ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК,
КАТОДОВ И СЛИТКОВ
ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

ГОСТ 21399—75

И

Цена 3 кой.

здание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва



УДК 669.2/8.004.3:006.354 Группа Х08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

П

ГОСТ

21399—75

АКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ЧУШЕК, КАТОДОВ
И СЛИТКОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

Общие требования

Transport packs of nonferrous metal pigs, cathodes > , and ingots.

General requirements

Срок действия с 01.01.77 до 01.01.91

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к паке­там транрпортных цветных металлов (чушки алюминиевые по ГОСТ 11070—74, цинк по ГОСТ 3640—79, свинец по ГОСТ 3778—77, сплавы на свинцовой основе по ГОСТ 1292—81, сплавы на медной основе по ГОСТ 4116—75, бронза оловянная по ГОСТ 614—73, латуни по ГОСТ 1020—77, катоды медные по ГОСТ 546—79, слитки медные по ГОСТ 193—79, катоды никелевые по ГОСТ 849—70, чушки сурьмы по ГОСТ 1089—82, сплавы алюми­ниевые литейные в чушках массой 15 кг по ГОСТ 1583—73, силу­мин по ГОСТ 1521—76, чушки первичного магния по ГОСТ 804—72, чушки магниевые по ГОСТ 2581—78).

  1. ТРЕБОВАНИЯ К ПАКЕТАМ

    1. Пакет должен обеспечивать:

сохранность груза при транспортировании, складировании и хранении;

стабильность формы и размеров при перевозке и погрузочно- разгрузочных работах;

возможность механизированного выполнения погрузочно-раз­грузочных, подъемно-транспортных и складских работ;

максимальное использование грузоподъемности транспортных средств;

формирование устойчивых штабелей.

П

Издание официальное

ерепечатка воспрещена
  1. © Издательство стандартов, 1989Размеры пакетов чушек, катодов и слитков цветных метал­лов устанавливаются стандартами на соответствующий вид цвет­ного металла.

  2. Масса пакетов цветных металлов при загрузке контейне­ров и крытых вагонов не должна превышать 1500 кг.

  3. Транспортная маркировка должна соответствовать требо­ваниям ГОСТ 14192—77.

  4. 1.4. (Измененная редакция, Изм. № 2).

  5. 1.7. (Исключены, Изм. № 2).

  1. При длительном хранении чушек и слитков в пакетах на две чушки или два слитка верхнего ряда каждого пакета должна быть нанесена несмываемой краской маркировка с указанием то­варного знака предприятия-изготовителя, марки металла, коли­чества чушек (слитков) в пакетах, массы пакета брутто и нетто в кг.

При длительном хранении катодов в пакетах на верхнем ка­тодном листе каждого пакета должна быть нанесена несмывае­мой краской маркировка с указанием товарного знака'предприя­тия-изготовителя, марки металла, номера партии, массы пакета брутто и нетто в кг.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. Пакеты, предназначенные для перевозки водным транс­портом, должны маркироваться по ГОСТ 14192—77.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

    1. 1.12. (Исключены, Изм. № 2).

  1. ФОРМИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ

  1. Формирование пакетов должно производиться на пред­приятии-изготовителе, расформирование — на предприятии — по­требителе продукции.

  2. Пакеты чушек цинка и свинца должны быть обвязаны по­ясами стальной упаковочной ленты по ГОСТ 3560—73, натянуты­ми и скрепленными в замок. Допускается применять ленты по ГОСТ 6009—74 и ГОСТ 503—81.

Свободный конец ленты в поясе срезают под углом 90°. Длина свободного конца после обрезки не должна превышать 50 мм.

При формировании пакетов из чушек цинка допускается при­менять поддонные чушки.

  1. Пакеты из чушек алюминия и его сплавов должны быть обвязаны алюминиевой катанкой диаметром не менее 9 мм по ГОСТ 13843—68.

При формировании пакета узел обвязки должен располагаться на боковой стороне пакета.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. Пакеты из катодов меди и никеля должны быть обвязаны стальной проволокой диаметром не менее 6 мм по ГОСТ 3282—74 или стальной упаковочной лентой по ГОСТ 3560—73.

Катоды допускается упаковывать скрепляющими полосами, нарезанными из тех же катодов, пропущенными через сквозные отверстия в каждом катоде.

Допускается стяжка никелевых пакетов стальными прутками диаметром 10—14 мм, концы которых должны быть загнуты вок­руг кромок верхних и нижних листов на угол не менее 180°.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

  1. Количество упаковочных лент, проволоки или катанки, а также поперечное сечение упаковочной ленты должно обеспечи­вать надежность крепления груза в пакетах при транспортирова­нии и многократных перевалках в любых климатических условиях.

  2. Материал скрепляющих средств пакетирования не должен изменять товарный вид продукции.

  3. Рекомендуемые схемы укладки и скрепления чушек алк> миния, цинка, свинца, сурьмы, медных слитков, катодов никеля и медных катодов в пакеты приведены в приложении (черт. 1 —12).

(Измененная редакция, Изм. № 2).

•2.8. При перегрузке в морских и речных портах допускается формировать пакеты в блоки с использованием плоских поддонов по ГОСТ 9078—84 или специальных захватных приспособлений.

    1. При транспортировании пакетов цветных металлов воз­душным транспортом способ скрепления пакетов должен быть со­гласован с органами гражданской авиации.

    2. (Исключен, Изм. № 2).

  1. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ПАКЕТОВ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ

  1. Цветные металлы в пакетах перевозят:

железнодорожным транспортом — в крытых вагонах;

водным транспортом — в трюмах морских и речных судов;

автомобильным транспортом — на бортовых автомобилях, при­цепах, полуприцепах;

воздушным транспортом — грузовыми самолетами и вертоле­тами на поддонах и деревянных настилах;

в универсальных и специализированных контейнерах — всеми видами транспорта.

