5.4 Упаковка
Требования к упаковке должны быть установлены в технических условиях на погрузчики конкретных моделей и должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014 и ГОСТ 27252.
6.1 Требования эргономики и безопасности - по ГОСТ 12.1.003, ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.2.011 и ГОСТ 12.1.012.
6.2 На погрузчике должны быть установлены устройства обеспечения безопасности эксплуатации, выполняющие функции:
- ограничение грузового момента, действующего в продольной плоскости в пределах допустимого по устойчивости погрузчика;
- блокировку перемещения рабочего оборудования в случае, если наклон рабочей площадки превосходит допустимый (5.1.3);
- информацию о текущих значениях параметров и сигнализацию о приближении измеряемых параметров к предельным.
6.3 Конструкция погрузчика должна обеспечивать возможность установки кабины с защитным каркасом или устройств защиты водителя при опрокидывании или от падающих предметов по ГОСТ 27714 и ГОСТ 27719.
6.4 На погрузчиках с шарнирно-сочлененной рамой должна быть предусмотрена блокировка поворота частей рамы относительно друг друга для проведения ремонта, обслуживания и транспортирования на транспортном средстве.
6.5 Рулевое управление - по ГОСТ 27254.
6.6 Тормозные системы - по ГОСТ 28769.
6.7 Системы доступа должны соответствовать ГОСТ 29100. Минимальные размеры смотровых отверстий - по ГОСТ 27921.
6.8 Конструкция погрузчика должна обеспечивать видимость рабочих органов во всех технологических положениях.
6.9 Номенклатура внешних световых приборов должна соответствовать ГОСТ 8769 и обеспечивать необходимую освещенность при передвижении по дороге, а также обеспечивать необходимую освещенность рабочей площадки в дополнение к ее общей освещенности.
6.10 Цвета сигнальные и знаки безопасности - по ГОСТ 12.4.026.
6.11 Электрооборудование - по ГОСТ 12.2.007.0 и ГОСТ 3940. Монтаж и крепление электропроводки должны предотвращать повреждение ее изоляции. Система электрооборудования должна иметь устройство для отключения аккумуляторной батареи.
6.12 На погрузчике должны быть установлены защитные ограждения:
- вентилятора двигателя, обеспечивающее защиту от случайного контакта машиниста с лопастями вентилятора. Ограждение должно быть достаточно прочным во избежание прогиба в сторону движущихся лопастей;
- рукавов высокого давления при давлении в гидросистеме более 5 МПа, расположенных в кабине в пределах 0,5 м от машиниста.
6.13 Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу. Струя отработавших газов не должна быть направлена на оператора или горючие материалы.
Конструкция системы питания двигателя и гидравлической системы должна исключать попадание топлива или масла в случае нарушения герметичности соединений на горячие элементы конструкции, способные вызвать их воспламенение.
6.14 Звуковая сигнализация погрузчиков - по ГОСТ 29292.
6.15 Уровень радиопомех - по ГОСТ 17822.
7.1 Для проверки качества изготовления погрузчиков серийного производства проводят приемо-сдаточные, а также периодические или сертификационные испытания. Объем и периодичность испытаний устанавливают в технических условиях на погрузчики конкретных моделей. Проверяемые параметры рекомендуется выбирать из нижеприведенных:
- проверка работы погрузчика без нагрузки и с нагрузкой;
- проверка работы систем управления рабочим оборудованием и аутригерами;
- проверка геометрических показателей;
- проверка массы погрузчика;
- проверка параметров поворота;
- проверка скорости движения по передачам;
- испытания в условиях эксплуатации;
- оценка времени работы без дозаправки топливом;
- проверка показателей грузоподъемности:
грузовых вил;
погрузочного ковша;
- проверка геометрических показателей рабочего оборудования;
- проверка усилий на рабочих органах и опрокидывающей нагрузки;
- проверка вместимости погрузочного ковша;
- проверка работоспособности устройств обеспечения безопасности эксплуатации;
- проверка выполнения требований безопасности и эргономики
защитных устройств кабины;
рулевого управления;
тормозных свойств погрузчика;
обзорности;
освещенности;
звуковой сигнализации.
8.1 Требования к средствам испытаний
8.1.1 Перечень средств измерений и испытательного оборудования и материалов, необходимых для проведения испытаний, приводится в методике испытаний.
8.1.2 Стандартизованные средства измерений должны быть поверены в соответствии с требованиями ГОСТ 8.513; нестандартизованные - аттестованы по ГОСТ 8.326.
