- наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
- индекс погрузчика;
- заводской номер погрузчика;
- год изготовления;
- надпись с указанием страны изготовителя, например «Сделано в России».
На погрузчики, прошедшие сертификацию, наносят Знак соответствия по ГОСТ Р 50460.
(Измененная редакция. Изм. № 1).
5.3.2 На каждое грузовое место должна быть нанесена транспортная маркировка по ГОСТ 14192.
5.4 Упаковка
5.4.1 Требования к упаковке должны быть установлены в нормативном документе на погрузчики конкретных моделей и должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014 и ГОСТ 27252.
6.1 Требования эргономики и безопасности по ГОСТ 12.2.011.
6.2 У погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой при полном угле поворота полурам должно быть обеспечено свободное пространство не менее 150 мм для безопасного доступа к местам обслуживания агрегатов погрузчика.
6.3 Конструкция погрузчиков должна обеспечивать защиту машиниста при опрокидывании (ROPS) в соответствии с ГОСТ Р ИСО 3471 и от падающих предметов (FOPS) в соответствии с ГОСТ 27719.
Сиденья погрузчиков с ROPS м FOPS должны быть снабжены местами крепления ремней безопасности. Места крепления ремней безопасности - в соответствии с рисунком 1.
6.4 Конструкция кабины должна обеспечивать возможность установки (по согласованию с заказчиком) систем кондиционирования.
6.5 Погрузчики с максимальной скоростью передвижения более 30 км/ч должны быть оснащены крыльями по ГОСТ Р ИСО 3457.
6.6 Рулевое управление по ГОСТ 27254.
Угол поворота (люфт) рулевого колеса до начала действия основной гидравлической системы управления передвижением погрузчика не должен превышать 25°. Максимальный угол поворота погрузчика «из края в край» должен достигаться не более чем за шесть оборотов рулевого колеса.
6.7 Тормозные системы колесных погрузчиков, имеющих скорости более 25 км/ч, должны соответствовать ГОСТ Р ИСО 3450.
Погрузчики со скоростью до 25 км/ч должны быть снабжены, как минимум, рабочей и стояночной тормозными системами. Эти системы должны быть взаимно независимы: при неисправности одной из них тормоза должны действовать, как минимум, на один мост (одну ось) машины.
Тормозные системы гусеничных погрузчиков - по нормативному документу на погрузчики конкретных моделей.
6.8 Конструкция погрузчика должна обеспечивать видимость рабочих органов во всех технологических положениях.
1 - контрольная точка сиденья - по ГОСТ 27715; 2 - ширина подушки
Рисунок 1 - Места крепления ремней безопасности
6.9 Номенклатура внешних световых приборов колесных погрузчиков, имеющих скорость более 25 км/ч, должна соответствовать ГОСТ 8769 и обеспечивать необходимую освещенность при движении по дороге, а также обеспечивать уровень освещенности рабочего органа в зоне его действия и окружающего пространства в зоне работы машины не менее 5 лк.
6.10 Звуковая сигнализация погрузчика по ГОСТ 29292.
При движении погрузчика задним ходом должен автоматически включаться световой сигнал.
6.11 Для сохранения устойчивости погрузчика на всех видах работ и обеспечения наибольшей эффективности работы следует учитывать номинальную грузоподъемность при применении различных типов рабочего оборудования в соответствии с приложением А.
7.1 Для проверки качества изготовления серийно выпускаемых погрузчиков рекомендуется проводить приемосдаточные (ПС), периодические (П) и сертификационные (С) испытания.
7.2 Приемосдаточным испытаниям подвергают каждый погрузчик.
Периодическим испытаниям подвергают один погрузчик не реже одного раза в три года.
Объем приемосдаточных и периодических испытаний устанавливают в нормативном документе изготовителя с учетом рекомендаций настоящего стандарта.
7.3 Сертификационные испытания организуют и проводят в соответствии с порядком, установленным Госстандартом России.
7.4 Параметры, контролируемые при испытаниях, рекомендуется выбирать из таблицы 1.
Таблица 1
|
Проверяемый параметр и требование |
Вид испытания |
Номер пункта настоящего стандарта |
||
|
ПС |
П |
С |
||
|
Визуальный контроль |
+ |
+ |
+ |
8.3.1 |
|
Проверка работы погрузчика на холостом ходу |
+ |
+ |
+ |
8.3.2 |
|
Проверка работы погрузчика под нагрузкой |
+ |
+ |
+ |
8.3.3 |
|
Проверка работоспособности погрузочного оборудования |
+ |
+ |
+ |
8.3.4 |
|
Эксплуатационная мощность двигателя |
- |
+ |
(+) |
8.3.6 |
|
Тип трансмиссии и системы управления поворотом |
- |
+ |
(+) |
8.3.7 |
|
Минимальный радиус поворота |
- |
+ |
+ |
8.3.8 |
|
Геометрические размеры |
- |
+ |
(+) |
8.3.9 |
|
Скорость движения |
- |
+ |
(+) |
8.3.10 |
|
Часовой расход топлива |
- |
+ |
(+) |
8.3.11 |
|
Размер шин |
- |
+ |
(+) |
8.3.6 |
|
Удельное давление на грунт |
- |
+ |
(+) |
8.3.12 |
|
Эксплуатационная масса |
- |
+ |
(+) |
8.3.12 |
|
Номинальная грузоподъемность |
- |
+ |
(+) |
8.3.13 |
|
Номинальная вместимость основного ковша |
- |
+ |
(+) |
8.3.14 |
|
