(Измененная редакция, Изм. № 1).
Усилие телескопирования не должно превышать 200 Н при условии отсутствия нагружения крутящим моментом.
ВОМ трактора и ВПМ сельскохозяйственных машин выбирается в соответствии с ГОСТ 3480.
Карданный вал должен сохранять работоспособность при температуре окружающей среды от минус 20 ° до плюс 40 °С.
Защитный кожух карданного вала из полимерных материалов должен сохранять работоспособность при температуре окружающей среды от минус 40 °С до плюс 50 °С.
Конструкция защитного кожуха карданного вала в сочетании с защитными козырьками ВОМ трактора и ВПМ машины должны обеспечивать взаимное перекрытие для безопасных условий работы механизатора.
Цвет защитного кожуха должен быть желтый или оранжевый. Допускается выполнять защитный кожух по цветовой гамме отдельных узлов контрастного цвета:
телескопические трубы — черного цвета;
воронки — желтого (или оранжевого).
Лакокрасочные покрытия карданных валов должны соответствовать требованиям ГОСТ 6572.
По требованию потребителя допускается карданные валы не окрашивать.
Требования к лакокрасочным покрытиям конкретных типоразмеров карданных валов устанавливаются в отраслевой нормативно-технической документации.
Все неокрашенные наружные металлические поверхности карданных валов, узлов, в том числе предназначенных в запасные части, должны быть законсервированы.
Установленный ресурс карданных валов при работе с постоянной номинальной нагрузкой и рабочем угле 0,262 рад. (15 °) должен быть не мене 500 ч.
Маркировка карданных валов должна соответствовать ГОСТ 26826 и условиям договора между изготовителем и потребителем продукции.
Маркировка упаковочных мест должна соответствовать ГОСТ 14192 или условиям договора между предприятием и внешнеэкономической организацией.
Упаковка карданных валов — по ГОСТ 23170.
Требования к упаковке конкретных типоразмеров карданных валов устанавливается в отраслевой нормативно-технической документации.
ПРИЕМКА
Карданные валы подвергаются следующим видам контроля и испытаний:
приемо-сдаточным испытаниям;
периодическим испытаниям.
Количество карданных валов, подвергаемых приемо-сдаточным испытаниям, должно составлять 5 % от партии, но не менее 5 шт. каждого типоразмера.
Партией считается количество карданных валов, подлежащих одновременной приемке и оформленных одним документом, удостоверяющим качество.
При приемо-сдаточных испытаниях проверяют соответствие карданных валов требованиям пп. 1.2, 1.3, 2.1, 2.6, 2.7, 2.12, 2.13, 2.15, 2.17.
При получении неудовлетворительных результатов хотя бы по одному контролируемому параметру или размеру, необходим повторный контроль удвоенного числа карданных валов, взятых из той же партии.
Результаты повторных испытаний являются окончательными и распространяются на всю партию.
Периодические испытания проводят не реже одного раза в полгода.
Периодическим испытаниям следует подвергать не менее 2 карданных валов каждого типоразмера, прошедшим приемо-сдаточные испытания.
Периодические испытания карданных валов следует проводить на соответствие требованиям пп 1.2, 1.3, 2.1, 2.6, 2.7, 2.12, 2.13, 2.15, 2.16.
Периодические испытания карданных валов на надежность проводятся по программе и методике испытаний, утвержденной в установленном порядке.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Транспортная тара в страны с тропическим климатом окрашивается в один слой снаружи и внутри эмалями:
ХВ-1100 серой и темно-серой по ТУ или ХВ-785 серой по ГОСТ 7313.
Консервация карданных валов должна производиться по ГОСТ 9.014 для группы изделия П-2.
Транспортирование карданных валов может производиться любым видом транспорта, обеспечивающим их сохранность от механических повреждений, загрязнений и атмосферных осадков.
Условия транспортирования 6 (ОЖ2) и хранения 3 (ЖЗ) по ГОСТ 15150.
УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Монтаж и демонтаж карданных валов производить только при отключенном ВОМ трактора.
Концевые вилки карданных валов должны надежно фиксироваться на валах.
Элементы крепления должны надежно предохранять защитный кожух от вращения.
Не более чем через каждые 10 ч работы внешним осмотром проверяется состояние вала:
надежность фиксации концевых вилок;
крепление защитного кожуха.
Подшипники защитных кожухов, телескопические части и игольчатые подшипники карданных валов, кроме подшипников с разовой смазкой, в процессе эксплуатации должны периодически смазываться.
Периодичность смазки:
подшипники защитного кожуха — ежесменно;
подшипники игольчатые с периодической смазкой шарниров и телескопические части карданного вала в условиях умеренного климата через 70—80 ч работы, в условиях тропического климата через 15—20 ч работы.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Условия хранения карданных валов после установки их на машины должны соответствовать ГОСТ 7751.
ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Изготовитель гарантирует соответствие карданного вала требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, эксплуатации и хранения.