Пакеты цветных металлов допускается перевозить на открытом железнодорожном подвижном составе и на верхней палубе судна только по согласованию сторон.

Транспортирование пакетов цветных металлов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и морским транспор­том в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. Размещение и крепление пакетов на транспортных средст­вах должны обеспечивать возможность погрузки и выгрузки сред­ствами механизации.

  2. Погрузка (выгрузка) пакетов на транспортные средства должна производиться механизированным способом с помощью погрузочно-разгрузочных механизмов, обеспечивающих сохран­ность пакета, груза и транспортного средства.

Наибольшая статическая нагрузка, действующая на пол вагона от колеса погрузчика с грузом, должна быть не более 17 кН (1,8 тс); динамическая нагрузка 21 кН (2,2 тс).

При погрузке пакетов цветных металлов массой более 1 т на пол крытых вагонов должны укладываться металлические листы толщиной 3—4 мм.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. (Исключен, Изм. № 2).

  2. Способы размещения и крепления пакетов в транспортных средствах и контейнерах должны исключать перемещение груза в процессе транспортирования и наваливание пакетов на двери.

При транспортировании пакетов должно осуществляться соот­ветствующее крепление пакетов (в виде деревянных прокладок, упорных брусков и т. д.), исключающее повреждение пола, стен и дверей в пути следования.

  1. При транспортировании по железной дороге размещение и крепление пакетов производят в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными Ми­нистерством путей сообщения СССР.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. Для обеспечения механизированной погрузки пакетов ка­тодных листов в крытые вагоны и контейнеры и выгрузки из них каждый пакет должен устанавливаться на две предварительно уложенные подкладки сечением не менее 50X50 мм, длиной под­кладка должна быть не менее 0,75 ширины катода и не должна выступать за габариты пакета и длиной от 800 до 900 мм. Подклад­ки должны устанавливаться вдоль направления движения погруз­чика.

Допускается обвязка пакетов проволокой вместе с подклад­ками.

Подкладки и прокладки должны изготовляться из пиломате­риалов не ниже третьего сорта по ГОСТ 8486—86 или ГОСТ 2695—83.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. Суммарная масса пакетов не должна превышать грузо­подъемности транспортного средства.ХРАНЕНИЕ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ В ПАКЕТАХ

    1. Хранение цветных металлов в пакетах должно произво­диться в соответствии с технической документацией, утвержден­ной в установленном порядке.

    2. Размещение штабелей на складе и пакетов в штабеле должно обеспечивать:

устойчивость пакетов в штабеле;

максимальное использование складской площади;

беспрепятственное и безопасное маневрирование погрузочно- разгрузочных механизмов, предназначенных для выполнения складских и погрузочно-разгрузочных работ;

свободный доступ к штабелю для проведения операций учета; соблюдение противопожарных правил и норм.

    1. Для устойчивости и выравнивания пакетов при складиро­вании между ними следует устанавливать прокладки.

  1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

    1. При погрузке,. перевозке и установке пакетов на складах и в транспортные средства не допускаются удары пакета, выпаде­ние, смещение чушек (листов) и рядов, перекосы и деформация чушек (листов) и пакета.

    2. Места захвата пакетов конкретных видов цветных металлов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ устанавливаются технической документацией на пакеты этих металлов, утвержден­ной в установленном порядке. При выполнении погрузочно-раз­грузочных работ не допускается захватывать пакеты за скрепляю­щие средства пакетирования.

    3. Погрузочно-разгрузочные, складские работы и транспор­тирование цветных металлов следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.001—74, ГОСТ 12.3.002—75, ГОСТ 12.3.009—76, а также нормами и правилами по технике безопас­ности для указанных работ с соответствующими категориями гру­зов.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. 5.6 (Исключены, Изм. № 2).

  1. Электропогрузчики, применяемые для перегрузки цветных металлов, должны соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ 18962—73.

  2. (Исключен, Изм. № 2).

ПРИЛОЖЕНИЕ

Рекомендуемое

Схемы укладки и скрепления чушек алюминия в пакете

Черт. 1


Черт. 2


















Схема укладки и скрепления чушек алюминия



Черт. 3












Схемы укладки и скрепления чушек цинка в пакете
















Схема укладки и скрепления чушек цинка





















Схемы укладки и скрепления чушек свинца в пакете




















Схема укладки и скрепления чушек свинца




Схема укладки и скрепления чушек сплавов на медной основе, бронзы й латуни
в пакете




Черт. 10



























Черт. 12

Вводная часть 2.2

Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть Вводная часть 3.7

2.4

2.2, 2.4

Вводная часть Вводная часть Вводная часть 2.2 1.9 3.7 2.8

Вводная часть 2.3

1.4

5.7

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

  1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕ­ТОМ СССР по материально-техническому снабжению

ИСПОЛНИТЕЛИ

С. Д. Титов, канд. техн, наук; Л. В. Голубев (руководитель темы); В. А. Лифшиц

  1. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Го­сударственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 22.12.75 № 3969

  2. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН­ТЫ

Обозначение НТД, на который дана

Номер пункта, подпункта, перечис­

ссылка

ления, приложения



ГОСТ 193—79

ГОСТ 503—81

ГОСТ 546—79

ГОСТ 614—73

ГОСТ 804—72

ГОСТ 849—70

ГОСТ 1020—77

ГОСТ 1089—82

ГОСТ 1292—81

ГОСТ 1521—76

ГОСТ 1583—73

ГОСТ 2581—78

ГОСТ 2695—83

ГОСТ 3282—74

ГОСТ 3560—73