9 ТРЕБОВАНИЯ К УЗЛАМ, АГРЕГАТАМ И СИСТЕМАМ
Система пуска двигателя должна приводиться в действие с рабочего места оператора. При этом необходимо наличие устройства, блокирующего запуск двигателя при включенной передаче.
Тракторы, мотоблоки и мотокультиваторы должны иметь устройство для экстренной остановки двигателя, которое должно быть доступно для оператора с места пуска двигателя и управляться рукой.
Расположение заправочных горловин должно быть таким, чтобы при заправке исключалось попадание топлива на части, способные его воспламенить.
Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр в отработавших газах. В местах соединения выхлопной системы прорыв газов и искр не допускается.
Струя отработавших газов должна быть направлена в сторону от оператора, назад и вправо по ходу движения.
Топливная система должна быть герметичной.
В цепи низкого напряжения системы зажигания карбюраторных двигателей должен быть установлен выключатель.
Отсоединение проводов высокого напряжения от контактов свечей должно осуществляться без применения инструмента.
В местах, где возможно трение электропроводки, она должна
иметь дополнительную защитную изоляцию.
9.9 Электропроводка должна монтиро
пп
•Г*
ться в кабельные жгуты,
которые должны закрепляться и не должны контактировать с карбюратором, топливопроводом, выхлопной трубой, движущимися деталями и острыми кромками.
В отсеке для установки аккумуляторной батареи должны быть предусмотрены вентиляционные и дренажные отверстия.
Во всех электрических цепях, за исключением цепи включения стартера, должны быть установлены предохранители. В двухпроводных (незаземленных) системах предохранители устанавливают на каждом из проводников.
Клеммы электропроводов должны быть защищены изолирующим материалом.
Тормозные системы должны обеспечивать:
остановку и удержание трактора и мотоблока в агрегате с одноосным прицепом на преодолеваемом им уклоне, значение которого установлено техническими условиями на конкретную модель;
тормозной путь тракторов 5/ в метрах при скорости vo, км/ч, вычисляют для холодных тормозов по формуле
(1)
Части механических передач (шестерни, звездочки, шкивы, ролики, цепи, вентиляторы, ремни) и детали с возвратным движением, а также части и детали, имеющие температуру выше 70 °С (кроме выхлопной трубы и глушителя), должны иметь защитные ограждения или кожухи либо установлены таким образом, чтобы предотвратить соприкасание с ними оператора.
Все защитные кожухи и ограждения должны сниматься только
при помощи инструмента.
Первичные средства пожаротушения, которыми комплектуются тракторы, должны быть окрашены в сигнальные цвета по ГОСТ 12.4.026.
Колесные тракторы должны быть оборудованы защитными крыльями. Допускается использование элементов конструкции в качестве защитных крыльев.
Навесные системы тракторов должны иметь механическую систему их фиксации в транспортном положении.
Тракторы, мотоблоки и мотокультиваторы должны иметь устройства или места для зачаливания при подъеме, а тракторы — также места для установки домкратов.
ЗОНЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ДЕФОРМАЦИИ
Рисунок А. 1 — Зона ограничения деформации для варианта установки дуги
безопасности впереди центра рулевого колеса
500
Рисунок A. 2 — Зона ограничения дефоі
о»»'
мании для вариантов с кабиной, каркасом и другими устройствами
96-C980S d
Допустимые значения параметра вибрации в вертикальном направлении на сиденье
оператора трактора в зависимости от времени непрерывной работы
Допустимые значения параметров вибрации в вертикальном направлении на
т
в в зависимости от времени непрерывной работы рассчи
в тракто
сиденье операто
Расчет допустимого уровня вибрации Ut в зависимости от времени непрерывной работы оператора t выполнен по ГОСТ 12.1.012 по формуле
(Б.1)
где (/480 — допустимые значения параметра вибрации на сиденье оператора для дли
тельности воздействия 480 мин
ч).
Таблица Б.1
Длительность воздействия вибрации, г
Параметры
измерений
45 мин 30 мин
Уровни виброускорения в вертикальном направлении 4»
дБ
д, м/с
115
0,56
116,5
0,67
118,0
0,79
119,5
0,95
121.0
122.5
124,0
125,5
127,0
Допустимые значення уровней вибрации на органах управления (локальная вибрация)
в завмсммосш от времени непрерывной работы
Конкретные значения уровней вибрации на органах управления (локальная вибрация) в зависимости от времени непрерывной работы приведены в таблице В.1.
Показатели, приведенные в таблице В. 1, рассчитаны по ГОСТ 12.1.003 (пункт 2.5).
Допустимые значения вибрации на органах управления Ut в зависимости от
в ремени фактического воздействия t определяют по формуле
(В 1)
где t/480 — допустимое значение нормируемого параметра для длительности воздействия вибрации 480 мин (8 ч).
