Цена 3 коп.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГРУЗОВ
В ЯЩИЧНЫХ И СТОЕЧНЫХ
ПОДДОНАХ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ГОСТ 19848—74
Издание официальное
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москв
аГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГРУЗОВ
В ЯЩИЧНЫХ И СТОЕЧНЫХ ПОДДОНАХ
Общие требования
Goods transportation
in case and rack pans.
General requirements
ГОСТ
19848-74*
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР ^от 28 мая 1974 г. № 1334 срок введения установлен
с 01.01.75 Проверен в 1985 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к транспортированию грузов в ящичных и стоечных поддонах всеми видами транспорта.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Экономическая целесообразность транспортирования грузов в ящичных и стоечных поддонах устанавливается в каждом конкретном случае на основании сравнительных технико-экономических расчетов с учетом народнохозяйственного эффекта.
Выбор типов поддонов производится на основе результатов анализа технологического процесса транспортирования грузов с учетом специфических особенностей выполнения работ на складах отправителей и получателей этих грузов и обеспечения сохранности груза при перевозке.
Ящичные поддоны используют для тарно-упаковочных и штучных грузов без упаковки или в первичной упаковке, требующих защиты от воздействий внешней среды.
Стоечные поддоны используют для грузов неправильной формы, сложной конфигурации и подверженных сминанию (деформации) в облегченной таре или первично.й упаковке.
Грузы в масле и смазке, а также перевозимые на особых условиях, транспортируют в специализированных ящичных и сто- ечных поддонах.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★
* Переиздание (декабрь 1985 г.) с Изменением № 1, утвержденным в сентябре 1985 г. (ИУС 12—85)
.ТРЕБОВАНИЯ К ПОДДОНАМ
Требования к поддонам — по ГОСТ 9570—84.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
(Исключен, Изм. № 2).
ЗАГРУЗКА ГРУЗОВ В ПОДДОНЫ
Под загрузку поддоны подаются очищенными и в исправном состоянии.
Каждый поддон должен заполняться однородным’ грузом, отправляемым в адрес одного получателя.
Пакеты грузов в ящичных и стоечных поддонах должны соответствовать ГОСТ 21929—76.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Грузы, уложенные в стоечный поддон, должны быть закреплены с помощью устройств, предусмотренных конструкцией поддона или с помощью натяжных ремней, стальных или синтетических лент, проволоки, стяжек, накладок, сеток или усадочных пленок (чехлов) '— в зависимости от вида груза.
■3.5. Груженый ящичный поддон с крышкой должен быть опломбирован грузоотправителем. Пломбы — по ГОСТ 18677—73, тип. I.
Груженый поддон снабжается упаковочным ярлыком с указанием номера укладчика, количества груза и надписи: «О всех недостатках, обнаруженных при осмотре груза, немедленно сообщить предприятию-поставщику, приложив акт и данный упаковочный ярлык».
При транспортировании грузов в ящичных -поддонах с крышкой упаковочный ярлык укладывают сверху груза под крышку. Если применяются ящичные поддоны без крышки или стоечные поддоны, то ярлык прикрепляют к грузу сверху.
Груженый поддон снабжают двумя маркировочными ярлыками, которые крепят на двух смежных сторонах пакета на видном, месте. На маркировочные ярлыки должны быть нанесены основные, дополнительные информационные надписи и манипуляционные знаки ГОСТ 14192—77.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
В перевозочных документах, оформляемых на партию груза, должны быть указаны сведения о типе и количестве поддонов, а также знаки оттиска на пломбах.
ПОГРУЗКА (ВЫГРУЗКА) ГРУЖЕНЫХ ПОДДОНОВ
НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Погрузку и выгрузку поддонов производят на железнодорожных станциях, в морских и речных портах, пристанях и причалах клиентуры, на аэродромах и подъездных путях как специализированных, так и общего пользования любыми типами погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений соответствующей грузоподъемности.
В крытых железнодорожных вагонах поддоны устанавливают в один или несколько ярусов по высоте (в зависимости от массы брутто, габаритных размеров поддонов и внутренней высоты вагона).
На открытом подвижном составе железнодорожного транспорта поддоны следует устанавливать в несколько ярусов в пределах установленного габарита погрузки.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
В кузове автомобиля, на прицепе или полуприцепе поддоны допускается устанавливать в несколько ярусов по высоте, не превышающей габариты, установленные Правилами дорожного движения.
Поддоны при погрузке в самолеты (вертолеты) предварительно устанавливают на плоские специализированные авиационные поддоны.
ПЕРЕВОЗКА ПОДДОНОВ
Груженые и порожние ящичные и стоечные поддоны перевозят:
железнодорожным транспортом — в крытых вагонах, полувагонах и на платформах;
водным транспортом ■— в трюмах и на палубах морских и речных судов;
автомобильным транспортом — на бортовых автомобилях, прицепах, полуприцепах и в автофургонах;
воздушным транспортом — грузовыми самолетами и вертолетами;
в контейнерах — на всех видах транспорта.
Вид транспорта выбирается в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на продукцию.
Поддоны должны размещаться и крепиться на подвижном составе железнодорожного, водного, автомобильного и воздушного транспорта в соответствии с технической документацией, действующей на этих видах транспорта и утвержденной в установленном порядке.
Перевозка грузов в ящичных поддонах без крышек и в стоечных поддонах осуществляется только в одном виде сообщения. Перевозка грузов в прямом и смешанном сообщении допускается только в ящичных поддонах с крышкой.
Порожние разборные (складные) поддоны перевозят скрепленными в устойчивые пакеты высотой по ГОСТ 24597—81.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
ХРАНЕНИЕ ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ ПОДДОНОВ
Хранение грузов в поддонах должно производиться на складах, отвечающих требованиям! к хранению данной продукции.
Размещение Штабелей на складе и поддонов в штабеле должно обеспечивать:
максимальное использование складской площади;
беспрепятственное и безопасное маневрирование погрузочно- разгрузочных механизмов, предназначенных для выполнения складских и погрузочно-разгрузочных работ;
свободный доступ к штабелю и каждому поддону для. проведения операций учета;
возможность выполнения противопожарных правил и норм.
Хранение порожних поддонов должно производиться в штабелях под укрытиями, защищающими поддоны от атмосферных осадков.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Формирование пакетов, перевозка, перегрузка и штабелирование поддонов должны осуществляться в соответствии с правилами техники безопасности, утвержденными в установленном порядке для соответствующих категорий грузов и видов транспорта.
Транспортирование разрядных и опасных грузов в ящичных и стоечных поддонах осуществляют с учетом требований правил, действующих на соответствующих видах транспорта.Редактор В. Н. Шалаева
Технический редактор Э. В. Митяй
Корректор М. М. Герасименко
Сдано в наб. 23.04.86 Подп. в печ. 10.11.86 0,5 усл. п. л. 0,5 усл. кр.-отт. 0,29 уч,-изд. л.
Тираж 10 000 Цена 3 коп.
, , ,, —— . ... . 1
Ордена «Знак Почета» Издательство .стандартов, 123840, Москва, ГСП,
Новопресненский пер., д. 3.
Вильнюсская типография Издательства стандартов, ул. Миндауго, 12/14. Зак. 2866.