Гарантийный срок хранения карданных валов — три года с момента изготовления.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
ОБОЗНАЧЕНИЯ И РАЗМЕРЫ КОНЦЕВЫХ ВИЛОК И КРЕСТОВИН
Концевые вилки А160, К160, К400, А400. А630, А1000
Черт. 8
Концевая вилка Г50
Обозначение концевой вилки |
L |
1 |
/р не более |
/2, не более |
D х d х £1 |
djHll2 |
|
tt0,3 |
А160 К160 |
105 |
48 |
21 |
— |
38 х 32 х 8, 35 х 29 х 6 |
14 |
6,3 |
23,75 |
К400 А400 |
120 |
58 |
||||||
А63О А1000 |
140 160 |
70 80 |
29 39 |
|
38 х 32 х 8 |
|||
Г50 |
56 |
30 |
— |
13 22 X 18 X 6 |
— |
— |
Таблица 10
Размеры, мм
Допускается Н12;
* Предельные отклонения отверстий — по ГОСТ 3480.
Примечания:
Z — количество шлицев.
У концевых вилок обозначений А630, А1000 допускается наличие 2 крепежных отверстий для закрепления против аксиального перемещения.
Концевые вилки В160, В400, В630, 1В630, В1000, 1В1000
Черт. 10
Обозначение концевой вилки |
L |
1 |
/р не более |
D х d х z** |
|
№0,2* |
В160 В400 В630 |
105 120 140 |
48 58 70 |
33 |
35 X 32 X 21 |
13 |
21,5 |
1В630 В1000 |
160 |
80 |
45 х 40 х 20 |
|||
39 |
45 х 40 х 20 |
16 |
27 |
|||
1В1000 |
55 х 50 х 20 |
Таблица 11
Размеры, мм
Черт. И
Таблица 12
Размеры, мм
Обозначение концевой вилки |
L |
/ |
|
ЛІ8’ |
h |
*D10 |
4 |
|
Ж50 К |
56 |
ЗО |
13 |
20 |
22,8 |
|
6,3 |
— |
Ж160 И160 |
85 |
48 |
20 |
25 |
28,3 |
8 |
|
|
Ж400 J |
120 |
58 |
зо |
зо |
33,3 |
|
8,3 |
M 10 |
14400 |
|
|
|
35 |
38,3 |
10 |
|
|
И630 |
140 |
70 |
зо |
40 |
43,3 |
12 |
10,3 |
M 12 |
Допускается Н9.
'3 Допускается по согласованию с заказчиком размер d2не выполнять.
Концевые вилки Т160, Т400, Т630, Т1000
Обозначение концевой вилки |
L |
/ |
d |
|
d2* |
df* |
t |
Т160 |
70 |
48 |
100 |
84 |
8,3 |
57 |
8,5 |
Т400 Т630 |
100 115 |
58 70 |
120 |
101,5 |
75 |
10 |
|
Т1000 |
150 |
80 |
140 |
120 |
15 |
Таблица 13
Размеры, мм
Допускается для вилок обозначений 7630. 71000 d^ = 13 мм.
* Допускается для вилок обозначений 7160, 7400 dy НЮ; для вилок обозначений 7630, 71000 d^ Н14.
Черт. 13
Таблица 14
Размеры, мм
Обозначение крестовины |
Номинальный крутящий момент Н м |
D |
Н |
Не 6 |
юл ее |
||
K005 |
50 |
19 |
44,6 |
K016 |
160 |
28 |
72,9 |
K040 |
400 |
35 |
98 |
K063 |
630 |
39 |
118 |
K100 |
1000 |
50 |
135 |
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Обозначение I 10.016 10.040 10.063 10.100 : 40.016 40.040 40.063 40.100 20.016 20.040 50.016 50.040 ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Рекомендуемое Таблица 15 ПРИМЕНЕНИЕ ВАЛОВ В МАШИНО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТАХ Карданные валы ЭСКИЗ впм Ґ2 Черт. 14 Точка прицепа Черт. 15 Тип тягово-сцепного устройства трактора Расположение Углы Трехточечная система навески (НУ-2; НУ-3) по ГОСТ 10677 Маятниковое тяговосцепное устройство типа ТСУ-1-М по ГОСТ 3481 71 = 72 Тягово-сцепное устройство типов ТСУ-1-М, ТСУ-1-Ж по ГОСТ 3481 |
|
71 > Ї2 при 0’<у2<±5’ |
Тягово-сцепное устройство типа ТСУ-2 по ГОСТ 3481 |
'1<*2 |
її > 7j при У 2 = 0‘ |
Продолжение табл. 15
Обозначение |
... Карданные валы ЭСКИЗ |
Тил тягово-сцепного устройства трактора |
Расположение точки прицепа относительно ВОМ трактора и ВПМ машины |
Углы наклона шарниров |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Обязательное
ЗОНА СВОБОДНОГО ПРОСТРАНСТВА ВОМ И ВПМ
Зона свободного пространства заднего вала отбора мощности (ВОМ) трактора тяговых классов 0,6—4,0 и вала приема мощности (ВПМ) сельскохозяйственной машины должна соответствовать: с прицепными машинами черт. 17 и табл. 16; с навесными машинами черт. 18 и 19.
Таблица 16
Тип хвостовика ВОМ и ВПМ |
Параметры прицепных устройств ВОМ и ВПМ, мм |
||||
£7|±10 |
|
h ВОМ |
Л ВПМ |
Лі |
|
1 |
400 |
400 |
450-675 |
590 |
340 |
2 |
550-775 |
||||
3 |
500 |
500 |
650-875 |
710 |
410 |