Таблица В. 1
Длительность воздействия вибрации t
45 мин
Средние квадратические значения виброскорости v м/с 10
Уровни виброскорости Lv, дБ
Д
112,0 113,5
115,0 116,5 118,0 119,5
121,0
122,5
Конкретные значения допустимых уровней шума на рабочем месте оператора в
зависимости от времени непрерывной работы рассчитаны по ГОСТ 12.1.003 и приведены в таблице ГЛ.
Расчет допустимого времени воздействия в зависимости от уровня звука ЬАвыполнен по формуле где La — уровень звука;
(ГЛ)
_ текущее значение среднего квадратического звукового давления с учетом коррекции А шумомера, Па;
Г— 8 ч рабочая смена;
Гв — время, в течение которого человек подвергается воздействию шума;
Л) — исходное значение звукового давления (в воздухе Л = 2 х 10~5 Па).
Таблица Г.1
|
Длительность воздействия шума Гв |
||||||||
|
8 ч |
6 ч |
4 ч |
Зч |
2ч |
1,5 ч |
1 ч |
45 мин |
30 мин |
|
Уровни звука дБА |
||||||||
|
80,0 |
81,5 |
83,0 |
84,5 |
86,6 |
87,5 |
89,0 |
90,5 |
92,0 |
Типовые способы приведения в действие основных органов управления трактором
Таблица
и
Наименование органов
управления
Управляющее воздействие
оператора
Направляющее перемещение
Рычаг подачи топлива
Педаль подачи топлива
Рулевое колесо
Рычаги поворота (правый и левый) для тракторов с гусеничным движителем
Педали тормозов для тракторов с колесным движителем
Педали тормозов для тракторов с гусеничным движителем
Рычаг или педаль стояночного тормоза
Приведение в действие Предпочтительно правой рукой
Приведение в действие стопой или носком стопы правой ноги
Приведение в действие двумя руками
Приведение в действие правой и (или) левой руками
Приведение в действие Нравой ногой
Приведение в действие правой и(или) левой ногами
Приведение в действие Правой или левой рукой
Перемещение вперед и вверх и (или) вперед и в сторону плоскости, параллельной продольной оси машины, для увеличения числа оборотов двигателя
Перемещение нажатием вперед и (или) вниз для увеличения числа оборотов двигателя
Вращение рулевого колеса по часовой стрелке для поворота машины вправо, против часовой стрелки — влево
Перемещение правого рычага назад для поворота машины вправо, левого рычага назад для поворота машины влево
Перемещение нажатием вперед и (или) вниз при торможении
Перемещение нажатием вперед и (ил и) вниз при торможении
Перемещение тянущим
движением при торможении либо нажатием ногой
правой стопой для педали
в
Педаль муфты сцепления
Приведение в действие девой ногой
Перемещение нажатием вперед и (или) вниз для
Окончание таблицы Д. I
Наименование органов
управления
Рычаг реверса
Рычаг изменения скорости движения при бесступенчатой коробке передач
Рычаг переключения передач
Рычаги управления гидросистемой навесного оборудования
Управляющее воздействие
оператора
Приведение в действие правой или левой рукой
Приведение в действие предпочтительно правой рукой
Приведение в действие правой или левой рукой
Приведение в действие предпочтительно правой рукой
Направляющее перемещение
Перемещение вперед для переднего хода
Перемещение вверх и (или) вперед для увеличения скорости переднего хода
Перемещение назад и (или) вниз для увеличения скорости заднего хода
Направление перемещения относительно нейтрального положения обозначать мнемосхемой
Перемещение вверх и (или) назад для подъема, вниз и (или) вперед для опускания навесного оборудования
Типовые способы приведения в действие основных органов уцишления мотоблоком
и мотокультиватором
Таблица Е, 1
Наименование органа
управления
Двигатель:
Запуск:
Включатель стартера (запуск двигателя от аккумулятора)
Запуск ручной
Скорость:
Ручной рычаг управления (если имеется)
Остановка:
Электрическое пусковое устройство двигателя
Ручное пусковое устройство
Тяга — движение (уп
равление движением)
Му4
та сцепления
Рукоятка управления
Реверс
Расположение
Расположен так, что его можно включать только с рабочего места оператора
Впереди, легкодоступное оператору с рабочего места
Удобное для оператора
Удобное для оператора
Способ воздействия
Включение осуществляется рукой оператора принудительно
Осуществляется ручное и принудительное включение
Перемещение рычага должно быть в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси двигателя мотоблока
Орган управления должен иметь съемную деталь, чтобы помешать постороннему лицу воспользоваться стартером
Перемещение включателя в положение "стоп" Включатель должен оставаться в положении "стоп" без применения длительного ручного усилия
Перемещение органа управления в сторону, противоположную движению для включения. Для нормального положения орган управления следует переместить вперед
Реверсивный механизм должен включаться только при нажатии оператором на рычаг реверса