8.1.3 Погрешности средств регистрации и измерений не должны быть более:
±0,3 % при измерении линейных размеров до 10000 мм;
±0,5 % « « « « св. 10000 мм;
±0,02 рад (1°) « « угловых величин;
±2,5 « « массы;
±1 % « « времени;
±1° « « температуры, °С;
±2 % « « площади поверхности;
±2 % « « усилия до 1000 Н;
±2,5 % « « св. 1000 Н.
8.2 Подготовка к испытаниям
8.2.1 С погрузчиком, предъявляемым к испытаниям, представляют комплект документации:
- программу и методику испытаний;
- инструкцию по эксплуатации и формуляр по ГОСТ 2.601;
- нормативную документацию на серийно выпускаемый погрузчик;
- акт приемо-сдаточных испытаний и протокол предшествующих периодических испытаний (для периодических испытаний);
- комплект сборочных чертежей серийного производства.
8.3 Проведение испытаний
8.3.1 Визуальный контроль погрузчиков и их составных частей проводят без снятия и разборки агрегатов. При этом проверяют:
- комплектность погрузчика, в том числе сопроводительную документацию;
- отсутствие видимых повреждений агрегатов и деталей некачественного выполнения покрытий, сварных швов и крепежных соединений;
- состояние уплотнений, отсутствие течи масла и других жидкостей;
- заправку погрузчиков топливом, рабочими и охлаждающими жидкостями, смазочными материалами в необходимых количествах;
- качество сборки и монтажа узлов и агрегатов;
- наличие пломб и маркировки.
8.3.2 Проверку работы машины без нагрузки проводят путем запуска двигателя, включения рычагов управления рабочим оборудованием и аутригерами, поворота рулевого колеса. Всю проверку проводят не менее трех раз.
8.3.3 При включении рычагов управления все элементы рабочего оборудования и аутригеров перемещаются в крайние положения с выдержкой в каждом положении не менее 30 с.
8.3.4 Работу рулевого механизма проверяют без нагрузки при движении на второй передаче поворотом руля до конца вправо и влево с выдержкой руля в крайних положениях, чтобы машина описала полный круг. Проверяются все режимы поворота.
8.3.5 Трансмиссию включают на всех передачах. Время движения на каждой передаче не менее 1 мин.
8.3.6 Работу машины под нагрузкой проверяют при:
- транспортном пробеге с максимальной скоростью продолжительностью не менее 10 мин;
- упоре режущей кромки ковша погрузочного оборудования в непреодолимое препятствие (не менее трех раз) с доведением движителя до буксования (коэффициент сцепления не менее 0,5) продолжительностью 30 с.
8.3.7 Испытание герметичности гидросистемы проводят с номинальным для установленного рабочего органа грузом на неподвижной машине. Продолжительность испытаний не менее 30 мин.
Рабочий орган с номинальным грузом поднимают на максимальную высоту. Золотник распределителя устанавливают в нейтральное (запертое) положение.
Результаты испытаний считают положительными, если опускание рабочих органов не превышает 50 мм в течение 30 мин и не обнаружено утечек масла и отрывающихся капель масла в местах соединений или уплотнений. Небольшие отпотевания допускаются.
8.3.8 Геометрические размеры погрузчиков, не связанные с рабочим оборудованием, проверяют в соответствии с ГОСТ 27256. Остальные геометрические размеры проверяют в соответствии с ГОСТ 16215 (рисунок 1) и ГОСТ 27721.
8.3.9 Проверка эксплуатационной массы погрузчика - по ГОСТ 27922.
8.3.10 Проверка параметров поворота - по ГОСТ 27257.
8.3.11 Скорость движения проверяют по ГОСТ 27927 при транспортном положении рабочего оборудования.
8.3.12 Испытания в условиях эксплуатации проводят в течение 50 ч на наиболее характерных для погрузчика видах работ. При этом 60 % времени погрузчик работает с грузовыми вилами и 40 % времени - с погрузочным ковшом.
Учет работы погрузчика осуществляют с помощью хронометража рабочего времени в течение испытаний.
При испытаниях в условиях эксплуатации оценивается способность выполнения рабочих функций, проверяется отсутствие подтекания топлива, рабочей и охлаждающей жидкостей, а также сохранения регулировок в механизмах.
В процессе испытаний фиксируют все неисправности машины.
8.3.13 Проверку продолжительности работы без дозаправки топливом проводит в ходе испытаний в условиях эксплуатации при обеспечении коэффициента технического использования не менее 0,85.
8.3.14 Номинальная грузоподъемность:
- для погрузочного оборудования - по ГОСТ 28635;
- для грузовых вил считается равной меньшей из двух значений, первое из которых составляет 47 % опрокидывающей нагрузки, а второе - 100 % подъемного усилия.