Геометрические параметры погрузочного оборудования |
- |
+ |
(+) |
8.3.15 |
|
Максимальное вырывное усилие1) |
- |
+ |
+ |
8.3.16 |
|
Опрокидывающая нагрузка |
- |
+ |
+ |
8.3.16 |
|
Показатели надежности |
- |
+ |
(+) |
8.3.17 |
|
Работоспособность на уклоне1) |
- |
+ |
+ |
8.3.18 |
|
Преодоление уклонов1) |
- |
+ |
+ |
8.3.19 |
|
Работоспособность и безопасность работы со сменными рабочими органами |
- |
+ |
+ |
8.3.20 |
|
Наличие устройства для транспортирования |
- |
+ |
+ |
8.3.7 |
|
Работа рулевого управления |
- |
+ |
+ |
8.3.2.3 |
|
Возможность передвижения по всем автодорогам |
- |
+ |
(+) |
8.3.7 |
|
Время работы без дозаправки топливом |
- |
+ |
(+) |
8.3.21 |
|
Наличие необходимых приборов и устройств для эксплуатации |
- |
+ |
+ |
8.3.7 |
|
Наличие блокировки частей складывающейся рамы |
- |
+ |
+ |
8.3.7 |
|
Возможность и безопасность технического обслуживания и ремонта1) |
- |
+ |
(+) |
8.3.22 |
|
Прочность опорного устройства стрелы |
- |
+ |
+ |
8.3.23 |
|
Герметичность гидросистемы |
- |
+ |
+ |
8.3.5, 8.3.24 |
|
Окраска погрузчиков |
+ |
+ |
(+) |
8.3.1 |
|
Комплектность |
+ |
+ |
(+) |
8.3.1 |
|
Маркировка |
+ |
+ |
(+) |
8.3.1 |
|
Упаковка |
+ |
+ |
(+) |
8.3.1 |
|
Наличие и размеры свободного пространства при складывании полурам |
- |
+ |
+ |
8.3.9 |
|
Проверка требований эргономики и безопасности |
- |
+ |
+ |
8.3.25 |
|
Проверка ROPS и FOPS1) |
- |
+ |
+ |
8.3.25 |
|
Возможность крепления ремней безопасности |
- |
+ |
+ |
8.3.7 |
|
Проверка обзорности |
- |
+ |
+ |
8.3.26 |
|
Номенклатура внешних световых приборов |
+ |
+ |
+ |
8.3.7 |
|
Проверка освещенности |
- |
+ |
+ |
8.3.27 |
|
Проверка электрооборудования |
- |
+ |
+ |
8.3.28 |
|
Проверка уровня радиопомех |
- |
+ |
+ |
8.3.29 |
|
1) Показатели по согласованию с организацией, проводящей испытания, могут не проверяться, если имеются протоколы их проверки во время приемочных испытаний. Примечания 1 Знак «+» означает обязательность проверки параметра при проведении данного вида испытаний. 2 Знак «-» означает, что параметр при проведении данного вида испытаний не проверяют. 3 Знак «(+)» означает рекомендуемость проверки параметра при проведении данного вида испытаний. 4 В случае проверки параметров, отмеченных знаком «(+)», при проведении сертификационных испытаний периодические испытания в течение срока действия Сертификата соответствия не проводят. |
||||
8.1 Требования к средствам испытаний
8.1.1 Перечень средств измерений, испытательного оборудования и материалов, необходимых для проведения испытаний, приводят в методике испытаний.
8.1.2 Стандартизованные средства измерений должны быть поверены в соответствии с требованиями [1]; нестандартизованные - аттестованы по [2].
(Измененная редакция. Изм. № 1).
8.1.3 Погрешности средств измерений не должны быть более:
± 0,3 % - линейных размеров до 10000 мм;
± 0,5 % - линейных размеров св. 10000 мм;
± 0,02 рад (1°) - угловых величин;
± 2,5 % - массы;
± 1 % - времени;
± 1 °С - температуры;
± 2 % - площади поверхности;
± 2 % - усилия до 1000 Н;
± 2,5 % - усилий св. 1000 Н;
± 3 % - частоты колебаний.
8.2 Подготовка к испытаниям
8.2.1 С погрузчиком, предъявляемым к испытаниям, в зависимости от вида испытаний, представляют комплект документации из перечня, приведенного ниже:
- программу и методику испытаний;
- эксплуатационную документацию по ГОСТ 2.601;
- нормативный документ на серийно выпускаемую машину;
- акт приемосдаточных испытаний и протокол предшествующих периодических испытаний (для периодических испытаний);
- комплект рабочих чертежей серийного производства.
8.3 Проведение проверок и испытаний
8.3.1 Визуальный контроль погрузчиков и их составных частей проводят без снятия и разборки агрегатов. При этом проверяют:
- комплектность, в том числе сопроводительной документации;
- отсутствие видимых повреждений агрегатов и деталей, некачественного выполнения покрытий, сварных швов и крепежных соединений;
- состояние уплотнений, отсутствие течи масла и других жидкостей;
- заправку топливом, рабочими и охлаждающими жидкостями, смазочными материалами в необходимых количествах;
- качество сборки и монтажа узлов и агрегатов;
- наличие пломб и маркировки;
- правильность упаковки.
8.3.2 Проверку машины на холостом ходу проводят путем запуска двигателя, включения рычагов управления трансмиссией, рабочим оборудованием, поворота рулевого колеса. Всю проверку проводят не менее трех раз.
8.3.2.1 Трансмиссию включают на всех передачах. Время движения на каждой передаче не менее 1 мин.
8.3.2.2 При включении рычагов управления рабочим оборудованием все элементы рабочего оборудования перемещаются в крайние положения с выдержкой в каждом положении не менее 30 с.
8.3.2.3 Работу рулевого механизма проверяют при движении на второй передаче поворотом руля до конца вправо и влево с выдержкой руля в крайних положениях, чтобы машина описала полный круг.
