок введения установлен с 1 января 1988 г.

1. Настоящий стандарт устанавливает область применения, порядок заполнения, утверждения и использования журнала весовых характеристик самолета (в дальнейшем изложении - журнал).

Издание официальное

ГР 8396020 от 13.03.87

Перепечатка воспрещена

Инв. М? дубликата N? изм

Ина. N* подлинника ВІЗ N° изв

2. Журнал является документом, предназначенным для регистрации в упорядо­ченной и единой для всех разработчиков самолетов (в дальнейшем изложении - ОКБ) форме полной и достоверной информации, включающей:

• весовые характеристики самолета в целом, его агрегатов и систем;

• требования к самолету и системам, параметры и характеристики самолета в целом, его агрегатов и систем, определяющие значения весовых характеристик.

2. Установлены две типовые формы журнала:

• журнал весовых характеристик военного самолета;

• журнал весовых характеристик гражданского самолета,

2. Типовые формы журналов утверждаются Министерством, рассылаются пред­приятием п/я Г-4903 и являются обязательными для всех ОКБ.

3. Журнал используется для весового анализа при:

• прогнозировании весовых характеристик в процессе проектирования;

• определении уровня весового совершенства проектируемых и существующих самолетов;

• разработке методик весового расчета.

2. Заполнение журнала производится ОКБ на всех стадиях жизненного цикла самолета.

3. Журнал должен содержать разделы, включающие:

• основные весовые, летно-технические характеристики самолета и требования к нему; укрупненную весовую сводку пустого самолета и подробную сводку смен­ных элементов оборудования, снаряжения и полезной нагрузки в характерных ва­риантах применения самолета;

• подробные весовые характеристики, геометрические параметры, схемные и конструктивно-технологические характеристики, параметры внешних нагрузок и внутренних усилий агрегатов планера: крыла, фюзеляжа, оперения и взлетно-поса­дочных устройств;

• подробные весовые характеристики, геометрические параметры, параметры внешних нагрузок и внутренних усилий, схемные, конструктивно—технологические, энергетические и др. характеристики и требования, определяющие массу агрегатов и систем силовой установки;

• подробные весовые характеристики бортового оборудования и определяющие массу оборудования требования и параметры; схемные, геометрические, компоно­вочные, энергетические и др.

2. Журнал заполняется специалистами весового подразделения ОКБ с привле­чением, при необходимости, других подразделений ОКБ и весового подразделения предприятия-изготовителя. Порядок привлечения устанавливается приказом или распоряжением по предприятию.

3. В журнал заносятся данные (в зависимости от стадии жизненного цикла самолета), полученные:

• расчетом (прогнозированием) массы на предварительных этапах проек­тирования;

• по чертежам;

• по результатам взвешивания.

Объем и степень детализации заносимой в журнал информации должны соот­ветствовать текущему состоянию информации о самолете на момент заполнения журнала.

При заполнении разделов о характеристиках покупных агрегатов и систем в журнале должны быть приведены ссылки, на основании каких документов указаны характеристики.

2. Журнал хранится в весовом подразделении ОКБ.

3. Гриф журнала определяется руководителем проекта (главным конструкто­ром) самолета по заполнении.

4. С ведущегося в ОКБ журнала снимается копия на следующих стадиях жизненного цикла самолета:

• с результатами:

аванпроекта;

эскизного проекта;

рабочего проекта;

• на стадии:

построенного опытного самолета;

каждой существенной модификации серийного самолета.

После утверждения копия журнала направляется руководителю предприятия п/я Г-4903.

2. Направляемая на предприятие п/я Г-4903 копия журнала подписывается руководителем весового подразделения, ведущим конструктором по данному само­лету, представителем заказчика и утверждается заместителем ответственного руководителя предприятия (руководителем проекта, главным конструктором).

3. Порядок передачи всей содержащейся в журнале информации или любой ее части заинтересованным предприятиям отрасли устанавливается руководителем, утверждающим журнал,

Доступ к журналу разрешается в установленном порядке ограниченному кругу лиц, непосредственно связанных с работой по анализу весовых характерис­тик данного самолета

.