При определении номинальной грузоподъемности проверяют работоспособность устройства обеспечения безопасности эксплуатации.
8.3.15 Геометрические показатели рабочего оборудования проверяют:
- для погрузочного ковша - по ГОСТ 27721;
- для грузовых вил - по ГОСТ 16215 (рисунок 1).
8.3.16 Опрокидывающую нагрузку и усилия на рабочих органах определяют в соответствии с ГОСТ 28770. При этом положение центра тяжести для вил определяют по ГОСТ 16215.
8.3.17 Геометрическую и номинальную вместимость погрузочного ковша проверяют экспериментальным и (или) расчетным способом.
8.3.17.1 Экспериментальный способ заключается в заполнении мерного ящика из ковша. Поверхность материала в ящике выравнивают, но не уплотняют.
8.3.17.2 Расчетное определение вместимости погрузочного ковша - по ГОСТ 29290.
8.3.18 Работоспособность устройств обеспечения безопасности эксплуатации проверяют с помощью тарированных грузов при работе с ковшом и грузовыми вилами.
При этом определяют надежность и своевременность срабатывания блокировки и сигнализации.
8.3.19 Требования эргономики и безопасности проверяют в соответствии с действующей нормативной документацией:
- шумовые характеристики - по ГОСТ 12.1.003;
- вибрационные характеристики - по ГОСТ 12.1.012;
- воздух рабочей зоны - по ГОСТ 12.1.005;
- дымность отработавших газов и выброс вредных веществ с отработавшими газами из системы выпуска двигателя проверяют по ГОСТ 17.2.2.02 и ГОСТ 17.2.2.05 на заводе-изготовителе двигателей;
- испытания защитных устройств или кабины с защитным каркасом проводят в соответствии с ГОСТ 28769;
- обзорность проверяют путем оценки возможности наблюдения с рабочего места машиниста навешиваемых рабочих органов погрузчика в основных технологических и транспортных положениях, а также наблюдения за дорогой при передвижении.
Испытания проводят на ровной твердой горизонтальной площадке на неподвижной машине при опускании рабочего оборудования на грунт и при транспортном положении рабочего оборудования;
- проверку освещенности проводят определением освещенности собственными осветительными устройствами рабочего органа машины в зоне его действия и окружающего пространства в зоне работы машины. Испытания включают в себя измерение уровня освещенности рабочих органов во всех технологических положениях и места работы, а также участка дороги на 20 м впереди машины, находящейся в транспортном положении. Измерения проводят в темное время суток на неподвижной машине при работе двигателя на номинальных оборотах и при полном включении всех осветительных устройств;
- звуковую сигнализацию - по ГОСТ 29292.
8.3.20 Проверку уровня радиопомех проводят по ГОСТ 16842 и [1].
Примечания
1. Испытания по 8.3.8, 8.3.9, 8.3.11, 8.3.13, 8.3.15, 8.3.17 проводят при приемочных испытаниях.
2. Испытания по 8.3.10, 8.3.16, 8.3.19 проводят при приемочных и при сертификационных испытаниях.
3. Испытания по 8.3.20 проводят, если при приемочных испытаниях уровень радиопомех выше 1/3 по ГОСТ 17822.
9.1 Группа условий хранения и транспортирования погрузчиков - 7 (Ж1) по ГОСТ 15150.
9.2 Погрузчики при транспортировании должны вписываться в установленный габарит погрузки в соответствии с [2].
Допускается транспортирование погрузчика со снятым рабочим оборудованием.
9.3 На погрузчике должно быть предусмотрено устройство для буксировки.
10.1 Эксплуатацию погрузчиков следует осуществлять в соответствии с прилагаемой эксплуатационной документацией.
10.2. К эксплуатации допускаются только полностью укомплектованные и технически исправные машины.
(информационное)
[1] Нормы 8 - 72 Общесоюзные нормы допускаемых индустриальных радиопомех
[2] Технические условия погрузки и крепления грузов
Ключевые слова: погрузчик с телескопической стрелой, компенсационный гидроцилиндр, суппорт, выдвижные элементы стрелы, максимальная высота подъема, максимальный вылет, основной ковш, подъемное усилие
СОДЕРЖАНИЕ
|
1. Область применения 1 2. Нормативные ссылки 1 3. Определения 3 4. Основные параметры 3 5. Технические требования 5 6. Требования эргономики, безопасности и охраны окружающей среды 6 7. Правила приемки 7 8. Методы испытаний 8 9. Транспортирование и хранение 11 10. Указания по эксплуатации 11 Приложение а Библиография 11 |
